מטחנות תיבת ההילוכים המשומנות? טיפים שימושיים, אדוני המלצות

מטחנת זווית (LBM) נקראת במטחנה פשוטה. בעזרת כלי זה, הקבוצה של פעולות מאסטר מבוצעת. הוא, כמו גם כל ציוד אחר הדורש שירות בדרגה גבוהה. אלמנטים Movable צריכים להיות משומנים. כדי לעשות זאת, כלים מיוחדים המשמשים.

. ישנן מספר אפשרויות, יותר לשימון מטחנות תיבת ההילוכים. הטיפים מנוסי אדונים יעזרו לך לבחור את הדרך האופטימלית. בולגרי ובמקביל יעבוד ארוך וביעילות.

התפקיד של סיכה

יצרנים המיוצגים על ידי הכלי כאשר מנגנון ייצור הכלי לספק ניידות, חלקי חיכוך עם חומר סיכה מיוחדת. הרכב של אמצעים כאלה עשויים להשתנות. это или другая марка), необходимо заглянуть в инструкцию. לכן, תוהים מה לשמן את מטחנת תיבת ההילוכים ( "Devolt" מותג זה או אחר), יש צורך לבדוק את הידני. היצרן יכול לספק הגדרה ברורה של הווריאציה גם הותרה בעת הטיפול בציוד.

בעומסים גבוהים, אשר יש להפעיל את הציוד, כמו גם חימום בטמפרטורות גבוהות סיכה למנוע בלאי מואץ של חלקי מתכת.

רכיבים מיוחדים מאפשרים להסיט עודף חום מן זוגות החיכוך. כמו כן, יצרנים רבים מספקים תכונה כזו חשובה הכספים שלה, כמו השפעות אנטי קורוזיה. המורכבות של פעולה מאפשרות כלי מלא לעבודה, כדי להאריך את פעולתו במשך שנים רבות.

מאפיינים טכניים

прочих производителей), необходимо рассмотреть особенности этого инструмента. כדי לקבל מושג על מה לשמן את מטחנת תיבת ההילוכים ( "Interskol" זה או המוצרים של יצרנים אחרים), יש צורך לשקול את המאפיינים של המכשיר. הם משפיעים על מאפיינים הטכניים כי הסיכה צריכה.

מטחנות הצומת הראשיות הטעונות ביותר היא תיבת הילוכים. הוא מורכב הילוך תצורה מסוימת. שימון נכון יכול להפחית כוח החיכוך, חימום החלקים הנעים. בשביל זה חומר מתכלה חייב להיות בעל צמיגות של לא יותר מ 800 Pa * ים. הנקודה והשחרור שלה חייבת להיות לפחות 120C. חוזק מתיחה מומלץ על 120 Pa. זה מאפשר לסוכן כדי ליצור סרט מוצק על המשטחים החלקים.

הסיכה חייבת להיות מורכבת מרכיבים מסיסים בסביבה הטבעית. זה לא אמור לפגוע הסביבה ועל בריאות האדם. אמצעי-נבדק ידועים יש יצרני תעודות המקביל איכות, ולכן מומלץ להשתמש בהם עבור כלי השירות.

סימנים של חומר סיכה ההזדקנות

, необходимо рассмотреть признаки устаревания смазки. תוהים איך לשמן את ההילוכים כמו שצריך במטחנה, יש צורך לשקול את סימני הזדקנות סיכה. אם האדון לנתק את ההילוכים מן LBM ולהסתכל פנימה, הוא יכול לראות סימנים ברורים של הצורך לשנות את ההרכב.

ביחידת פעולה רססה סיכת שכבה צפופה מופקדת על הקירות הפנימיים של הדיור. במשך הזמן, החומר מתייבש. בשנת גושי טופס זה. זה ממחיש את הצורך בהחלפת גריז.

עם טמפרטורת הגדלת הגריז הופך יותר נוזלים. זה יכול להתפשט, להשאיר את מנגנון הילוך. כדי למנוע חיכוך, יש צורך לשלוט על הכמות. אם ההילוכים אין שכבה עבה של שומן, אז הגיע הזמן לשנות את זה. אחרת, הכלי להיכשל מהר.

סיכה זרה

, необходимо рассмотреть ряд рекомендаций экспертов. כדי לקבוע מה יכול להיות משומנים מטחנות תיבת הילוכים, עליך לשקול מספר ההמלצות של המומחים. הם טוענים כי יש צורך לבחור את השמן שמייצר יצרן ציוד. יצירות כאלה הן לא זולות. עם זאת, יש להם סט מאוזן של תוספים אשר מספקים את LBM הפעולה לטווח הארוך. אם הציוד משתמש רוכש את כוח שירות סיכה אחרת על ציוד לא יכול מכוסה אפילו על ידי האחריות.

עם זאת, אם ירצה בכך, יכול להיות מוחלף על ידי הניסוחים היצרניים אמצעי דומה. עבור מודלים זרים קרנות LBM אמורות להיות בסדר, אשר מכילים תוספים זהים לאלה המשמשים חברות ייצור מטחנות.

אם נוכח מוליבדן סיכה, הרכב חייב להיות שנרכשו עם MoS2 לציון. לבולגרים, ששירתו כיתת צמיגות שנייה מתכלה, NLGI2 רכב המתאים. ISO תקני להתכתב עם גריז מסמנת Isol-XBCHB 2. אם המכשיר יוצר על פי תקני איכות גרמניות DIN, השמן החדש אמור להכיל אינדיקצית DIN התיוג 51,825-KPF 2 K-20.

שימון מקומי

отечественного производства, необходимо уделить внимание составам местного изготовления. בהתחשב מ ייצור מקומי כמפחית למרוח בולגרי, יש צורך לשים לב להרכב של ייצור מקומי. היום, חברות רוסיות מציעות מגוון רחב של קרנות כאלה. הם מאופיינים במחיר סביר.

חומרים מקומיים מודרניים כדי לשמן את ציוד מטחנות זווית מאופיינות באיכות גבוהה. הם עומדים בסטנדרטים גבוהים בחו"ל. הם משמשים לא רק בולגריים, אלא גם במינים אחרים של כוח.

פופולרי במיוחד הם הקרנות של החברה "ננוטק מתכת Pluck אלקטרה." עם זאת, ישנם סוגים אחרים של רכבות המשרתים כל בולגרי צומת, כוללים תיבת ההילוכים.

המלצות

. מומחים מנוסים לספק ייעוץ, את מטחנות תיבת הילוכים משומנות הטוב יותר. לטענתם, אם אי אפשר לשרת גריז מותג כלי, אתה יכול לבחור בהרכב שונה. השני הכי פופולרי במדינה שלנו מוכרת כחומר סיכה מפרק מהירות קבועה. זה משמש לרוב עבור כלים של ייצור מקומי. חלק מהאמנים לבחור גריז עבור מפרק מהירות קבוע ו LBM הזר. עם זאת, איכות יצירות המקוריות תהיה גבוהה באופן משמעותי.

גרוע מכך, אם האדון נתן עדיפות יצירות כגון litol או גריז. כלי תכליתי זה. הם אינם מסוגלים לספק שירות איכותי למערכת של מטחנות הילוך. בהחלת עבודת הכלי לא יכולה להיות שלמה. בתחילת המבצע של ההבדל יהיה זניח. אבל לאורך זמן, עשוי להופיע בעיות חמורות בהפעלת היחידה.

לכן מאסטרים מנוסים לא ממליצים לחסוך שימון עבור תיבת הילוכים. עלות רכישה המקורית או אחר מוצרים איכותיים תשתלם ציוד ארוך חיים.

הכנת relubrication

, необходимо вникнуть в процесс нанесения нового состава на элементы механизма. לאחר וריאנטים למדו מ להפיץ מטחנות הילוך, יש צורך להבין את תהליך יישום הרכב החדש לגורמי המנגנון. הליך זה מבוצע בהתאם להגדרות היצרן הוקם של תכנית שירות הכח. זה גם הכרחי כדי להפוך את תיבת ההילוכים החלקים חילוף או מסבים סיבוביים.

בדיקה תהיה צבע בוצי. זאת בשל הכה אותה חלקיקי מתכת ואבק. לפני לשמן את הציוד, יש צורך להסיר מן המשטחים של המנגנונים המשמשים שמן. תרגול הוסר לחלוטין.

כדי לבצע הליך זה, אמצעים מתאימים לניקוי מנוע מכונית. אתה יכול גם להשתמש בנפט או בנזין. בעזרתו של קרנות אלה מן המשטחים של כל החלקים הן לחלוטין עקבות שהוסרו של גריז ישן. לאחר עיבוד כמפחית חייב להיות מיובש היטב. רק אז אתה יכול להתחיל למלא.

הילוך שירות

а также подготовив к этому процессу механизм, можно приступать к обслуживанию инструмента. בחירה מ לשמן מטחנות הילוך והכנת מנגנון התהליך הזה אפשר להתחיל כלי שירות. אמצעי חייב להיות מעורב באופן יסודי. זה מוחל שכבה דקה על חלק ההילוך. משקל הנושאות מוחל על שיטת האריזה.

אם הסוכן הוא ארוז בתוך שפופרת, לשים בצד המפריד נושאת צווארו. הרכב הוא שפך פנימה עד היצוא שלו מהצד השני. תיבת ההילוכים ממולאים כך הרבה גריז שהוא מכסה את השיניים של ההילוכים. העודף יזרום בעת שימוש מטחנות. חוסר שימון מגביר את החיכוך וחימום בתוך המנגנון.

מומחים ממליצים להניח כמות של חומר זה לקח כמעט מחצית משטח של דיור הילוך. במקרה זה, הכלי יעבוד כמו שצריך. היצרן עשוי להצביע במדריך כמה ניואנסים של תהליך זה. הם צריכים גם לקחת בחשבון את תהליך LBM שירות.

מלא

, следует рассмотреть процедуру контроля правильности обслуживания инструмента. לאחר שחקר מ מטחנות לשמן את תיבת ההילוכים, לשקול את התקינות של הליך הבקרה של כלי שירות. LBM יש לאסוף נכלל ברשת. כאשר הפעלת מנוע מוערכת מילוי איכות חומר סיכת ההילוך. עבור מטחנה זה לשים בקצרה מצב התבטלות.

אם יחידת ההילוך לאחר הבדיקה החלה לחמם, ואת הרפידות היו מכל העקבות של שומן, אז החומר במנגנון מדי. הכלי מהחשמל, אתה חייב לפתוח את המכסה של תיבת ההילוכים. את עודפי השמן יקוים על הקירות. הם מוסרי המחלל של הציוד.

אם מצב הבדיקה הופיע רעשים מוזרים, הגריז נעשה אינו מספיק. במקרה זה, הכלי מבין תיבת הילוכים להפוך צוות נוסף. הליך בדיקה נוסף חוזר. אם הכל ילך כשורה, המכשיר יכול לשמש כרגיל.

а также процедуру этого процесса, каждый мастер без проблем сможет обслужить свою технику самостоятельно. לאחר שנחשב מ מטחנות תיבת הילוכים משומנות, כמו גם הליך התהליך, כל אמן יכול בקלות לשמש טכניקה משלך.