דגם סקירה "3160 פטריוט". UAZ-3160 - ג'יפ מתוצרת רוסיה

UAZ "פטריוטים 3160" בוצעו עבור 7 שנים משנת 1997 עד 2004. נכון לעכשיו, אתה עדיין יכול למצוא את המודל הזה בכבישי הארץ. הרעיון להפוך מכונית חדשה לגמרי, אשר יהיה שונה לא רק מפרט טכני, אלא גם את המראה, הוחלטה בשנת 1980. כתוצאה מכך, כדי להחליף וכדומה, אבל זה מציק 469 th הגיע "הפטריוט" המודרני הראשון. יצוין כי הופעתו עורר רגשות יוצאי דופן. מצד אחד, יצרנית נסוגה התכונות הרגילות, יצירת גרסה חדשה, מצד שני, לא היו גלויים נקודות מחשבה החוצה באופן מלא במודל עם אינדקס עבודה 3160. UAZ (Plant רכב אוליינובסק) דווקא בגלל המכונית הזו הצליחה להגיע לרמה חדשה, כך ניתן לומר כי שחרורו של "הפטריוט" המעודכן הייתה נקודת מפנה עבור החברה.

וחוץ

מבחינה חיצונית, המכונית הפכה יותר מוארכת בגובה, אבל יש את אותו הפרמטרים של רוחב גלגלים. אורך מכונית היה 4300 מ"מ. ברגע שאתה שם לב כמה מכונית מגושמת. למרבה הצער, את היציבות היא עניה. נקודות נרשמו כאשר במקרה של בלימה פתאומית או פניות חדות פשוט התהפך "פטריוטים 3160". UAZ בגרסה החדשה לא נעשה מתוך המתכת העבה מהרגילה. המפיקים החליטו לנטוש אותה לחלוטין.

ובאשר המראה, ואין כמעט שום תלונות. אופטיקה ראש האור רכש בצורת ריבוע. במפר פריטים חדשים עשויים פלסטיק. על הצדדים נקבעו אורות ערפל. מעצבים נתנו להם צורה מלבנית, זה משתלב באופן מושלם עם אור ראש האוזניות.

אם לשפוט את הגוף על רמת הנוחות, את "3160 הפטריוט" (UAZ, לצערי, הרבה זמן לא הצליח לתקן את התקלה) הוא עדיין ישיבה נוכחית לא נוחה עבור הנוסעים מאחור. הסיבה לכך היתה פרופורציות מחושב בעליל.

סלון

מושבים בתא חסר דבר. שבה הרכב נעשה אופציה 7-מקומית אופציונלית. המושבים אינם נבדלים נוחות גדלה. אלו היו כיסאות פשוטים ללא תמיכה בצד, כך כאשר לפינה יכול אחד ללכת. עם זאת, היתרון של מושבים כאלה הם עדיין שם. הם מקופלים לחלוטין, לפיה משטח חלק הומוגני.

פנל פלסטיק מותקן לראשונה במודל החדש עם אינדקס 3160. UAZ "פטריוט" רכש קונסולה מרכזית רב תכליתית, שעליו היו מספר רב של כפתורים. כל אחד מהם אחראי על אחד או אפשרות אחרת. הגה רכב נעשה בצורה של שלושה חישורים. יחידת שידור ובקרת razdatkoy יש מספיק מקום להנחת המנופים השונים.

מנועים

כל המנועים רכובים על "הפטריוט", ענו בתקן יורו-2 בלבד. בין היחידות היו מודל ZMZ ו UMP. זה כזה סט שלם המוצעים על ידי היצרנים עבור UAZ-3160.

מאפיינים טכניים של UMP:

• דגם 4213 היה מנוע הזרקה, אשר נפח היה 2.9 ליטר, היה בעל קיבולת של 104 ליטר. א.

מפרט ZMZ:

• היחידה הוצגה 2 התגלמויות. ראשון - כבר מכיר 409 עם כמה שינויים כמו מזרק שצוין. נפחו היה 2.7 ליטר, והכוח היה 128 ליטר. א. השני - מנוע שפועל על סולר מ ZMZ 5143.10. תכונה ייחודית של התקנה זו הופצה הזרקה.

ציוד טכני

הצריכה הממוצעת של המכונית עם המנוע של 409.10 הייתה 13 ליטר. רוב הנהגים רכשו "פטריוטים" לא רק בגלל הירידה בצריכת דלק, אלא גם בשל איכות מעולה שטח מחוץ לכביש. השעית רכב חזקה איכות. החזית הייתה תלוי אביב. הוא הושלם, להשלים עם מייצב חתך, כמו גם מוטות אורכות. בנוסף, מכוניות לאחר העיבוד עבור בקרת איכות כדי למנוע להתנדנד בכיסא לצייד עם בולמי זעזועים הידראוליים. האביב מתל אחורי. היא, כמו גם בחזית, שונה.

קדמי בלם מערכת הוצגה בלמי דיסק מאווררים, תופים מאחור, רדיאטור תלת בשורה UAZ-3160. תיבת מודלים כאלה - ידני 4-מהירות. זאת בשל העובדה כי המכונית תוכננה טובה לנהיגה על מקומות מחוספסים. כונן הגלגל האחורי ברכב הראשי, מול בנוסף מחובר, במידת הצורך.
רוב בעלי הדיבר באופן שלילי על המכונית בגלל העצבים התכופים של אופי שונה.