סקירה של "מאזדה Ksedos 9" המכונית

"מאזדה" - מותג פופולרי מאוד בשוק הרוסי. אחד הדגמים הפופולריים ביותר - "9 Ksedos". המכונית שייכת במחלקת עסקים ואת הייצור ההמוני של 92-ל 2002. המכונית הגיעה לא רק לשוק האירופי, אלא גם בארצות הברית, כמו גם את איחוד האמירויות הערביות. אשר קיבל "9 מאזדה Ksedos" הכרה כזו? סקירה כללית של סדאן היפני - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

גם עכשיו, אחרי יותר מ 20 שנים, המכונית הזו נראית מוצקה. מכונת ניחן אופטיקה המקורי ברדס עלה. בחלק התחתון של הפגוש יש נתק linzovannaya אורות ערפל. הוא ממוקם מעט מעל הלהקה עם אותות בתורו. סורג המאייד בעל עיטורי כרום ואת הלוגו של המותג. הצד של המכונית נראה מאוד משמעותי בשל בסיס הגלגלים הארוכים וקשתות "כבדות". הציוד הסטנדרטי של הרכב מאויש גלגלי סגסוגת 15 אינץ 'עם פרופיל גבוה. עם זאת, הקשת היא כל כך גדולה כי כאן יכול להתאים בקלות גלגלי 18 אינץ '. איתם, המכונית נראית יותר ייצוגית.

ממדים, אישור

ואם לשפוט לפי הגודל של הגוף, שזהו "דוברה" אמיתית. לפיכך, אורך הרכב הוא 4.83 מטרים, רוחב - 1.77 מ ', גובה - 1.4 מטרים. המכונית בעלת בסיס גלגלים ארוך של 2.75 מטרים, יחד עם מרווח גחון נמוך (12 ס"מ על גלגלים המפעל) אינו מאפשר להתגבר סדרים הכביש בקלות. המכונית מיועדת אך ורק בכבישים החלקים. בשלב בורות הקל הוא מיד נוגע בתחתית. אולי החסרון היחיד של סדאן היפני של מח' עסקים.

סלון

הפנים "מאזדה" נראה מאוד נעים ומפנק. יש סדאן קווים חלקים, הכניעו בלוח הקדמי. קטיפה, עם תמיכה לרוחב טובה. כמו כן עבור הנהג והנוסע במושב הקדמי סיפק משענת יד נפוצה. אבל היא חסרה את רוחב המרפקים אינם נוגעים זה בזה. המכונה בעלת פנים מאוד מרווחים. מבחינת נוחות, "מאזדה Ksedos 9" הוא בטוח התחרות גרמנית "מרצדס" בגוף 210-מטר. איכות בידוד קול על גבי, גם אחרי כל כך הרבה זמן. מה הם אומרים על "9 מאזדה Ksedos" ביקורות? בעלים לשבח את איכות הגימור. קטיפת הפנים הוא עמיד מאוד, לא לשבור ואינו מפונק במשך זמן רב. המכונית יש כל הנישות והתאמה. נכון, מוט ההגה אינו מתכוונן לגובה. אבל החיסרון הזה הוא מתוגמל על ידי מגוון רחב של הגדרות מושב הנהג. כל פרט לחצי הפנים של מעמד של המכונית. המכונה בעלת החלקות ארגונומיה גבוהות.

מאפיינים טכניים

השורה מיוצגת על ידי שלושה מנועי בנזין יחידות כוח עם סידור גליל בצורת V. Base עבור "מאזדה Ksedos 9" מנוע היה נפח של 1995 סמ"ק. יחידת 6 צילינדרים זה עם הזרקה מרובה פתחה יכולת של 146 כוחות סוס ב שש אלף מהפכות. מומנט שיא - 176 ניוטון מטר. למרות העובדה כי זהו מנוע הבסיס, הוא צוין על מתיחה טובה. דינמיקה של הדמויות במשך שנים אלה היו יותר ראויים. אז, כדי לפזר מאות לקח 10.7 שניות. מהירות מקסימלית - 203 קמ"ש. מבחינת צריכת דלק, יחידה זו הייתה הכי חסכונית. לכן, במקרה של עירוני הוא נצרך 11 ליטר 100 קילומטרים. על ידי כביש - 6.3. בשנת הדגמים היקרים יותר "מאזדה Ksedos 9 "מצויד במנוע בנפח של 2255 סמ"ק. יש מנוע V- טווין זה בהספק של 170 כוחות סוס. עם אותו "מאזדה Ksedos 9" התפזרו מאות עבור 9 וחצי שניות. מהירות מקסימלית הייתה 220 קמ"ש. צריכת דלק ב עירוני - כ 12 ו ליטר וחצי. על המסלול, הדמות הייתה 6.8 ליטר.

כותרת הדף 'עבור "מאזדה Ksedos" הוא מנוע 2.5 ליטר בעל הספק של 214 כוחות סוס. מדדי ביצוע מעולים, לציין ביקורות של הבעלים. מאות המכונה הראשונה שהושגה ברגע האחרון 8.6 שניות. מהירות מקסימלית - 235 קמ"ש. גם עכשיו, מנוע זה מסוגל לתת סיכויי TSI המודרני-מנוע TFSI. עתה נפנה הליקויים. ביקורות לומר כי זה הדבר הכי טוב "רעבתני" בשורת המנוע. מאה קילומטרים דרך העיר, הוא מבלה בדיוק 14 ליטר של נתוני דרכון. על המסלול את קצב הזרימה יורד ל 7.7. לדברי הבעלים, כי הסיבה לכך היא עיצוב הילוכים אוטומטי ישן. "מאזדה Ksedos 9 "מצויד מכניקה רק בתצורה הראשונית.

מחיר

ראוי לציין כי המחיר של המכונית הזו נקט מכות. לפיכך, את הגרסה של שחרור 93-ies עם הילוכים ידניים ניתן לרכוש עבור 190-230 אלף רובל. אבל השינוי האחרון עם המנוע העליון יעלה כבר 350-380 אלף. אבל גם במחיר הזה זו רכישת קיימא. אחרי הכל, במחיר הזה אתה אפילו לא יכול לקנות בתקציב Vaz (למעט במצב b / u). סקירות של בעלים אומרות כי המנועים ב "מאזדה" יש חי שירות ארוכים. לבנות באיכות מאוד גבוהה בהרבה מזו של מכוניות מקומיות. לפיכך, "מאזדה Ksedos 9" היא אלטרנטיבה מצוינת מכוניות התקציב החדשות AvtoVAZ.

אז, מצאנו תכונות של סדאן "Ksedos 9".