מזלג על האופניים. בולם זעזועים אופניים

המזלג הקדמי עם בולם זעזועים הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של אופניים מודרניים. המשימה העיקרית שלה מבצעת דעיכה של עומסי הלם על סרן קדמי, כאשר במגע עם אי סדרי הכביש.

הפעולה של בולם הזעזועים מיועדת הדחיסה המהירה של התקע כאשר להיתקל במכשול לבין לחץ בנחת יחסית. העיקרון מתפקד מזלג השעיה מאפשר לרוכב להישאר על האוכף, במיוחד בשעות נהיגה במהירות גבוהה על שטח קשה.

מטבע הדברים, לאורך זמן, אפילו היקר ביותר, מזלג קדמי אופניים אמין מגיע למצב של עזובה. במקרה זה, תמיד להשתמש בשירותים של אדונים, במידת הצורך, תחזוקה ותיקון שלו יכול להרשות לעצמו הוא לא עבור כולם. לכן זה מאוד שימושי כדי להבין את אטמי המכשיר, במיוחד בחלקי פירוק, הרכבה, שירות, ההחלפה שלה.

סוגי תקעים

בהתבסס על העיצוב במכשיר הספציפי דעיכה, מהסוגים הבאים של מזלגות אופניים :

• קשה;
• אביב;
• אוויר-שמן;
• אוויר;
• באביב-שמן;
• באביב-אלסטומריות.

מזלג קשיח על אופניים מאפשר לנוע במהירויות גבוהות תוך כדי רכיבה על הציפוי השטוח, אספלט בשל העדר תנודות בולמי זעזועים.

אם אנחנו מדברים על האביב-אלסטומריות ואוויר סוגי תקעים, הם נועדו בעיקר כדי להקטין את החשיפה סדרים גדולים, כגון כדי להקל על מהלך מעל המדרכות או רמפות. במקביל, תקע כזה גרוע להתמודד עם זעזועים בזמן נהיגה על אבנים קטנות.

בהתייחס מזלגות אוויר-שמן ושמן-אביב, אז מנגנונים אלה יכולים לספוג ביעילות ולהפחית כמעט כל זעזועים אפשריים, גם כאשר נפגע על ידי סדקים קלים משטח אספלט.

מנגנון מזלג אופניים

המרכיבים הבסיסיים הם הפיחות של מזלגות:

1. רוד - ציר מחובר באופן סטטי לכתר. מבצע חוליה מקשרת אל מסגרת האופניים.
2. הכתר הוא אלמנט מעבר המהווה מוט קבוע ואת רגלי מזלג.
3. Leg - רכיב מחובר removably אל תקע מכנסיים-הסוג. החלק הפנימי של הרגליים, אשר כולל מזלג על אופניים, מעיינות מלאות, דעיכת רגולטורים משתלבים.
4. מכנסיים מורכבים שתי כוסות, סוגר נוקשה המחובר. מחזיקי רמקולים עבור רגלי מזלג השעיה.

מבנה פנימי

מזלג השעית אופני מבנה פנימי ייחודי בהשוואת מודלים סטנדרטיים, נוקשים, אשר מייצגים מבנה פשוט יחסית. הרכיבים הפנימיים העיקריים של מזלגות פחת הם:

1. חותמות - חלקים המונעים חדירת תקעים לחות ולכלוך, שמירה ובכך רמה יציבה של מנגנון שימון.
2. שקופיות, אשר מוצגות בצורה של תותבי פלסטיק דקי דופן, ממוקמות בתוך מכנסי המזלג.
3. רגולטורים נוקשים הם ברגים אשר משכים של האגוז החיצוני על תקע הכתר. רגלי מזלג קפיץ דחוסים על עומסי העיצוב.
4. המעיינות מותקנות ברגלי התקע כדי לספוג את אנרגית ההשפעה ידי עיוות של המתכת. אוויר מזלג אופניים מלפנים סוג האוויר-שמן אינו מכיל מעיינות. הנה, פונקציה זו מתבצעת על ידי אוויר דחוס.

כוונון של מזלגות אופניים

הרמה ממש מתחת סגנון הרכיבה ותכונות של מזלג השעית מבנה אופני מסגרת, הבעלים של הסוס דו-הגלגלים הוא מסוגל להתאים אותו. כדי להתאים את מזלג האופניים כראוי, יש צורך להבין את האחריות של גדרות פרט ובאיזה כיוון הם צריכים להיות מתוקנים. במקביל ראוי לציין כי ההתאמה האמיתית יכולה לדבר רק בנוכחות אטמי אוויר, שמן וסוג האוויר-אביב.

קשיח

לכל מזלג על האופניים בתחילה רמה מסוימת של קשיחות. מאפיין זה נקרא באופן שלילי. באופן אידיאלי, מדד הקשיחות לא יעלה על עשרה אחוזים מכלל יכולות שבץ האורך הכולל.

התאם את בולם זעזועים אופניים מומלצת, לפי המשקל של הרוכב. בדרך כלל, פעם פרמטר מותאם לאחר רכישת אופניים, ומותאם רק כאשר שינויים בסגנון נהיגה, למשל במקרה של מעבר מן הרכיבה במהירות הגבוהה מעל המישורים על בירידה.

רִיבָּאוּנד

התאמת מזלג ההשעיה ריבאונד חשוב בעת שינוי אופי הכיסוי. לקבלת ביצועים מהירים מקסימלית תוך כדי רכיבה על אופניים דורשת ריבאונד מזלג מינימום במגע עם סדרים. רק בדרך זו כדי להתגבר על המכשולים השקיעו דיווש אנרגיה. לרכיבה על שיעור נטישה מחוספס שטח מותאם על ידי קביעת השיעור שלה הגבוה.

ישנם מספר מספיקים של מערכות חדשניות שבו בולם זעזועי אופניים עצמאיים מתאים את רמת הפסילה כאשר משנה את אופיו של הציפוי. עיקרון הפעולה של מזלגות כזו מבוסס על רגישות מוגברת לתנודות של הרכיבים הפנימיים.

דחיסה

התקנת רמה מסוימת של דחיסה של מזלגות האופניים מאפשרת להפחית או להגביר את המהירות של מנגנון דחיסה. הגדרה זו משמשת ההפך מקודמו. למרבה הצער, כמו שצריך להתאים את הדחיסה בפועל אפשריים רק כמה מומחים.

הַשׁבָּתָה

קביעת תצורה כרוכה חסימת מזלג ההשעיה במצב סטטי. זה שימושי עבור ספורטאים אשר משתמשים במודל אופני הרים לנהיגה על ציפוי חלק למרחקים ארוכים.

פירוק המזלג

איך לפרק את מזלג האופניים? בצע מנגנון ריפוד פירוק מומלץ לפי הסדר הבא:

• באמצעות משושים פרקו ברגים שחבר נמוכים;
• בורג ומתנדנד, אשר אחראי על התאמת מאפייני הדעיכה של האביב;
• לאחזר אלסטומר שנועד להגביל את נסיעות האביב;
• להסיר את מכנסי המזלג בזהירות; ולכן יש צורך לפקח על הנפט וכתוצאה, וזיהום מים;
• בלוטות ו להכפיש חילוץ.

ברגע שאתה מבין איך לפרק את המזלג אופניים בפועל, אפשר לבצע את ההרכבה, שביצע את אותן פעולות, אבל רק בכיוון ההפוך. העיקר - להיות קשובים ובצע את ההוראות בדיוק.

טיפול ותיקון

טיפול בזמן, תחזוקה ותיקון של מזלג האופניים הוא המפתח "הבריאות" שלה. לשמן את המזלג מומלץ לא יותר מפעם אחת העונה. עם זאת, בזמן נהיגה או שימוש כבד תכוף של מנגנוני נוהל זה יצטרך לנקוט לעתים קרובות יותר. באופן כללי, תהליך השימון הוא רק למלא את השמן תחת המטלית עם מזרק. רגלי מזלג הבאות שפותחו לחיצת מנגנון ושאריות גריז יוסרו עם ספוג לח.

זה הכרחי כי המזלג על האופניים נשאר טהור. לכן, לאחר כל סקי מומלץ מאוד לנגב את רגליו של המאבקים. זה ימנע סתימת המנגנון הפנימי של זיהום על ידי שמן ואבק, מה שעלול להוביל מנגנון התנהגות בלתי הולם.

באשר מזלג ההשעיה שלך, אז, לא שיש מספיק ניסיון טוב יותר שוב לא לסכן להפקיד משימה זו על כתפי אנשי מקצוע. על מנת לרכוש את הכישורים הדרושים, אתה צריך להשתמש את החוויה של רוכבי אופניים מנוסים, ביצוע פירוק מספר פעמים והרכבה תחת פיקוחו של אדם בעל ידע. במשך הזמן, אפילו כאלה משימה לכאורה מסובכים, כמו מזלג ההשעיה חלקי חילוף והתאמת המנגנון, זה יכול להפוך תהליך פשוט למדי.