"2015 ביקורות" סקודה ראפיד של הבעלים, את המאפיינים הטכניים וצריכת דלק

מעצבי צ'כיה הגישה האחראית די לשימוש פתרונות טכניים הממחישים להצלחה בשוק. הדבר נכון בעיקר של המודל "רפיד", אשר עברה מספיק עדכונים, עיצוב מחדש ואת מתיחת פנים. עד 2015, המכונית עלתה בצורה מותאמת לשימוש מעשי שלא ניתן לרצות את הידען הרוסי של הצ'בק קומפקטית אירופאית. עם זאת, בגרסה זו של המעמד לא קלה להגדיר - עשה למבנה והשינויים גרמו מספר התלונות על עגלת הגוף. במקביל, זה לא ייעלם קלילות ויזואלית חיצונית, אשר עדיין מתאפיינת "סקודה ראפיד" 2015. בעלי הביקורות לאשר איכות זו ובפועל: האוטו מתנהג היטב בסביבה עירונית צפופה. אבל הם לא רק כבודו של הגירסה הבאה של צ'כיה רב המכר, שחלקן נרכשו כתוצאה מהעדכון האחרון.

מידע כללי על המודל

המכונית קיבלה בסיס מן הדורות הקודמים - הוא PQ25 פלטפורמה, אשר רכשה את סקודה פולקסווגן פולו. למרבה הפלא, את הממדים של פריטים חדשים לחרוג גולף הגודל, למרות שני הקומפקטיים האירופיים הראשונה בשילוב אורגני, ואת האורך והרוחב. אף על פי כן, החריגה הנוכחית לא כל כך חשובה, והוא הגרסה הצ'כית יכול להיחשב כאלטרנטיבה ועליזת-העיניים "הגרמני". מבחינת איכות הנסיעה עד כמה נשמר. המודל זמין עם ידני ואוטומטי ו"תבניות". אני חייב לומר כי שני האפשרויות היו מאוד הגונות. לדוגמא, את הגרסה של "סקודה ראפיד" מכונית, ביקורות אשר ציינה תקלות תכופות ראשון במתכונתו הנוכחית על ידי 6 שלבים כמעט מודל של אמינות. זאת בשל המאמצים של קבוצת פולקסווגן - מעצבי גרמני תקן רכיבי הולכה, אשר משמשים את כל הבנות, כוללים בבית סקודה. אבל השינוי הזה לא נגמר שם.

מפרטים בסיסיים

בהתייחס לגודל מודל הפלטפורמה כוללת, על פי רוב, נותר ללא שינוי. עם זאת, כמה התאמות נעשו העיצוב של "סקודה ראפיד", את המאפיינים הטכניים של אשר הנם כדלקמן:

• רוחב רכב - 170.6 ס"מ.
• אורך - 448.3 ס"מ.
• גובה - 146.1 ס"מ.
• מרווח גחון - 17 ס"מ
• פלטפורמה גלגליים - 260.2 ס"מ.
• המסלול קדמי - 145.7 ס"מ.
• המסלול אחורי - 149.4 ס"מ.
• קיבולת מיכל דלק - 55 ליטר.
• Curb טופס - 1150 ק"ג.

בעיצוב מעצבי השעית מערכת בלמים לא להתנסות בשימוש בתצורה מסורתית. אחורי המשמש בלמי תוף, ומול - מנגנוני דיסק מאווררים. ובאשר ההשעיה, בחזית הבינה עיצוב באביב עצמאי, ואילו מאחור - המערכת העצמאית למחצה.

מפרט מנוע

דגם המנוע גמא צ'כיה הרחיב באופן משמעותי, אבל בתור מנוע בנזין המנוע עיקרי תקן של 1.6 ליטר. למעשה, בכל המתקנים של מנוע גילה פוטנציאל טוב "סקודה ראפיד" 2015. מפרט של תחנת הכוח יכול להיות מיוצג כדלקמן:

• מיקום - קדמי.
• שהדלק - בנזין.
• נפח - 1598 ס"מ ^3.
• שאיפה - לא מסופקת.
• כוח - 90 "סוסים", אשר תואם את 66 כ"ס.
• ערכי גבול מומנט עבור - 3800 rev / min.
• תצורת צילינדר - בשורה.
• מספר גלילים - 4.
• שסתום ביחידת הגליל - 4
• מערכת אספקת החשמל ממומשת על ידי ההזרקה המופצת.

את הכדאיות של שימוש ביחידת הכוח הזה מונע מיצוב משמעי של המכונית. לקבלת כוח 90-חזק הצ'בק אירופאי טיפוסי הוא די והותר. וגם בהקשר הרוסי הוא שיעור מאוד הגון. אבל לא לשכוח ממכונת האורינטציה האוניברסלית "סקודה ראפיד." מנוע לבצע משימות הובלה על הובלת מטענים קטנים אפילו עדיין חייבת להיות קצת יותר חזק. עם זאת, ישנם במשפחה ואופציות 106 ליטר. א.

דינמיקה של אינדיקטורים

זה חייב להיות אמר כי ההנהלה במודל זה מיושמת היטב. זה חל על העבודה של המאיץ, ומנגנוני תגובה לתפעל את ההגה. רכב להתמודד ברצון עם תורות, שומר קורס ישר בביטחון, ואת פריקת הגז אינה מביאה מטומטמת פתאומי. כל זה בא לידי ביטוי "סקודה ראפיד" מאפיין דינמיקת מכונת משתקף האצה של 11.4 שניות ומהירות עליונה של 185 קילומטר / h. עם זאת, אפילו למען האינטרס להתנסות עם הסטנדרטים הללו אינו מומלצים. עם זאת ההשעיה אינה מיועדת לנהיגה ספורטיבית, במיוחד על ציפוי שאינו אידיאלי. העובדה כי כל חריגה ניתנת בתא חד מאוד, על ידי הוראה לנהג תנועה בסגנון מסודר. כמובן, זה הצ'בק חממה עירוני בעיקר, שהנו צד לכל מחוץ לכביש - אחר שיפוץ בלתי נמנע.

צריכת הדלק

כאן עלינו שוב מזכירים את תיבת ההילוכים האוטומטית. זה ביחס הכונן הדינמי זה בא לידי אופייה השמרני שלה, ואז נושך בכוונה נהגה לרכוב עליז. לא מדובר ארגונומיה פלוס, אבל זה עושה את זה יותר שליטה חסכונית של המכונית "סקודה ראפיד." מאפייני צריכת הדלק הוא אישר. אז, על הכביש המכונית צורכת 4.6 ליטר, ובשנת לגבולות העיר - 7.8 ליטר. זהו מופע מאוד טוב אפילו הצ'בק קומפקטי. שוב, כדאי לזכור רחוק אגרגטים רעבתניים מנוע 90 ליטר. א.

כמובן, זה הנתונים הרשמיים, אשר, עם כמה יוצאים מן הכלל, הם שונים במידה ניכרת מן הנתונים בפועל. סגירת העסקה הכי נתוני אמת מציגה דמויות צריכת דלק מחזור מעורבת של רכב "סקודה ראפיד". תזרים בחישוב זה גם מאשר את המודל היעיל המהווים 5.8 ליטר. כמו הבעלים, מחשב הלוח יכול להציג 6-6.5 ליטר. ובכל זאת, הוא ערך חוקי בהשוואת הנציגים הגדולים גרמנים ויפניים של הכיתה.

החלל הפנימי

רק במרחב בתוך המכשיר מצביע על הרעיון של שייכות בכללותו אל העגלות פלח המכוניות הקטנות. עם זאת, אם גישה קפדנית סיווג זה, המודל יכול לצפות לכל היותר המעמד של העגלה הקטועה. בכל מקרה, הבעלים מקבלים פן מרווחים ופונקציונליים. אבל היתרונות העיקריים של עורות מטען לרכב תא "סקודה ראפיד", את המאפיינים הטכניים של אשר הנם כדלקמן: קיבולת מינימאלית היא 530 ליטר, ואת קיבולת האחסון הכולל עד 1470 ליטר.

מרחב זה מאפשר לך למקם את גלגל רזרבי בנוחות מתחת לאדמה, ואם אתה לקפל את המושבים האחוריים, יכול משא הפתוח מאוד הגון. כמובן, כלליים רבים ולספק מרחב פוטנציאל גדול עבור תנועה, אבל במקרה הזה, המכונית עדיין שייכת הצ'בק עם כל היתרונות של המעמד הזה של דינמיקה וקלה ניהול.

משוב חיובי על המודל

המכונית מגלמת את האיכויות הטובות ביותר של קומפקטית האירופית, אך עם הסוף הנמוך. מובן על ידי משתמשים, תוך ציון הנוחות, פונקציונלי ונוחות מכונית על שלט "ראפיד סקודה" 2015. בעלי סקירות בנוגע לביצועי כביש בכללותו היא גם חיובית. למרות גודלו המוגבר, המודל הוא עדיין פעיל מבחינת דינמיקה בתוך הימורים טובים בעיר. עם זאת, זה לחובבי נהיגה מהירה, לנהגים מומלצים לא הילוכים אוטומטיים טק כלפי "המכניקה".

במונחים אחרים צ'כיה Hatchback חבל. במיוחד רבה לבנות איכות מהנה ויש לו מכונית תחזוקה נמוכה "ראפיד סקודה" 2015. בעלי הסקירות אינם מבחינים בעיות חמורות של מלית טכנית, אם כי במונחים של מתכלה באיכות עדיין כמה ביקורת.

ביקורות שליליות

מתוך החסרונות הברורים מסמני בעלים יכול בבטחה להיקרא בידוד קול השעיה נוקשה. באופן כללי, את הביצועים של הבידוד יש להתייחס אליו בהקשר של הגימור הכולל. היצרן השתמש בחומרים זולים, אשר לא רק יוצר תחושה של מכונת תקציב, אלא גם משפיע על ההגנה הזהה מן הרעש. לא פחות בעייתית, ו ההשעיה במכונית "סקודה ראפיד 2015 ביקורות מבעלי אשר לסמן unfriendliness שלה אל הנהג והנוסעים. כתוצאה מכך, אנחנו צריכים לבחור אזורים עם מספר מינימאלי של בורות, כפי חריגה מורגשת בתא.

מסקנה

אם נשווה דגם עם גרסה אירופאית חלופית מאותו הסוג, ההבדל יהיה משמעותי. טנדרים עירוניים קומפקטיים מן processability המכובד המנהיג בתעשיית רכב העולמי, פונקציונלי רחב, נוחות גבוהה ארגונומיה. על רקע זה, האוטומטי "סקודה ראפיד" יכול להתחרות רק במונחים של טיפול - זה נעשה היטב, שמושך לקוחות רבים. עם זאת, אינדיקטורים אחרים של המודל מפגר בבירור מאחורי. וזה ההסבר, כמו "רפיד" עדיין תופס את קישור המחיר הנמוך בסטנדרטים אירופיים. לשם השוואה: בשוק המקומי המכונית הזו ניתן לרכוש עבור 700-800 אלף רובל .. בתורו, הנציגים המקבילים של המותגים המובילים הגרמנים מוערכים לפחות ממיליון רובל.