"BMW E21" - האגדה של תעשיית הרכב הגרמנית

"BMW E21" - אגדה אמיתית. כל אוהד של המותג הבווארי הוא מכיר את ההיסטוריה של המכונית תוכל לספר לך הרבה עובדות מעניינות. במאמר זה תוכל למצוא את רגעים מעניינים מההיסטוריה של המודל, מפרטים, לקרוא את הסקירה של מראה, פנים ועוד.

איך עשה את "E21"?

מודל זה הוא היורש הישיר של נויה מודל Klasse "ב.מ.וו", אשר הופק 1962 כדי 1975. הרכב המיוצר במגוון גופים מתוך מכונת ארבע דלתות קונבנציונליות כדי קופת שלוש דלתות ספורט. בשנת 1975, לאחר השינוי של שינויים רבים, שינויים, ומאה אלף מכוניות נמכרו לחברה בוואריה מחליט לעדכן את המכונית ולעבור סיווג חדש של ההרכב. לפיכך, באמצע יולי 1975, "BMW E21" הוצג לציבור. המכונית סימנה את תחילתו של מעמד חדש - 3 בסדרה "ב.מ.וו". על פי ההסדר, הגוף האוטומטי הוא קופה שלוש דלתות בגודל בינוני.

בנוסף הפופולרי בקרב אוהדים של מכוניות גרמניות, המכונית צריכה להיות מוארת motorsport. הפרדה של Motorsport BMW פתחה את המירוץ למשל מנוע ייחודי עם תפוקה של 300 כ"ס. המכונית לקחה חלק במירוץ עבור צוות מקלארן. מעט מאוחר יותר, המכונית החליפה את המודל הישן של רוכבי צוות BMW.

בנוסף הגרסה הרגילה של דגם קופת שתי דלתות הופק בגרסה להמרה. עם זאת, אפשרות זו הפכה מוגבלת לא קבלה את ההכרה של קהילת הרכב. בשנת 1983, ייצור הקופה הושלם. במהלך הזמן המושקע על פס הייצור, המכונית קיבלה 8 שינויים במנוע, אשר יידונו קצת מאוחר.

סדרת אינדקס BMW 3

עם כניסתה של הקופה ב 1975, "BMW" הציג באינדקס חדש ההרכב שלהם. מעכשיו כל המכונות מופצות על ידי סדרה. אינדקס מלא כלל שלושה מספרים. אמצעי הספרה הראשון השייכים הסדרה ( "3" במקרה זה). דמויות עוקבות מתכוונות נפח המנוע. לדוגמא, המודל 320 - קופת סדרה שלישית עם מנוע שני ליטר ובמנוע.

קלאסיקות מראה

צורת גוף לא יותר מדי השתנתה עם הזמן לשחרר נויה Klasse. פרטים להישאר לזיהוי, אך השינויים מוסתרים בפירוט. בואו נתחיל עם הבחינה הקדמית של המכונית.

על "E21 BMW" עזבו את אופטיקה עגול כרגיל. הפיכה עברה מעט ובצורה שונה: הם עכשיו מסודרים אנכיים, בצד של כל פנס. שינויים היו ו הסורג. עכשיו מסגרת כרום הקצתה רק שני סעיפים מרכזיים. אופטיקה האחורי השתנה לחלוטין. פנסים עגולים הוחלפו מלבני. פגושים פיתוחים על הגוף לא השתנה באופן דרמטי.

סלון

בפנים, "BMW E21" הכל הוא די דל. הפנים הם כמעט לגמרי עברו את החידוש של הדגם הקודם. מתחילת הייצור עד 1981, "BMW" מודל מצויד רק אחד התגלמות של קיצוץ וציוד. אחרי 1981 ואת המראה ברשימת שינויים במנוע 6 הצילינדרים החדש של יצרני המכוניות הציעו ללקוחות לקצץ וציוד פנים חדשים.

"BMW E21": מפרט טכני

עבור כל מכונת הייצור, יותר מ 8 שינויים פורסמו. המודל הראשון היה בסדרה 315 עם יחידת 1.6 ליטר ו 75 כוחות סוס ובמנוע. על בסיס חברת המנוע הנפיק 316 "טרויקה", אשר היו שפרו ידי 90 כוחות סוס.

בשנת 1981, זה התחיל להופיע במנועי הזריקה הראשונה. נפח מנוע של 1.8 ליטר ו 105 כוח סוס 318i קיבל שינוי חדש. הגרסה החזקה ביותר של BMW סדרה 3 מצוידת במנוע 2.3 ליטר עם 125 כ"ס. מכונית זו מאיצה ל 100 ק"מ / שעה בתוך 9.5 שניות, אשר מהווה דמות מדהימה עבור קופה עירונית המונית ב 1980. צריכת דלק עבור כל השינויים נשמרת בתוך 9-10 ליטר לכל 100 ק"מ. המכונית נמצאת במרחק גלגל אחורי בלבד וזמין רק עם תיבת הילוכים ידניות.

המתחרה

במהלך הייצור של דגמים מתחרים קופה כונן גלגל אחורי בכיתה עבור כל זה לא היה כל כך הרבה. זה היה בעיקר עמיתינו יצרניות גרמניות אחרות. לקבלת השפעה על השוק נלחם מכוניות כגון "Ascona אופל", "פולקסווגן ג'טה" ו "אופל Manta". אבל המתחרה העיקרית מאז ומתמיד נחשב "80 אאודי".

"BMW E21" כוונון שהוא פופולרי עדיין בקרב אניני של קלאסיקות הרכב, והוא הפך לסמל אמיתי של עידן. בשנת 1985, כדי להחליף את הגוף 21-ה בא מודל "E30". במשך כל הזמן של שחרור מן הסרט הנע ירדו יותר מ 1 מיליון 300 אלף עותקים.