סטפן פיילוט מיקויאן: ביוגרפיה, תמונות

סטפן מיקויאן - טייס ניסוי המועצות, מטוסים, גיבור ברית המועצות, בעל עיטורי לנין ואת הדגל האדום, פעם בחיים היה קשור מטוסים. זה היה הוא שהיה אחראי לניהול המפורסם "Buran" - מעבורת החלל, אשר בדיקות עם הצלחה גדולה בנובמבר 1988

ילדות

מיקויאן סטפן Anastasovich, הביוגרפיה אשר מתואר במאמר זה, נולד בטביליסי (Tbilisi עכשיו) 12 ביולי 1922 האב Anastas איוונוביץ מיקויאן היה צד ומנהיג המדינה סובייטי ידוע, ואמו Ashkhen Lazarevna Tumanyan. הנישואים שלהם היו ארוכים ומאושרים. במילותיו של סטפן מיקויאן, הוא לא יכול לזכור אפילו הזדמנות אחת שבה הוריו לריב או הרימו את קולם. הם תמיד התייחסו לזה באהבה גדולה וכבוד.

משפחת Mikoyans היו חמישה בנים. הקשיש שבהם היה סטפן. שלושה צעירים שלו ילדים ונקרא על שם הקומיסרים באקו המפורסם - Sergo Ordzhonikidze, Alekseya Dzhaparidze, סטפן Shaumyan ואת איוונה Fioletova, שאיתו אנסטס מיקויאן תמיד שמרו על יחסי ידידות. הבן השני נקרא וולודיה, כפי שהוא נולד שנה אחרי מותו של VI לנין. כל הילדים בילו חופשה בבית הכפרי "Zubalovo". לדברי סטפן מיקויאן, זה היה שטח עצום, מוקף בחומת לבנים גבוהה. ואי שם לב לכך שיש עוד קוטג "Zubalovo-2", שבו סטלין חי עם משפחתו.

מאז Anastas איוונוביץ היה מדינאי בולט, הוא היה מיודד עם אנשים רבים מן הפמליה Iosifa סטאלינה, אשר דוכאו לאחר מכן. סטפן הכיר את כולם, ועם חברי ילדות עם בנו של מנהיג Vasiliem Stalinym.

שמי תחביב

בשנות ה -30 של המאה שעברה, כמעט כל נער רצה להתחבר חייו עם המטוס. אודות בשמיים בזמן החלימה של מאות אלפי תלמידים המועצות. אני לא הייתי שונה ואת בן בכור סטפן מיקויאן. בנוסף, התחביב הזה סייע דודו ארטם איוונוביץ ', אשר באותה העת היה מתכנני מטוסים צעירים.

בחודש אוגוסט 1940, סטפן מיקויאן, יחד עם חבר Timurom פרונזה לומדים בבית הספר עף קאצ'ין. שנה לאחר מכן, בתחילת ספטמבר 1941, הוא סיים בהצלחה את הלימודים בעיר קוט קרסני (באזור סראטוב.). לאחר מכן הוא נשלח לגדוד החלפת -8 מוצבים בכפר הקטן Sennoy, צפונית סראטוב. כאן, הוא היה צריך בחופזה מחדש ללמוד להטיס מטוס "יאק-1." באמצע דצמבר של אותה שנה על חלוקת סטפן מיקויאן (העלון התמונה המוצגת בכתבה) נכנס 11 th לוחם בגדוד, חלק PVO -6 IAK ולהגן השמים מעל מוסקבה.

המלחמה הפטריוטית הגדולה

והגיעו ליעדם, הטייס הצעיר גילה כי הגדוד שלו לפני שהוא טס לתקוף הקרקע חיילים גרמנים. עם זאת, עבור כל חודש דצמבר וחלק ינואר 1942, הוא לא הצליח מעולם לטוס בשליחות, כמו תנאי מזג אוויר קיצוניים לא מאפשרים לבצע כל פעולות פעילות באוויר. עם תחילת ימי שלווה סטפן מיקויאן נרתם על המטוס שלו "יאק-1" בטיסות, שמטרתו הייתה לכסות את הכוחות הסובייטים בעיירה במחוז Volokolamsk, ובמיוחד, הפרשים של הגנרל L. מ Dovatora שביצע מעת פשיטות זמן יש גרמנית-שטח כבוש.

אין זה סוד כי לעתים קרובות למדי, מטוסים המועצות נפתחה עליו אש תותחים נגד מטוסים של האויב. אז זה היה אחד הימים ינואר 1942, תותחי נ"מ אויב פתח באש על המטוסים שלנו, מלבד מזג האוויר הפך רע חד ולא היה שלג כבד. אבל, למרות זאת, בטייסת היה מסוגל לנחות במדויק על המסלול בשל Stepanu Mikoyanu, שהכיר את המיקום של ברחובות מוסקבה, סמוך לשדה התעופה המרכזי במוסקווה, שם השתקע 11 th גדוד לוחם שלו.

טבילה של דם

בסך הכל במהלך החורף של 1941-1942. טייס צעיר כחלק הגדוד שלו עשה 10 טיסות מוצלחות, אבל 11 דקות יכולות להיות קטלניות בשבילו. 16 בינואר במהלך כיסוי של איסטריה, המטוס שלו עבור חלק תאונה מגוחך נפגע סג"מ 562 th גדוד Mihailom Rodionovym. סטפן מיקויאן, שהביוגרפיה יכול להיות על הקצה הזה, עדיין הצליח לנחות המכונית הבוערת שלו, הטייסים אומרים, ממש על הבטן. נפילת המטוס הסובייטי נתפסה נערי הכפר. הם גררו את שרף, עם רגל שבורה כדי טייס של הכביש, ושם, מציאת כמה מזחלת, לקחו אותו לבית חולים שדה.

מיכאיל Rodionov עבריין הולך לתת דין, ואת סגן מיקויאן להתמודד לאחר החלמתו. אבל זה, זה אף פעם לא הגיע לבית המשפט. בתחילת יוני 1942, בכיר סגן Rodionov נהרג בקרב אוויר ליד קלוגה, אשר הוענק לו גיבור הכותרת לאחר מותו של ברית המועצות. וזה סטפן היה לרפא את הפצעים שלהם במשך כמה חודשים נוספים.

מטוסים חדשים

בחודש אוגוסט 1942 ליוברטסי על הרפורמציה שלו כבר השלישי הגיע 434 th פייטר תעופה גדוד, שהפך מאוחר יותר משמרות ה -32. היא מפורסמת בזכות העובדה שהוא פעם נלחם 26 טייסים, שקבלו את תואר גיבור ברית המועצות. יחד, הם הפילו יותר מ -520 מטוסי אויב. לאחר מכן, בשנת 1942 מפקד החטיבה היה 24 בן גיבור ברית המועצות איוון Kleschev, והיה אחראי על היחידה עצמה וסילי סטאלין.

בנו של מנהיג מיילדות ידע האחים Mikoyans - סטפן וולדימיר. ראשית, הגדוד לקח את הצעירים, ובהמשך נרשם והשני. לאחר ותיקי מלחמה ששירת אותם זה לצד זה, נאמר לנו כי שני האחים היו מאוד ממושמע, חרוץ וצנוע, כך שהם כמעט מיד הצטרף למשפחת הגדודיים ידידותית.

בתחילת ספטמבר 1942 גמר אנשי הגדוד, ישב על מטוסי תובלה טס Sennoy. הנה, הטייסים נאלצו לפתח מטוס קרב חדש "יק-7B", פשוט הגיעו ישירות מצמח התעופה סראטוב. כעבור כמה ימים הגיעו צו לעבור תעופה אחרת, הממוקמת בסמוך לחווה "סטלינגרד", המהווה רק 60 קילומטרים מהעיר. הגדוד Kleschevsky גויס מיד לצבא -16.

קרבות אוויר מעל סטלינגרד

המשימה הקרבית הראשונה של הגדוד החדש שנוצר פיקד אישית איוון Kleschev. כשראיתי לראשונה סטלינגרד מהאוויר, הפנים החדשות היו פגע מחזה כזה. סטפן מיקויאן מאוחר נזכר כי עיניו הופיעו עיר Flaming. עשן שחור מן השריפות עלה מספר קילומטרים עד, והוא הסתכל דרך דרך המים הכחולים של דון לבין הוולגה. בשמים רחפו מאה מטוסים, שרובם היו לוחמים ומחבלים גרמנים.

כידוע, שמפקד חטיבת Kleshchev תמיד הציג מצטרפים חדשים הקרבות בהדרגה. וגם, למרות העובדה סטפן מיקויאן כבר היה קצת ניסיון קרבי בשמי הבירה, בכל זאת זה נקבע זה לחסידיו. טקטיקה זו מסייעת טייסים צעירים מצווה לרכוש ניסיון קרבי בלי להסתכן יותר מדי.

השעיה מן הטיסה

עם זאת, במחצית השנייה של ספטמבר היה הגרועה ביותר: רק שלושה שבועות dogfighting גדוד הרסו יותר מ 80 לוחמי אויב. אבל ההפסדים היו חטיבות עצומות: 25 מטוסים ו 16 טייסים. בין ההרוגים היה אחיו הצעיר ולדימיר סטפן מיקויאן. שר-גדוד איוון עצמו Kleshchev נפצעה קשה.

לאחר מותו של אחיו מיקויאן סטפן Anastasovich הושעה מטיסה בצו של הפקודה. לזכרו של ולדימיר טייסים במטוסים רבים הביאו את הכתובת "במשך וולודיה!". בתחילת אוקטובר, שרידי הגדוד נשלחו האחורי. כמה קצינים זכו גיבור הכותרת של ברית המועצות, ולדימיר (לאחר מותו) ו סטפן הוענקו צווים צבאיים של הדגל האדום.

מלחמת מיקויאן סיים בדרגת סרן וזכה שני בהצטיינות הקרב. במהלך הלחימה, הוא נאלץ לבלות כמה קרבות נגד מטוסי אויב, אבל, על פי המסמכים, כולל 6 קבוצה מנצחת חשבון הקרב שלה.

מחקר באקדמית ההנדסה

בשנת 1945, הניצחון מיקויאן מתחתן ידידו הוותיק אלינור, בת טייס ניסוי פטרה Lozovskogo, שנהרג באופן טראגי בעת טיסה במטוס קרב "I-4". אחרי החתונה, הצעיר נכנס לאקדמיה של חיל האוויר. NE ז'וקובסקי בפקולטה להנדסה. מאזינים שכבר היו שנים של ניסיון, הורשה לטוס במטוס לרשותו של האקדמיה. גדוד הדרכה היה אז בכפר. Belopesotsky ליד קשירסקי. לאחר מכן, שלושה מהם היו צריך להשתלט על מטוסי הקרב החדשים.

לכבוד סיום הלימודים הפרויקט שלו מיקויאן סטפן Anastasovich בחרה קשה ונועזת למדי עבור הנושא זמן. היא העסקה לוחמת טקטי-קולית. סביר להניח, את כל המידע על פיתוח של מטוס העתיד "מיג 19" שקיבל מדודו אנושה מיקויאן.

סטפן פרויקט הסיום בראשות VF המפורסם Bolkhovitinov שגם לפני המלחמה הייתה מעורבת בבניית מפציצים כבדים "DB-A", ומאוחר יותר ביצירת הראשון משחתת טילי ברית המועצות "BI". לפיכך, אנו יכולים לומר בודאות כי מיקויאן עם חבריהם לכיתה על ידי טייסים מקצועיים ומהנדסים מכנים היו ממש בתחילת הבריאה של מטוסי סילון.

עבודה קשה

בחודש אוגוסט 1951, סטפן Ananstasovich קיבל על עמדת הבדיקה הטיסה של חיל האוויר המוסד לביטוח לאומי. הנה הוא בילה 23 שנים ארוכות בבדיקת מטוסי קרב שונים השייכים יאקובלב, מיקויאן ו סוחוי. הוא, יותר מכל אחד אחר, הוא משלב בהצלחה את העבודה של הטייס עם המיקום של מהנדס הראשי SRI.

מאז 1975 סטפן מיקויאן - גיבור ברית המועצות. הוא הרוויח את זה דירוג גבוה במבחן העדכני של המיירט "מיג 25". במשך כל הזמן בעבודתו הוא הצליח להשתלט על 102 סוגים שונים של מטוסים, שיש בו זמנית באוויר יותר מ -3.5 אלף. שעות.

"Buran" תוכנית

בשנת 1974 סטפן Anastasovich ידי החלטת ועדה רפואית הוסר מן הבדיקה של כלי רכב קרבי, אבל הוא הורשה לעבוד על מסוקים והתחבורה מטוסי נוסעים. בשעה 56 שנים של גיל הוא ידע שהוא לא יהיה מסוגל שוב בהצלחה עבר בדיקה רפואית, אז היינו צריכים לקבל הצעה לעבור לתפקיד אחר.

בחודש אפריל 1978, מיקויאן הפך סגן "לייטנינג" המעצב הראשי NGO. הנה GE Lozino-Lozinsky נוצר הספינה מסלולית "Buran". בתנאים אלה, בשעת כושר הגיע שנצבר במשך שנים רבות של ניסיון עבודת סטפן Anastasovich על הארגון של טיסת הניסוי, כאשר הוחלט ליצור אנלוגי אטמוספרי של הספינה, בשם "מוצר 002". בדיקות טיסה, ספסל והכשרה טכנית של הטייסים המעורבים מיקויאן. הוא היה אחראי על הניהול האמיתי "Buran" בטיסה הראשונה והאחרונה שלו לחלל.

זכרונותיו

בסיכום, אנו יכולים לומר בודאות כי אלוף התעופה סטפן מיקויאן כמעט את כל חייו כדי המטוס, או לייתר דיוק, ההטסה שלהם. וגם כגנרל 70 בן אפור שיער, הוא שוב ושוב נוהג במכונית בעצמו, "יאק-18T".

למרות לוח הזמנים העמוס שלו, הוא עדיין מוצא זמן לכתוב ספר. ביוגרפי בטבע, זיכרונותיו לשקף את החיים במדויק בברית המועצות וכל מה שהוא חי ואיך הוא עבד הסופר המפורסם שלה סטפן מיקויאן. "זכרונותיה של טייס ניסוי צבאי" שגמר ראשון בבריטניה, ומאוחר יותר ברוסיה. ספר זה עורר עניין רב לא רק עבור טייסים אלא גם אנשים רגילים שאכפת בהיסטוריה של המדינה.