מהו הגובה של ISS? מסלולו של ISS סביב כדור הארץ

תחנת החלל הבינלאומית שוגרה לחלל ב 1998. כרגע, כמעט שבעת אלפים ימים, יום ולילה טובי המוחות עובדים כדי לפתור את החידות הקשות ביותר באפס גרביטציה.

בחלל החיצון

כולם, לפחות פעם שראו אתר ייחודי זה, שואל שאלה הגיונית: מהו הגובה של המסלול של תחנת החלל הבינלאומית? זה רק מילה אחת כדי לענות אי אפשר. גובה מסלולו של ISS תחנת החלל הבינלאומית תלוי בגורמים רבים. הבה נבחן אותם בפירוט.

במסלול ISS ברחבי הארץ מצטמצם עקב חשיפת אוויר דחוס. שהערים פוחתות, בהתאמה, וכן מקטינה את הגובה. כיצד לגבות את העומס? גובה במסלול ISS יכול להשתנות בעזרת מנועי ספינות שמתחברות אליו.

גבהים שונים

למשימה בחלל לטווח כולה כמה ערכים בסיסיים דווחו. כבר בפברואר 2011 בגובה של מסלולו ISS היה 353 ק"מ. כל החישובים נעשים ביחס לפני הים. גובה במסלול החלל הבינלאומית ביוני של אותה השנה גדל עד שלוש מאות "שבעים וחמישה קילומטרים. אבל זה לא היה גבול. רק שבועיים על ידי עובדי נאס"א ענה בשמחה עיתונאים על השאלה "מהו הגובה של מסלולו ISS כרגע?" - שלוש מאות שמונים וחמישה קילומטר!

וזה לא הגבול

גובה ISS עדיין יש התנגדות מספקת כדי חיכוך טבעי. מהנדסים הלכו צעד אחראי ומאוד מסוכן. גובה ISS צריך לגדול עד ארבעה מאה קילומטרים. אבל האירוע הזה קרה מאוחר יותר. הבעיה הייתה, כי ספינות רק מעלות את ISS. גובה אורביט הוגבל המעבורות. רק עם מגבלת הזמן בוטל עבור הצוות ותחנת החלל הבינלאומית. גובה אורביט יותר מ 400 ק"מ מעל פני הים מ 2014. הערך הממוצע המרבי נרשם בחודשי יולי היה 417 קילומטר. התאמות גובה כללי מתבצעות כל העת לתקן את המסלול האופטימלי ביותר.

היסטוריה של יצירה

אפילו בשנתי 1984 ממשלת ארה"ב בקעה תכנית על הצורך להתחיל במרחב הקרוב של פרויקט מחקר בקנה מידה גדולה. לבד לבצע בבניין מפואר כזה, אפילו האמריקאים היו די קשות בהתפתחות קנדה ויפן היו מחוברים.

בשנת 1992, רוסיה נכללה בקמפיין. בשנות התשעים המוקדמות שאנחנו מתכננים פרויקט בקנה מידה גדול "מיר-2" במוסקבה. אבל בעיות כלכליות לא נתנו הבינו תוכניות גרנדיוזיות. בהדרגה את מספר מדינות משתתפות גדל ארבעה עשר.

עיכובים בירוקרטיים לקחו יותר משלוש שנים. רק ב 1995 אומצה על ידי התחנה, סקיצה, ושנה לאחר מכן - התצורה.

Twentieth בנובמבר 1998 היה יום יוצא דופן בהיסטוריה של cosmonautics בעולם - היחיד הראשונה נמסר בהצלחה למסלול כדור הארץ שלנו.

הרכבה

ISS היא גאונית בפשטותה הפונקציונלית שלו. התחנה בנויה אבני עצמאית אשר מחוברים ביניהם כמו בנאי גדול. אי אפשר לחשב את העלות המדויקת לבין האובייקט. יחידה חדשה כל יוצר במדינה אחת, כמובן, להשתנות מחיר. כל החלקים הללו ניתנים לעיקול סכום עצום, כך שהתחנה ניתן לעדכן כל זמן.

תוקף

בשל העובדה כי יחידות התחנה ותוכנם ניתן לשנות ושודרגו כמספר פעמים הארוכה ISS יכול לגלוש במסלול סביב כדור הארץ.

פעמון האזעקה הראשון צלצל ב 2011, כאשר, בשל עלותו הגבוהה מוזער תכנית "מעבורת החלל".

אבל שום דבר לא קרה נורא. המון נמסר כראוי ספינות חלל אחרות. בשנת 2012, תחנת החלל הבינלאומית עגנה בהצלחה גם שירות הסעות פרטיות למטרות מסחריות. לאחר מכן, אירוע דומה התקיים שוב ושוב.

איומים לתחנות יכולים רק להיות פוליטיים. מעת לעת, פקידים של מדינות שונות לאיים להפסיק לתמוך ISS. תוכניות podderzhniya ראשית צוירו לפני 2015, אז אל השני ב 2020. נכון להיום, כ קיימת הסכמה לתמוך בתחנה עד 2027.

ובעוד פוליטיקאים טוענים אחד עם השני, תחנת החלל הבינלאומית ב 2016 בידי מאה במסלול אלף סביב כדור הארץ, אשר במקור נקרא "יובל".

חשמל

יושב בחושך, כמובן, מעניין, אבל לפעמים מעצבן. ISS מכל רגע משקלם בזהב, כך מהנדסים תמהו על הצורך החזק החשמלאי הצר צוות.

הוצע כי מספר רעיונות שונים, ובסופו של דבר הוסכם כי פאנלים סולאריים הטובה בחלל ייתכנו כלום.

כאשר הצדדים הרוסים ושל ארצות הברית הפרויקט נפרדו דרכיהם. אז, הדור הראשון של החשמל של המדינה מופק שמערכת 28 וולט. המתח ביחידה האמריקנית - 124 V.

היום של ISS עושה הרבה סיבובים סביב כדור הארץ. סיבוב ראשון - כחצי שעה, ארבעים וחמש מהן בצל. כמובן, בשלב זה של דור פנלים סולאריים אינו אפשרי. סוללות תחנת Feed-מימן ניקל. תקופת הפעלת המכשיר במשך כשבע שנים. בפעם אחרונה הם שונו בחזרה 2009, כך שעד מהרה ההחלפה המיוחלת תבוצע על ידי מהנדסים.

מכשיר

כפי שנכתב בעבר, נמצאת תחנת החלל הבינלאומית בנאי ענק שחלקיו מחוברים בקלות אחד עם השני.

החל מחודש מרץ 2017 התחנה יש ארבעה עשרה חברים. רוסיה סיפקה חמש יחידות, שנקרא "שחר", "חיפוש", "כוכב", "שחר" ו- "פייר". אמריקאים נתנו החלקים השבעה שלהם בשמות כאלו, "אחדות", "גורל", "שלווה", "רשת", "לאונרדו", "כיפה" ו "הרמוניה". מדינות האיחוד האירופי ויפן טרם בלוק אחד האשראי שלה, "קולומבוס" ו "קיבו".

חלקים משתנים תמיד, תלוי את המשימות שהוטלו צוות. בדרך כמה רחובות נוספים, אשר באופן משמעותי לחזק את יכולות המחקר של צוות. המעניין ביותר, כמובן, מודולים מעבדה. לחלקם יש חותם שלם. לכן, הם יכולים לחקור כל דבר, עד חוצנים, ללא הסיכון של זיהום עבור הצוות.

יחידות אחרות נועדו ליצור את הסביבה הנחוצה לפעילות אנושית נורמלית. אחרים עדיין לאפשר גישה ללא הפרעה בחלל ולעשות מחקר, ניטור או תיקון.

חלק מאבני אינם נושאים מטען ומחקר משמשים לאחסון.

מחקרים מתמשכים

מחקרים רבים - למעשה משהו עבורו בשנות התשעים רחוקים הפוליטיקאים החליטו לשלוח אל מעצב החלל, היום שערכם נאמד יותר ממאתיים מיליארד דולר. בשביל הכסף אתה יכול לקנות תריסר מדינות ולקבל מתנה קטנה בים.

לכן, ISS יש תכונות ייחודיות כגון, אשר אין מעבדה יבשתית אחד. האחד - הנוכחות של האבק האינסופי. השני - ההעדר הווירטואלי כובד. השלישית - הקרינה הקוסמית המסוכנת ביותר, לא פנקה שבירה באטמוספרה של כדור הארץ.

החוקרים לא להאכיל לחם, אבל לתת משהו poizuchat! הם שמחים לבצע את תפקידם אינו מוקצה, אפילו למרות הסיכון למוות.

רוב המדענים מתעניין בביולוגיה. בתחום זה כולל ביוטכנולוגיה ומחקר רפואי.

מדענים אחרים לעתים קרובות לשכוח לישון, לחקור את הכוחות הפיזיים של מרחב חוצנים. חומרים, פיסיקה קוונטית - רק חלק במחקר. פעילות מועדפת של גילויים רבים - כדי לבדוק נוזלים שונים חוסר משקל.

ניסויים עם הוואקום, בכלל, יכולים להתבצע מחוץ לבניין, ממש השטח הפתוח. מדעני כדור הארץ הם רק קנאה טובה צופה ניסויי וידאו.

כל אחד בעולם היה נותן הכול כדי הליכת חלל. עבור עובדי המפעל הוא כמעט פעילות שגרתית.

ממצאים

למרות קריאות הזעם של ספקנים רבים על חוסר התוחלת של הפרויקט, ISS, מדענים גילו תגליות מעניינות רבות כי אפשרו אחרת להסתכל על מרחב כולו, ועל כדור הארץ שלנו.

כל יום, אנשים אמיצים אלה מקבלים מנה ענקית של קרינה, וכל למען המחקר, אשר תיתן הזדמנויות אנושות תקדים. אפשר רק להעריץ את יכולתם לעבוד, אומץ ונחישות.

ISS אובייקט גדול למדי, כי ניתן לראות מפני השטח של כדור הארץ. יש אפילו אתר אינטרנט שבו אתה יכול להכניס את הקואורדינטות של העיר והמערכת תגיד בדיוק באיזו שעה זה יהיה אפשרי לנסות להרהר התחנה להיות כסא נוח ממש על המרפסת שלך.

כמובן, תחנת החלל הרבה אויבים, אבל האוהדים הרבה יותר. משמעות דבר היא כי ISS תעמוד בביטחון במסלולו עד ארבעה קילומטרים מעל פני ים, יותר מפעם אחת להראות ספקנים מושבעים, הם טעו בתחזיות והתחזיות שלהם.