Kamaz-4355 - המשאית הראשונה שמאלה מן "האף"

26 אוגוסט, 2003 אורחי בתערוכת המכוניות הבינלאומית ה -6, שנערך במוסקבה, הוצג על ידי KamAZ-4355, אשר הפתיע את המבקרים עם המראה שלהם, שונה ממודלים מסורתיים. המכונית הייתה פריסת bonneted.

מה הניע את היצרנית לסגת מן דגמי cabover המסורתיים כבר שנחשבים בעולם המתקדם ביותר ומבטיח?

הסיבות להופעת "גדול חוטם" KamAZ

לדעת הנהלת המפעל, אשר כבר הביעו לעיתונות, שחרור זה סוג של משאית יסייע להרחיב את המשפחה הקיימת של כונן כבד-גלגל, את היכולת לעמוד באתגרים בהצלחה האזורים הנידחים ביותר של צפון סיביר. בנוסף, KAMAZ-4355 יהיה שימושי עבור עובדי הנפט והגז, עובדי ההצלה והצבא, ביער ולקחת את מקומה הראוי תעשיות אלה בקרב אורל הוכח כבר MAZ. מן האמור לעיל מתברר כי, למעשה, KamAZ החליט לנסות ללמוד תחום חדש של פעילות, כדי למצוא לכבוש הנישה שלו על ידי דחיקת מתחרים.

למה הוא הברדס?

במבט ראשון, סידור משאית bonneted נראה מיושן. אז אתה יכול להגיד, אם אתה לא לוקח בחשבון את התנאים שבהם הוא מתוכנן להפעיל את המכונה. העובדה מנוע מלפנים יש יתרונות ברורים משלה. מאז המונית הנייחת, לא להעיף, זה מפותח את האפשרות של התקנה על מארז קיים במגוון תוספות מיוחדות, כגון ציוד קידוח, או ציוד תיקון.

הנוכחות של הברדס נכונה במיוחד עבור האזורים בצפון, כמו מזג אוויר קר, אין צורך להעלות למונית כולו לגשת המנוע. בנוסף, מעצבים מפתחים KamAZ-4355, עשו כמיטב יכולתם כדי להקל על הגישה יחידת הכוח, מה שהופך את היצירה ברדס יחיד ללא הצדדיים. כדאי גם לציין כי הברדס עשוי מפלסטיק קל אך עמיד.

בקתה סטציונריות גם יכולה להקל על המשימה של התחממות נוספת משמעותית של תא הנוסעים. יתר על כן, מכסה המנוע Kamaz-4355 מסופק עם דוד עזר עם זרימת אוויר מתכווננים, אשר יכול לפעול גם עם מנוע כבוי.

KAMAZ-4355: מפרט טכני

43,118 השתמשו במודל הבסיס המצרפי ליצירת bonneted KamAZ.

• מכוניות פורמולה גלגל - 6x6.
• כאשר עומס ק"ג סה"כ משקל 20,190 "kapotnika" הוא 10,500 ק"ג.
• יש תיבת הילוכים עשרה לשנות הילוך, ומעבר שידור לשידור על ידי ג'ויסטיק מיוחד, עובד על אותו אלגוריתם כמנוף הרצפה המסורתי. הפעלת שידור מתרחשת באמצעות דחף חשמלי נשלחת עם הג'ויסטיק על צילינדר האוויר מהפעילים.
• המצמד מורכב משני דיסקים מסוג דיאפרגמה. מצויד pnevmousileniem הידראולי.
• 425/85 גודל צמיגים מסוג דיסק גלגל פנאומטיים ברדיוס של 21 אינץ ', עם שליטה בלחץ.
• Kamaz-4355 הוא מסוגל לפתח מהירות של 90 ק"מ / h.
• שיפוע מרבי להתגבר על ידי הרמת זווית הוא לפחות 30%.
• הפיכת רדיוס (בחוץ) - 13.4 מטרים.
• קיבולת דלק - 350 ליטר (מיכל ראשי) ו 210 L - נוסף.

Kamaz-4355: מנוע

מתחת למכסה המנוע מעצבי KamAZa להגדיר מנועה דיזל mitsilindrovy 8 Kamaz -740.30-260.

• סוג של תחנת כוח - דיזל, מצויד מגדש טורבו.
• כוח שימושי הוא 245 l / s.
• הקיבולת הנומינלית של היחידה - 260 L / s.
• מספר גלילים - 8, עם סידור בצורת V.
• היקף העבודה של הגליל ב בקוטר של 120 מ"מ הוא 10.85 ליטר.

במספר גרסאות של העל על המארז

KamAZ bonneted, הציג בשנת 2003 במוסקבה, הינה נגזרת של פלטפורמת לוח מתכת, מכוסה סוכך. אגב, הוא הוכר SUV משאית הטובה, אשר קיבל את הפרס הראשון, בעוד הרבה לפני התחרות - GAZ ו אורל. בנוסף, יש הוענק לו פרס מיוחד עבור מודלים מבטיחים ועל השתמש בעיצוב מקורי.

מלבד הגוף על-לוח תקן KAMAZ-4355 מצאו שימושים אחרים. בפרט, המפעל המתמחה בייצור של עגורים, הממוקמים Klintsy, שנאסף על בסיס מנוף "kapotnika" עם הרמת מטען במשקל של עד 25 טון.

וגם בעיר ריאזאן JSC "Tsentrtranstehmash" בשימוש מארז משאית עבור ואן בידוד תרמי, אשר בעתיד ישמש כמעבר של האוטובוס עם קיבולת של 22 אנשים. שתי המכוניות שהוצגו בתערוכה הבינלאומית ה -10 שנערך ב -2005 ב סורגוט.

בינתיים, הבנייה המתוכננת של כלי רכב מיוחדים עבור כיבוי אש על האסדות, התקנת ציוד ותחזוקה עבור בארות נפט על בסיס השלדה "kapotnika" על ידי היצרן, כמו גם מעליות הידראוליות. למרות כל התוכניות של עובדי המפעל ופרסים בתערוכות, מצנפת מודל הייצור KamAZ-4355 לא הפך, ואת בדיוק כמה מכוניות יוצרו - לא ידוע.