סרפנטיין בסוצ'י: איפה זה מתחיל, האורך, איך לעקוף

לטיני "נחש" - נחש. היא זוחלת, והניע את גופו כל מיני קשקושים. זהה אותו מתפתל - נחש כביש התפתלות שמאלה וימינה ומטפס אל ההרים או החצאיות שלהם. עוצב שבילים אלה שבם לא ניתן ליצור אזורים שטוחים או איפה קו ישר הם ירידות תלולות מדי עליות. עבור בניית סרפנטיין, ישנם כללים מיוחדים (GOST), אשר מגדירים את עיקולי רדיוס מקובל מינימום, שיפוע המרבי והרבה אינדיקטורים אחרים, עמידה אשר מאפשר לך להגן על נהגים ונוסעים. ובכל זאת, לנסוע בדרכים האלה תמיד רוצים לבדוק. סרפנטיין בסוצ'י או במסלול אחר כביש A147 אישור מרשים. הנה כמעט כל שבוע התאונה לקרות, לפעמים רציני מאוד, ויש פקקים כל יום. במאמר זה ניסינו לספק מידע שימושי על איך להתגבר על חלק זה של הדרך עם הפסד מינימלי של זמן ובריאות.

אורכו של נחלים

כדי לענות על השאלה, כמה קילומטרים יש לרחף מעל ההרים, אתה צריך להחליט איפה להתחיל סטרימרים בדרך סוצ'י. כפר Dzhubga מ Gelendzhik לו יש מעט, אבל יש פיתולים הרגילים ופונה על הכביש. כמו כן, אתה יכול ללכת בבטחה Novomikhailovsky. רק עבור הכפר הזה על כמה קילומטרים משם יש כמה פניות חדות, משהו כמו אימון קטן לאלה שבאים לכאן בפעם הראשונה. ליד הכפר שוב שובל אגא יחסית שקט. על קטע הכביש אגא - Tuapse ישנם מספר פניות חדות, אך עדיין לא מתפתל. זה מתחיל, ניתן לומר, ממש מחוץ לעיר, בהקדם לעבור לשכונה עם קמומיל שם נחמד, יעבור פונים שמאלה אל Shahumyan ופונים ימינה בכביש, המעטפה של ההרים, העמקים ומקומיים poselochki גם קצת כמו סרפנטיין קטן. מאז אותו יצטרך לחצות שוב כמעט מיד Kroyanskim. בהתחשב בכך שהמרחק בין גבולות סוצ'י ו Tuapse הוא 119 ק"מ ולחסר ממנו באזורים שטוחים בכניסות, אורכו של סרפנטיין סוצ'י סביב 110 ק"מ. אגב, מרחק בקו ישר בין שתי הערים הוא שווה רק 77 ק"מ.

מצב הכביש

בעבר סטרימרים סוצ'י שנגרמו תלונות רבות מן הנהגים, אך למרבה המזל, סייעו אולימפיאדה. כדי לה הכביש הפתוח שוחזר וכיום הוא, על פי נהגה, הוא די במצב הגון. ים על אותו שם, אלא גם במקומות ישנם תיקונים קטנים. יש סרפנטיין בסוצ'י שני נתיבים וחלוקת הפריסה בכל רחבי. רוחב הרצועות כך לפזר על הוסיף שטוח יכול להיות בקלות גם שתי מכולות סגורות מגושמות. בנוסף, כמעט בכל מקום יש מדרכה, איפה אפשר להחנות במקרה צורך. סה"כ פונה בכביש כאלף, אך תלול, 180 מעלות זה לא מספיק. באתרים כאלה, עם טעון mnogotonnikami, זה יכול להיות קשה להיפרד, כחלק הטריילר, הם לעתים קרובות לקפוץ לתוך הנתיב הנגדי. באופן כללי, סרפנטיין משתרע לאורך המצוק או צוקים הם לא בכל מקום. בחלקים שונים של המסלול עובר דרך היער או על ידי התנחלויות ולהתגבר די בקלות.

מאפיינים טכניים

בואו ננסה להסביר מה הוא סטרימרים סוצ'י. הכביש הוא הניח דרך ההרים לאורך חופי הים השחור וכמעט בכל רחבי מאוד ציורי. הכיסוי שלו - רוחב אספלט של כ 8 מטרים, למרות שזה גשרים צרים באופן משמעותי. על גשרים כשני נתיבים להתכנס לתוך אחד, כפי שדווח על ידי סימנים בצד הדרך. כמו כן, קיימת תנועה בשורה אחת באזורים בהם עבודות בכביש מתבצעות. לאורך המסלול ישנן די 6 ירידות מסוכנות וכתריסר פניות חדות מדי. מהירות על הכביש להסדיר עצות. ישנם תחומים שבהם מותר לנהוג 70 ק"מ / h, ויש כאלה שבהם אתה יכול "כונן" רק 15 ק"מ / h. כל שלטי הדרכים אינם מוגדרים "לתקתק", ועל סמך התנאים הטכניים, אז הם חייבים להיות שנצפו. רום על למעלה כביש 200 מטרים, מה שגורם לבעיות בריאותיות רבות. שירות בתוואי מותאם היטב, ויש בהם כדי לתדלק ולאכול.

קשיים אפשריים

לדברי הנהגים, הסכנה הגדולה ביותר היא סרפנטיין ביישובים ליד סוצ'י. יש, על הכביש בדרך כלל צצים ילדים ואזרחים מבוגרים, נופשים (לא תמיד מספיק). כמו כן, באזורים הסמוכים להתנחלויות על פני פרות ועזים שאינם ממהרים לעזוב וליצור פקקי תנועה.

סכנה נוספת, במיוחד בחום של הקיץ - התחממות יתר של הבלמים, אם אתה הולך פעם כדי להשתמש בהם.

הצרה מסוג אחר, אשר עלול להיות מחכה על הכביש - פגישה עם קצין משטרת התנועה, ואת שלהם על הכביש מספיק. הם בודקים לא רק את המהירות של המכונית, אבל בצומת של גלגלים הפרדה סימון.

בשביל נוסעים שיש להם בעיות עם מנגנון שיווי המשקל של כונן סרפנטיין הופך עינוי אמיתי, כמו פיתולים רבים של אנשים התנודד.

מתי ללכת

סרפנטיין בביקוש מקסימלית סוצ'י הוא בקיץ. הולכי רגל, רמזורים, תאונות (והם גם נמצאים, וגם זה פעם אחת על הכביש ייתכנו כמה), תיקונים - כל זה יוצר פקקי תנועה. הנה, הם משני סוגים - גדולים וגדולים מאוד. לכן, כפי שמראה הניסיון, עדיף ללכת סוצ'י שם כמה שעות מ -12 בבוקר עד 5-6 בבוקר. על פי עדותו של הנהגים בלילה מן Tuapse לסוצ'י יכול domchat 3 שעות, וחלקם מקבלים אפילו יותר מהר. בשעות אחר הצהריים באותו הנתיב בזמנים מתוח עבור 8 שעות. מלבד היין - פקק. בקיץ חסרון נוסף הוא חום, ושלג בחורף קרום קרח על הכביש. במקרה זה, צמיגי החורף על גלגלים הם יותר רלוונטי.

יתרונות וחסרונות של טיולי הלילה

נהגים מנוסים מייעצים למי לראשונה מתגבר סרפנטיין בסוצ'י, לעשות את זה במשך היום. אחרי הכל, אנשים כאלה שאין להם ידע על התכונות של הכביש וכל "מלכודות" שלה. בשעות אחר הצהריים יותר תמרורים גלויים, סימונים, תנאי כביש שמסביב. ובשביל אלה שלא מפחדים להתנסות, שובל הלילה בהחלט ייהנה יותר.

יתרונות:

- לא כל כך חם;

- כבישים הם לא ילדים והולכי רגל מבוגרים מעטים מאוד;

- אין משאיות גדולות גם ליצור גודש על הכביש;

- הם כמעט לא אוטובוסים נוסעים נהיגה להפריע בדרך כלשהי של מכוניות;

- אין שוטרים, כך שאתה לא יכול להיות מוסח על ידי השליטה על הקו המפריד;

- ממרחק פנסים לראות קרובים לעבר המכונית.

הדרך אל לזרב

מ Tuapse לסוצ'י כביש מוביל דרך הכפר הנפלא של Lazarevskoye. לך לשם רק 48 קילומטר (על פי מקורות אחרים 51 קילומטר), אשר מורכב ייקחו כחצי מסלול מתפתל. כמה קילומטרים אל לזרב ואותו לאחר מכן, הכביש, באופן עקרוני, ישיר, יש הרבה מקום עקיף, אך ישנם סימני קצב הירידה, כמו התנחלות. מקומיים לייעץ מבקרים שלא להמשיך, כמו החופשה לזרב הרבה יותר זולה מאשר סוצ'י, ואת השירותים זהים.

נהגים מנוסים מומלץ להגיע לכפר הזה, להיות בטוח כדי להפוך אותו לעצור לנוח לפני המשך תנועה על סרט.

מ Tuapse כדי Lazarevsky ניתן להגיע בתוך שעה בערך, אם לא יהיו פקקים. אחרת, הנתיב לוקח שעות.

הדרך מן לזרב לסוצ'י

פחות או יותר תלולה פונה לאחר Lazarevsky להתחיל בתחום תחנת "סלוניקי" ולהרחיב לכפר Golovinka. אורך כמעט 21 ק"מ כביש. הדרך בסוצ'י גם עיקולים ומגלשות, ואת משחת חלקה קטנה. בשנת Golovinka יכול לאכול, לנוח קצת. לאחר התיישבות זו פחות או יותר נורמלי בדרך הוא לכפר Loo, או ליתר דיוק, אל הרכבת. ז. תחנה "אוויר הרים". מכאן ועד Dagomys להתגבר סעיף סרפנטיין אחר עם תורות למדי חדה, אבל היא נמתחת פחות מ 8 ק"מ, ובמרחק קו ישר של 5.6 ק"מ. רכבת מתגברת אותם רק 8 דקות. באופן עקרוני, Dagomys - סוצ'י, הוא, דווקא, אחת השכונות שלה. משהגיע לנקודה הזאת, אנחנו יכולים להניח כי סרפנטיין כבש. אבל אל מרכז סוצ'י זה עדיין 11 ק"מ משם, אשר גם לפגוש כמה פניות.

טיפים "מנוסים"

מעבר סרפנטיין בסוצ'י יתקיים בלי שום בעיות אם אתה מציית לחוקי פשוט ככל האפשר:

- אל תתעלמו תמרורים;

- לא הולך לעקוף אם אין ודאות מוחלטת שזה יושלם לפני העיקול (לזכור כי המכונית היא עקפה גם יכולה להאיץ פתאום);

- אם מספר כלי רכב שנגרר אחרי, להעביר להן לעצור בצד (זה יכול להרוויח את הכבוד של נהגים ולהימנע הרבה צרות);

- אין לנהוג לאורך מתפתל, אם עייפות מורגשת;

- לא לעשות תחרות עם המקומיים "jigits", אשר משוחק על הכבישים, לא ממש עמידה בכללים.

איך לעקוף סרפנטיין בסוצ'י

לדברי נהגים רבים, הדרך הזו אינה גרועה יותר מאחרים, ואם אתה מבין את הכללים של רכיבה על זה מביא הרבה הנאה. אי אפשר לעקוף. עם זאת, מקומיים אומר כי קיים יסוד לאורך החוף, אך הם עדיין ללכת על סרט. רק יכול לעקוף חלק Dzhubga כדי Tuapse (או להיפך). הדבר נעשה בעיקר כדי להימנע ענק ממושך יודע כמה שעות בפקקים. בעקבות מ Novorossiysk, לא יכול להתמוטט על לכת Dzhubga M4, לנסוע המפתח החם, פונה Khadyzhenskaya. יתר על כן, הדרך לשמור על אבשרון ובכיוון של הקורה, כדי לחצות את המעבר Shahumyan ופעל עד Tuapse. על אבשרון צריך לכבות למי שלא לנסוע סוצ'י, ובשנת אדיגיה ו Maikop. לדברי הנהגים, עיקוף ארוך פי שלושה, אולם מסירתו היא מהירה יותר, כמו פקקי תנועה יש - תופעה נדירה. הכביש הוא מאוד נחמד, סלול עם נוף יפה, בגוון מהעצים, כמעט ללא פניות חדות וכמעט ללא חורים. ישנם אפילו תדלוק ובתי קפה נדיר. החיסרון היחיד - סעיף 7 ק"מ, מכוסה חצץ, כי במזג אוויר יבש מאוד מאובק ומלוכלך בגשם. היא ממוקמת על המעבר. הוא לא אספלט, מחשש תנועות קרקע במי המדמנה.

סרפנטיין בסוצ'י: ביקורות

למי שלא מפחד גבהים לא מרגיש לפינה בעיות בריאות, כביש ההר 147 מאוד.

יתרונות ציינו:

- נוף יפה;

- משטח כביש טוב;

- תשתיות;

- סימונים גלוי לחלוטין בכל רחבי הרצועה.

וחסרונות Celebrated:

- פקקי תנועה תכופים;

- נהגים שאינם מקפידים על כללי;

- הולכי רגל צצים על הכביש.