מהירות וסת מנוע

עבור פעולה חלקה של בקרת מהירות מנוע משמשים ללא קפיצות. מודלים זמינים 12, 24 ו 220 V. עקרון הפעולה של הציוד מבוסס על שינוי תדר השעון של המנוע. תיריסטורים, שנאי, מיתוג טריאק ושינויי סוג-מבודד.

על פי שיטה של התקנה להבדיל בין מכשירים נייחים וניידים. כמו כן על השוק ניתן למצוא שינוי מוטבע. על מנת להבין יותר את המודלים, לשקול תכנית מלאה סטנדרטית.

המודל המעגל

בקרת מהירות מנוע קבועה רגילה כוללת שנאי צעד למטה בקר סיבובי-סוג. מיישרים משמשים עם יחידת מעבה. רוחב פס הוא סביב 5.5 מיקרון. אם אנחנו מדברים על שינויים אל 12, הם השתמשו בצינור שסתום. במקרה זה, עבור ההפעלה הבטוחה של מבודדים מותקנים ציוד.

מה שהופך את המכשיר בידיים שלך

הפוך מהירות מלאה עם הידיים הוא די פשוט. הבקר הראשון שנבחר עבורה. הדרך הקלה ביותר עבור מנוע DC עם שינוי קרן. בחנויות הם נמכרים ישירות ווסתים. השנאי מותקן עם רוחב פס גבוה. לאחר מכן, חשוב לעסוק מבודדים. התאמה של מנוע AC משמש dynistor.

תיריסטורים

מהירות מכשיר חצי מוליך מנוע מופקת בדרך כלל עם תפוקה גבוהה. במקרה זה, המיישרים משמשים סוג מבצעי. בחלק מהדגמים מותקן ווסתים. מדד הרגישות אותם תלוי מתח המוצא של המנוע. רגולטורים במכשירים רבים עם מערכת ההגנה.

המותר המרבי הטמפרטורה של הרגולטור היא 45 מעלות. מרחיבים לבד משמשים מנועי AC. כמו כן, חשוב לציין כי השוק הציג שינויי הנגדים. תכונה ייחודית היא החיים הארוכים שלהם. עם זאת, יש לציין כי מודלים אלה הם יקרים למדי.

כונני בתדירות משתנה

בקר תדר פונה ניתנת להפעלה רק במעגל עם זרם חשמלי משתנה. צור קשר במקרה הזה מוצג אפנן. קיבולת התקני העברת פרמטרים שווה 3.5 מיקרון. מיישר להגדיר סוג מבצעי. יצרנים רבים מייצרים מכשירים עם מערכת ההגנה. חיווי עומס יתר הוא סביב 3 א במקרה זה, הבקר חל סוג סיבובי. עדיין בשוק למכור גרסה דיגיטלית עם תצוגה. מכשירים מסוימים מצוידים מבודדים כפול להגנה.

משנקים

בקר Transformer בדרך כלל פונה מיוצר עבור מנועים חזקים. מודלים ממסר השתמשו בסוג במתח גבוה. ישירות מיישר בשימוש עם עיבוי יחידות. יש שינויים רבים משדרים. הם נחוצים כדי להפחית את תדירות השעון.

מודלי מרחיבים הם קוד חיוג סוג. נגדים משמשים לצלחת. עבור דגם להרכבה עצמית לא יכול לעשות ללא בקר איכות. שינוי אלקטרוני במקרה זה כדי לאסוף בעייתי משלהם. כמו כן, חשוב לציין כי הבקרים עם כפתורים משמשים לעתים נדירות. עם זאת, הם בכושר טוב עבור מנועי trehtaktnyh.

שינוי דופק

סוג מהירות דופק מלא ומופעל באמצעות מנועי AC כוח שונה. מיישרים משמשים התקנים כגון מבצעי. קיבולת ההולכה של דגמים ברמה של 4 מיקרון. במקרה זה, מתח המוצא תלוי שינוי של כוח מנוע. מאפננים משמשים מאונך ו beskondensatornogo סוג.

מרחיבי מודלים רבים זמינים. כמו כן, חשוב לציין כי היציאות משמשות לחיבור התקנים. מייצבים מותקנים רק במכשירים עם בקרים חזרו. גרסאות אלקטרוניות מסוג זה על השוק הם נדירים. דגם להרכבה עצמית קשה.

סוגי בקר טריאק

בקרי טריאק נפוצים למדי. הם פועלים על העיקרון של שלב שינוי התדר. נכון להיום, ישנם מכשירים רבים מתוצרת עצמית. הם נוצרים על בסיס beskondensatornogo ממסר אפנן. נגדים משמשים לקצץ וסוג דופק.

משדרים הם בדרך כלל הבקרים מסוג זה זמין. כמו כן, חשוב לציין כי המייצבים נקבעים רגישות שונה עבור מודלים מתקדמים. פרמטר ההולכה הנוכחי הממוצע שווה פחות מ 5 מיקרון.

מודלים עבור האוהדים

התקנים עבור מעריצי ניתן להפעיל את הרשת עם הזרם קבוע ומרכיב משתנה. תדירות ההפעלה מעגל אינדיקטור שלא יעלה 55 הרץ. במקרה זה שינוי טריאק מצויד ממסר לתקן. מרחיבים משמשים לעתים קרובות סוג קוד. גם עבור האוהדים השתמשו שינוי שנאי. תדירות ההפעלה מעגל פרמטר במקרה זה אינו עולה על 50 הרץ. כדי לחבר את הרגולטור המהיר, להגדיר את מגעי הפלט.

התקנים 12

בקרים ב 12 נעשים לעתים קרובות סוג תדר. התקנים עם הבוקר סיבובי נעשים על בסיס נגדי postroechnyh. מדד ההולכה הנוכחית הממוצע אינו עולה על 5 מיקרון. במקרה זה, את רגישות ממסר תלויה נפח המנוע. מיישרים משמשים לעתים קרובות סוג מבצעי. שינויים מסוימים מצוידים סוג נגדים פתוח.

אם ניקח בחשבון במודל עם בקרים בלחיצת כפתור, הם תמיד מיישמים את הצינור שסתום תדירות. מכשירים אלה מסוגלים לעמוד העומס של עד 4 א עם זאת, במקרה זה, הרבה תלוי היצרן.

שינויים ב 24

עבור אספן ומנועים אסינכרוני 24 מתאים בקר מהירות V. מכשיר נהיגה כולל בקרים מודולריים. אם ניקח בחשבון את שינוי השנאי, אז יש להם ממסר, ואת יחידת העיבוי. טרנזיסטורים משמשים, ככלל, כגון פס רחב. בחלק מהדגמים, השתמשו כדי להפחית את תדירות dynistors.

חיבור בקרי דרך במגעים פלט. כמו כן, חשוב לציין כי השוק מציע מגוון רחב של שינויים אלקטרוניים. עדיין ישנם מכשירים מובנים, אשר מאופיינים הקומפקטיות שלהם. רוב הדגמים הם לא מייצב.

התקנים 220

עשיית שינויים 220 נעשות לרוב מסוג הדחף. מנגנון מתאים שינויים סינכרוני אמר. מודלים כאלה יכולים לעבוד במעגל עם זרם קבוע. מחוון הפעלת מערכת בתדר פחות מ 60 רץ. במקרה זה, הולכה של זרם תלויה ברגישות של הממסר. מיישרים משמשים לרוב סוג מבצעי. בקרים משמשים כסוג רוטרי בלחיצת כפתור. כמו כן, חשוב לציין כי ישנם שינויים רבים בשוק הנייד. Thyristors השתמש בסוג למחצה. שיעור ממוצע של מוליכות הוא 6 מיקרון. במקרה זה dynistors בשימוש עם מבודדים.

הרגולטורים HL-FS 1.6

בקרת מהירות סעיד של מנוע המחלף נעשית על בסיס שנאי צעד למטה. הקיבולת של המודל היא שווה 5.7 מיקרון. הממסר במקרה זה הוא נעדר. ישירות מיישר להשתמש בסוג מבצעי. אין מקלטים מלאים. כדי להפחית את תדירות ההפעלה של הצינור שסתום משמש.

במקרה זה, השינוי תלוי ברגישות של כוח המנוע. מידת ההגנה המוענקת עבור IP 35. כמו כן, חשוב לציין כי בקר מהירות מנוע מחלף HL-FS 1.6 הוא מסוגל לעמוד בפני זרמי עומס גבוהים. הטמפרטורה המינימלית המותרת שווה -10 מעלות.

הרגולטורים Bahcivan BSC / 2

בקרת מהירות מאוורר Bahcivan BSC / 2 נמכר עם משדר בננה. תכונה מיוחדת של המודל הזה יכול להיקרא מאריך איכותי. הנמכת תדר ההפעלה ישירות מתרחשת kenotron בשל. מהירות מנוע כפופה בצורה חלקה מאוד.

אם אנחנו מדברים על הפרמטרים, מערכת overcurrent היא 3.5 A. במקרה זה, בקר מהירות מאוורר בעל רוחב פס של 5.3 מיקרון.