ורשה תחנת גאטצ'ינה

גאטצ'ינה - העיר הגדולה ביותר באזור לנינגרד, הממוקמת כארבעים דקות נסיעה מסנט פטרסבורג, אשר ידועה ההיסטוריה העשירה שלה ואת ארמון מפואר הפארק, והרכבים אדריכלי. היא מזוהה עם שמות של הרוזן אורלוב - האהוב של הקיסרית קתרין, הקיסר פול אני אלכסנדר השלישי. מפורסם ארמון Pavlovsk הוא אחד אדריכלית החשובות ביותר וההיסטוריים אטרקציות גאטצ'ינה.

לעיר יש שני צמתים הרכבת - תחנת הרכבת ורשה הבלטי. עם התנועה החשמלית האחרונה לסנט פטרסבורג ובחזרה, אבל על הקיבולת וגודל בתשתית היא תחנת ורשה טרמינל נוסע העיקרית. גאטצ'ינה - העיר, אשר מלווה רכבת מסנט פטרסבורג דרומה, על פני האחו ליד ורשה.

ממוקם בחלק הדרום המזרחי של העיר בצומת של צ'קאלוב ו Karla Marksa, ורשה תחנת צורות קלסיות קפדניות לציין נוצרה על ידי האדריכל DP Buryshkinym, שעליו הפרויקט נבנה הבניין לאחר המלחמה.

וגם בהיסטוריה של התחנה התחילה עם מהמדרגה הראשונה של קיסר ניקולאי הראשון של בניית רכבת מסנט פטרסבורג לוורשה. הראשון בחודש נובמבר 1853 חלק ראשון חיבור סנט פטרסבורג עם המעון המלכותי ב גאטצ'ינה נפתח. אורכו 44.6 ק"מ. באתר זה פעמיים ביום, הרכבת נסעה לעיר הבירה ובחזרה הצפוני.

תחנות בנין מעץ נבנו בשתי הערים, אך הם עמדו במשך זמן רב, וכבר ב 1858 תחנת ורשה נבנה באבן בסנט פטרסבורג גאטצ'ינה. האדריכל הראשי של מסילות הברזל של החברה פ Salmashevich הוביל את הפרויקט. בניית הכביש והמשיכה, ב 1859, הרכבת נמתחה כדי פסקוב, ובשנת 1862 - לוורשה. כאשר הקיסר עלה על כס המלוכה , אלכסנדר השלישי, זה הפך מגורי הקבע של גאטצ'ינה. תחנת רכבת ורשה החלה לעבוד הרבה יותר קשה, כי כאן כל הזמן באו הפקידים ואנשים קרובים של המלך.

בתחילת המאה הקודמת, נסע שוב ושוב שישי של הרכבת בוורשה לנין. אז, חוזרים ב 1900 בסנט פטרסבורג לאחר גלותו שושה, הוא הלך פסקוב באמצעות גאטצ'ינה, כדי להיות קרוב יותר לבירה, אירוח שבו נאסר עליו.

במהלך מלחמת העולם השנייה גאטצ'ינה ונשבה על ידי הוורמאכט, זה היה אחד המרכזים של התנגדות. רכבת העובדים התפוצצו הכנות צבאיות וציוד לתחנת השבתה. תחנות בנייה הן נהרסו. 26 בינואר, 1944 גאטצ'ינה שוחרר מן הפולשים. תחנת ורשה מחדש. בשנות ה 60 שנים על הכביש כבר מחושמל.

רכבת מודרנית בוורשה - הנתיב בעל חשיבות בינלאומית. מסנט פטרסבורג באמצעות גאטצ'ינה לרכבות בערי אירופה - ברלין, דרזדן, ורשה, סופיה, בודפשט, פראג, פריז. עם תחנת ורשה עבור רכבות הבלטיות ומערב אוקראינה. בנוסף, קיים נוסעים מאוד עסוקים.

בשנות ה -2000, בניין התחנה תוקן ושודרגו לפני ארבע שנים הקרוסלות המערכת מעבר לרכבות. תחנת ורשה חי וצומח.