טכנולוגית תיאור אספלט מסטיק

צוות השחקנים אספלט בתערובת הבטון הוא חומר מורכב מרוכבים בשימוש נרחב למטרות בנייה. ההבדל העיקרי בין האספלט המסטיק הוא הליך אספלט ובטון להתקנה שלה.

הפקה של תערובת

רכב אספלט היצוק מכיל אותם המרכיבים כמו לבטון asphaltic, אבל פרופורציות שונות של לישה. הרכיבים העיקריים של תערובת ומעוצבים חצץ, חול, אבקת מינרלים וביטומן. אבל החומרים בפועל הם בהרכב מעט שונה. חול המשמש מקור או נשירה טבעי של רוק אנד אבקת מינרלים - המופק מאוד סלעים קרבונט.

הסכום של ביטומן אבקה גבוהה באופן משמעותי מזה של בטון asphaltic, מה שהופך את התגלמותו של פלסטיק יצוק וצמיג. רוב יצרני בייצור תערובת אספלט פירור יצוק בשימוש, אשר בהחלט מפחית את העלות של תהליך יצירת פני הכביש, אך השפעה שלילית על כלל נכסיה.

מאפיינים של

היתרון העיקרי של סוג זה של ציפוי הוא התנגדות מים שלמה בשל כולה ולא המבנה הנקבובי, ובכך מגדיל את העמידות ומרחיב את היקף תחולתו. בכפוף לדרישות הטכנולוגיות של הייצור של חיי עד אספלט מסטיק חצי מאה, שהוא חי שירות משמעותי יותר של בטון ואספלט.

השימוש בתערובות כגון מאפשר להפוך את פני הכביש יותר חלקות להפחית את העובי מבלי לאבד את מאפייני האיטום. סוג זה של בטון אספלט שפר מאפיינים ללבוש מאכל והוא חזק כדי וריאציות זמן וניזק עייפות, כמו גם מסוגל לעמוד אופי במתיחה עצום. אספלט מסטיק הוא עמיד יותר ניזק מכשירים או זחל הצמיגים, יכול לעמוד בטמפרטורות קיצוניות וחשיפת תרמית ממושכת. היא אינה דורשת את השימוש בתערובת האיטום, ואת ציפוי התיקון יכול להתבצע במהלך בטמפרטורות נמוכות.

חסרונות

עם זאת, ציפוי זה יש מאפיינים שליליים, הכוללים עלות ייצור גבוהה בשל שימוש כמויות גבוהות של רכיבים יקרים, ואת הצורך להעסיק טכניקה מקצועית עבור ערמה וההחלפה של (מערבלים-התרמו מתמחה ו מחממים) אספלט. יתר על כן, בשל התכולה הגבוהה של קלסרים סלילת אספלט סובלים אינדיקטורים שבגללו יש צורך בעבודה נוספת על השכבה חצץ שחור הקומפקטי רכובה על האספלט.

טכנולוגית אספלט מסטיק

הטכניקה עצמה היא לא חדשנית. אספלט היצוק מתבצע על מפעלי אספלט מיוחדים מבני bitumomesilnyh, מערבלי בטון ענקים דומים, על פי הטכנולוגיה, בדומה לייצור בטון אספלט רגיל. התערובת המוגמרת יש טמפרטורה גבוהה (200 C), אשר נשמרה עד שימוש בחומר למטרה שלה נועדה. בעת הובלת באספלט נוזלי חייב כל הזמן ומערבבים את התערובת וכדי לשמור על חום עבורו מכונות מיוחדות נוצרו - "קוצ'ר", אשר מערבלי תרמו.

יישום

יציקת בטון אספלט המשמש לבניית הכבישים Trace, כביש ומשטחי גשר ומדרכות. בנוסף, בשל מאפיינים צמיגים, הוא משמש קומות איטום או ustilaniya בחדרים. הפופולריות הנרחבת של אספלט המסטיק נבעה משימוש הנוח התיקון חורה בכביש בעונה הקרה בטמפרטורות שמתחת לאפס. לאחר הציפוי יכול לשרוד בקלות עד 10 מעלות מינוס וממלא את החלל שהוא בור.

כמו כן חל אספלט מסטיק עבור ציפויי מדרכה. זה מאפשר לך לשמור את כל התכונות החיוביות של המסלול ולתת לו צורה ומבנה אסתטית. דרך מדרכה זה לא נובטת דשא, אין סדקים. הציפוי הוא מסוגל לעמוד בשני עומס משקל גבוה ירידה בטמפרטורה. עם זאת, שימוש תערובות יצוקות לייצור לוחות ריצוף, לא רק שומר את כל התכונות המועילות של אספלט, אלא גם יוצר חדשות. יש מדרכה כזו יציבות תרמית גבוהה וידידותית סביבתיים, כי טמפרטורת חימום אריח מעל שאינה מאפשרת את הציפוי להקצות את המסרטנים בסביבה.

אספלט, טפטים ניתן להסיר בקלות מפורקת, ופשוט לאפס. זה חוסך כסף על תיקונים. שימוש ייצור באיכות גבוהה של אספלט מסטיק לאריח מדרכה מבטיח חיי מדף ארוכים של הציפוי, אשר, בניגוד מאלף ועד תו האספלט 100 שנים. תערובות יצוקות מרצפות הן אופטימלי לשימוש באזורים אישיים, כי רמה גבוהה של איכות ידידותית לסביבה. אספלט עופרת בזכות מגוון רחב של תכונות שימושיות והעדר ליקויים אידיאלי לייצור כיסוי המדרכה.