MAZ-241: מאפיינים טכניים, תמונות וביקורות

MAZ-241 - אוטובוס מיוצר בלארוס לשימוש עירוני, המשמש להסעה נוסעת בקטגוריה באמצע המסלול הטעון. הודעת המעקב מיועד לשימוש פנימי, נסיעות למרחקים ארוכים, תנועות תיירות והזמנות יציאה אישיות.

סקירה

אוטובוס מותקן דיזל מנועה קאמינס ISF3.8 S עם ארבעה צילינדרים. המנוע עומד בסטנדרטים סביבתיים ברמה של "הורה-4", הוא מצויד הילוכים ידניים ששת הילוכים. לכל השעיה פנאומטי תלויה עם שני מכולים שני אלמנטי טלסקופים לבלימת זעזועים.

אוטובוס MAZ-241 מצוידים ביחידת בלם עם-נגד חלקה וחסימה. הצטיידות מכשירים בודדים ספון מפוח, מאווררים, קבועים בתקרה של הגג בצוהר של הרכב, הוא מסייע ביצירת התנאים האקלימיים המתאימים ביותר.

אוטובוס הפלוסים האובייקטיביים MAZ-241 כולל את זיגוג פנורמי, אשר מבטיח סקירה מעולה וכן בלוח מכשירים משודרג ומערכת נוחה של הצבת תא המטען. גלגל חילוף מצויד בתא סגור מיוחד, מוגן מלמטה. בנוסף, ההקלות של מצנח חילוץ מספקות מנגנון רולר מעשי. קיבולת לאוטובוסים 36 אנשים, מושבים בעוד יש לו 22 חתיכות.

מפרטים בסיסיים

להלן תכונות העיצוב העיקריות וביצועים טכניים, אשר יש אוטובוס MAZ 555102-241:

• השיעור המרבי של מהירות (ק"מ / h) - 105.
• את רדיוס הפנייה החיצוני (מ ') - 9.
• בסיס גלגלים (מ ') - 3.84.
• אורך / רוחב / גובה (מ ') - 6.79 / 2.55 / 2.94.
• גודל סוג הצמיג - 245 / 70R19,5".
• מערכת בלימה - הרכבת דיסק עם ABS, האלמנטים האחוריים - סוג תוף, מאוורר.
• גשרים: מובילה בחזית יש מרכזי הילוך של חרוטי סוג, אחורי - תקן.
• השעיה: חזית - עם זוג צילינדרים פנאומטיים, באמצע - מעיינות תלויות, אחורי - סוג השלפוחית עם שני טלסקופים.
• PPC - מכני, שישה צעדים (חג Gear 6j70T).
• מנועה - ISF קאמינס, 8S (EURO-4).

בנוסף, האוטובוס מצויד בנפח מחלקת המטען של 0.7 מטרים מעוקבים. מטר קיבולת מיכל דלק של 190 ליטר.

נתונים נוספים

MAZ 241 אשר מפרט הן התכנית הבסיסית שהוצגה לעיל, יש את מאפיינים נוספים:

• מקסימום עומס, עמיד מול / באמצע / סרן אחורי (t) - 4.1 / 5.2 / 5.3.
• בתנאי ישיבה (ישיבה / עמידה) - 22/35 אנשים.
• מסלול קדמי / אחורי (מ ') - 2.1 / 1.9.
• עמילות (ס"מ) - 14.2.
• מנוע מומנט - סל"ד 1300-1700.
• קירור - נוזלי.
• הנוכחות של turbocharging - הוא.
• מנועת עקירה (סמ"ק.) - 3760.
• יחס הדחיסה בתא הבעירה - 17.2.
• מאפיינים של מנוע - יחידת הבוכנה ממוקמת אונליין, הוא פועל על מזרק סולר יש מערכת הזרקת דלק.

ציוד סלון

הרכב הוא קטגוריה קטנה MAZ-241 מיועד סוגים שונים של הובלה נוסע. המכונה בעלת אורך של 6800 מ"מ ומצוידים 22 מושבים בנוחות.

האוורור העיקרי בתא נעשה דרך חלון השמש, לפתוח את הפתחים ואלץ עם אוהדים. כדי לשמור על תנאי מייקרו מתאימים, הציג אוורור אישית עיצוב מופץ עבור נוסעים.

מושב נהג מתכוונן בעמדות מספר, יש עמדות זיכרון עבור נהגים שונים. לוח הבקרה המעודכן עומד עיצוב ארגונומי ואת הדרישות של המודרניות. היגוי עמודה מייצגת-מפותח עיצוב מונע אפשרות של פגיעה ב מסוכן מצב.

מה יצוין?

אוטובוס-MAZ 241 שתמונתו המובא להלן, יש מספר יתרונות לעומת דגמים דומים.

שינוי זה עשוי בעיצוב קומפקטי, בנוסף, פיתחה גרסה ארוכה. הרכב יש אזור כוס גדול של תא הנוסעים, יש השמשה כדורית. ראות, כאמור הביקורות שלהם הבעלים של הציוד הזה עונה על מכונות מטרה העיקריות, כלומר אחזקה של קבוצות התיירים כאשר צופים מגוון אטרקציות. המכונה בעלת רוחב ניכר. בהחלט משלים את התמונה הכוללת של אופטיקה gomofokalnaya העיקרית ואלמנטי אור multicomponent אחוריים.

דלת הכניסה - בלשון יחיד, לעבור אותו הנהג והנוסעים. טוב או רע, קשה לענות באופן חד משמעי. פנים מעוצבים בצבעים בהירים, אשר יוצר את הרושם של מרחב ונוחות.

במושב הנוסע נוחות מתוצרת החברה הגרמנית פוגל Sitze. כיסאות המסודרים על פי החלופה הקלסית, לא סופרים את מושב הסינגל הראשון (או להנחות עבור המנצח). זה נפרס בזווית ישרה לשאר הנוסעים ושילם לנהג.

אפשרויות Komplektatsionnye

דגם קו אוטובוסים MAZ-241 מכיל שונים תצורה, אשר מיועדים על ידי תוספת של כמה סימנים לאחר נפוצים שם של הרכב. לאחר מכן, שקול קצר תיאור של כל אחת שינויים.

וריאציה של MAZ-241,030 מצוידת במנוע Cummins עם כוח הסוס 170, יחידת הילוכים אוטומטית של שידור ציוד מהיר עם שישה שלבים.

אוטובוס תחת הסימול 241S30 - הוא מודל עבור אלה שיודעים להעריך נוחות. מעצבים סיפקו את כל הפרטים הדרושים על מנת לנסוע ברכב כזה היה ממש נוח עבור שני נוסעים ונהג.

השוואה עם המתחרה הקרובה ביותר

אם נשווה את האוטובוסים MAZ-241 לבין פז-320,412, אפשר לציין כי יש מכונות אלה הבדלים משמעותיים. יש מודל בלארוסית שבץ קל, גוף נושא אותה, ואת החריץ הוא פשוט ואמין, אך פחות נוחות וסגנון.

על פי אינדיקטורים MAZ הממדים שלה ניתן להשוות עם המודל "Pazovsky" הקטן. ההתגלמות הנוכחית של הגוף של הציוד הפנימי אינה נמשכה עדיין המכונית למרחקים הארוכים. בנוסף, ב הפגרה של ההשעיה ללא Pneumoelements. הגורם הקובע בבחירת מתחרה עיקרית עבור נסיעת המבחן ההשוואתית היה עיצוב פנים דומה.

יש MAZ עיצוב מודרני יותר. זה חל הוא על האביזרים החיצוניים ופנימיים. קו המותניים אקספרסיביים של פלסטיק, השמשה הקדמית הפנורמית, סוג מסוים של זיגוג אקווריום - כל מפתחי פתרונות טובים, מוטבע באופן מושלם האוטובוס הזה. במבט ראשון נראה כי המכונית פחוס במקצת בחלק העליון. אפקט דומה מושגת באמצעות שיעורים באוטובוס. רוחבו - 2.55 מ ', בעוד יש לו אלמנט להריון ולידה הנחיתה המוביל נמוך, גובה מהם הוא רק 2.78 מטרים.

מסקנה

קונים מוערכים האוטובוס MAZ-241. ביקורות עולות כי "התינוק" יצא טוב. זה מוכיח את העובדה מקומי מעצבים ומהנדסים לגמרי מסוגל ליצור איכותי ויפה מכוניות. כל האלמנטים של האביזרים החיצוניים והפנימיים של האוטובוס עשו מעשיים, תוך התחשבות הנוחות וארגונומיה.

רכב זה נמצא בשימוש נרחב בברית המועצות לשעבר - הוא בתוך אזורים לתנועה למרחקים ארוכים במגזר העסקי.