סאאב 9000 - חברת הרכב השבדית "סאאב" בקטגוריה במחלקת עסקים, מפרט גבוה מאוד. בהתבסס על המארז של סוג ארבע, שבה אנו מכירים מן אלפא רומיאו 164. לפיכך, העיצוב כולו של סאאב 9000 בוצע סטודיו איטלקית Dzhordzhi Dzhudzharo. המכונית הייתה מופקת 1984 עד 1998, כפי במח' עסקי המכונית תמיד. עד 1988 סאאב 9000 יצא למכירה באופן בלעדי בגירסה הצ'בק חמש דלתות, עם 175 כוחות סוס חזק, 16-tiklapannym, מנוע ארבעה צילינדרים DOHC של המותג, ובאותו זמן מצויד הילוכים אוטומטית 4-hstupenchatoy.
בשנת 1988 הוסיף סדאן hatchback סאאב 9000. שחרור במקביל של שני השינויים שנמשך עד 1992. המכונית הייתה מחשב ב- Board, אשר נשא מידע תכונה, כמו גם את מכשיר הניטור. דלק ורמות שמן, הטמפרטורה במערכת הקירור, התחממות יתר של הבלמים, לחץ אוויר בצמיגים - אלה ורבי פרמטרים אחרים נשלטים על ידי המכשיר האלקטרוני הקומפקטי. נתונים מכל החיישנים ואינדיקטורים הרכב מעובדים גם במחשב המשולב הנפיקו עבור תצוגה. יצרן סאאב 9000 (אזכור שהיה פשוט נלהב) לא לקמץ על כל מיני אפשרויות שימושיות לנוחיות הנהג והנוסעים.
מכוניות סלון להכיל את המספר המרבי של אביזרים, מכשירים והתקנים התומכים ברמה גבוהה מספיק של נוחות. מיזוג האוויר הגיש למינציה קירור נפרדת על כל מושב נוסע. נוחות ונוחות - שתי עמדות אלה סודרו בחזית בייצור של סאאב 9000. שלדה של מכונית גם היה מעורב בשמירה על רמה נאותה של נחמה על. ההשעיה באביב ידית מול סאאב 9000 - ידוע על האמינות שלה Pherson עצמאית. השגיאה מרבי מותרת מכונות מתל האחורית, על קורות מנוף הכפולים עם ייצוב מוטה.
חשיבות מיוחדת הייתה מערכת ההצתה סאאב 9000. עד 1993, הרכב היה רכוב הקונבנציונלי Bosch LH - Jetronic עם טיימר-מפיץ כרגיל, ובאותו הזמן להשתמש פעולת הצתה הישירה הישירה ניסיון, סליל אינדוקציה נפרד לכל צילינדר. מערכת DI המופעל על-מחשב לוח של הציוד היה זמין עבור מחסנית קטנה בלבד הוא רכוב על הראש של בלוק הצילינדר. בשנת 1992 סאאב 9000 דגם CS הוקם עם עיצוב חדש, למעשה, fascia חזית חדשה, סורג מסוגנן השתנה קווי המתאר שלהם ניכרת במגזר הצ'בק האחורי.
זה היה הדור השני של המכונית. המנועים מותקנים על אחרים - עם טורבו בלחץ נמוך, 150 כ"ס וכן טורבו בלחץ גבוה, 175 כ"ס סדאן ארבע דלתות וחמישה מושבים צויד מנוע חזק יותר של 200 כ"ס, גם טורבו. מכונה בהמשך הותקנו על כל מנוע השישה צילינדרים עם 3.0 ליטר הסדר בצורת V של חברת בלוני GM. בשנת 1993 הוא הוצג בכוונון מעודכן סאאב 9000 Aero ג 225 מנוע tisilnym. מכונית זה צפתה לרסן בגלל כוח לא מרוסן נשלט עם קושי, המחשב פשוט לא יכול להתמודד עם המשימה של אופטימיזציה מהירה.