כיצד למלא evroprotokol בתאונה בהתאם לכללים?

נהגים רבים, יושבים מאחורי ההגה, מקווים לא להיכנס תאונה. אין ספק, אופטימיות - זה טוב. עם זאת, זהירות - עוד יותר טוב. במאמר זה תוכלו ללמוד על כל פעולות במקרה של תאונה, כמו גם על איך למלא evroprotokol בהתאם לכל החוקים והתקנות.

תנאי הרישום ללא העזרה של תאונת הדרכים

החל מיולי 2015, כללי רישום התאונה השתנו באופן משמעותי. מעתה, כדי לפתור את בעיית תאונות הדרכים יכולה להיות לפעמים יותר נוח. יתר על כן, הרפורמה השפיעה גם על הבעיות של evroprotokol רישום. מוקדם יותר חירום עיצוב עצמאי היה אפשרי רק בעזרת המסמך הזה. אבל עכשיו הנייר הזה הפך אופציונלי. אף על פי כן, רוב הנהגים מעדיפים להתמזמז תאונה, בעזרת evroprotokol. מהי הסיבה? זה פשוט נוח.

עד עתה, יחוייבו עדיין תנאים מסוימים מרוכזות בעצמן תאונת העיצוב. מה שווה להזכיר?

• תאונה אמורה להתרחש בין שני נהגים (שתי מכוניות צריכות להיות מופעלות), לא יותר;
• אין הרוגים ופצועים;
• הניזק מן התאונה נגרם מכוניות בלבד מעורבות בתאונה;
• המשתתפים התאונה אינה מתרחשת הבדלים ומחלוקות;
• משתתפי התאונה יש MTPL, Casco ורישיון נהיגה.

רק כאשר כל התנאים הנ"ל יהיה לחשוב על איך למלא evroprotokol.

תנאים נוספים

כל הקריטריונים המפורטים לעיל, לפיו ניתן יהיה לחשוב על איך להשלים evroprotokol, נחשבים מרכזיים, אך לא היחידים. מה עוד יש צורך לציין, כי בעתיד אין בעיות?

יש לזכור לגבי מידת בפועל של הנזק. זהו קריטריון חשוב מאוד. אז, אם נכנסה המכונית בתאונה ניזוק בצורה משמעותית, עיצוב עצמאי של תאונה, כפי שהיה כבר ברור, אנחנו לא יכולים אפילו לחשוב. הדבר הראשון שאתה צריך לעשות את הנהגים המעורבים בתאונה - הוא להעריך את הנזק הממשי שנגרם לרכוש. כמובן, לא כל כך קל לקבוע במבט חטוף אם הרכב ניזוק ליותר מ 400 thous. רובל. עם זאת, אם התאונה השאיר מאחוריו רק כמה שריטות, כל יכול להיות מאוד בקלות ובמהירות.

פעולות עיקריות

לפני שתמשיך הנושא העיקרי של המאמר (איך למלא evroprotokol) צריך לציין כמה צעדים חשובים מאוד להילקח על ידי הנהגים המעורבים בתאונה.

לפיכך, משטרת התנועה המדינה קובע את המהלכים הבאים:

• ליישם תמונה וידאו באיכות גבוהה;
• לעשות תוכנית התאונה, את החוקים והתקנות הרלוונטיים;
• הגיוס של חתימות מידע הנדרשות;
• להסיר את המכונית מן הכביש;
• להמשיך משטרת התנועה לטיפול ובהמשך לחברת הביטוח.

כיצד למלא evroprotokol בתאונה? זה מערער את הרלוונטיות בקרב נהגים יש מעמד מוביל. 1 ביולי, 2015 לא נעשה שום התאמות לכלל המילוי שלה. לקבלת מידע על איך לעבוד עם המסמך הזה, יש צורך לספר על.

כללים לעבודה עם ריק

Evroprotokol חייב להסתיים במדויק ובאופן קריא, בהתאם לכל החוקים והתקנות. כמה כללים אלה יש צורך לספר קצת יותר בפירוט:

• עדיף לכתוב על משטח קשה עם עט כדורי. הפעולה זו תיצור את העקבות ההכרחיות הוא ראשונה ואת הצורה השנייה.
• נהגה להקליט את כל המידע הרלוונטי בטור שלהם (ימין ושמאל). מידע זה צריך להיות בצד הקדמי. הצד ההפוך מילא כל אחד בנפרד לאחר ההפרדה של המסמך.
• בצד הקדמי והאחורי הוא לשים על חתימה אחת. הצד הקדמי יש אזור מיוחד שיוקצה לכך (עבור כל המידע לצד התפירה של הסכמה). בצד האחורי של השלט מוצב לאחר ההצהרה בכתב של המצב.
• אם נהגים רוצים לבצע שינויים בצורות, תצטרך לשים חתימה שוב. זה יהיה סוג של הבטחה כי ימנע בעיות נוספות.

כיצד למלא evroprotokol בתאונה? בדוגמא הבאה תעזור לפתור את זה.

לפרטים על כל צד של הטופס, וכי צריך להיות כתוב, זה יידון בהמשך.

איך למלא?

Evroprotokol להיות לא כל כך קשה. הטופס עצמו אינו מכיל סט של דרישות תוספות, זה מאוד קצר וברור. בכל מקרה המוסמכת למלא את הצד הקדמי - זה חצי מהקרב. עם זאת, המסמך צריך למלא ככל זהירות ותשומת לב אפשריות. אחרת, בתהליך של רישום של תאונה יהיה מאוד ארוך וקשה.

מה עושה הצד הקדמי של המסמך?

• מידע על לוקליזציה התאונה;
• תאריך ושעה;
• מידע על משתתפי התאונה;
• מידע על עדי עדי מגעיהם;
• מידע על נהגי מבטחים;
• מידע על נזק לרכב;
• נתונים על הנסיבות הראשיות של התאונה.

לפיכך, בצד הקדמי של המסמך חייב לכלול את כל הנתונים הדרושים על התאונה. השאלה כיצד למלא evroprotokol כראוי, יכול ואינו נראה קשה מדי. למעשה, המסמך יכול להיות מורכב בקלות לזמן קצר.

זה אמור לתת לך כמה עצות בסיסיות על איך למלא כראוי evroprotokol בתאונה. ראשית, אתה צריך בזהירות ובדייקנות. אתה צריך למלא את הטופס קריא. שנית, כל הנתונים הדרושים כדי להתבטא בקצרה אך בבירור. אין צורך לעשות ניתוח עמוק לספר מחדש מלא של כל נזק נראים ובלתי נראים. ולבסוף, ושלישית, יש צורך מעת לעת מציץ מאחורי התאונה המשתתף השני. עצה זו, אולם מוזר שזה נשמע, הוא באמת מאוד שימושי: העובדה קולגה במצוקה יכול לרמות ולקחת קרדיט על כמה נזק נוסף. וזה לא רצוי.

ערכת תאונה

בנוסף evroprotokol חייב להיות מלווה במגוון של חומרים. הנה ותמונות מהזירה, ותצהירים וערכה מיוחדת. אודות האחרונה, אגב, הוא ראוי לדיון ביתר פירוט.

Scheme ניתן להסיק הן על evroprotokol, וכן על דף נפרד. עם זאת עדיף לבחור סדין נקי של A4 - evroprotokol עדיין יש מספיק מקום לתמונה. התכנית צריכה לשקף את כל הנזק הבסיסי ביותר לכלי רכב, כמו גם הנוף שמסביב. יש צורך לבצע מתווה ברורה של הכבישים, לחתום שמות של רחובות או שדרות, די בבירור כי המצב שבו מכוניות הן אחרי תאונה. באמצעות החצים או סימנים אחרים יכולים לשרטט ואת הנזק שנגרם על ידי מכונות.

איפה אני יכול לקבל את הטפסים?

עבור נהגים רבים את השאלה כיצד למלא evroprotokol במקרה של תאונה (הצד האחורי של המדגם להלן) נכון, הוא לא העיקר.

ואכן, נהגים רבים היו תאונה, אין, באופן עקרוני, נושאת שום ניירות. הנה באה השאלה ההגיונית של האם, והיכן שיש ניתן למצוא את כל המסמכים הדרושים וצורות. התשובה לשאלה זו היא פשוטה מאוד. Evroprotokol במשרד התנועה הקרוב למקום מגוריך. הוא מונפק על קבלת הביטוח. אבל לשאול אותו גם אסור בנפרד. בסופו של דבר, זה פשוט ניתן להוריד ולהדפיס. הדפוס הרצוי הוא באתר הרשמי של משטרת התנועה הרוסיה.

מתן מידע על המבטח

לאחר הביצוע המוסמך של כל המסמכים, רישומים והערכות לצלם, אתה צריך לחשוב על החלות על חברת הביטוח. הכלל הראשון והחשוב ביותר, אשר ראוי לציין נוגע מועד הגשת המועמדות. מונח זה הוא בדיוק חמישה ימים, לא כולל סופי שבוע וחגים. לאחר הגשת בקשת עשרה ימים אחרים ולא ניתן לתקנו, להיפטר או למכור את הרכב. אם התנאים הללו מופרים, חברת הביטוח היא לגיטימית תגבה סכום מסוים של כסף.

הכלל הבא חל על ההגשה המיידית של מסמכים כדי המבטח. הנהג מגיש ניירות הערך הבאים של החברה:

• בטופס הדיווח;
• יישום בנזיקין;
• תמונות ווידאו מהזירה;
• הצהרה של אותנטיות של תמונות וקטעי וידאו.

בעיה גדולה עלולה להתרחש אם הצדדים מילאו כראוי evroprotokol. במקרה זה, הבעיה אמורה להיפתר יחד עם משטרת התנועה.

תמונות מזירת התאונה

יכול להיחשב סגר את השאלה כיצד למלא evroprotokol כראוי. המדגם שלו הוגש ואת היסודות של רישום נאה ניתן. ומה אנחנו יכולים לספר על התמונות?

כפי שכבר הוזכר, התמונות רלוונטיות evroprotokol. הם ניזונים לחברת הביטוח כהשלמה. לכן הם צריכים לשלם קצת יותר תשומת לב.

ישנם כמה כללים בסיסיים של ירי. זה כדי לספק את רוב בסיסי, כגון:

• כל נזק לרכב חייב להצטלם מקרוב עם זווית רב;
• תמונות מכונית ניתן לזהות בקלות (אחד המשתתפים התאונה שבבעלותו);
• הם חייבים להיות קבועים עצמים מקיפים, כגון כבישים, עצים, מדרכות, רמזורים, תמרורים, וכן הלאה ד..;
• אנחנו צריכים לקחת תמונה של מרחק הבלימה.

כמובן, כל התמונות חייבות להיות באיכות גבוהה.