המכונות האמינות ביותר בשוק המשני. מכונית זולה

בימינו, המכונית אינה מותרות אלא הכרח של הנושא. אבל עלויות רכב חדשות אינן זמינות לכולם. מכיוון שרבים מחשיבים את אפשרויות b / u, אשר, באופן עקרוני, זה רעיון טוב. אז, יש צורך לרשום את המכונות האמינות ביותר על השוק המשני.

מאזדה 3

בעזרת מודל זה, אתה צריך כדי להתחיל, כמו רוב "משולש" נמכר ברוסיה. זהו לנהגים שלנו קונים 1/3 של כל הדגמים המיוצרים. רוסיה במונחים של מכירות אפילו לקראת גרמניה עם אנגליה, שבו "טרויקה" יש תמיד ביקוש.

ניתן לשים אותו בבטחה את הדירוג "המכונות האמינות ביותר בשוק המשני." אפשר לקנות דגם זה במצב טוב ועם קילומטראז צנוע. אם אתה עובד קשה, תוכלו למצוא מכונית בסכום של פחות מחצי מיליון רובל.

מעניין, הדרך הקלה ביותר לקנות דגם עם מנוע בנזין 1.6 ליטר עם 104 ליטר. א. אם אתה רוצה מכוניות עם מנוע של 150 "סוסים" ואת נפח של 2 ליטר, יש צורך להסתכל.

מבחינת הפעולה של "טרויקה", חבל. מייצב תמיכת מנוע חזק 50,000 קילומטר. השעיה בבטחה עומד 100 000 ק"מ. אבל אחרי בירת בעיות של קילומטראז לא צפויות - רק תיקון קטן.

פולקסווגן פאסאט

יצוין קשב המודל הזה, שספר על המכונות האמינות ביותר בשוק המשני. פולקסווגן פאסאט - בחירה פופולרית בקרב חובבי מכוניות ואיכות גרמניות. בנוסף, במחיר הנמוך. 2012 דגם עם "אוטומטית", מנוע 1.8 ליטר ו סט שלם מקסימום ניתן לרכוש עבור 750 אלף רובל. לא לחלוטין אפשרות של תקציב, אבל השילוב של משמח מחיר ואיכות.

אם אתם דואגים המכונית, אז אין בעיות. אחרי ריצה של 70 קילומטר 000 על המכונית עם מנוע 1.8 ליטר מצטמצם, וכתוצאה מכך, השרשרת קופצת. כי הכל חייב להיבדק באופן תקופתי.

אחרי 100 000 קילומטר צריך להחליף את חותם השמן של גל הארכובה. ואם אתה מחליט לקנות מכונית עם turbodiesel - צריך להיות מוכן למה תהיה מצערת דביקה. באופן כללי, עדיף לבחור עבור "דלק" 2 ליטר. זה נחשב אמין ביותר.

בכל מקרה, ללא קשר למודל, לאחר 100 000 קילומטר יצטרך לשנות את מנופי מסבים קדמיים ואחוריים. הם בעיקר "פגיעים".

טויוטה RAV4

מוצלב קומפקטי זה על הנשמה רבה. הנה רק תקציב קשה לשאת. עם זאת, אם אתה לומד את המכונות האמינות ביותר בשוק המשני לערוך להם היכרות עם העלות, אפשר להבין כי עבור הסכום של חצי מיליון רובל בהחלט אפשרי למצוא RAV4.

רק "גיל" של המודל יהיה לפחות 10-12 שנים. ולרוץ, בהתאמה, יהיו יותר 150 000 קילומטרים. אבל בשאר המדינה יהיה טוב.

הטיפול חייב להיות טבעי. כל 20 000 ק"מ יש צורך להחליף את הנרות. אחרי 40 חובת 000 קילומטר חרירי שטיפה ו מצערת. כל 200 000 ק"מ צריך להחליף את שרשרת התזמון. מייצב התותב צריך לשים 70 000 ק"מ.

פורד פיוז'ן

הצ'בק עיר זו - באמת מכונית אמינה. המודל הופק 10 שנים - מ 2002 כדי 2012-ה. פיוז'ן מתורגם כמו "פיוז'ן". מתן השם, המפתחים ציינו קונספט המכונה שלהם, אשר כלל את עובדת מכוניתם ספגה את המאפיינים של "רכב שטח" ומעמד גולף הצ'בק בנוח.

10 בת דגם "גיל" ניתן לרכוש תמורת סכום של 260 000 רובל. היא במצב טוב, אבל עם קילומטראז מכובד. מנוע - 80 כ"ס, 1.4 ליטר. והציוד טוב - עם מערכת בטיחות פסיבית, זכוכית מחוממת, מערכת בידור, מצלמה אחורית, מיזוג אוויר אזעקה.

פיוז'ן - מכונית אמינה. אבל יש לו הנקודה החלשה שלו, אשר היא משאבת בנזין. כל 100 000 קילומטרים עדיף לשנות. ודרך אגב, הוא יותר משתלם לקנות מודל עם "המכניקה". במקרה זה, אתה צריך החלפת מצמד בלבד - ולאחר מכן לאחר כל 100 000 ק"מ. Aisin בעיה "רובוט" אוטומטית, אבל אמין. לעתים קרובות מדי נכשל מפעיל. שאר - אין תלונות.

פולקסווגן גולף

וזה "פולקסווגן" שוב. אבל זה היה המודל של "גולף". מכונית אמינה ובמחיר סביר זוהי אחת המכוניות המוצלחות ביותר של דאגה. המודל הוא במקום השלישי בדירוג המכירות של "פולקסוואגן". וגם 2013, אגב, "גולף" דור השביעי זכה בתואר המכונית הטובה ביותר של השנה.

עבור 500-800 אלף מכונות מתוצרת אחרי 2010, אותו ניתן לקנות. היתרונות שלו הם כמו גוף קורוזיה עמיד הידבקות טובה - זה עומד על 120 000 קילומטרים. העיתוי גם צריך להיות מוחלף אחרי 120-130 אלף ק"מ. מבין המינוסים ניתן לציין תותבי מנופים קדמיים, מייצב יותר. הם צריכים להיות מוחלפים כל 70-80 אלף קילומטרים.

את "גולף" החדש - מכונית טובה, אבל לא זול. זה עולה בערך 1.5-1.7 מיליון רובל. אבל מתחת למכסה המנוע זה עולה 150 כ"ס מנוע 1.4 ליטר נשלט על ידי "האוטומטי". השלמת ומוצק - עם הפנסים דו-קסנון מצויד מכונות כביסה, השעיה משופרת עבור כבישים רע, חימום חשמלי, בקרת אקלים, מערכת מדיה, 8 רמקולים רבי עוצמה, שליטה מרחק פארק, וכו '...

דייהו Nexia

מכונית זו בעלות נמוכה, למרות הגיל שלה, היא פופולרית. זאת, משום שהיא היא המכוניות משומשות הסבירות ביותר במדינה שלנו. אבל גם אם אתה קונה את "Nexia" - רק דגמים שיוצרו לאחר 2010.

150 000 אתה יכול לקנות מכונית ב 2012. עם מנוע בנזין 1.5 ליטר, את "המכניקה" ו קילומטראז 'של 100 000 קילומטרים. אפשרויות נדירות - אזעקה עם אוטומטי, מוסיקה מחלונות USB והעצמה. אבל זול.

משמש מודל 2015 (עם מנוע 1.6 ליטר) יעלה כ -400 אלף רובל. אבל הציוד יהיה הרבה יותר מוצק. מיזוג אוויר, הגה כוח, שמאי הפנס, לנעול את הדלתות האחוריות, משענות ראש לכל הנוסעים, בלם, מראה aspherical, תא הכפפות, רדיו Clarion, חגורות אינרציה 3 נקודות ... המכונית הזאת יש לה הרבה דברים. אז "Nexia" - מכונית טובה, העיקר - לא לקחת את הדגם הישן.

רנו לוגאן

מדבר על המכוניות הנמכרות ביותר בשוק המשני, זה אי אפשר שלא לציין את תשומת לב ואת המודל של היצרן הצרפתי. "לוגן" - מכונת subcompact תקציב. 400 000 אפשר לקנות דגם Y המשמש / בשוק המשני עם מנוע 1.6 ליטר 82 כ"ס. מכונה מוקדם לשחרר נמכר עבור 200-300 אלף רובל.

עם זאת, "לוגן" הוא לא אידיאלי. בנוסף, יש לו הרבה, אבל יש חסרונות. הבעלים של מכונות מתלוננים על החותם עני - אם לא לזרוק את השלג מהגג, הוא יכול להמיס ישר לתוך הסלון. טפל שליטה "אקלים" בתחתית - זה לא נוח. המראה הוא לא מספיק, לא מספיק מכולות עבור פריטים קטנים, תא המטען הוא גבוה, אשר משפיע נראה.

אלא בתוספת ברורה - זה neubivaemaya השעיה, מרווח גחון גבוה, תנור מעולה, כמו גם מנועי מנוע אמינים, מוכחים, אשר יכול להיקרא אוכלים כל.

אופל אסטרה

אם אנחנו מדברים על המכונית, אשר שווה לקנות בשוק המשני, "אסטרה" בהחלט לא יכול להתעלם. מחירי הדגמים שפורסמו מאז 2010, החל 350, 000 ומעלה. אבל זה, כמובן, עבור מכונית במצב טוב.

מודל זה מתפרסם על 25 שנים. מאז כמה דורות הופקו מאז 1991. זמין "אסטרה" ב hechtbek, העגלה סדאן בחזרה. מודל זה הוא פופולרי בגלל האיכות והאמינות, היופי הגרמני שלה. וגם המחיר של המכונות האלה מעודדים. במיוחד בשימוש.

לדוגמה, "אסטרה" שחרור 2012 עם מנוע 1.6 ליטר 116 כ"ס ו קילומטראז 'של 65 000 ק"מ יעלה על 400 אלף רובל. וזה - עם סט שלם מקסימלית קוזמו. באותו כולל את כל מה שאתה יכול אי פעם צריך. יש משענות ראש פעילים, צינורות אוויר לרגלי הנוסעים מאחור, בקרת שיוט, "אקלים" עם בקרה אלקטרונית, ביטול כרית האוויר, מושבי מתכווננים חשמליים מחוממים, אורות פנימיים, הגה כוח, כמו גם הרבה יותר.

מכוניות פחות סיכוי לאבד ערך

לבסוף - כמה מילים על הנזילות של המכונה על השוק המשני. אם אנו מאמינים נתוני סוכנויות אנליטי ידוע, כך יקטן הסיכוי שהיא איבדה בשווי "רנו Sandero". הדגם החדש ב 2011 היה שווה כ 430 000 רובל. בשנת 2014, משומש "Sandero" מוצע 360 000 עמ '. זה איבד 14.9% מהעלות - זה הוא דמות מאוד צנוע. אגב, את "Sandero" החדש עולה כ -550 אלף רובל (75 כ"ס).

"יונדאי סולאריס" עלות 2011 כ -520 אלף רובל. בשנת 2014, המודל המשמש / הוצע עבור p 435 000. אובדן הערך היה רק 15.9%.

במקום השלישי ניצבת גם "יונדאי", מודל בלבד "סנטה פה". מחירה 2011 היה 1.31 מיליון p. בשנת 2014, אותה ניתן לרכוש עבור 1.1 מיליון p. ועכשיו, אגב, "סנטה פה" זמין באותו המחיר. עם מנוע 2.4 ליטר 174 כ"ס ו קילומטראז 'של 30 000 ק"מ.

נוזל נוסף ברשימת המכוניות כללו את פולקסווגן גולף לשמצה. בשנת 2011, הוצע לו עבור 700 000 הגאים, ובשנת 2014 - מעל 590 000 עמ '. "פולקסווגן פולו" ניתן לרכוש עבור 520 000 p. בשנת 2014, אותו המודל המשמש / מהמדינה המוצעת 435 000 עמ '.

קאיה נשמת מכונת 685,000 הרובל השווה 2011-מ ', ו ב -2014 - 560 000 הגאים. הוא איבד במחיר של 18%. ובמקום האחרון מבחינת הנזילות עולה ניסאן נוט. מכונה זו ב 2011 נמכרה 515 000 עמ ', וב-מ 2014 -. עבור 420 000.

כפי שניתן לראות, ברוסיה היום יש שפע של הצעות משתלמות למדי. במשך כמה מאה אלף רובל הנמנע לקנות באיכות גבוהה ואמינה, ואף מכונית אטרקטיבית שאינו מביאה הרבה צרות בתכנית המבצעית. ואיזה מין מכונית לקנות בשוק המשני - זה תלוי ישירות על הרצונות של האדם.