איך את העבד אין צילינדר?

מצמד - מנגנון המשמש לחיבור יחידת הכח עם תיבת ההילוכים והניתוק הבא שלה. אם המכשיר הזה יגיע האשם, התנועה הרגילה של המכונית כבר תהיה בלתי אפשרית. באופן כללי, את מצב המצב ותפעולי של מנגנון זה תלוי המפעיל. זה האחרון מספק את תפקודה התקין של מערכת המצמד, כלומר השפעה מרחוק על הסל (צלחת לחץ) על ידי לחיצה על הדוושה המתאימה במכונית. המבנה של המכשיר הזה כולל את גליל עבד המצמד, וזה גם פרט חשוב במבצע של הכונן. והיום נדבר על זה בפירוט.

כרגע ישנם מספר סוגים של כוננים:

• מכני.
• הידראולי.

הכונן הראשון משמש לרוב על מכוניות. תכונה ייחודית היא בעיצובו הפשוט ועלות נמוכה של תחזוקה. גליל עבד מצמד בהרכבו אינו כלול. יש כונן מכנים עומד לרשותה רק 4 מכשירים:

• דוושת המצמד;
• מלא Freewheel;
• כבל מצמד;
• הצמדה.

בהתייחס המנגנון ההידראולי, את המרכיבים הבאים נמצאים במבנה שלה:

• דוושת מצמד צינורות מחברים;
• עובד, מיכל נוזל;
• כולל - הראשי לבין הצילינדר של צימוד עובד.

באופן כללי, הכלי הזה הוא רכיב של הכונן ההידראולי, המשימה של אשר מורכב עושה מאמצים המגיעים הצילינדר הראשי. כמו כן, גליל עבד המצמד משמש כדי להזיז את התקע את המערכת עם מיסב לחץ. מנגנון זה ממוקם על דיור המצמד.

איך אני יודע כי המכונית צריכה להיות מוחלף גליל עבד המצמד?

קודם כל, על הכישלון של המכשיר יכול לאותת על דוושת המצמד נכשלה. כמו כן לשים לב הגליל עובד, אם הדוושה יש לשבץ בחשדנות קלה.

הוראות קצרות תחליף

למרבה המזל, את העיצוב של מנגנון זה אינו שונה במהותו מן מכוניות אחרות. צילינדר Slave מצמד של Vaz 2107- יש מבנה זהה כמעט כמו "פורד" 1980 שנה של שחרור. לכן, במדריך זה יכול לשמש הוא מכוניות למכוניות מקומיות:

1. ראשית, אתה צריך לשים את המכונית על חור צפייה.
2. הבא, לנתק את התשואה האביב, ובעזרת צבת, להסיר את הסיכה cotter מהקצה של דחפן.
3. עם שעועית ברגי צורך לנתק את הצינור לתקן את קצה צינור הגליל.
4. מפתח-ש טבעת פתח את כפתורי 2 ברגים שמהדקים את המנגנון הלקוי על דיור המצמד.
5. הבא, לנתק את הגליל מהצינור ידי הפיכת פיסת היד. במידת הצורך, ניתן להשתמש ברגים לפתוח סוף.
6. אחרי זה, קיים צורך דחוף לשים על צינור חלק חדש כדי לצמצם את אובדן נוזל בלמים לאפס.
7. אנחנו להרכיב את כל החלקים בחזרה לשאוב דרך מערכת הכונן ההידראולית.