הרכבת הארוכה בעולם. מסין למדריד

הפסים הראשונים לרכבות נבנו לפני כמעט מאתיים שנה. היום מסע גם הרכבת המהירה סופר המודרנית - לא הדרך המהירה ביותר לנסוע ברחבי הארץ, אך הוא נשאר אחד הנוח ובטוח ביותר. משא רכבת ארוך יהיה הסוג העיקרי של סחר בין מדינות ואזורים. רשת התפתחה w / e דרכים, לרבות הרכבת הארוכה בעולם, אשר כבר מזמן נחשבת רכבת הטרנס סיבירית - תנאי הכרחי לכל התקדמות באזור מפותח ואת הכלכלה העולמית כולה.

מידע היסטורי

לאחר זמן קצר מאוד לאחר באנגליה בשנת 1825 נפתח לתנועה על ציבור מסילת הברזל הראשון התברר כי זו הדרך הטובה ביותר להעביר סחורות נוסעות. רכבת העולם התחילה לסבך אינטרנט רכבת יבש. מספר המסלולים הניחו היה שייך לשקף את רמת פיתוח הכלכלי של המדינה ואת הפוטנציאל שלה, כולל הצבא.

אימפריה רוסית תוך ציות מלא האופי הלאומי של האומה תוארי לרתום ארוך נהג לקחת המון זמן על סוסים. למרות ממסילת הברזל הראשונה בין הבירה סנט פטרסבורג ולדאצ'ה Pavlovsk הוקמה בשנת 1837, במבצע של רכבות ברוסיה כבר קונבנציונלי ארוך בגלל היעדרם.

הישג לאומי

ניתן למצוא פרטים על החלל הרוסי הכתיבו את הצורך בפיתוח המואץ של רשת מסילות הברזל - זה היה ברור הריאקציונרים לאחור בממשלת המלוכה. בחודש מאי 1891 יורש העצר, הצאר האחרון העתיד, ניקולאי השני באופן אישי רוקנה את הקרקע מריצה בבסיס קו הרכבת ליד ולדיווסטוק. וגם בניית הקטע המזרחי של הטרנסיבירית. זה בשנת 1904, הרכבת הראשונה היתה מהחוף של האוקיינוס האטלנטי כדי ולדיווסטוק, זה לקח כמות עצומה של כסף וכוחות אנושיים.

מרחק מאירופה למזרח הרחוק הרוסי הוא כזה לאחר השלמת הבנייה ברוסיה יהיה בלתי נמנע הפך את הרכבת הארוך ביותר בעולם. בניית הדרך סיבירי הגדולה, מה הייתה השם הכביש ראשון, שיחה רבה (במיוחד במהלך החגיגות לרגל פרק הפתיחה) הישג יחיד משותף של העם הרוסי, המאוחד כדי להשיג את התוצאה ואת המהנדס ראשי, ו-פועלים דחק קל. הסרת פתוס מיותר, ניתן למצוא באישור כמות גדולה של אמת.

הרכבת הטרנס-סיבירית

רשמית Transsib הושלמה כאשר קטע מסילה שנבנתה מ צ'ליאבינסק כדי ולדיווסטוק, אך השיקום נמשך במשך זמן רב מאוד. שתועד הצלחת בתחנת רכבת ירוסלבל במוסקבה באורך של הטרנסיבירית הרכבת - הק"מ 9298. בשנת 2012, במהלך החשמול המלא של הרכבת הטרנס-סיבירית, והיום ברכבת ממוסקבה ולדיווסטוק היא רק 6 ימים 13 שעות.

טבע רוסי לא יכול לעזוב אפילו דומם מושג פרוזאי כלכלי גרידא. מסע ארוך על ידי מסילות ברזל רוסי - הוא לא רק תנועה במרחב, זה מרשים לאף אחד, והוליד רגשות עמוקים. הרכבת הארוכה ביותר בעולם - רכבת הטרנסיבירית - גיבורת שירים רבים וטקסטי פרוזת ז'אנרים שונים של אותו להלחין שירים ולעשות סרטים.

דרך המשי הגדול

סין כבר זמן רב מובילה את הצמיחה כלכלית. מחזור, כלכלית, פוליטית, חברתית, ויחסי ציבור בסין העכשווית עם רוסיה ואירופה צריך להקים שבילי תקשורת בקיבולת גבוהה. רכבת העולם ואירופה הופכת לחלק חשוב בתהליך זה.

מסורות היסטוריות פניית עסקי פוליטיקאים מודרניים רבים נתפסות סלילה על הבסיס של דרך המשי החדשה, הידועה מאז ימי קדם. נתיבי שיירות חיבור מזרח אירופה במשך זמן מה היו בעצמה רבה שבאו לידי ביטוי בחלוקה הרחבה ב אוריינטליזם אירופה באופנה, אמנות השימושית. Chinoiserie - רוקוקו הסיני, הפך מכריע עבור הקורס של האדריכלים ומעצבי המובילים באירופה במפנת המאות XVII ו XVIII - בעיקר התוצאה של המאמצים הכבירים של סוחרים, מוביל את הקרוואנים העשירים בסין.

תחום חשוב של הכלכלה

בכלכלה של היום, מרכיב ההובלה של סין הוא בעלת משמעות. הצורך להתחבר באזורים מרוחקים של המדינה עם מרכז תעשייתי וכלכלי, הביקוש הגבוה לתחבורה מהירה עשה סין מובילה בתחום תעשיית ההרכבות. אורכו של מסילות ברזל, אשר להזיז את הרכבת-the-art, גדל כל הזמן.

בשנת 2012 נפתח לתנועה קו הרכבת החדש מבייג'ינג גואנגזו. הון סיני המטרופולין הגדול ביותר בדרום הארץ קשור הסניף ומהירות באורכו בעולם. ביום זה במהירות של כ 300 קילומטר / h יעבור סופר ניסוחים נוחים ואמינים כי הפחיתו שלוש פעמים את הזמן המושקע על הכביש הזה לפני. מסילות ברזל הגדולות של העולם עומד על נתיב זה של הפיתוח.

מדריד - Yiwu

היום, על מנת לספק את הסחורה מסין אירופה, אנחנו לא צריכים חודשים רבים של נסיעות מסוכנות על גמלים וסוסים על שבילים מחוספסים. אבל אתה חייב להשקיע כסף רציני. השאיפה לעשות את הדרך הזו של סינים מהירים, תחרותיים ואמינים הכריזה הרבה זמן, מזמינה לשיתוף פעולה ומומחים רוסים.

בסוף 2014 בסין ביצע חגיגית, ובמדריד 21 ימים נפגשו ברכבת, התגבר על הדרך מהעיר הסינית של Yiwu, ממוקם על חוף האוקיינוס השקט. מתחילת הפונקציה הוא אורך הרכבת הארוכה ביותר של כ 13,000 ק"מ בעולם. למרות שהמצבה אינה מאפשרת להקים תנועה נוחה רכבות נוסעים, ואת מעבר רכבת תלוי במידה רבה על מזג האוויר וגורם מקומיים אחרים, אנו יכולים לומר כי ההתפתחות של רשת התחבורה של העולם נכנסה לשלב חדש, מרשים של פיתוח.