איפה יחידת בקרת נעילה המרכזית? תקלות התקנה, אפשריות

רוב המכוניות המודרניות, כולל ייצור של "AvtoVAZ", מצוידת נעילה מרכזית. הפונקציה העיקרית של מערכת זו - כדי למנוע גישה לא מורשה אל גניבת סלון מכונית. רכיבים של הנעילה המרכזית - יחידה אלקטרונית, מפעיל או מפעילים, מתגי גבול, לשליטת CH מקל פעולה. כמו עם כל ציוד, להיכשל מנעולים מרכזיים.

בתהליך של תיקון של בעלי הרכב יש קשיים עלולים להתרחש. לא כל אחד יודע איפה יחיד בקרה עבור נעילה מרכזית. אבל לעתים קרובות הגורם הפוגע מצוי בה.

תכונות של פעולת המכשיר

מערכת נעילה מרכזית - סט של ציוד, אשר עם קבלת פקודה מסוימת פותח או סוגר את המכונית. עבור בקלות רבה יותר של שימוש, תהליך מורה מתבצע מרחוק (Remote). חלק מבעלי המכונית לבחור לעצמם פונקציה נעילה נוחה של דלת בזמן מסוים. למה זה נחוץ? תכונה זו שימושית מאוד כאשר הנהג לא היה לי זמן, או בכלל שכח לסגור את הדלת. אבל אם אתה מאבד את המפתחות, ואין קונסולה שנייה, אז זה בעיה רצינית. כאשר מערכת בטיחות תאונות פותחת את כל המנעולים באופן אוטומטי.

מכשיר

התכנית של הנעילה המרכזית היא קבוצה של חיישנים, מתגי גבול, מפעיל, יחידת בקרה.

בוררי מגבלה נחוצים כדי להשיג מידע על המיקום של הדלת. נתונים אלה מועברים ליחידת הבקרה. בשל המתגים מבוצע תיקון חלקי של המנעול. דלתות רכב מצוידות מכשיר מצלמת מיוחד. אז זה יכול להיות קבוע, יש מתגים זעירים מיוחדים הדלתות הקדמיות. כל מפעיל הכרחי שני המתגים. אחראי חסימת מנעולי מתג אחד, ולפתיחה - השנייה. כמו כן, התוכנית מספקת לשני מפעילים. המכשיר מנעול מנוף כונן רכוב על מתג אחר. זה קובע אם הדלת פתוחה. אם כך, את מגעי המתג סגורים. CZ מנוטרל.

יחידת הבקרה היא מרכזי מנעול Vaz-2110 מקבלת אותות מן המתגים הזעירים ואז מורה מנגנוני הבקרה. כדי לפתוח את אות הנעילה שסופקה ומפעיל.

הגדרת CZ

נעילה מרכזית ברכב (ובעיקר מכלי רכב "AvtoVAZ") - זו היא תוספת אופציונלית. עם זאת, חשוב עבור ה -2000. עכשיו כל המוצרים של "AvtoVAZ" להלכה כל הציוד מצויד במנגנון נעילה מרכזי. על המכונית, שבה CZ אינו מותקן, הבעלים עצמו יכול להתקין את המכשיר. התקנה של הנעילה המרכזית - זה אינו הליך מסובך.

הדבר הראשון שאתה צריך לכבות את קוטבי המצבר. כמו כן להסיר את כרטיסי דלת וחלונות הילוך. אחרי זה אתה צריך למצוא מקום מתאים עבור המפעיל. להקים מנגנון יכול להיות בכל עמדה. אבל חשוב למשוך את המפעיל יכול לנוע בחופשיות. יש Vaz-2110 עיצוב דלת בפרט. Link לפני ההגדרה חייב להיות מקופל בצורה מסוימת. זווית זו חייבת להיות גם מינימאלית פריכה. אם היא קרובה הקשת או המרחק בין המוט אל המקדמה גדולה מדי, בהפעלת המערכת עשויה להיתקל בבעיות. האם חסרי יכולת תנועה דחף. כל המאמץ שיידרש כדי להתגבר על העיקול.

תכונות של החיווט

לאחר ההתקנה מפעילה, סלילת חוטים מכל דלת המכונית למקום שבו יחידת בקרת נעילה המרכזית. באותו "עשרה", כמו גם על חוט רב מכוניות אחרות עדיף להניח על החלק התחתון של הדלתות. אז הם לא יהיו חשופים חלונות ורכיבים נעים אחרים. במקומות שבהם החוטים מחוברים, הם גם מבודדים. אחרת ייתכן שיש לקצר. עבור חיווט בין מרכב הדלתות בשימוש חלק גומי גלי. לאחר החוטים נמתחים, עליך לוודא כי הם לעולם לא יישברו במהלך דלת הפעולה.

התקנה של יחידת הבקרה

התקנה של הנעילה המרכזית מספקת גם עבור ההתקנה של יחידת הבקרה. לרוב הוא מכניס גם את הדלת או על הפאנל המרכזי. שים לב למיקום של היחידה תלוי הבטיחות של הרכב. מערכת הבקרה מוגדרת במקומות מרוחקים עבור גנבים.

מאיפה היא יחידת בקרה נעילה מרכזית, יהיה תלוי לא רק על בטיחות של המכונה מבחינת גניבות, אלא גם יעילות המערכת. אין להתקין אלקטרוניקת השליטה התחתונה של הדלתות. יש נצבר לכלוך ומים. אחרי כמה זמן, זה יכול לגרום לכשל של המכשיר. כמו כן, בעת התקנת היחידה מומלץ לשים לב ל- Windows. זה לא חייב להפריע הפעולה שלהם.

חיבור

הבא, לבצע את החיבור של המערכת. לשם כך, כלל היא דיאגרמה של הנעילה המרכזית. כדי סוללת CL מחובר דרך נתיך. לאחר חיבור כל החוטים לבדוק איך הציוד עובד. בתהליך של בדיקות יש צורך לשים לב ברהיטות ובקלות של הפעלת המנגנון. אם סולנואיד ייתן כוח מספיק כדי תנועת דחף, כדאי לבדוק שוב את מיקום ההתקנה של המפעיל.

מערכת נעילת אזעקה מרכזית יכולה לעבוד במתחם. איתות מודרנית מסוגלת להתחבר אליו לטירה המרכזית. אבל כאן יש צורך לשים לב התאימות של מעגלים חשמליים.

בעיות נפוצות

התקנים אלה נכשלים גם. הסיבות לכך הן רבות. כדי לזהות את הנזק, יש צורך לבצע אבחנה. ישנם כשל מכני חשמלי. קחו למשל את הבעיה וללמוד איך לתקן אותם. למרות שלפעמים תיקון מפעיל לא כלכלי - זול יותר פשוט לקנות נעילה מרכזית חדשה. Activator המחיר הוא 200 רובל.

תקלות מכניות

אלו כוללים מגוון של נזק מכני, היחלשות של מחברים מוט. אולי הקל מתגי גבול הרכבה. עם חורבן מידע הקשור הפרעות הסתגלות זו או אפילו ללבוש של מפעיל תיבת ההילוכים. כדי לכלול כשל מכני, הגורם אשר מזוהה עם התקנה והתאמה באיכות ירודה. האם אתם חווים בעיות כאלה, אתה צריך כמה שיותר מהר כדי לתקן אותם ולהסיר את הגורם. אבל זה יותר קל להחליף את הנעילה המרכזית. המחיר עבור מפעילים החל מאתיים רובל.

הפסקת חשמל

בעיות אלה כוללות את כל הנזקים שעלולים להתרחש במעגל. לפני שמתחיל את האבחון, כדאי לבדוק כי רשת החשמל במכונית היא שמישה לחלוטין, בתוך הסוללות טעונות fob מפתח הנתיכים במודול הנעילה המרכזי לא מפוצץ. לעתים קרובות מסוגלים לשחזר את הנעילה המרכזית הפגומה רק הנתיכים החלופיים. אם CL עדיין לא עובד, לחפש נזק ביחידה או במנגנון.

במידה והשלט הרחוק נכשל, ולאחר מכן לבצע שכתוב קוד במפתח האלקטרוני. אם הבעיה בדרך זו לא ניתן לפתור, ואולי משדר לקוי במפתח. במקרים אלה, מומחים ממליצים ברשותך קוד מפתח שונה. אם מפתחות אובדים, אתה צריך לקנות חדש.

כמו כן, כישלון עשוי להיות קשור עם מקלט מרוחק. הגדרת הבעיה הקלה ביותר להתקין מקלט טוב ידוע. אם זה לא אפשרי, אז לפרק את כרטיסי הדלת. לאחר בדיקת החלקים המכאניים נבדקים אם האנרגיה נכנסה מסוף הבקרה ומפעילים. הם עשויים להיות חוטים שבורים או שבורים. הפסקת חשמל על הטרמינל קשור גם החמצון של החוטים. יכול להיכשל יחידת בקרה בשל תקלות שונות במערכת בקרת אזעקה. יש רצון יחידה חלופית. די אם יודע איפה יחידת בקרת נעילה המרכזית. לעתים קרובות הוא עבור רדיו, בצד של הנהג. אז אתה צריך לנתק אותו ולהתקין אחד חדש במקום.

מסקנה

אז, גילינו מה הנעילה המרכזית ברכב. כפי שניתן לראות, מדובר במכשיר שימושי מאוד, אשר מאוד מקל על התהליך של נעילת הדלתות. משוב מאלו אשר כבר משתמשים במכשיר כזה, רק חיובי, אשר מצביע על הנוחות שלה.