שימון האופניים. שימון של הגלגל, רכזת האחורי, מזלג, מיסבים אופניים

כדי להבטיח כי האופניים היה נאמן ונכון לבעליו במשך עשרות שנים, הבעלים של האופניים חייב לשמן מעת לעת את כל המנגנונים. עדיפות צריך להיות משולם על ציוד פועל - חלקים אחראים על התנועה של סוס דו גלגלי.

סוגי חומרי סיכה

איזה שומן כדי לשמן אופניים? כיום, קיים מגוון רחב של מוצרים אשר ניתן להשתמש בהם כדי לשמן מנגנוני נהיגה שונים אופניים.

1. שמנים נוזליים הם חומר סיכה אופניים מתאים לניקוי כל קטגוריות של רשתות, מערכות בלימה ו דעיכת. הודות למבנה נוזלי ביעילות לעטוף את האזורים המטופלים, להבטיח את תפקוד חלק של חלקי אופניים במשך זמן רב.
2. תרסיסים - אידיאלי עבור חוטים סיכה, מתגים, כבלים.
3. סוג פלסטיק של שומן - משמש כאשר יש צורך לאטום קשרים שונים.
4. חומרי סיכה עם תוכן ליתיום - סוג מיוחד של שומן עם מסה שלמה של מרכיבים נוספים.
5. חומרי סיכה עם סידן - שייכים לקטגוריה של חומרים פלסטיים. נועד לטפל בכל מיני צמתים וחיבורים.

הכנת אופניים

רוכבים מנוסים רבים מאמינים כי לאחר כל נסיעה רצינית, ועוד יותר לפני הסיכה המתוכננת של המנגנונים העיקריים, יש צורך לבצע ניקוי מקיף של האופניים מפני זיהום. זה מאפשר להאריך באופן משמעותי את החיים של יחידות המגדיר של חבר דו גלגלי ולשמור אותו אטרקטיבי.

כיום, השוק פשוט גודש עם אמצעים מיוחדים בצורת נוזלים לניקוי אופניים. רובם אוכלים לכלוך ומנקה את חלקי האופניים תוך דקות ספורות, ולאחר מכן הם נשטפים בקלות מן המשטחים.

עם זאת, אין צורך לנקוט עלויות נוספות עבור רכישת נוזל ניקוי. ההשפעה הצפויה ניתן להשיג בקלות באמצעות מים חמים רגילים ושמפו. לחלופין, אתה יכול להשתמש באמצעים עדינים ביותר לשטיפת כלים עם תוכן מלח נמוך.

סיבוב אופני מזלג

סיכה של מסבים הממוקם במזלג הקדמי צריך להיעשות באמצעות שמנים של עקביות עבה יחסית. בשל הסבירות הגבוהה לזיהום הנשיאה התחתונה של מזלג הספורט או אופני ההרים באבק עקב נוכחות פער מרשים מומלץ לבצע את התהליך לעיתים תכופות (מספר פעמים בחודש). עם זאת, סיכה של מזלג של אופניים בעיר, אשר משמש במצב עדין, אינו הליך חובה.

קרט

כמו במקרה הקודם, המנגנון החיוור של עגלת האופניים מרוח בחומרים עבים. בתחילה, שומן עבה מונח בשפע על הכרכרה אפילו בזמן הרכבה של האופניים. לגבי הטיפול של דגמי אופניים, המרכבה מטופלת אך ורק עם חומר סיכה נוזלי.

שימון התותח האחורי של האופניים

סיכה של מסבים של הרכזת האחורית מבוצעת לא יותר מפעם בחודש. לשם כך, מומלץ להשתמש בשמנים נוזליים, אשר שפכו לתוך מנגנון רכזת ידי רק כמה טיפות.

אם אנחנו מדברים על שימון של מערכות הבלמים בין השיחים, אז יש צורך לבצע פעולות כאלה בזהירות רבה, כדי לא לפגוע בשום דבר. אלמנטים אלה משומנים על ידי מכונה או שמן עצם, נפוץ עם טיפול של מכונות תפירה. זה יהיה מספיק כדי לשמן את הגלגל של האופניים נחשב להשלים.

יצוין כי עיבוד של bushings עם כמויות מופרזות של שמן טומן בחובו את ההשפעה של השתהות בעת נהיגה. בנוסף, חומר סיכה דולף מן השיח יאסוף לכלוך על פני השטח של המנגנון בצורה של פסולת עדינה אבק הכביש. זה, בתורו, יכול להוביל ללבוש מוקדם של חלקים. לכן, חומר סיכה עבור מיסבי האופניים חייב להיות מיושם בחוכמה.

מתגים

מסיר את המתגים עם סוגי נוזלים נוזליים כאשר האופניים מופעלים באופן פעיל בתדירות מספר פעמים במהלך השבוע. מתגים של מודלים ספורט של אופניים, המשמשים נהיגה למרחקים ארוכים, מומלץ לשמן לפני כל נסיעה הבאה.

כבלים להעברה ובלמים

ביצוע הכבלים עבור בלימה ומיתוג יכול להיעשות הן עם השימוש בשמנים נוזליים קונבנציונאלי וכל מיני אירוסולים. כדי לשמן ביעילות את האלמנט הזה הוא כמות קטנה של שמן, ממש טיפות. ורק פתחי הכניסה והשקע של האלמנטים משומנים, שדרכם עוברות הכבלים.

שרשרת

האמצעי היעיל ביותר לשימון שרשרת הוא שמן סינטטי נוזלי . אין צורך לסוך את המשטחים הפנימיים של גלגלי השרשרת, משום שפעולות כאלה אינן כוללות למעשה שום היגיון מעשי. במקום זאת, מומלץ כי הצדדים החיצוניים של הקישורים להיות מטופלים בשמן משני הצדדים. התמודדות עם המשימה היא נוחה, שיש שמן סיכה עם גימור דק.

לאחר סיכה של האופניים כאן הוא שלם, יש צורך לגלול את ההילוכים בעדינות לנגב את המשטח החיצוני של הרשת עם פיסת יבשה של חומר כותנה.

מערכת פחת

כדי לסוך את המזלג הקדמי, זה מספיק כדי למלא מזרק רפואי קונבנציונאלי עם שמן נוזלי. הנוהל מאפשר את חומר סיכה להיות שפכו תחת כובעי פלסטיק מגן כי הם בחלק העליון של הרגליים של בולם זעזועים.

בולם ההלם האחורי מטופל גם עם שמן עקביות נוזלית. בעת בחירת חומר סיכה הנכון לתחזוקת הקדמי ואת האחורי בולם זעזועים המערכת, לא צריך להיות שום בעיות.

פדלים

כדי לשמן את האופניים נחשב שלם, יש צורך לעבד את הדוושות. לשם כך, יש לפרק תחילה את מרכיבי הדוושות:

• כובע המגן על אגוז הפדלים מוסר;
• אגוזים הם unscrewed, ולאחר מכן את מנקי מנעולים מוסרים החרוט מוסר;
• המסבים יוסרו, והדוושות יוסרו מן הצירים.

ואז הפרטים של הדוושות נשטפים היטב בנפט, ואז הם ניגבו עם סמרטוט. לאחר כל המרכיבים של מנגנון הדוושה יש יבש, הם משומנים בשמנים נוזליים. בסופו של דבר, הדוושות הם התאספו ברצף ההפוך מותקן.

לסיכום

מיד עם סיבוב האופניים, מומלץ לשבת על האופניים, ללחוץ על כל ההילוכים, להעריך את פעולת המתגים, לבדוק את האמינות של מערכות הבלמים. יש צורך להסיר עודף שמן מן מנגנוני אופניים מטופלים. בחוץ, השמן לא צריך להיות גלוי לשום מקום, ולכן יותר חומר סיכה לא צריך לשכב בשכבה צפופה או לטפטף את חלקי האופניים.

בסופו של דבר, אתה יכול ללטש את האופניים עם לקים מיוחדים עבור מוצרי צבע ולכה. זה לא רק לתת את האופניים ברק מרהיב, אלא גם לספק הגנה מפני יישוב עפר ואבק על המנגנונים.

לאחר השלמת כל המורכב של נהלים לעיל, אתה יכול לשקול את התחזוקה המתוכננת של מערכות האופניים להשלים. נקי, רעש מתגלגל, והכי חשוב - אופניים אמין תמיד מביא רק רגשות חיוביים לבעליו.