מנוע DC - ואת התגלמות brushless collectron

ניתן לחלק מכוניות חשמליות לשני סוגים על פי מטרתם: מנוע גנרטור ו DC. למרבה הפלא, הם עובדים כמעט באופן זהה. ההבדל היחיד הוא כי הגנרטור הופך את האנרגיה המכאנית של הרוטור של השדה המגנטי הנוצר על ידי גלגל המכון מתפתל חשמל המנוע - להיפך (הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה סיבובית, דהיינו מכאני).

מנוע DC יש עוגן עם חריצים המנצחים המוערם שלה בבנייה שלהם. החלק השני העיקרי של המכשיר הזה הוא עירור הסלילה הסטטור שלה עם קטבים מרובים. עיקרון הפעולה של מכשיר כזה הוא די פשוט. על ידי עובר דרך החלק העליון החוט של זרם עוגן DC בכיוונים שונים (צד אחד "לנו" והשני "עלינו"). על פי הידוע שלטון שמאל, מוליכים אלה בראש, יהיה דחף החוצה של השדה המגנטי הסטטור שיצר השמאל מנצח מסולק בתחתית של עוגן, יהיה דחף ימינה.

מאז מוליכי נחושת מוטלות החריצים, כוח ההשפעה יועבר העוגן ולסובב אותו.

כאשר חלק אחד של provernetsya מנצח ולעמוד מול הקוטב הדרומי של הסטטור להתחיל במבצע הבלימה (להתחיל מנצח נלחץ אל צד שמאל). כדי למנוע את התהליך הזה יש צורך לשנות את כיוון הזרם בחוט. לשם כך, סעפת שנקראה והמנוע עם עיקרון הפעולה נקראת מנוע מחלף DC.

זה בפיתולי עוגן ישדרו מומנט אל ציר המנוע, ואת האחד - להניע את כלי העבודה הדרוש. יצוין כי כל העיקרון של ציוד זה מבוסס על ההיפוך של DC ב שרשרת העוגן.

עם זאת, יש מנוע Brushless DC. בניגוד האספן, אין לו המכשיר שלו מברשות היוצרים מפגעים נוספים במהלך פעולת מנוע (מברשות להתחכך הרוטור מסתובב והוא יכול לייצר ניצוצות שעלולים להצית חלקי מכונה חשמליים גרוע מבודדים).

יש dc מנוע בלי אספן במיסבים בעיצובו הבקרים המתוכנתים מיוחדים כדי לספק את כל תהליכי המיתוג בתוך המנוע. בנוסף, יש לו microactuators עם מיצוב גבוה דיוק.

זו סיבת מכשיר כזה יעלה באופן משמעותי יותר מאשר מנועי מברשת קונבנציונליים DC. עם זאת, השימוש במנוע כזה מוצדק לחלוטין: כדי להגביר עמידות, אמינות שלה, בטיחות. גבוה משמעותי וכן את היעילות (COP), ועמידות בפני עומסים.

בניגוד מנוע מחלף DC, אשר משדרג מודל ללא מברשות שהופסק ביעילות מתעדכן באופן רציף. לדוגמה, לא מזמן פיתחה מנוע ללא מגע תלת פאזיים DC בלי אספן.