טרמפים: היתרונות והחסרונות, כללים, ביקורות

טרמפים - הוא יותר מאשר רק הזדמנות ללכת לאנשהו עם עלות מינימאלית, זה תרבות שלמה המאפשרת מבט רענן על העולם, על מנת להרחיב את המגוון מרחבית שלהם, להרגיש את זוהר חיים במלואם, יש אהבה בלתי צפויה לחוות סיבולת משלהם ובכושר המצאה.

מעניין, כאשר אנשים הם חכמים מספיק כדי כזה מצב התחבורה?

לומונוסוב ולתפוס טרמפים

הוא אמר כי בטרמפים ברוסיה יש היסטוריה ארוכה של 300 שנים. האושר הראשון הוא מנוסה בתחום זה, מיכאיל לומונוסוב, אשר בצחוק המכונה היצ 'הראשון. מכיוון, באמת, לרכוש השכלה, הוא כיסה מרחק של כמעט 1000 ק"מ, והגיע מן Kholmogory (באזור ארכנגלסק) למוסקבה, ואז ברגל, על מישהו עגלה של מישהו אחר. זה מה גבר חזק היה צמא לידע.

טרמפים: למה זה הכרחי

המסורת המודרנית של טיולים כאלה גם הביאה סטודנטים - אנשי קלת-דעת" מוכנים לכל סוג של קיצוניות. אבל זה לא הוכתב על ידי חוסר הכסף (אם כי קצבאות נמוכות - באותו מנוע כל הרעיונות המטורפים) כרצון "להתנתק המלא" עם המסה של הופעות חדשות.

כדי לא להכחיש היבט כספי עדיין הוא אחד התמריצים לטיולים כאלה. מי היה מסרב הרפיה קיצוני, דבר שאינו אפשרי למרות, אבל דווקא בשל כך זול התחבורה?

למרות מאוד חכם להתחיל בלי שום הכשרה על הטרמפים המסע שלהם; היתרונות והחסרונות עדיין צריכים לחשוב על מראש. על התלהבות לבד לא הולך רחוק במובן המילולי ואת פיגורטיבי.

כמו כן בטרמפים מיומנויות יהיה שימושי כאשר אין כרטיסים פריט באמצע העונה, כאשר לוח הזמנים הוא נוח מאוד כאשר אתה רוצה לחקור קצת אזור או מדינה לצלול לתוך המציאות של המצב. נראה כי כל אדם לפחות פעם אחת בחיים שלהם יש לטעום את הריח של כבישים מאובקים, כדי לקבל מושג על מה הוא. ובשביל כמה זה יכול להיות אורח חיים.

Pros בטרמפים: חיסכון

כאשר אנו שומעים כי מישהו הצליח לעבור סיבוב חצי עולם עם 100 דולר בכיס, ומיד יש מעט מחשבה: "וזה אותי חלש?"

נכון כסף עם נהגי טרמפיסטים בדרך כלל לא לוקח. אם ניקח בחשבון את עלות ניכרת של נסיעות בתוך מדינות מערב אירופה, מדובר בתוספת משמעותית. סוג של תשלום עבור השירות הוא תקשורת אנושית פשוטה. בדרך כלל לנסוע לקחת לנהגי המשאיות לתאו שיושבים בחוץ שעות רבות מאחורי ההגה, והם פשוט רוצים לכבות את הרדיו ולהקשיב לאדם חי. הנה סיוע הדדי.

זה לא אומר שאנחנו לא צריכים לקחת את כל כסף עבור הנסיעה, כי על כל דבר הכביש יכול לקרות (למשל, הצורך ללכת לבית החולים), רק צריכים טוב לחסוך. שטרות גדולים יותר לשנות למולקולות קטנות יותר.

ההיבט הרגשי

אז, מן האמור לעיל ברור כי היעדר משאבים והרבה זמן פנוי - לא הסיבה העיקרית שגורמת לאדם להאט מכונית מוכרת. תקלה בזאת מכוונת את הרצון לראות את המדינה מבפנים, לפגוש אנשים מקומיים, להקשיב לסיפורי נהגי משאיות דברן.

כמובן, ישנם כללים שבשתיקה בטרמפים על איך אתה צריך להיות בן שיח. הנהג בעצם לוקח בן לוויה בשביל הכיף שלהם, ואם הוא מתחיל לדבר, עדיף לשמור ואינו מגיב בהברות בודדות, וכן למסירת פרטים נוספים.

לסמוך על המזל או למישהו שלהם לשרירות הלב של מישהו אחר הוא לא תמיד נוח, כי אתה אף פעם לא יודע כמה תצטרך לחכות לנסיעה הבאה אם הגשם ימצא על הכביש, אם הלילה בעיר חדשה או אפילו יצטרך לבלות את הלילה בשדה מתחת לשיח שם.

אבל זה, במבט ראשון, חוסר בטרמפים כך מזמין חסידיה. אם אתה מגזים המהות של המסעות האלה, אנחנו יכולים לומר שאדם יוצר לעצמו מצב קיצוני, הוא מוצא דרך גבורה ממנו, תוך גברת הערכה עצמית - והופ: אז יש משהו שאפשר להתפאר בו לחברים.

חופש התנועה

זה נחמד להרגיש שזה לא תלוי בזמינות של כרטיסים, לוחות זמנים אוטובוס, וכן הלאה. התנאי ד זה נקרא "אדון לעצמו." נסיעה בטרמפים מאפשרים לעקוב דחפים הפתאומיים שלהם, למשל, ראה תמונה מעניינת של החלון, אתה יכול להיכנע ללא בושה דחפתי פנימית זוכה לראות את כל הסביבה. ואתה יכול לשנות את התוואי באופן ספונטני או אפילו להישאר איפשהו למשך יום או יומיים.

בטיחות

זה לא מוטל בספק כי טרמפים נושאים SoBe כמות ניכרת של סיכון. זהו החיסרון העיקרי של סוג זה של התנועה. לגבי בנות ונשים, הוא לבד לעשות את זה מסוכן מאוד. אנשי מין חזק יותר קל, אבל הם גם צריכים להיות זהירים מאוד ולא לשבת במכונית חשודה. במידת האפשר, אתה אף פעם לא צריך לקחת את הכביש יקר בנייד או בטאבלט, לא להיאחז המוח הארנק.

כמובן, עדיין יש סיכון להיכנס תאונה. העובדה העצובה כי תקלה הופכת לקורבן של תאונה בממוצע פעם אחת לכל 100 אלף קילומטרים. למרות הסכנה הדבר נכון באותה מידה של אלה שרוכבים בשביל הכסף. אבל עדיף להיזהר מאשר להצטער, כך מנוסה התקלה לא להאט את המכונות ממהרות במהירות מסחררת.

ידיעת השפה

בלי זה בדרך כלשהי. Mime ומחוות אינם תמיד לעזור. תקשר בעצם פשוט לא אעבוד עם הנהג, וזה כמעט שולל את כל העניין של בטרמפים. כמובן, זה לא אומר שאתה צריך לדעת את השפה בצורה מושלמת, רמת שיחה למדי. ראוי לתפוס שיחון או גאדג'ט המתרגם באינטרנט, כמו גם מפה של האזור על השפה של המדינה שבה אתה מתכנן לנסוע.

היתרונות של חיוני זה: המקומיים יכולים לתת ייעוץ מאוד הגיוני על שם כדי להישאר, איפה לאכול זול למה זה צריך לצפות וכן הלאה.

צלחת

ידוע כמעט בכל המדינות בטרמפים מחווה - היד המושטת הזה עם האגודל העלה. ככלל, אם הנהג לוקח את הנוסע, זה מרמז על כך שהוא מסכים לשחרר נסיעות ומוכנות לזרוק לוויה חדשה לאורכו. עם זאת, בחלק ממדינות (רוסיה, אוקראינה) טוב להבהיר רגע עדין זה, וכי יכול להיות במצב מביך אם הנהג לא השינה ולא הרוח לא יודעת כלום על טרמפים או יודע, אבל רוצים לקבל שכר עבור השירות שלהם.

בנוסף, רצוי להיות בידי הצלחת. זהו העוזר הראשי על הכביש לנסיעה בטרמפים ברחבי העולם. זה דבר אחד לעמוד עם היד שלו העלה (במיוחד המסועפת טרייסי הבינלאומי, מוביל לכיוונים רבים: הנהגים הם פשוט עצלן מדי כדי להפסיק לקבל אישור), ודבר אחר לגמרי - למצביע יעד ספציפי. בכל מקרה, אתה יכול לכתוב שתיים או שלוש צלחות (אחד עם יעד סופי, שבו יש צורך להגיע לשם, והשני - ביניים), זה לא תמיד במכונית הולכת ישר למקום הנכון, לפעמים אנחנו צריכים לעשות את ההשתלה. דה מרקר ומשהו שעליו לכתוב (קרטון, נייר), עדיף לקחת מהבית, ואת אי שם באמצע השדה בדרך, הם אינם מופיעים על ידי עצמם.

מסלול המחקר

זהו המפתח להצלחה. יש צורך לאסוף מידע רב על מקומות לינה ניתן לחשב את קילומטראז, להבין מה המרחק באמת להתגבר היום, גרפו המון פידבקים מן הסוג שלהם על קטע מסוים של הכביש (אחרי הכל יש נקודות שבהן אתה יכול להיתקע במשך יום שלם, וזה טוב לשקול מראש).

Navigator יהיה לעזר רב ההתחייבות הזה. כמו כן רצוי לדעת את תחזית מזג האוויר או לשאול על קריאות הטמפרטורה הממוצעת במשך זמן מסוים של השנה, זה משפיע כי לקחת טרמפים, ומה יהיה מיותר.

טיפים למתחילים

• ישנן קהילות שלמות של טרמפיסטים, שמוכנים לספק אירוח חינם, מספיק לרשום באחד מהם ולהסכים על לבלות את הלילה.
• Stand וחצי שהפך עדיף במכונית חולפת להיות תרמיל גלוי (זה חייב להיפסק).
• מבקש טרמפ בטוח לקחת איתך רק למקרה כרטיס פלסטיק, אשר ניתן להשתמש בהם בארץ מעקב. אחרת המכס עלול למצוא פגם עם כמות המזומנים מספיק.
• בתחנות דלק, ככלל, קיים באגן אסלה לשטוף בחינם. תשכחו היגיינה בכל מקרה אי אפשר, חייב לתפוס הופעה מסודרת, הנהג לקח אותו אל התא.
• גישה לאינטרנט בחינם הינה בספריות הציבוריות.
• אם יש אור לגעת כלי נגינה, כדאי לקחת אותו לטיול: אתה אפילו יכול להרוויח תוך כדי משחק ברחוב.
• שק שינה ושמיכה חמה נדרשת גם.
• למען ביטחונם של התנועה חייב להיות רצועות רעיוניות על בגדי תרמילים, מחזירי, פנסים בלילה.
• עדיף להצביע מחוץ לעיר, במיוחד לאחר הרטבים. אבל ליד השלטים האוסרים לעצור, או הפיכה כמעט שום סיכוי.

טרמפים: ביקורות

אם אנו מעריכים את ההזדמנויות עבור בטרמפים באירופה, אז אנחנו אומרים כי הנהגים המגיבים ביותר - בגרמניה, והאדיש ביותר - בספרד. אז אם אתם מתכננים לטייל במדינות המערביות, עדיף לקחת רכבת לברלין, וכבר יש להתחיל לתפוס טרמפ.

הרבה יותר סביר לתפוס את הרכב טרמפיסטים מתחת לגיל 25 שנים (כביכול גיל מקובל מבחינה חברתית; הוא האמין כי אנשים מבוגרים לעצור מכוניות מכובדת).

השמלה תמיד צריכה להיות מסודרת, נקיה, אבל רצוי לאור החלק מהתכונות: יש צורך יש אלמנטי מלתחה בהירים כדי להגדיר את הנהגים ידידותיים להשתלב המראה תחת הדימוי של התלמיד האקסצנטרי, ובכל מקרה לא דומה טרוריסטית בפוטנציה.

בין לתפוס את המכונית יותר כיף, ובטוח יותר, אבל זה מאוד utrudnyaet האירוע כולו; לתפוס אחת בכל מקום תקבלו יותר מאשר זוג האוהבים (למרות שהם צפויים ogorchatsya הרבה).

ואם כמה מהחסרונות של סוג זה של תיירות לא להפוך מכשול והחליט עדיין לנסות טרמפים, כי יש צורך מלכתחילה - כי זה הרוח של הרפתקה.