"פיג'ו 307 SW": מפרטים, ביקורות

אחת המכוניות הצרפתיות הפופולריות והרכש ביותר נחשב "פיג'ו 307 SW". הופעת הבכורה של הדגם הזה התרחש לפני 14 שנים, בשנת 2001. ההמצאה החדשה של קונצרן הרכב הצרפתי כבר נפגשה עם מפץ. זה מוכיח את העובדה כי "מכונית השנה" הוכר ב 2002, מודל זה. ובכן, מאז המכשיר הזה הוא כל כך פופולרי, יש צורך להדגיש את ביצועיו.

המידע הנכון

אז, "פיג'ו 307" - מכונית, נציג ג קלאסה האירופי בקטגוריה זו בדרך כלל נקראת גם אחרת. השם הפופולרי יותר - ברמת גולף. אז, המכונה הזאת מגיע בשתי גרסאות לאור. קונים פוטנציאליים יכולים לבחור אחת מעמד הצ'בק חמש או שלוש דלתות. וזה שתי הגרסאות הן בדיוק באותו גודל. הם נבדלים למעט פתחים.

מגוון דגם די מגוון, אבל זה שווה תשומת לב מיוחדת שלמה למכונית כגון "SW פיג'ו 307". ובכן, זה - המכונית, אשר הופיעה 2002. עגלה עם קיבולת מוגברת - זה מאפיין בה לפופולריות שלה. "פיג'ו 307 SW" הוא מסוגל לשאת שבעה נוסעים - והם ירגישו בנוח.

גוף מידות

מעניין, בגרסה זו של הבסיס (כלומר כרגיל פיג'ו 307, ללא הסמכה) היא המסה של הסך כל. הם אפילו לפעמים להתבלבל. אבל ההבדלים היו קטנים. הדבר הראשון שאני רוצה לספר לכם על הגוף. הוא השתנה מבחינת עיצוב, והמכונית רכשה ממדים חדשים. בסיס גלגלים עלו ב עשרה סנטימטרים. האורך הכולל עלה ב 12 סנטימטר. בשל כך, ועל הבקתה הייתה הרבה יותר מרווח. קונים פוטנציאליים את ההזדמנות לעשות צו פרט - גרסת שבעה מושבים שבה יש שלוש שורות של מושבים. מושבים נוספים הם רכובים בתא המטען ישירות מאחורי בשורה השנייה. ודרך אגב, המקום האחרון - זה לא רק ספה צנועה, מרופדת עור. מושב מלא כי הנוסע יכול להיות מותאם - זה. בנוסף, הם ניחן חגורות בטיחות. כיסא מלא, מילה אחת. ואם אין צורך מושבים נוספים, הם יכולים להיות מקופלים בקלות. ושוחרר מרחב מטען הגון.

סלון רב תכליתי

בנוסף, אפשר להשלים את המכונית שני מושבים מלאים, למכונית מנהלים "SW פיג'ו 307" הוא עדיין הרבה כל מיני תכונות מעניינות. לדוגמה, אפשר לשנות את נפח תא המטען. וזה יגרום בדרכים אחרות, בנוסף בשורה השלישית מתקפלת. כל גרסה של המכונית הזו - בין אם מדובר "פיג'ו 307 SW 2.0" או כל שינוי אחר - יכולה להיות מקופלת בשורה השנייה של מושבים. יש להם את הפונקציה של התאמת אורך. הם נוצרים כמו מופרדים זה מזה מושב. במקרה זה, הממוצע יכול להיות מקופל, ובכך מפנה את הכיסא אל שולחן או משענת יד - כאן מי להרות כיצד להשתמש בו.

"פיג'ו 307 SW" - ביצועי המנוע

לפיכך, מידע על powertrains כל הנהגים נחשבים בצדק החשוב ביותר ובעל ערך. ממתי בחירת סקרי מכונית כל הצייר ראשון לב המנוע, אשר מצויד אחד או במכונית האחרת, ולאחר מכן - על החיצוני שלה, פנים, אופטיקה, ופרטים נוספים. ובכן, מנועים "SW פיג'ו 307" מאפיינים מאוד טובים - עבור סטיישן צרפתית. הגרסה הבסיסית של יצרנית המכוניות מציידת מנוע 1.6 ליטר שיכול לייצר 110 "סוסים", או צירוף שתי קיבולת ליטר 136 ליטר. א. כמו כן, בכמה מנועי טורבו דיזל זמין. כלומר, את הווריאציה הממוצעת באיכות בין השניים קודם - 1.9 ליטר, 110 כ"ס. עדיף מאשר הגרסה הראשונה של הבנזין (ובגלל הנפח גדול, ואת החיסכון הנ"ל), אך חלש יותר מאשר השני. באופן כללי, יש טעם וצבע, כמו שאומרים.

גרסה מיוחדת

לאחר תחילת הייצור של "SW פיג'ו 307" ביקורות החלו להופיע מאוד מעניין. הרוב המכריע של הבעלים טען כי הרכב היה מעולה - פונקציונלי, אמין, "צייתן". אולי זה מה נתן השראת יצרנים ליצור שינוי נפרד, שנקרא Break. זה - את העגלה, והיא דומה מאוד SW. למעשה, הוא חסיד שלו. SW הפך הבסיס להפסקה.

אז, גרסה זו יכולה להיות רק מרזח חמש-מושבית. אפילו היטל לא לצייד עליון המכונית שקופה תריס חשמלי. וכנגזר כי SW- 307 זהה Break. רק שזה הרבה יותר ציוד עשיר עם העליון שקוף (הוא נמצא בכל הגירסאות חובה), ועם מושבים שלישית ברציפות נוספים (אך על פי בקשה). כלומר, "SW פיג'ו 307" מפרטים יהיה טוב יותר מזה של יורשו. אבל מכונת Break, למרבה הפלא, היא ביקוש.

מחיר

ובכן, זה בסדר "פיג'ו 307 SW" - מפרט טכני, עיצוב, פנים, נפח תא מטען, יכולת ניהול ... אבל יש עוד גורם חשוב ממלאים תפקיד גדול כשמדובר בבחירת המכונית. וזה - שאלה של מחיר. ובכן, זה מעניין, אבל בעניין זה, 307 SW זוכה. מכוניות משומשות במצב טוב, למשל, יעלה סכום השווה לפחות 250 000. כמובן, המנוע של שינוי זה לא יהיה חזק ביותר, ואת שנת ההנפקה מתחילה בבירור. אבל עבור סכום גדול, אבל עדיין לא כמו אסטרונומים (300 000 לשפשף.), אתה יכול לקנות "פיג'ו", 2006, עם המנוע ב 110 ליטר. א. ואת מנוע 1.6 ליטר.

כלכלה

מבחינת העלות, כפי שמעידים ביקורות, המכשיר הזה הוא גם מרוצה. צריכת דלק לסוג כזה של רכב קטנה - רק 7.4 ליטר במצב מעורב על 100 קילומטר. מבחינת תחזוקה במכונה עולה יקר מדי. אגב, כמה מילות צריכות לומר על התיקון של "פיג'ו 307 SW". במקרה של המכונה הזאת לא צריך את זה, אם אתה משתמש ברכב בזהירות ולא לקבל בתאונה. ואם בעיות לקרות - הכל ניתן להסירו במהירות ובזול. כמו הביקורות, המכונית היא גם להרכיב, בתום לב - כשלים בלתי צפויים לא צריכים להתרחש. לכן, אומר רוב הבעלים של הרכב. בהקשר זה, אגב, "פיג'ו" 307 th הרבה יותר נוח, בניגוד 308-ה, שפרטיו הם די יקרים. באופן כללי, המכונה הוא לא רק נוח ונוח, אלא גם חסכוני. אילו שוב מאשרת - המכונית הזו היא אופציה מצוינת עבור משפחה גדולה לאוהבי מכונות התקציב.

מחיר, איכות ופונקציונלית

במשך שלושה קריטריונים אלה 307 SW זוכה רבות ממתחרותיה ברמתו. ואכן, העיצוב והפיתוח של הקבוצה הצרפתית הצליח ליצור מכונית מודרנית, נוחה, אלגנטית ונוחה נועדה באמת עבור חיי היומיום. לאחר הוציאה הלהקה "פיג'ו 307 SW", מפרטים אשר אינם נחותים מתחרותיה בכיתה-גולף, סטנדרטים חדשים נקבעו. מכונית זו הראתה דוגמה טובה. על פי דרישת לקוחות, התברר כי אוהדים של מכוניות מושב רחב ברמת גולף כמו, תקרות גבוהות, "minivenovski" שמשה קדמית, אשר בשילוב בהצלחה עם הפריסה החדשה של מושבים וכל עיצוב הפנים בכלל.

מכונית זו הייתה הטובה ביותר במונחים של תא המטען לתא הנוסעים, כמו גם שטח בחלקו האחורי של המכשיר. אף אחד לא הצליח להעפיל אליה ומספר התאים ומכולות כפפה שונים. באופן כללי, כל זה מאפיין את המכונית כמו מכונית פונקציונלית ארגונומית למדי. ואלה מוערכים בשוק הרכב המודרני שלנו.