הונדה CBR 250: מפרטים, ביקורות

אופנוע יפני הונדה CBR 250 תוכנן דאגה "הונדה" ב 1986 בתור Superbike ספורט עם ביצועים גבוהים. הפעלה קטנה יחסית קיבולת גליל של המנוע לאפשר להם להתפתח על קיבולת 45 ליטר. sec., נותן את המכונית פרץ ספרינט טוב בהתחלה, כמו גם יכולת תמרון גבוהה בסביבה עירונית.

עדכון

אופנוע גיליון הונדה CBR 250 נמשך עד הייצור הראשון 1996 ולאחר מכן של הסיפור הפופולרי הועבר במצב הרכבה במהדורה מוגבלת, ובשנת 1999, הופסקה בצנרת. במקום של CBR הגיעו 250 דגמים אחרים. עם זאת, מאוחר יותר משנים הונדה CBR 250 החל להיות מיוצר במפעל, "הונדה" בתאילנד, עם מנוע דלק מוזרק צילינדר יחיד. בעיקרון, זה היה גרסה שונה של האופנוע. הונדה CBR החדש 250, שתכונותיהם שונות באופן מהותי מן הפרמטרים של המודל הקודם, נאלץ לזכות את מקומם בשוק שוב. ואני חייב לומר כי העדכונים sportbike הרבה זמן לזה לא נדרש על פי דרישת אופנוע יעילה הייתה גבוהה.

שינויים

במהלך עשר השנים של 250 מודל ייצור בסיס הונדה CBR עברה מספר שינויים, שבעה שינויים שונים יוצרו. הסיווג של כל גרסה החדשה של המדד נקבע המארז הממיר הדיגיטלי. לדוגמא, כאשר מספר מסגרת אופנוע מתחיל עם MS14, זה מעיד על קיומו של poluobtekatelya, פנסים קדמיים מאוחדים בלם דיסק כפול בחלק הקדמי.

• שינוי של 1987, מספר השלדה מתחיל עם MS17 - רכוב על חרטום אופנוע מלא.
• גרסה 1988, את MS19 מספר - בלמים קדמיים פעמי דיסק הוחלפו בקוטר בודד גדול.
• שינוי של 1989, MS-21 - והשינויים הם קלים. ביום מזרק הרגולטור רכוב הגבלת מהירות האופנוע בתוך 185 קילומטרים לשעה.
• 1991, מספר השלדה מתחיל עם MS22 - שינויים מהותיים, המודל עובר עיצוב מחדש. יש מסגרת חדשה של אלומיניום מרוכבים, נוקשה processability. בלם קדמי שוב דיסק כפול, אבל הקוטר גדל ל 276 מ"מ. מפרקי מטוטלת מתלה אחורי מקבל משרעת התנודה בתוך 180 מילימטרים. גלגל Spitsovannye שונה ל יציקת אלומיניום. המשקל היבש של האופנוע מצטמצם מ 148 כדי 142 ק"ג.
• שינוי 1993 השנה, ה- E-מספר MS22 המארז. לא היה שינויים מבניים, אך מכלול צבעים התרחבו מאוד אופנועי צבע מיוצרים.
• גרסה 1994, העדכון האחרון של מספר המסגרת של האופניים הונדה CBR 250 מתחיל עם MS23. שינויים דרסטיים השפיעו על כוח המנוע מצטמצם מ 45 כדי 40 ליטר. א., בשל שוחרר ביפן על פי החוק על קיבולת מעוקב של מנועי כוחם.

מפרטים הונדה CBR 250

מידות ופרמטרים משקל:

• הקלד אופנוע - ספורט;
• מארז - מסגרת אלומיניום, יציקה;
• אורך אופני מ"מ - 1975;
• רוחב, מ"מ - 675;
• בסיס גלגלים - 1345 מ"מ;
• את הגובה של מאיץ הקו - מ"מ 1080;
• קו גובה מושב - 735 מ"מ;
• קיבולת מיכל דלק - 13 ליטר;
• צריכת דלק - 4.5 ליטר 100 ק"מ ב 2.5 ליטר על המסלול;
• מגביל מהירות - 180 ק"מ / שעה;
• המשקל היבש - 142 ק"ג;

תחנת כוח

הפרמטרים שלו הם כדלקמן:

• סוג מנוע - ארבע פעימות, בנזין;
• נפח עבודה - 249 סמ"ק / ס"מ;
• מספר הצילינדרים - 4;
• קוטר צילינדר, מ"מ - 48.5;
• שסתומים - 4 לכל צילינדר;
• שבץ - 33.8 מ"מ;
• דחיסה - 11.5;
• ארוחות - ארבעה קרבורטור VP-20;
• קירור - מים;
• Startup - מתנע חשמלי;
• הצתה - אלקטרונית;
• קיבולת מקסימלית - 40 ליטר. א. ב 15 000 rev / min;
• סיבוב רגע - ב 11,500 סל"ד - 23.5 Nm;
• הילוכים - תיבת הילוכים, שישה הילוכים;
• מצמד - אמבט שמנים רב;
• לנהוג הולכה אל הגלגל האחורי - שרשרת.

מארז

המאפיינים העיקריים הם כדלקמן:

• מתלה קדמית - מזלג טלסקופים, נוצות 37 מ"מ קוטר;
• מתל מאחור - צירי מטוטלת שבץ 130 מ"מ;
• גלגל, גודל קדמי - 110 / 70-17 ";
• גודל, גלגל אחורי - 140 / 60-17 ";
• בלם קדמי - דיסק כפול, 275 מ"מ קוטר, בוכנה כפולה קליפר;
• בלם אחורי - דיסק יחיד, 220 מ"מ קוטר, קליפר חד בוכנה.

פרמטרים של גרסה אחת צילינדרים של הונדה CBR 250

תכונות שינוי שחרורו בשנת 1999:

• מנוע - מערכת SOHC, ארבע פעימות, בנזין;
• קירור - מים;
• נפח עבודה - 248 סמ"ק / ס"מ;
• שבץ - 55 מ"מ;
• דחיסה - 10.7 ל 1;
• קוטר צילינדר - 76 מ"מ;
• כוח מרבי - 26 כ"ס;.
• מהירות מנוע - 8500;
• סיבוב רגע - ב 7000 rev / min 22.9 יחידות Nm;
• הצתה - מערכת טרנזיסטור אלקטרונית;
• Startup - מתנע חשמלי;
• הילוכים - תיבת הילוכים בת שישה הילוכים, עם מהירויות מיתוג מנוף;
• לנהוג ההולכה אל הגלגל האחורי - שרשרת;
• שלדה - מסגרת פלדה של הפרופיל השלם-מורחב;
• מתלה קדמית - מזלג טלסקופים, נוצות 37 מ"מ קוטר, 130 מ"מ משרעת שבץ;
• מתלה אחורי - המטוטלת ציר הנדנדה שבץ monoshock 104 מ"מ;
• בלם קדמי - monodisk מאוורר, בקוטר 296 מ"מ, שתי בוכנות קליפר, רפידות מתכת;
• בלם אחורי - דיסק מאוורר יחיד, בקוטר 220 מ"מ, קליפר שתי בוכנות, רפידות מתכת;
• אופניים באורך - מ"מ 2030;
• רוחב - 709.5;
• גובה - 1127 מ"מ;
• קו גובה מושב - 784 מ"מ;
• מרווח גחון, אישור - 148 מ"מ;
• המרחק בין הסרנים - מ"מ 1369;
• גלגל, גודל קדמי - 110 / 70-17MS;
• גודל, גלגל אחורי - 140 / 70-17-MS;
• אופנוע משקל יבש - 148 ק"ג;
• קיבולת מיכל דלק - 13 ליטר.

משוב מבעלי

במהלך תקופת הייצור כולו sportbike הונדה CBR 250 עם נעלם מסוע יותר מאלף אופנועים. אופייני, את המשוב השלילי על איכות הבנייה מצד הקונים כמעט לא היה קיים. הונדה CBR 250, אשר הביקורות היו חיוביות באופן גורף, הוא אחד המבוקשים ביותר לאחר דגמים במחצית השנייה של המאה שעברה.

בעלי Sportbike הראשונים להבחין במאפייני המהירות הגבוהה שלה. אין מהנדסי פלא הדאגה "הונדה" מוצאים לנכון להגביל את המהירות של המכונה על ידי חסימת אספקת הדלק חלקית. אחרת, את האופניים הם קלים לצבור מהירות מעל 200 קמ"ש. וזה מהווה הפרה ישירה של החוק על צעדים מגבילים החלימו אופני ספורט עם קיבולת מנוע של עד 250 סמ"ק.

בעלים רבים הביעו דעה חיובית על היעילות של המנוע. כאשר הדינמיקה מרשימה, היענות חסרת תקדים במהירות גבוהה, ארבעה צילינדרים מנוע צורכת קצת יותר מארבעה ליטרים של דלק לכל מאה קילומטרים. טנק דלק, עם קיבולת של 13 ליטר ו מותר לנסוע בלי לתדלק כארבעה קילומטרים כי sportbike הוא סוג של שיא.