ביטומן ואספלט. מותגים ומאפיינים של ביטומן

כל סוגי האספלט המשמשים לחיזוק תשתית הכביש, מורכב בעיקר משני רכיבים: ביטומן המצרפי מינרליים. זה האחרון הוא עשה על פי הסטנדרטים GOST 9128 מחומר עמיד מאוד. אספלט ביטומן יכול לשמש עבור מותגים שונים.

תכונות של טכנולוגיית

ביטומן הטבעי מתרחש בדרך כלל ליד שדות הנפט בצורת עדשות. עם זאת, תעשייה וסלילת כבישים לעתים קרובות יותר השתמשו בגרסה השנייה של החומר הזה - מלאכותי. הפוך ביטומן ממוצרים שמן. בדרך כלל זה תמציות זפת ושמן ממס מעודן.

רכב אספלט גירסאותיה

רכב התערובת מיועדת לסלילת כבישים, בנוסף ביטומן יכול לכלול רכיבים כגון חול וחצץ. באמצעות אספלט חול מתוצרת ראשונה. לפעמים את התערובת גם מתווספת אבקת מינרלים ואבנים. זהו סוג נפוץ מאוד של כיסוי. זה נקרא חצץ ואספלט. כמו כן חומר הכביש הזה לפעמים שנעשה באמצעות חצץ. התערובת הייתה במקרה זה מתווסף הריסות ואת אבקת המינרלים. מינים אספלט זה נקרא חצץ.

בהתאם לצורך יחס תערובת של רכיבים אלה יכולים להשתנות. אז, על שבילים בשימוש אספלט מיוצר באמצעות חול דק וחצץ. השכבה התחתונה של הכביש המהיר בדרך כלל הוא עשויה מתערובת של רכב שונה במקצת. במקרה זה, האספלט עשה עם השימוש רק עיים מאוד גדולים. השכבה העליונה הייתה שפוכה על כבישי אספלט חלקלק. הוא כולל קנסות הריסות.

מארק ביטומן אספלט

לפיכך, את סוג המילוי המשמש משפיע על החוזק של סוג זה של חומר, וכתוצאה מכך, שדה היישום שלה. עם זאת, רכב אספלט איכותו לא פחות תלוי המותג podmeshennogo לו ביטומן. עבור לייצור תערובות מסוג זה משמש חומר נפוץ מסוג מסוים. זה נקרא הכביש ביטומן מסומן באותיות BND. הפרמטר העיקרי שבאמצעותו החומר החסוי הוא טמפרטורה.

בתנאים מסוימים, בלי יוצא מן הכלל, מתחיל להימס ביטומן. תלוי אם, ובאיזה שלב זה קורה, החומר יכול לשמש באזור מסוים של המדינה. על מנת לקבוע באיזה תנאים אתה יכול להשתמש כי זפת בפרט עבור אספלט צריך קודם כל להסתכל חותמו. הווה בנתונים לה להראות את טווח צמיגות החומר. נכון לעכשיו, אספלט השתמש בכל חמשת הסוגים של ביטום דרך BND 40/60, 60/90, 90/130, 130/200, 200/300. החם יותר האקלים, החומר צמיג יותר להיות מיושם בייצור הריצוף.

כמובן, האספלט האספלט חייב להיות נוכח כמות מספקת. יותר מדי של החומר הזה בהכנת התערובות אינם נפוץ. החלק החם של הסלילה צריך להיות מפוזר ולא להישאר ביחד. עם זאת, אם לא מספיק של ביטומן ב האספלט בסופו של דבר מתחיל לקרות כל מיני תהליכים שליליים. הוא חודר אל המים הקפואים בחורף, קורעים אותו.

המאפיינים העיקריים של BND

מלבד אספלט צמיגות ביטומן מאופיין תכונות כגון:

• משיכות. נתון זה נקבע על ידי המרחק שבו ביטומן יכול להיות מורם אל תוך חוט ללא קרע שלה. ממה שהיא, ככל הדביקות של התערובת. ביטומני כביש בדרך כלל יש מידה מסוימת של גמישות גדולה יותר מאשר 40 ס"מ. דרישות במדד זה עבור BND להגדיר ב 0 מעלות צלסיוס

• מאפייני דפורמציה. בקביעת התאמתו של ביטומן לייצור אספלט לב תכונותיו כגון גמישות, שרץ, משייכות, שבירות, וכן הלאה. ד הוא לקבוע את מאפייני העיוות של החומר. במהלך חימום ביטומן האחרון לא אמור להשתנות יותר מדי.

ניסוחים נוזלים בבנייה

ביטומן אספלט בדרך כלל יש רמה גבוהה מאוד של צמיגות. עם זאת, לעתים נעשה שימוש בעת שפיכת ציפויים ומינים נוזלים של חומר זה. ליישם אותם בעיקר כדי להאריך את העונה של עבודות בכביש. ביטומן הנוזלי בפרופורציות ספציפיות מתווסף הצמיג. כתוצאה מכך, הציפוי בטמפרטורות נמוכות לא להקשיח מהר מדי. ביטומן הנוזלי מופק על ידי התוספת של שברי תזקיק צמיגים.

כאשר עבודות התיקון גם משמשות חומר צמיגות בינוני. הוא משמש לטיפול כבר מסומן במפה. שיעור היישום של ביטומן להנחת אספלט במקרה הזה הוא לא גדול מדי, והוא רק 0.5 l / ^m2.

מה תוספים עשויים להיות נוכח BND

בשנת הייצור של הכביש ביטומן, בין היתר, יכול להיות בשימוש על ידי כל מיני תוספים. הם נדרשים לשנות את המאפיינים השונים של החומר. לדוגמה, ביטומן משמש, אשר מורכב של שינוי רכיבים לייצור אספלט קר. כתוצאה בקשתם לאחר בריפוי הציפוי אינו לפצח בקור בחום לא נמס. בעת שימוש תוספים-ביטומן MAC רוכש נכסים הסופיים שלה הרבה יותר מהר.

מה מתווסף ביטומן עבור אחר האספלט? מאוד מעניין וריאנט של חומר זה מתקבל במקרה של אבקות מינרל בצבע משמש בתהליך הייצור. מכאן מתברר אספלט וביטומן יפה מאוד. שים אותו בפארקים, שבילי אופניים, כמו גם לשמש עבור סימון.