מחפר גלגל: סקירה כללית, יצרנים, מפרטים

חפירת מכונות מאז ומתמיד נחשב לאחד הסוגים הקשים ביותר של מכונות בנייה בתוכנית העיצוב. זאת בשל העובדה כי המנגנונים צריכים לא רק לספק משיכה לתנועה של הפלטפורמה המרכזית, אלא גם לתרגם אותה לגופים עובדים. על רקע זה, החופר על הגלגלים ראוי לציון במיוחד, שבו יש לשלב גם כוח גבוה וגם פרמטרים דינאמיים ניכרים. בכל מקרה, במונחים של מהירות ותמרון, מכונות כאלה ביצועים טובים יותר אנלוגים זחל. נכון, זה לא עושה בלי פגמים. העובדה החופר הגלגל יש מגבלות על הפעולה השטח הביצה הקרקע הבעיה עם יכולת נושאת מספיק.

בנוסף, מודלים על גלגלים לעתים קרובות יש מאפיינים טכניים גבוהים יותר - זה, אגב, הוא ציין את יכולת הנשיאה, ואת פוטנציאל הכוח של המנוע, ואת עומק החפירה. עם זאת, השוק מציג גרסאות שונות של טכניקה זו, הסקירה של אשר תעשה את הבחירה הנכונה.

מודלים של Komatsu

עד כה, המותג היפני מייצג שלוש גרסאות של הדור השישי של מחפרים הגלגל שלה. הציוד החדש מצויד במערכת EMMS, הכוללת שלושה מצבי הפעלה. בפרט, החופר הגלגל יוכל לתפקד עם ציפייה לעבוד עם מאמץ מוגבר, במצב חסכוני, וגם במתכונת של מפסק הידראולי. יש מצב נוסף, המספק פונקציית הרמה. לנוחיות המשתמש, כל המידע על ביצועי המכשיר מוצג על מסך ה- LCD.

יש קו של Komatsu ודגם הדור השביעי. שינוי זה, מצויד במנועי דיזל עם כוח של 118 כ"ס נפח של 6 ליטר. תכונה של טכניקה זו היא הכיוון לכיוון האקלים הרוסי. לדוגמה, כמה חלקי חילוף לחפרים Komatsu מחושב במיוחד עבור המבצע בתנאים קשים - זה, בפרט, מתייחס אלמנטים של מערכת הדלק עם מפריד מים. גם בהפרדה רגילה, מסנן אוויר ומזגן מסופקים, אשר שומרת על לחץ אופטימלי התא. תיבת ההילוכים משלבת שלושה מצבי הפעלה, ביניהם מצב איטי, סטנדרטי ותובלה, המאפשר לרכב לנוע במהירות של עד 35 קמ"ש.

מחפרים JCB

לא משאיר את הקטע ואת היצרן JCB ללא תשומת לב, פעיל בפיתוח קו המודל. בשנים האחרונות, החברה המודרנית מודלים מודרניים, כולל JS200W ו JS1160W, וכן הציג חדשים - JS175W ו JS145W. כיום, מחפר הגלגלים של JCB הוא טכניקה המצוידת בשליטה אלקטרונית של AMS, בקתות נוחות עם מערכת הגנה מסוג FOPS, ויחידות דיזל של איסוזו, שעוצמתן מגיעה ל- 102 קילוואט.

תיבת הילוכים Power Shift בעלת טווח כפול מאפשרת לחופר לנסוע במהירות של כ -30 קמ"ש. מהירות איטית זמינה גם במהירות של 3.8 קמ"ש. כציוד פונקציונאלי, החברה סיפקה מגוון רחב של מכשירים ומנגנונים. בפרט, חצים articulated או אחד, שלושה סוגים של ידיות, גרסאות שונות של דליים, פטישים הידראולי, האחים להרוס אגרגטים מוצעים. עם תחזוקה של טכנולוגיית JCB, בעיות בדרך כלל לא להתעורר, אבל יחד עם עדכון של המודלים החברה סיפקה גם חלקים אמינים יותר עבור מחפרים גלגל. זה חל על זוהר תקעים, סוללות, מסננים הידראולי "מקלעת", כמו גם חלקים אחרים ורכיבים.

מודלים של יונדאי

במקרה של יונדאי, מיד בצע את קו מחרוזות Robex. רק 5 שנים, החברה גדלה לייצר מכונות הדור הרביעי, אשר מציין את ההקדמה של ההתפתחויות האחרונות. זה מתחיל עם מנועי המסופקים עם מחפר יונדאי בגרסאות שונות. היצרן מצייד את הציוד עם שתי יחידות דיזל - Cummins B ו מיצובישי. מערכת הבקרה מיושמת על ידי מתחם SARO, הכולל שלושה מצבים. אגב, המשתמש יכול לשמור את הגדרות הבקרה במערכת. כמו כן, למפעיל היו אופציות מודרניות. זה, למשל, את האפשרות של לחפור כוחות ב -10% ו מיידיות השלכה של מהפכות.

הגישה של מפתחים יפנית הוראה פונקציונלית של הטכנולוגיה הוא גם מעניין. זבובים ו dumps זמינים עבור כל גרסה. Monobloc ו בום articulated באותו זמן יכול רק לקבל מחפר יונדאי בדור השביעי. עבור הגרסאות הנותרות יש מספר ידיות ודליים זמינים - המספר המדויק תלוי בשינוי.

מודלים של היטאצ 'י

יצרן היטאצ'י מציע ארבע גרסאות, ובהן נציגות של קו ZAXIS. מודלים של חברה זו כבר ידוע מזה זמן רב לשוק האירופי והמקומי, אבל יש גם חידושים שנוספו בתהליך של restyling האחרונה. לדוגמה, שינויים מודרניים מאופיינים בסיס מסתובב מחוזק ותא עם עיצוב חזק יותר. כמו כן, היוצרים פועלים כדי להגדיל את המשאב התפעולי של מנגנוני החיכוך. לכן, ב שינוי האחרון, מחפרון הגלגל היטאצי מלא הרוטור מסוגל לפעול עד 500 שעות ללא שירות. ההבדלים בין המודלים כוללים את השימוש אטמים פולימר, אשר משמשים בסוגריים עבור תיקון בום לבסיס. לגבי כוח, מנועי דיזל Isuzu משמשים. לנוחיות התחזוקה, המעצבים עשו את מסנן השמן עם מפריד המים נגיש יותר.

מחפרי וולוו

החברה "וולוו" גם משלם הרבה תשומת לב לייצור של ציוד מיוחד. לפני זמן לא רב, יצר היצרן משלוחים של מחפרים עם משקל כולל של 14-20 טון, כל דגם מסופק על ידי מנועי הדיזל שלו, אשר נבדלים על ידי אמינות וכלכלה. גם מחפר גלגלי וולוו יש תיבת הילוכים המסופקת עם הגנה מזוין נתיכים, אשר אינם מאפשרים לך לעבור בבת אחת מתוך טווח מהירות גבוהה אחת נמוכה יותר. אגב, מצב המהירות המינימלית היא עד 3 קמ"ש. אם הטכנולוגיה נעה מתחת למדרון, מנוע ההילוכים ההידראולי יבצע את פעולת המעכב.

מיני דגמים של מחפרים גלגליים

כמעט כל היצרנים של ציוד בנייה מיוחד לייצר מיני קומפקטי ו מיני חופרים, אשר אינם שונים כל כך בפריון, אבל הם הכרחיים בתנאי הפעלה קרובים. עד כה, קטגוריה זו מיוצגת על ידי דגמים קטנים שמשקלם אינו עולה על 12 טון, בממוצע, המונית של רכב כזה היא 8 טון.

במונחים של פונקציונליות, מודלים כאלה יש גם משהו להתפאר. הטכנאי מסופק עם דוקר, פטיש הידראולי, התקפים מכניים, קרציות, לוחות הקצעה ודלי צדפה. עם זאת, מיני חופרים עדיין מספקים די מאמץ חלש בתהליך החפירה לעומת אנלוגים בגודל מלא.

אילו מאפיינים חשובים בבחירה?

כפי מראה בפועל, לשים לב לבחירה של החופר צריך להיות עבור כל דבר קטן. זה חל על גודל הטכנולוגיה, על מילוי תפקודית, ועל שולטת. הרבה תלוי גם בכוח המנוע ובמהירות שבה המכונות נעות. היצרנים חושבים דרך כל הניואנסים והם להוטים להציע מחפר גלגל בכמה גרסאות. לכן, למשתמש יש את ההזדמנות כדי לספק עבור הפעולה על הקרקע הבעיה, ולעבוד עם חומרים כבדים, תוך לא שוכח את השטח של אזור העבודה.

מסקנה

רכישת ציוד מיוחד - המבצע יקר מאוד, מה שמרמז על אחריות גדולה עוד יותר בתהליך הבחירה. עד כה, השוק מציע מחפרים גלגל, המחירים אשר משתנים 1-5 מיליון רובל. כמובן, יש אפשרויות אשר דפקו מתוך טווח זה, אבל רוב הדגמים איכות נמצאים בו. הקטע הראשוני מיוצג באופן טבעי על ידי מיני חופרים, ולאחר מכן בגרסאות בגודל מלא בצע ברמות שונות לקצץ.