יציאות רוסיות. יציאות נהר לים גדולות של רוסיה

נמלי הים הרוסי מפוזרים בשלושה אוקיינוסים 12 בימים ולאורך חופי האגם הגדול בעולם - הים הכספי. המחזור הכולל שלהם בממוצע לפחות חצי מיליארד טון בשנה. המספרים מרשימים, אבל לעומת יציאות אחרות בעולם הוא לא הרבה. הסיבה לכך - מספר בעיות שחווים נמלי הים הרוסי. אבל עליהם בהמשך.

יציאות נהר גדולות

יציאות נהר של רוסיה מבוססים על 28 נהרות הארץ, שהגדולים בהם הם לנה, הנבה, הוולגה, אמאר. מלבד הובלת חומרים תעשייתיים, הם גם בלוטות תחבורה שדרכו הנוסע מבוצע.

יציאות נהר רוסיות אינן פועלות באופן עצמאי. עבודה מוצלחת מספקת יכולת פעולה הדדית עם אמצעי תחבורה אחר, במיוחד עם הרכבת קרונות כביש.

החלק האירופי של רוסיה מספקת את לדווינה צפון. ביום זה מתבצע קווי תחבורת היער בקנה המידה תעשייתית גדולה. מטען כזה מופנה ארכנגלסק ו Kotlas, שבו המפעלים הניגרים ומחסנים שבו המוצר הוא בצור ליצוא.

מזרח סיביר ביותר של התנועה בנהר המרוכזת נורילסק. מזרח רחוק רכבת והוא מבוסס על יובליו אמאר. הבסיס של הזרימה השלמה של מוצרים הם מוצרי נפט, מוצרים לתעשיית מזון, עץ הפחם.

חומרי בנייה לנסוע לאורך תעלת הוולגה-הבלטי או הים-הבלטי הלבן בסנאט פטרסבורג, וכן עפרות ברזל מיועדות עבור תחנת צ'רפובטס.

החלפת תחבורת הרכבת של הנהר אוב, לנה, אמאר והפלדה יניסיי באזורים אשר סופקו גרוע עם חריצים. הם מתמחים להובלת מוצרי נפט, מכוניות, מוצרי מתכת. לקבלת בערים מסוימות, אם לא לוקחים בחשבון התחבורה האווירית היא מצב רק של תקשורת עם העולם החיצון.

נמל נהר ארכנגלסק

נמל נהר ארכנגלסק נוסד בשנת 1961. בתקופה הסובייטית, הוא פיתח באופן פעיל. הירידה הייתה עוברת עם קריסת הברית ועד 2011, טרם הצטרפה "Ecotech". קודם כל הפוקוס היה על החילוץ של חול.

בערך שנתיים, נפחי הייצור עלה ל -2 מיליון טונות. מחזור מטען סה"כ הגיע לרמה של יותר משלושה מיליון טונות בשנה. הישג הוא מעבר שירות כביסה, ואת הניירת פשוטה - כל המסמכים הדרושים מוכנים במקום אחד, מבלי להתרוצץ ממשרד למשרד.

הוקמה גם מערכת הביטחון. מעקב וידאו שעון הנוכחות של שומר קבוע מבטיח את שלומם של כלי רכב ומטענים.

הקיץ מספק נוסע ניווט. יש לה אוכלוסייה - 9 אוניות. מסלולים מודאגים תחבורה מקומית.

מטען נישא במדינות אירופה, כמו גם כדי Solovki ובאזורים אחרים בארץ.

בין הבעיות - תשתית מספקת, כי הנמל הוא תקופה ארוכה, היה הרוס, ואת טיוטת המותר הנמוכה של כלי - עד 5 מטרים. למרות במדריך אומר כי פגמים כאלה יתוקנו בעתיד הקרוב.

נמל נהר יאקוטיים

יציאות צפוניות של רוסיה ברשימה שלה יש אחד הגדול - נמל נהר יאקוטיים. נוסדה בשנת 1959, אותו לאורך ההיסטוריה שלה משימה חשובה - כדי לספק יאקוטיה והסביבה מהתפוקה הלאומית לכלכלה.

נמל נהר יאקוטיים גם נושאת נוסע. לא פחות חשוב במסגרת תפקידו היא וכלי רכב מסיר, מוצרי מתכת, פחם, חומרי בניין בחלקה הצפונית של קרסנויארסק הטריטוריה.

היציאה מספקת שירותי עיבוד של סחורות נכנסות, עם מספר רב של חברות עובדות על זה. מכאן נובע כי הוא מספק מקומות עבודה עבור חלק גדול מהאוכלוסייה.

רשימת השירות בנמל כוללת גם את הכרייה והפקה של חומרי בניין.

נמל נהר קרסנויארסק

מזרח סיביר, מתגאה גם מיקומו על הנמל, המהווה חלק מהנמלים הגדולים של רוסיה. הוא גם הארגון הגדול ביותר המתמחה בעיבוד של סחורות, באגן יניסיי.

מיקום של הנמל עושה את זה אחד המרכיבים החשובים ביותר של מחלף התחבורה סיביר. הוא ממוקם בצומת של נתיבי אוויר רבים עוברים בה האגדי הרכבת הטרנס-סיבירית, כביש.

ממוצע תכונת תפוקה - כ -30 אלף טון בשנה .. זה עוסק שטיעון בנמל נהר קרסנויארסק, מטען, נוסעים בתחבורה.

נמלי ים גדולים

כפי שכבר הוזכר, המחזור של כל נמלי הים ברוסיה הוא יותר מחצי מיליארדים טון בשנה, המהווה מספר פעמים יותר מאשר הדמות הממוצעת של לפני 10 שנים. זו התאפשרה הודות לטכנולוגיה מודרנית להעמסה ופריקה של כלי מערכת אחסון בנמלים.

זרי דפנת אליפות במחזור תופס באגן הים השחור. הבסיס של מוצרים - מוצרים של תעשיית המזון, המתכת. כמו כן על היציאות הראשונות לתנועת נוסעים. זאת בשל הנופש, מתוכם יש הרבה באגן הים השחור. שער הים של האגן הם הנמלים הגדולים של רוסיה.

סחר החוץ הראשון הפך אגן הים הבלטי. יציאות רוסיות על הכרטיס לא יכולות להתפאר כזה מיקום גיאוגרפי מעורר קנאה, כפי שהם בתוך האגן.

יציאות צפון לאפשר להובלת נפט, מינרלים ועץ.

הבעיה היחידה שחווה היציאות הישנות וחדשות של רוסיה - היא המחזור הנמוך של סחורות בכלל ואת הרדידות של הרוב.

Novorossiysk מסחרי נמל הים

נמלי רוסית הגדולות במפה ניתן למצוא בתוך באגן הים השחור. אחת מאלה היא נמל ים מסחרי Novorossiysk.

זה עובד מסביב לשעון בכל ימות השנה, שנעזרו המיקום הגיאוגרפי - הוא ממוקם בחלק הקרח.

אחד הנמלים העתיקים, זה בתחילה התמחה השליחה והקבלה של סחורות לסחור עם אזורים ומדינות אחרים. מאז מטען באמצע המאה ה -19 מהמחזור הסתכם לא יותר מ -8 אלף. פאונד. בעיקר התמחיתי שליחת מזון וטבק.

להגדיל באופן משמעותי עזר לבנות רכבת. במשך זמן זה הותאם ומערכת פריקה והעמסת סחורות מגושמות. מערכת ההגנה מפני סופות, כמו גם מערכת ביטחון ומבוססת עשתה הנמל ומרכז סחר עיקרי.

נמל הים מסחרי של פרימורסק

זוהי בירת יציאות טעינת נפט במדינה. למרות ההיסטוריה של אותו המומנטום שנצבר רק 2002.

סיבת הכישלון בשבילו הייתה חוסר היבשה ישירה לנמל. קריסת ברית המועצות, רק החמירה את המשבר. בניית מערכת צינור הבלטיות הפכה לתחנת טעינת הנפט הגדולה הנמל. מאז תחילת 2002 מחזור המטען יש בממוצע כ -70 מיליון טונות של דלק וסולר.

מסקנה

יציאות נהר רוסיות ממוקמות האגנים של 17, המציין כי המערכת של תקשורת המפותחת בין הערים. בחלק מהמקרים, הם משרתים כאמצעי הטוב ביותר של נסיעות להובלת טובין, כצורה זולה יחסית למעבר, כמו גם אחד כי הוא הכי נוח לנשיאה ממדיים.