האקוסטיקה במכונית. מהו האקוסטיקה הטובה ביותר במכונית

הדבר הראשון לאחר רכישת רכב עבור נהגים רבים לעתים קרובות הופך מערכת סאונד משופרת. במקביל, לפני שהולך מרכז מיוחד ובוחרים לעצמם אפשרות מעשית, יש צורך להבין מה היא אקוסטיקה טובה במכונית תעשה. זה יידון ביתר פירוט בהמשך.

מה זה עושה:

הפרמטר העיקרי בכל מערכת כזו היא בטווח נשמע, אשר נוצר על ידי סאב, מגבר ורמקול. יצוין כי רדיו יקר מהיצרן המוביל בדרך כלל מספיק. רק אקוסטיקה טובה במכונית המותקנת, תספק צליל איכותי בתא. ישנם שני סוגים עיקריים של זה: קואקסיאליים רכיב.

מערכת קואקסיאלי

כשלעצמו הוא דיור שבתוכה נמצאים בראש אקוסטי. החסרון העיקרי שלה אינו נחשב איכות הצליל הגבוהה ביותר, ואת חוסר הגדרות רמקול הזדמנויות. מצד השני, היא שוללת את העלות הנמוכה וקלות ההתקנה, כי נהגים רבים לעתים קרובות לשים לב בעיקר על אינדיקטורים אלה.

מערכת רכיב

מדברים על מה אקוסטיקה טובה במכונית ניתן להתקין, מומחים מניחים אותו הוא הסוג השני - מערכת רכיב. זה יותר מורכב והוא מורכב הטוויטר, מוצלב וכמה רמקולים, הפועל בתדרים שונים. ההתקנה שלה דורשת מיומנויות מסוימות וידע, רצוי כי זה בוצע על ידי מומחים. היתרון העיקרי של מערכת זו הוא איכות צליל הגבוהה, אשר מושגת בשל המיקום של הרכיבים היעילים. כקשורה, ומעלה, בהשוואה בעלות מערכת קואקסיאלי.

רמקולי רכיב במכונית, בתורו, מחולק נוסף לשני תת-מין. המין שני המרכיבים יש שני טוויטר בהרכבם woofers. שלושה תת מורכב משני טוויטרים, שני רמקולים בתדירות ממוצעת, ושני - עם נמוך.

טריק קטן

ברוב המקרים, אקוסטיקת קינים ברכבים קטן מספיק עומק קוטר, אשר ניכרו מסבך את תהליך ההתקנה של הדובר. ישנן שתי דרכים לצאת מהמצב הזה. הראשון שבהם הוא שהם להגדיל באמצעות הרחבת קוטר. הפתרון השני לבעיה הוא ההתקנה במקום אחר. מה שזה לא יהיה, בכל מקרה, מערכת רכיב היישום מספקת עבור עבודה נוספת בתוך התא. במקביל יש לציין כי רוב היצרנים מכונים במודל החדש שלה לוקח בחשבון שבעתיד הם עשויים להיות מורכבים מערכת סאונד הכוללת, כך לספק מספיק מקום בשביל זה.

בחירת מיקום

כדי להבטיח איכות גבוהה נשמעת חשובה נוספת הוא בחירת המקום שבו המכונית-האקוסטיקה במכונה תותקן. כפי בפועל מראה, לעתים קרובות כדי להתאים את הרמקולים שנבחרו דלת או מדף. יצוין כי את הצליל האופטימלי במקרה זה יושג רק בעת שימוש במערכת הרכיב. כשמשתמש צליל בתדר קואקסיאלי סוג גבוה משתקפת מתוך המכונית, ורק אז להגיע המאזין.

לכן, ללא קשר לסוג של רמקול עדיף לבחור מקום, הממוקם ברמת הראש של הנהג. קול זה לא מעווה ואינו להפוך razryvistym, זה מומלץ יש רמקולים עם תדרים גבוהים, בינוניים ונמוכים ליד אחד אחרת. מדברים על בגובה שבו הדוברים צריכים להיות מותקנים במכונית, יש לציין כי בחלק התחתון של הדלתות עדיפים למקם את הדינמיקה של מדיום לבין תדירות נמוכה, אבל ברמה של הנהג והנוסעים - הגבוה.

באמצעות סאבוופר

במקרה שבו מערכת סאונד רכש מגיעה עם סאב, כלומר אין שימוש ברמקולים גדולים. בהחלט לא משנה איפה הוא מותקן במכשיר הרכב. התכונה העיקרית של התקנה במקרה זה קשור לסוג של גוף המכונית. המיקום האופטימלי עבור הסאבוופר המדף האחורי נחשב סדאן. לפני תחילת התקנה של המכשיר יש צורך לחזק את הקשיחות ולמען סרים פערים בין תא המטען ואת פן. התקנת המערכת עצמה היא פשוטה.

בחלק מהמודלים של מכוניות, יש מקומות מתאימים אחרים. לדוגמה, מאחורי המשענת למושב האחורי ולפעמים מספק חלונות מיוחדים המיועדים להובלת חפצים ארוכים. בשלב זה, אתה גם יכול להתקין את הרמקול בקלות מן סאבוופר.

"סגירת Box"

האקוסטיקה במכונית, אשר נקראה "קופסא סגורה" היא סוג נפוץ למדי. העיקרון שלה מורכב כי המדף האחורי מותקן במכוניות תיבה, שבתוכה יש עמודות. החיסרון העיקרי במקרה זה יכול להיקרא כי שטח תא המטען הוא הכרחי כמעט לשימוש אך ורק למטרה זו. מצד השני, הנהג מקבל איכות צליל מושלמת. יצוין כי במקרה זה אנו צריכים קצת בעלויות הכספיות הכרוכות בייצור הגדודים דיור והכשרה.

תכונות מסוימות של בחירה ושימוש

מה שזה לא היה, לפני שאתה הולך לחנות מומחיות לקנות מערכת רמקולים עבור מכונית, אתה צריך להגדיר בבירור מה צריך להיות התוצאה הרצויה. חשוב לקחת בחשבון לא רק ליצרן, אלא גם את השטח הפנוי ואת התנאים שבם הניתוח יבוצע. האם לא אלמנטים הזנחה והגנה של מערכת השמע במכונית. כנ"ל לגבי סאב מותקן בתא המטען, אשר רצוי להגן על (נטו, למשל).

בתשובה לשאלה על איזה סוג של רמקולים לשים במכונית, אתה צריך להתמקד במה שהוא צריך להיבחר תוך התחשבות בניואנסים כגון תדירות התהודה, את הרגישות ואת גורם האיכות הכוללת. פרמטרים אלה ניתן לקרוא בהרחבה בהוראות המצורפות כל דגם. למרות העובדה כי ההתקנה של מערכות כאלה היא בדרך כלל לא מאוד קשה להשאיר שלה עדיין טוב יותר מאשר מומחה.