«לאדה וסטה": המנוע בכל הגרסאות האפשריות

הרי כל הנהגים המקומיים תוהים מה יקרה על המכונית "לאדה וסטה" מנוע במערכה האחרונה.

בארבע תשובה אפשרית הוא בשאלה. קח למשל את הטווח מוצע על ידי יצרנית המכוניות.

«וסטה לאדה" בבחירה-11,189 Vaz

זהו החלש של יחידות המיוצגות, אשר תצויד "לאדה וסטה." המנוע הוא שווה רק כדי להשוות עם גרסאות מאוחרות יותר, וכן מאפיין זה יתבהר. למעשה, זה הוא שינוי של Vaz-11,186. מנוע זה רק הבדל הוא שהוא צריך שסתום צריכת פליטה שונה. שאר המפרט בדומה למודל הישן.

בעבר, המנוע כבר מותקן על מודלים של "גרנט" ו "Priora", בשילוב עם תיבת הילוכים 5 הילוכים מכני. אבל, בהתחשב בגודל הגדול יותר של "לאדה וסטה", נראה שיש עליו, אלה לא יכולים להיות אפשריים.

«וסטה לאדה" בבחירה-21,129 Vaz

מודל זה הוא עניין רב. זה עקירת מנוע של 1.6 ליטרים, וכוח נופלים קצר של 106 כוחות סוס. התוצאה הושגה בשל מספר שסתומים: הם 16 עד שמונה, אשר מצויד עם בסיסי "וסטה לאדה."

המנוע יהיה רכוב במדויק על הצ'בק וציוד "קלאסי", בשילוב עם הילוכים ידניים. גרסה זו נראית מקובל בכבישים הרוסים. אבל אתה צריך רק לבצע את חגורת התזמון, כמו במקרה של שסתומי הפרעה להתדרדר במהירות. עוד חסרון גדול כאן - זה רעש, ובסופו של דבר לו, אולי, יותר יתווסף, ולהפיל.

«וסטה לאדה" בבחירה-21,176 Vaz

שינוי זה יהיה הכי חזק ופורה של הארבעה, למרות שזה לא הכי יקר. סביר להניח, המנוע יהיה להקים גרסת ספורט של מיוחלת עבור נהגים רבים כל-wheel drive תחנת העגלה, ואולי הוא יירשם בתיבה ואת "Lux". זה "לאדה וסטה" נפח מנוע יהיה 1.8 ליטר (עבור הרכבה משופרת 21,179).

הוא אמר כי המנוע יגיע עם תיבת הילוכים אוטומטית robotized חמישה הילוכים.

יחידת הכוח הזה כבר מעורר אמון. כוחו של המנוע כאן הוא 122 כוחות סוס, אבל שיפורים נוספים ניתן להגדיל גם את הגרסה המקורית.

כמובן, הכוח יהיה כרוך וצריכת דלק גבוהה יותר. אבל האוהדים של הכונן תלול סביר את העובדה הזו אי פעם עצר.

«לאדה וסטה" כדי להשלים את הייבוא HR16DE-H4M

מנוע זה הוא היקר ביותר בקו בשל העובדה כי הוא מיובא. כזה מנוע מותקן על מכונות רבות "ניסאן".

מותקן במכונית שלנו "לאדה וסטה" מנוע "ניסן" יהיה בעלי המאפיינים הבאים: מנוע של 1.6 ליטר, אבל יש לו 114 כ"ס, אשר מהווה אינדיקציה טובה מאוד. לכן, אפילו כבד "לאדה", הוא יהיה מסוגל לעשות נייד ומהיר. כאזרחים נהגים, לעתים קרובות נסיעה על הכפריים על הכביש, לא יכול שלא להבחין במאפיינים החיוביים הללו.

בנוסף, הוא באמת אמין. מומחים להבטיח כי חיי השירות שלה עולה יותר ממחצית יחידות vazovskaya כרגיל עם תזוזה באותו מנוע.

לכן, זה שווה את זה כדי להתרגל אליו מדי מקרוב. אחרי הכל, מבחינה פרקטית, הוא עשוי לשלם עבור עצמו והן בהשוואה אחר, פחות שינויים יקרים.

התקן מנוע זה מתוכנן עבור גוף הקופה. אקספרסיביים ואפילו עם נימוסי ספורט ואז הופך "לאדה וסטה." המנוע, את המאפיינים של הדומות גרסאות צעירות, כך הוא מסוגל לנצח אותם.