"Suprotec": ביקורות של בעלי הרכב

מנועי כלי רכב מודרני צריכים לפגוש יותר ויותר דרישות מחמירות יותר, כולל לא רק את המשקל וממדים הכלל, אלא גם הכח היעיל שלהם. עם זאת, רבים מודעים היטב לכך גורמים כאלה יש יחס הפוך, וזה השפעה שלילית מאוד על האמינות של רכיבים. בפרט זה נוגע לחיים של המנוע. בשלב מסוים של התפתחות, הפחתה של מנוע המשאב מותקן חפפה אינטרסים מסחריים, כפי שהוא מספק הפחתה של המחזור לרוכש הרכב של מחזור קיים.

אבל התחרות המתמדת של יצרני הרכב הגדולים, כמו גם דרישות סביבתיות שונות הובילו לכך המפיקים היו צריכים לספק אמינות מוגברת, ובמיוחד את יציבות הביצועים שלה לפחות במשך שלוש עד חמש שנים של המבצע, וזה כל בתנאים בעת שימוש ציוד רב עוצמה.

הכיוון העיקרי של מודרניזציה של מנועים מודרניים הוא השימוש בחומרים חדשים, חיכוך רכוב על צומת העיקריים ופיתוח סיכה יעילה יותר, אחד מהם הוא tribotechnical הרכב מיוחד "Suprotec". ביקורות של מכוניות שבעליהן הספיקו לחוות פירוש הדבר למעשה, הם לעתים קרובות חיוביות, ותוצאות מחקר שפורסם די מעניינות. אבל רבים לא מבינים, ובכך לספק אפקט.

למה "כימיה"?

למרות העובדה כי יצרני רכב נוקטים בצעדים שונים על מנת לצמצם עניין כזה, יש סיבות רבות מדוע אנשים רבים להשתמש "הכימיה" עבור מנועים, כוללים "Suprotec". סקירות של בעלים אומרות כי הכספים הם נרכשים בעיקר מהסיבות הבאות:

• הרצון לשחזר את המאפיינים המקוריים של הרכב לאחר ריצה ארוכה או להגדיל את החיים של המנוע לפני התיקון הבא.
• קבל מאפיינים אישיים גבוהים. בפרט זה נוגע עלייה של תגובת מצערת המנוע וכוח, כמו גם את האפשרות של שימוש במכונית מצב אינטנסיבית ללא נזק רציני המשאבים שלה.
• עלות-מודעת רכב בעלי שרוצים לשמר את המאפיינים המקוריים של המכונית עבור כל עוד את מרווח הזמן, כולל גם הרצון למכירה הבאה במחיר מציאה.
• הרצון להפחית את העלות הנדרשת לרכישת מזוט סיכה או תיקון של המנוע.

ישנם מצבים כאשר המכונית "הכימיה" משמשת כמוצא אחרון. לדוגמא, אדם לא יכול להיות זמן או כסף עבור תיקונים, אבל הוא צריך מכונית כדי לפתור כמה סוגיות חשובות, והוא נהנה אמצעים מיוחדים של תוספים כגון "Suprotec". סקירות של בעלי הרכב אומרים כי כספים אלה במצבים מסוימים הם הפתרון האמיתי היחיד.

לפיכך, במהלך השנים האחרונות בתחום כביש "כימיה" עבור המנוע התפתח באופן משמעותי, לרבות לא רק את עוצמת הקול, אלא גם בכיוון.

מה זה?

Autochemistry כולל סוגי התוספים הבאים:

• polymer-;
• ציפויים;
• metalplacking;
• geomodifiers חיכוך;
• מזגני מתכת.

בהתאם לפונקציות היישום זמין סוכנים כאלה משמשים כתוסף בהמשך שמן סיכה רגיל ובכך יש גם יתרונות וגם חסרונות. אבל אנשים עדיין מעדיפים להשתמש "Suprotec". בעלי ביקורות קרובות אומרים כי היתרון של קרנות אלה עדיין מכסה את כל החסרונות של השימוש בהם.

metalplacking

עיקרון הפעולה של תוספים כאלה הוא כי החלקיקים הדקים של מתכות רכות לחדור לתוך אזור החיכוך שבו החלקים מופרדים סרט קטן של סורפקטנט ואבקות. בין היתרונות של אמצעים כאלה נקרא עליית שטח מגע, צמצום הפסדי חיכוך הכוללת, כמו גם בעלות נמוכה יחסית.

במקרה זה יש גם כמה חסרונות: תקופה מוגבלת של מבצע, שכבת ההדבקה הנמוכה מופקדת, בתצהיר של מתכת בערוצים ועל הקירות, כמו גם גבוה מדי ריכוז מתכת בשמן.

פולימר המכיל

תוספים אלה פועלים על ידי העובדה כי במהלך השימוש בם נוצרים כמבנה לנגמיואיר מסודר בניצב המשטחים של הספירלות של חיכוך, אשר מבטיחה שימור אמין של חומר הסיכה. בנוסף, בעומסים גבוהים, הם מתחילים להגיב עם המשטחים לנוער השונים, ויצרו פלואוריד ברזל, אשר גם מספק כמה תכונות לחץ. אמצעים אלה הם חומצה קרבוקסילית perfluoropolyether, polytetrafluoroethylene, ו טפלון-4 perftorpropilenoksid.

בין היתרונות שלהם ראוי לציין את העובדה שהם נבדלים במחיר קטן ומאפייני EP מצוינים, אבל החסרונות שלהם כוללים היווצרות בלתי צפויה לחלוטין של קונגלומרטים ממוצרים שיורי, אשר מובילה סתימה וגדילה ללבוש הערוצים. כמו כן, היישום שלהם עלול להיווצר משקעים שרף, ואת תוצרי הבעירה עשוי להכיל מגוון של חומרים רעילים.

שכבתי

בדרך זו, ובלבד גזירה מינימאלית בין השכבות של תרכובות ואלמנטים. היתרונות של קרנות כאלה טמונים בעובדה שהם יכולים להשיג הגדלת שטח מגע, לצמצם הפסדי חיכוך, כמו גם לספק מאפיינים אנטי-wear מעולים במחיר נמוך.

במקרה זה הם עובדים לזמן מוגבל, יותר מדי מתרכזים שמן, וגם לעורר ללבוש מאכל ו מחוספסת במהלך השפלה.

מזגנים

מזגני כלורידים מתכת לספק חינוך על חלקי מגע שונים של משטח החיכוך תחת עומס גבוה. סרט שאת העובי הוא 300 עד 400 ננומטר, מחל abraded ברציפות.

יתרונות של אמצעים כאלה נמצאים antiwear מעולה ומאפיינים לחץ קיצוני ומקובלים מספיק נמוך, אך בקרב החיסרון הוא לתקופה מוגבלת, הסכנה של קורוזיה ובלאי ריכוז גבוה מדי של התרופה בתוך השמן.

geomodifiers חיכוך

זהו סוג זה של ציוד מועבר תוסף "Suprotec". מומחים אורח על מוצרים אלה לעתים קרובות רק חיוביים, כי מסופקים על ידי עבודה בטכנולוגיה מיוחדת. סוג זה של אמצעי בתחילה מבצע ניקוי מוחלט של שטח החיכוך, ורק אז יוצר את התנאים להיווצרות הנוספת של השכבה החדשה על ידי שחזור גבישי סריג המתכת.

יכולת גבוהה מדי שמירה-שמן של שכבה זו מאפשרת לספק הגנה אפקטיבית נגד ללבוש, לייעל פרמטרי צומת. בין היתרונות של אמצעים כאלה היא לספק את יחידות חיכוך שחזור CIP האפשרות, יצירת שכבת מגן, הפחתה משמעותית של קצב ללבוש, והפסדי חיכוך מופחתים.

חסרונות אותו עם מינימום - הסכנה של מנה יתר, את צורך ההקפדה על ההוראות, המחיר הגבוה יחסית, כמו גם תלות ישירה על האפקטיביות של מכלולי המדינה. זה נבחר תוספים "Suprotec" מסיבה זו בעלי רכב רבים. ביקורות גם לומר כי המחיר לרוב מצדיק את הרכישה של הכלי הזה, כאילו לציית לכל הדרישות, הוא כמעט חסר כל תכונות שליליות.

מה הם ההבדלים ביניהם?

החיכוך geomodifiers ההבדל העיקרי בין סוגים אחרים של תוספים היא כי הפעולה שלהם אינה מתבצעת עם שמן על משטח החיכוך היא ליצור תנאים כאלה של מגע ברמת המיקרו, שבאמצעותו ניתן יהיה לבנות הסריג הגבישי חדש לחלוטין. לפיכך, מערכת חיכוך מייצר אוטומטית איכות חדשה, כמו כל אורגניזם חי, וזה מסייע תוסף "Suprotec". איכותני שמן מנוע הוא מדולל על ידי חומר זה, שלאחריו המערכת מגיבה ויוצרת מבנה משני כי הוא מתאים ביותר עבור מגע החיכוך הזה. זה משיג צדדי יעיל של אמצעים כאלה.

Geomodifiers חיכוך ההבדל המשכנע ביותר מ אמצעים נוספים אחרים הוא השפעות השימור גם לאחר החלפת השמן תהיינה "Suprotec". שמן איכותי, בדילול באמצעים אחרים, אינו מקבל את תופעת הלוואי, כלומר מכפלת זה לא, ואין אפקטים מיוחדים. עם geomodifiers באותה שכבה התגבשה, מבנה חדש לחלוטין, אשר ימשיך לבצע את תפקידם ללא חומר מוצא.

גורם נוסף חיוני עבורם הוא ניטראלי מבחינה כימי ולכן "Suprotec" שמן למכוניות ניתן להשתמש בבטחה בכל סיכה, שבו חבילות תוסף קונבנציונליות ולכן בקושי מאוזן, וכל שימוש בכימיקלים פעילים נוספים עלולות לעורר את השינויים השליליים ביותר תכונות סיכה .

אם כבר מדבר על האפקט כי מושגת על ידי היווצרות כזה של חיכוך משטח שכבה החדש במהלך המבצע של טכניקות מקובלות, הוא לספק הפחתה משמעותית ברמת חיכוך, ותנאי יצירה בחלק מבנה כזה, שבו יש כמעט אין ללבוש. בנוסף, אל תשכחו שאם שופכים "Suprotec" (שמן) במנוע, אפשר לשחזר ולפתור בעיות שונות של משטח משופשף, אשר מגביר באופן משמעותי את תוחלת החיים שלה הכוללת.

תהליכי geomodifikatsii משטחים יכולים להתממש ברמה האטומית, ועל ידי הטבע הם יחסית דקים דורשים מחקרים רציניים יותר. אבל זה שווה להגיד שרק בגלל חוסר שום מחקר רציני מושג כללי לגבי התהליכים להפחית באופן משמעותי את האפשרות של שימוש בטכנולוגיה זו, כמו גם למנוע, כי הוא יכול להשתפר, בזכות מה הפך תוסף פופולרי "Suprotec" . שמן מנוע מופק מהחברה, תוך שימת דגש על החומר באיכות הגבוהה ביותר, והיא כבר מחקרים שונים ניצוח קבעו במעבדה שלו. זה נובע למוצר זה "Suprotec" שונה באופן משמעותי מן התרכובות היוצר על ידי ארגונים אחרים.

מה הם היתרונות שלו?

נכון להיום, את השמן "Suprotec" ב סראטוב וערים אחרות של רוסיה נהנה ביקוש גבוה מאוד, ולרוב זה מסופק על ידי היתרונות הבאים:

• שיקום השפעה זמינה של משטחי חיכוך (יצירת שכבה מגנה שאת העובי הוא כ 15 מיקרון), והבטיח אפקט אופטימיזציה הגיאומטריה על כל המשטחים של חיכוך.
• היכולת שמנה-שמירה מוגברת של שכבות הגנה - על פני השטח של שמן נשמרת הרבה יותר חזקה לעומת קונבנציונלי, המאפשר לעקור את משטר החיכוך באזור חיכוך הידרודינמית או מעורב.
• תופעת לוואי - פרמטרי חיכוך מאוחסנים ואחרי השינוי השמן עד אז, עד הידרדרות מוחלטת של שכבת המגן.
• מבחינה כימית ניטראלי לכל החומרים הכלולים בחבילה הסטנדרטית של תוספי חומר סיכה, לפיו הקומפוזיציות ניתן להשתמש בבטחה בכל היחידות ומנגנונים - מספיק כדי לקיים את ההוראות.

למעשה, זה רק ההבדלים העיקריים שיש תוסף "Suprotec". שמן למכוניות של כל המותגים ניתן לראות היום של קטלוג החברה, ועם זמן בטווח מתחדש יותר ויותר תכונות חדשות. כמו כן ראוי לציין כי ישנם שמן ותחת כל מיני מנועים. לדוגמה, פעיל - שמן "Suprotec" (קוד: 121,137), אשר משמש עבור מנועי בנזין עם קילומטראז 'של פחות מ 50 000 ק"מ.

ביקורות

סקירות של "Suprotec" יש חיובי ושלילי כאחד:

• חיובי. רבים אומרים כי, למרות העלות הגבוהה של הכלי, היא מוצדקת לחלוטין. מישהו רואה נמוכה צריכת נפט, מישהו הפסיק להתלונן על הבעיות במנוע, אך התוצאה של אחד - חיסכון משמעותי על כל תיקונים או נהלי שיקום. יש אומרים כי, למרות כל היתרונות הללו, הגדיל את צריכת דלק, אך לא קריטי.

• שלילי. ביקורות שליליות בעצם אומרות שאנשים פשוט לא רואים שום השפעה, כלומר לאחר המילוי של התוסף לא שינה את העבודה המנועה, צריכה לא השתנתה כל חומר או משהו אחר. אולי רק את האפקט אינו גלוי בבת אחת, כמו "Suprotec" בעיקר מספק עמידות, ותפעולו, בהתאמה, מוצג נוכחות או היעדר כל בעיות עם מנוע, אך רבים אינם מרוצים כי זה לא מורגש.