סו-25T: צילום, המאפיינים

כפי שהשם מרמז, Su-25T - המטוס, אשר הפך שינוי של סו-25, שוחרר עשור קודם לכן. שפותחה בלשכה עיצוב סוחוי בשנות ה -80 המוקדמות, הוא היה ברכב קרבי בלבד, אשר החל לשמש לפני משרד הביטחון פרסם את ההחלטה להטיל אותו בכוחות המזוינים.

גם אם המודל הזה מעולם לא עלה לשמים, כי עדיין ישאיר עקבות בהירות התעופה הצבאית המקומית. אחרי הכל, Su-25T הפך לא רק גרסת אב טיפוס. המגוון כולל ההתפתחויות -25 ואחרות, שהן בעצם אותו Su-25, אך הם דמויות שונות לחלוטין. אבל במישור אחר מתחת.

התקפת מטוס

היסטורית תעופה צבאית בפיתוח בתחילה לכסות עבור כוחות קרקע, בקרוב Su-25 הפכו מינים נפרדים, משימות אשר כללו פעולה אווירית גרידא.

ומפציצים מסוגלים לטוס בגובה רב, יש מגוון טוב ובאותו הזמן מהיר מספיק יכולת תמרון. אבל כדי לכסות את הלוחם בצבא אינו הכרחי.

אז חל מטוסי קרקע-התקפה, אור, חיסון, עקב המהירות הנמוכה בגובה בלתי נראה הגנה האווירית של אויב. המכשיר מסוגל לשאת מלאי גדול של אש. יתרונות אלה דיבוק מעמד צבאי תקפים מטוסים IL-2. לאחר תום מטוסים מלחמת העולם השנייה מסוג זה ללכת אל בין הצללים: מאבק על הבכורה באוויר, אבל בסוף שנות ה -70 המצב משתנה. סוחוי קיבלה הזמנה לייצור פלוגות-הסער. מפעל המטוסים מקבל את שמו של "מוצר T-8." לאחר מכן, כאשר התפוקה של סדרה, זה שמם Su-25.

סו-25T תיאור. הוראה

הוראות מטוסים להחיל אותה מחלקה של מטוסי תקיפה, המהווה את אב הטיפוס של אותו. אבל באותו הזמן, פשוט קוראים לזה מודרניזציה קשה למדי, ולכן הוא שונה מהגרסה הבסיסית. המפתחים שינו את הקשת, מבנה גוף מחוזק. מערכות הדרכה חדשות לפשט את הפיילוט, אז איך לשלוט במטוס ולבצע פעולות לחימת אדם מסוגל. צריך גם להזכיר את מערכת מסייעת הטייס ללכת היעד. לאחר ההדק נלחץ, כוח בהערכת יעד אפשרי, בוחר הדרכתו תחמושת הרצויה ומתקן לפי צורך. בגלל הפיגוע הוא יחסית נייד מבחינת שירות, המטוס היה מערכת טלמטריה נוספת לטוס בלילה.

ההגנה מבוססת על המעקב האלקטרוני התחנה, אשר לא יכול רק לציין את המיקום של נקודות מכ"מים קרקעיות, אלא גם כדי לברר באיזה מצב הם עובדים: איתור או הדרכה. בעקבות מידע זה מראש, הטייס של "ייבוש" הזדמנות להתקדם לעזוב את האזור הנגוע. מערכת הניטור יכולה גם להיות יחד עם היחידה להתערב נקודות הדרכה ארציות. זה מציג שורה של טעיות, יוצר "שלג" והשפעות דומות אפילו מסוגל להשבית מערכת ביות עבור טיל.

משקיף קבוצה

המטוס הראשון 1980, נשלח אפגניסטן. ראשית, כמה חתיכות, אז גדוד. עם הגדוד שלח קבוצה של משקיפים, כמו המטוס לא היה צריך לעבור את כל מבדקי ההסמכה. ונציגי לשכת עיצוב סוחוי, שנמנו עם המשקיפים, כדי לראות איך המכונית החדשה עצם zarekomenduet במבחן קרבי אמיתי.

למרבה הצער, את הדוגמות הראשונות של T-8 נהרגו על ידי פגמים הנדסיים. מכונה אלה ממוקמים בסמוך שני מנועים. הצתה בהכרח וגרמה לשריפה בבית השני ובסופו של דבר הפיצוץ אירע. הבעיה השנייה - הגנה מפני שברי טילים. איך לפחות טנק אחד (הממוקם מעל המנוע), והוא שובר את העסקה שלו עם מנועים, ואז התוצאה ידועה. התבוננות התוצאה הייתה הלידה של סו-25T. עיקר השינויים צלחות שריון פלדה מלמטה ובין הטנקים.

הרכב

על הבסיס של סו-25 נוצר כמה שינויים:

• סו-25 - הגרסה הבסיסית בפועל, זה עדיין מיוצר ומשמש;
• סו-25K - גרסת יצוא של הדגם הנ"ל;
• סו-25UB - הכשרה קרבית אפשרות התקפת מטוסים (תא שטח 2 בניגוד הבודד על מכונות אחרות);
• Sioux 25UBK - השינוי השני ושלישית זמנית. גרסת היצוא של למידת המכונה;
• סו-25UT - גרסת מאמן, אין נשק;
• סו-25 תחת האקדח - זהה הקודם, נשק חסר. "G" על שם פירושו וו. גרסה ימית שיש את האפשרות של נחיתה לקרקע באמצעות סיפון aerobatsplanes;
• סו-25BM - גרירת מטרות, הגרסה אינה מיועדת לשימוש קרבי;
• סו-25T - גרסה מודרנית של מטוסי תקיפה. בנוסף שריון משופר ובהמשך קבל ציוד חשמלי חדש וכלי נשק חזק יותר. היה זה הוא אשר שימש כמערכת טילים אב טיפוס;
• סו-25TK - שאנו מתארים התקפה במעטפת היצוא.

מודלים אחרים מטוסים תקיפים המבוססת

בנוסף מכונה, אשר יכול להיקרא שינויי Su-25 המבוססים על זה גם פתח הגירסות אחרות.

סו-28 - עותק כמעט מוחלט של הגרסה של סו-25UT. זה לא חייב נשק, מטוס אימונים.

ההחלטה ליצור מודל שונה הייתה מוצלחת, ובאותו הזמן לא הרבה להשתמש במודל אפגניסטן Su-25T. סו-39, אשר יכול להיקרא "הבן" הגרסה של T, קיבל ממנה את כל התכונות הטובות ביותר וזכתה כמה חדשים.

בפרט, מודלי ייצור של סו-25TM (ה -39 בשם אחר) לאחר כמה שינויים שהתקבלו להגדיר RLPK "רומח 25" (מערכת תצפית מכ"ם). כמו כן ATRA "מערבולת" (טיל נ"ט). זה האחרון, לאחר יישום מוצלח של סו-25TM, מותקן מסוקים, קטן הסטי"לים ואפילו על ספינות פטרול.

נשק

הליכה על כל השינויים פתחו, מבט מפורט על נשק Su-25T. יש כנפי מטוסים 10 עמודים להרכבה במגוון תחמושת. במקרה זה 8 של 10 כי הם קרובים יותר לגוף, יכול לשאת משאות של עד 500 ק"ג כל אחד, וזה מספיק להרכבת פצצה או טיל, ארסנל ארטילריה. העמודים אחרונים בדרך כלל לשאת טיל קצר-טווח (R-60) משמש למטרות מגננה בקרבות אוויר. בין כלי הנשק בהם מטוסים יכול לשמש כדי להשמיד מטרות קרקעיות, אפשר לציין SPPU (אקדח מטלטלין נשלף הר), פצצות במשקל מ -100 עד 500 ק"ג, או "אוויר-קרקע" טילים.

גזעי SPPU יש את האפשרות של סטייה כלפי מטה (זווית מקסימלית של 30 מעלות למישור של המטוס). טילים יכולים להיות מורכב 25ml לייזר מסוג SD-מודרך X-X-C-29L או 25L. אפשר להשתמש בלוקים NAR (טיל מונחה) קליבר של 57 עד 340 מ"מ.

בנוסף, המטוס יש אקדח תאום-חבית קבועה, הממוקם מתחת לגוף המטוס. האפשרות שזה לא כל כך גדול: קוטר של 30 מ"מ ניתן להשתמש רק נגד כלי רכב משוריינים גרועים, כגון נגמ"שים.

מבפנים

בזכות מערכות הדרכה האלקטרוניות אש, תאר קצת מוקדם, תא הטייס של סו-25T מיועד לאדם אחד - הטייס. הוא מספק גם ניהול והעובדה במכונות אחרות הופכת את היורה.

לוח המכשירים מסודרים על הגרסה הקלאסית. משמאל לכיסא הם מנוע הכפתור דחף שליטה. יש גם שליטת רדיו, מערכת בלימה, המערכת עוברת אמצעי לחימה וכמה שסתומים אחראים הלחץ בתוך התא. תחת הזרוע הימנית של מכוניות חשמליות ומערכות ניהול דלק. יש גם מנורה מלאת חימום כיסוי אשר יש מפנה חירום כפתור.

על לוח המחוונים רכובים מסך במרכז מערכת התצפית המשולבת לניהול נשק מטוסים השלם מן האקדח אל מערכות פליטת פצצה / טיל.

אפשרויות אחרות

בדקנו את איכות Su-25T הצבאי בסיסית. מאפייני נתוני טיסה יכולים להיות מיוצגים ברשימה.

• שני סילון 95 מנוע (בגרסאות מאוחרות TRD-195) מפתחת מהירות מרבית של 970 ק"מ / שעה;
• מהירות שיוט - 750 ק"מ / שעה;
• תקרה מעשית - מ 7000;
• טווח במהלך עומס הלחימה של ק"ג 3000 - 500 ק"מ;
• מסלול באורך להמראה - 500-900 מ ', לנטיעה - 600-800;
• מהירויות הפרדה מומלצות של 250 קילומטר / שעה;
• מהירות נחיתה מקובלת של 260 קילומטר / שעה לפחות;
• מגוון -1950 קילומטר מעבורת;
• קיבולת דלק - 3000 ליטר.

כמה מאפיינים חיצוניים:

• מוטת כנפיים - 29 מטר;
• כיכר - 60 מ"ר. מ ';
• אורך מטוסים (מבוסס פוליאתילן מקלטים ואנטנות בולטים קדימה) - 15, 53 מ ';
• גובה - 4, 59 מ '.

שים לב הפרמטרים החיצוניים, אלא הגירסות החינוכיות double אינם שונים הרבה שינויים שונים. לדוגמה, מוטת הכנפיים של סו-39 יהיה 29.3 מ '.

שמות וכינויים

כמו בעת ט"ו-160, המכונה "הברבור הלבן", Su-25T גם קיבל את שמו אבל את מספר הדגם. במקרה זה, "ייבוש", בניגוד כינויים ט"ו כאלה, שמות אחדים.

"העורב" - המפורסם ביותר, המטוס קיבל מן הטייסים של "הרעמה" מאפיין, אשר מורכב של פנס רכס אווירודינמי מאחוריו.

"מסרק" - הוא שם יוצא דופן נגזר יחידות קרקע שנאלצו לראות סו בעיקר על עצמם בצורה של כיסוי. תזכיר כי יש את המטוס 10 עמודים, אשר מחוברים מטען. כאשר מתבוננים מלמטה, תוך לקיחה בחשבון כי העומס לעתים קרובות בולטות כנפיים מול לפנינו מסרק קלאסי.

"נס גרמני" - כפי שהוא נקרא באפגניסטן, כי במשך זמן רב לא יכולתי להאמין כי המטוס שפותח בברית המועצות

"הקטר" שנקרא מכונית להטיל צ'כוסלובקיה ברית ידידותית.

"סוס הגיבן" - כינוי קבל אהבה מן טייסי מטוסים, אשר היו מעיפים אותו. כאשר החיצוני מכוער הוא ביצע מגוון רחב במיוחד של משימות.

מסקנה

סו-25 מטוסים ותמונות Su-25T אחיו הצעיר שלה והמאפיינים אשר שקלנו, עדיין המשרתים בכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית. לדברי גורמים רשמיים, השימוש בהם צריך להימשך עד 2020. המטוס בהצלחה להתמודד עם המשימות, הכנות לטיסה החדשה אינן דורשות כל פעולה, אז זה נשאר לאחל "עורב" ושנים רבות של שירות ועבודה מוצלחת להגנה על הגבולות של רוסיה.