דבק "ריתוך קר": תיאור ומאפיינים

דבק "ריתוך קר" הוא רכב מיועד הרכבה של חלקים ללא השפעה תרמית. Bonding מתבצעת על ידי דפורמציה פלסטית של המסה חדירה לתוך השטח. שיטה זו מצאה ההפצה הרחבה שלה שרברבות ותיקונים ברכב. יש תערובת יתרונות רבים, ביניהם, למשל, בהעדר הצורך בהכשרה.

תיאור

ריתוך קר דבק עשוי להיות מרכיב שני חד רכיב או. הרכב עשוי לכלול שרף אפוקסי , רכיבי מתכת וחומרי עזר. במקרה הראשון מדובר המרכיבים הדרושים כדי ליצור אחידות הפלסטיות. אם זה מורכב מרכיבים מתכתיים, הם מתנהגים כמו מילוי. בעוד חומר נוסף היא גופרית וכן הלאה.

דבק "ריתוך קר" - תערובת של מרכיבי פולימר. כוח יהיה תלוי באיכות של התערובת, של הכנת שטח ושימוש נכון. אנחנו צריכים לנסות ליצור סביבה אידיאלית שבה נקודת החיבור חייבת להיות חזקה יותר חומר הבסיס, אך בפועל כדי להשיג זאת היא לא תמיד אפשרית. לכן, כדי לתאר את הדבק משמש רק לתיקונים קטנים.

מאפייני טמפרטורה

לעתים קרובות, הצרכן מעלה את השאלה מה רמת הטמפרטורה כדי להיות מסוגל לעמוד על הרכב הדבק. על האריזה ניתן למצוא פרמטרים מסוימים אשר לפיהם הרכב יישאר יציב. תערובות כלכלת טמפרטורה המרביות אפשרית בדרך כלל היא 260 מעלות צלזיוס או מעט גבוהה יותר.

עם זאת, יש לזכור כי תמהיל יהיה חזק רק אם משתמשים בו נכון. זה מצביע על כך דבק עם טמפרטורת מקסימלית קטנה אמורים לשמש עבור התיקון של אלמנטים אשר ישמשו בתנאים נורמלים.

בשוק תוכלו למצוא דבק כי יוכלו לסבול בטמפרטורה גבוהה, זה נקרא ריתוך קר בטמפרטורה גבוהה. תערובות כאלו לשמור תכונותיהם בטמפרטורות עד 1316 ° C. מבני נתונים מתאימים תרכובות של משטחים אשר חשופים ללא הרף כדי חימום, בגלל שימוש ריתוך קונבנציונלי לפעמים קשה.

זנים של ריתוך קר

אם אתה צריך להדביק "ריתוך קר", אז אתה צריך לשאול מה היצרן מספק סחורה בשוק. מוצרים מקומיים נוטים להיות יקרים יותר, אבל אין איכות גבוהה כזו. לכן, מומחים ממליצים ואם אפשר לרכוש יצירות יצרנים זרים, כולל ABRO או היי-Gear. גם מוכח מוצרים של יצרנים מקומיים, "יהלום" ו "Polimet".

על פי ההרכב של דבק והעקביות שלה יש להבדיל בין הנוזל ומינים כמו ריתוך טיח קר. הסוג הראשון - ניסוחים שני מרכיבים, אשר משקל חייב להיות מעורב לפני השימוש. כמו טיח במראה כמעט זהה חימר רגיל. הם נראים כמו סרגל יחיד או כפול. במקרה האחרון, המסה של המעורבות לפני השימוש.

ובכל זאת על מכירת מתרחשת דבק "ריתוך קר" אוניברסלי, זה מיועד מתכת, תיקוני רכב וריתוך תת. הסוג הראשון יכול לשמש לעבודה עם מתכת, עץ פולימרים. תרכובות אלו הם עמידים ביותר. אם אנחנו קונים תערובת של מתכת, זה יהיה תוכן מתכת מושלם להתמודד עם ריתוך של רוב המתכות.

אם צריך לעבוד בתנאים קשים, יש צורך לבחור רכב מתאים, למשל, כאלה אשר ממשמש ריתוך מתחת למים. משטר הטמפרטורה שבה התפר הוא מסוגל לשמור על כוחה חשוב גם. עולה גם הטמפרטורה המרבית הגבוהה יותר, הרכב העמיד בכל תנאי ההפעלה.

אפוקסי תיאור ומאפיינים

על השוק ניתן נפגש ואת אפוקסי-החימר הדבק "ריתוך קר". הוא משמש עבור התיקון של מתכות וסגסוגות שלהם. קומפוזיציה דו רכיב ובעל רכב סוכן ריפוי עבור שרף אפוקסי. הרכב הוא עמיד בפני רטיבות, ממיסים ושמנים, ולא מאפיינים משתנים עם הזמן.

מוצרי בונדד ניתן להשתמש בטמפרטורות הנעות בין -40 ל + 150 ° C. "דבק אפוקסי" ריתוך קר מעורב פשוט הידיים, ואת הרכיבים שכבר נבחרו המינון הנכון. פלסטלינה לאחר הרכישה היא מוכנה לשימוש. הכדאיות של התערובת נשמרת עבור 5 דקות, ואחרי ערבוב הרכב ניתן ליישם ולהתאים ופרטי עמדה. מוצרים מודבקים שעה מאוחר יותר ניתן במכונה, כלומר חשופים, טחינה ו קידוח.

התיאור והמאפיינים של ריתוך קר "יהלום"

ריתוך קר דבק "יהלום" מרפא בתוך שעה אחת לאחר יישום. החוזק המרבי של התערובת מגיע יום, אז המוצר עשוי להיות נתון מקדמים מבניים. כדי לעשות שימוש חוזר דבק הנותרים יכולים להדק את הסרט ואת ארוז בתוך שפופרת.

עבודה עם תערובת יכולה להיות גם במקרה שבו מהשטחים המליטים יש תכולת מים גבוהה. במקרה זה, הרכב צריך להיות חלק עד שתרגישו דבק אל פני השטח. לפני בריפוי דבק חייב להיות מוחזק על ידי רתמה עבור 20 דקות. במידת צורך, להאיץ את תהליך ריפוי הרכב כדי לחמם, ניתן להשתמש במייבש הביתי. העבודה צריכה להיעשות בחדר מאוורר היטב, האדון צריך ללבוש כפפות. במסגרת הדבק מכילה:

• שרף אפוקסי;
• תוספי תזונה מינרלים;
• Hardeners;
• חומרים בלתי פעילים ברזל.

קורע כוח הוא 120 kgf / cm², בעוד טמפרטורה שברה היא 150 ° C. קשיות Brinell הוא 120 kgf / סמ"ר. כדאיות מגן תערובת במשך 10 דקות, מה שנכון בטמפרטורות שבין 20 ל 30 מעלות C. העבודה צריכה להתבצע בטמפרטורות מתחת + 5 ° C.

לינולאום ריתוך הקר

דבק "ריתוך קר" לינולאום נמצא על מכירת בשלושה סוגים:

• דביק סוג;
• דבק מסוג C;
• דבק מסוג T.

זה האחרון משמש לעתים רחוקות. דביק סוג יש עקביויות נוזליות, כפי שהוא תוכן ממס מאוד. מבנה כזה מאפשר לפרק את דבק הקצה ביעילות. פער גדול למלא ההרכב הזה לא יכול להיות, כי זה די נוזלי.

היתרון העיקרי הוא האפשרות של קבלת תפרים מדויקים כמעט בלתי מורגשים. קליי ריתוך מהסוג קר מצוין עבור הלינוליאום החדש. אם אתה חותך כיסוי בבית, קורי הקצה עלולים להתברר לא ממש מדויקים. במקרה זה, עדיף לקנות סוג דבק ס

התיאור והמאפיינים של הדבק מסוג C

כחלק דבק יותר זה PVC ופחות ממס. תערובת של עשיר וסמיך, כך שאתה יכול להשתמש בו כדי למלא פערים גדולים אפילו וסדקים. תערובת כזאת היא אידיאלית עבור התיקון של הלינוליאום הישן. בעת שימוש בתערובת זו, אין צורך להתאים את הקצוות, הפערים הם מותר עד 4 מ"מ. לאחר הייבוש יוצר תפר חזק ומסודר, שם לב כי זה יהיה קשה.

תיאור של דבק לריתוך קר של T

דבק זה - לריתוך קר לינולאום, אשר משמש לעתים רחוקות. הרכב מתאים תרכובות multicomponent לינולאום על בסיס PVC ופוליאסטר. שימוש בסוג זה של ריתוך מאפשר להשיג תפר אמין, מדויק וגמיש. מתאים למבנה מליט אפילו חצי מסחרי לינוליאום.

מאפיינים של שימוש לריתוך קר מתכת "Thermo"

דבק מעל - עבור מתכת ריתוך קרה, מדובר בהרכב metallosilicate של צמיגות מוגברת. הנוסחא מספקת תערובת של חיסול על ידי מומים מסוג הקונכיות, סדקים. השתמש דבק על חלקי מתכת יכול להיות עשוי מברזל יצוק, פלדה, טיטניום ועוד סגסוגות חום עמידים.

תערובת יעילה בתיקון של שברים שרופים השתקת סדקים ללא פירוק. לאחר ייבוש, בתפר הופך חוזק גבוה ועמידות למים, עובר רטט לחץ מכאני. חלקים יכולים לשמש בטמפרטורות הנעות בין -60 ל 900 מעלות צלסיוס

לפני השימוש בחלקים לתיקון יש לנקות לגודל, חלודה ולכלוך, degreased עם בסיס אצטון או כל תרכובת דומה אחרת, כדי להסיר עקבות של שמן. הרכב צריך להיות מעורב עד למרקם אחיד, ולאחר מכן להחיל את השטח באופן שווה עם מרית.

מסקנה

בתור אחד היתרונות העיקריים של ריתוך קר משרת שום צורך בהכשרה מיוחדת. מאסטר לא צריך כישורים כלשהם כדי להשיג תוצאה חיובית זה יהיה מספיק פשוט לעקוב אחר ההוראות המצורפות.