אופנועי קוואסאקי Z750R: סקירה מפרטים וסקירות

קאוואסאקי Z750 - מש' של אופנועים יפניים ב אופניים בסגנון neykid, אשר יוצרו בין 2004 ו -2013 הם מבוצעים בהתאם לכל הדרישות המודרניות. והוא מגלם את הסגנון של המגמות הנוכחיות שלהם. קאוואסאקי Z750R, מפרטים טכניים המאפשרים לראות בה מודל יוקרתי, חובבי אופנועים פופולריים. לא משנה חווית הנהיגה. הוא העדיף וחווה רוכבים מתחיל. מודלים קלים לתפעול, לתמרן, למרות המשקל הכבד. הם נוחים לנוע ברחבי העיר לכביש. מושב נוח מאפשר חש את עצמם בצורה מושלמת במהלך טיולים בכל משך.

אופנוע שינוי "קוואסאקי Z750»

הרכב קאוואסאקי Z750 כולל שלושה דגמים בסיסיים של אופנועים:

• קאוואסאקי Z750, המהווה את דגם הבסיס.
• קוואסאקי Z750S קיבל שינויי עיצוב. יש חרטום קדמי, לוח מחוונים אנלוגיים. האוכף היה נמוך. מודל זה הוא אחד וספורט.
• קוואסאקי Z750R בסגנון הרחוב המתאים ביותר. בנוסף לשינויים החיצוניים, ההבדלים השפיעו על הצד הטכני של האופנוע. שהעיקריים הפלדה רדיאלי מחוגה ארבע בוכנות ו השעיה מתכווננת.

ההיסטוריה של דגמי פיתוח

הסיפור כולו, "הונדה-קוואסקי" אופנועים ניתן להציב חמישה תאריכים מרכזיים:

• 2004: המראה על השוק של אופנוע שינוי הבסיסי "קוואסאקי Z750», שהחליף את 'קוואסאקי ZR-7'.

• 2005: שחרור של Z750S שינוי הספורט החדש.
• 2007: עיצוב מחדש של הגרסה הבסיסית של האופנוע. מראה השתנה. התוסף מותקן סוג הפוך. המנוע קיבל את ההגדרות החדשות. על מנת להגדיל את המומנט להגדיר את מערכת הזרקת דלק. דיסקי בלם Mounted עלו כותרת סוג.
• 2011: הופעת מודל קוואסאקי Z750R. המראה של סגנון רחוב המתאים. ביצועים אתלטיים שהושגו השעיה, זרוע מתלת אלומיניום.
• 2012: ההחלטה להפסיק את הדגם. אופנועים חדשים עלו מסומנים קאוואסאקי Z800.

כניסתה לשוק של הגרסה Z750R

בשנת 2011, בטווח של "קוואסקי" הוסיף מודל חדש קוואסאקי Z750R. הוא פותח מבוסס על האופניים הגדולים Z1000. אבל היה גרסה יותר המתאימה לחובבי אופנועים פתוחים אינה מעצמה גדול כזו. מומחים טוענים כי השם צריך להיות שונה. במודל לדעתם לא מתאים (או שאינו מציית באופן מלא) בתצורת ר עבור האופנוע הזה חסר את המאפיינים הדרושים.

גרסה זו הופקה במשך שלוש שנים (2011-2013). מדי שנה עודכן מודל. מראה ומפרטים השתנה.

קוואסאקי Z750R: סקירה של מודל 2011

גרסה 2011 ייצור הופקה עם חוליה בת ארבעה כוח. ארבעה צילינדרים מנוע, התרבו ברצף שש עשרה שסתומים. הוא נותן את הכח מאה וחמישה כוחות סוס. היקף 748 סמ"ק, כמו הגרסה הבסיסית "קוואסאקי Z750». אבל נפח המנוע המיוצר באופן חלקי. עם הזמן, את הרושם של התנועה כי יש מנוע עם נפח קטן יותר. יש אנלוגיה כי עם אותה הכמות של תפוקת חשמל באחת וחצי פעמים יותר (עד כ"ס מאה וחמישים).

היצרן טוען כי קוואסאקי Z750R מואצת כדי מאתים ועשר קמ"ש. אבל לא תמיד הרוכב יכול להגיע לבר הזה. האופניים לא מסופק שמשה קדמית, וזה חסרון משמעותי של המודל.

החל קודם "קוואסאקי Z750R» לקח מזלג חדש (41 מ"מ). מנחת מתל אחורית מוצגת. יש השעיה של שני גלגלים ריבאונד רגולציה-קשיח מראש. התכונות של המודל גם מחוגה רדיאלי זרוע מתלה קלה.

ומערכת בקרת הבלימה השתנתה לטובה. אבל ההשפעה היא מפונקת על ידי הגדלת אופנוע המשקל, המהווה 224 קילו. מנוע רגיל בעל נפח ממוצע לא יכול "למשוך" משקל כזה בביטחון.

שני סט גלגל קדמי (שלושה מאה מילימטרים), וארבע בוכנת קליפר רדיאלי. מערכת בלימת גלגל אחורית שונה. על מנת לעצור דיסק ו מאתיים וחמישים מילימטרים על קליפר בוכנה אחת.

המסגרת עשויה צינורות פלדה. גובה האופניים ידי אוכף שמונה מאות ועשרים מילימטרים.

צריכת דלק היא חמישה ליטר לכל מאה קילומטרים. לפני מאה אופנוע מאיץ בשנתי עשר שניות.

דגם 2012

ייצור קוואסאקי Z750R 2012 על ידי רבים כיצירת מופת ברמתו. האופניים הם שונים מְחוֹשָׁב מארז, מערכת בלימה שונה, המשוב לנהג.

אופניים חדשים הם הרבה יותר קלים מאשר קודמיהם. עובדת גרסת בסיס פרופיל צינורי המרובעת, עשויה פלדה, הוחלפה על ידי זרוע מטוטלת סיבובית עשויה אלומיניום. שינוי זה לא רק הקטין את משקל האופנוע, אלא גם מעניק לו מראה מסוגנן. המטוטלת עוצמה דומה האלמנטים המקבילים "מודל קוואסאקי Z1000». הם זהים החצאים השמאלי. אבל הכללים שונים. רכיבים מותקנים לשפר את האחיזה בגלגל האחורי פני הכביש.

יחידת הכוח היא ארבע, וכן פירי מיון שני מקורר נוזל. נפח המנוע הוא אותו 748 סמ"ק. דלק מסופק על ידי המבצע של יחידת הבקרה האלקטרונית.

לוח המכשירים הוא קומפקטי וקל לשימוש, הוא מכיל את כל המידע הדרוש. החיישנים ניתן לחלק לשני סוגים: קלסיים ומודרניים. החלק הראשון מורכב טכומטר מסודר על החיוג השחור. החלק השני הוא תצוגת גביש נוזלי. זה ניתן לראות כמעט כל מידע הנוגע לתפעול אופנוע: מד מהירות, טכומטר, רמת דלק, מד מסע, טמפרטורת נוזל קירור, שעון, ואפשרויות אחרות.

הינע אופנוע מאפיינים

יש אופנועים "קוואסאקי Z750R» כל הדגמים מפרט דומה. יש קרבורטור מנוע ארבע פעימות ארבעה צילינדרים מסודרים בשורה. גליל לכל בקוטר של 68.4 מילימטרים יש ארבעה שסתומים. שבץ הבוכנה הוא 50.9 מילימטרים. קירור נוזלי.

מצמד רב-צלחת. ההצתה מופעלת על ידי המערכת הדיגיטלית. החל חשמלי. Constant הילוכים רשת שישה הילוכים. כונן רשת.

תכונות מסגרת

המסגרת עשויה פלדת חוזק גבוהה. מזלג טלסקופי מלפנים בקוטר של ארבעים ואחד מילימטר. שלה כמובן מאה ועשרים מילימטרים, אשר כשלעצמו אינו רע.

המתלה האחורי מיוצגת על ידי בולם זעזועים יחיד עם מהלך של מאה ושלושים מילימטרים וזווית עשרים וארבע וכן מעלות וחצי.

מערכת הבלמים על הגלגל הקדמי נוצרה בתור קוטר דיסק דייזי כפול שלושה מאה מילימטרים. בנוסף, מחוגה רדיאלי יש ארבע בוכנות. על הגלגל האחורי יש רק דיסק אחד בקוטר של עשרים ושניים מילימטרים.

צמיגים על הגלגלים האחוריים ואת הקדמי שונה. והרי זה אותו הקוטר בבית (שבע עשרה סנטימטרים).

מידות של אופנועים

אופנוע "קוואסאקי Z750R» בעל אורך של 2.1 מטר, רוחב 0.79 מ 'וגובה של 1.1 מטר. אם הגובה נמדד על המושב, אתה מקבל ערך של 0.83 מטרים. בסיס גלגלים הוא 1440 מילימטרים. מרווח הגחון הנמוך של 165 מילימטרים. קיבולת טנק במשך שמונה עשרה וחצי ליטר. בשעה ממדים כאלה, האופנוע יש משקל של 224 ק"ג.

קוואסאקי Z750R: מחיר וסקירות

הבעלים כבר רכשו ובהצלחה לרכוב על אופנוע מודל זה, להשאיר את המשוב החיובי היחיד. כמובן, אף אחד לא מדבר על העדר המוחלט של פגמים. אבל הם לא קריטיים והם יכולים לעצום את העיניים בבטחה.

Agile, זריזים, אמינים - מאפיינים אלה הרוויחו קוואסאקי Z750R.

מחירה של חמישה עשר אלף דולר, מעט מאוד אנשים מפסיק. האופניים מרגישים טוב בזמן נהיגה ברחובות העיר. גם בתעבורה בין מכונות קלות לרכב. הרבה משקל במקרה זה קוזז על ידי בסיס גלגלים קטנים.

אבל בנסיעה בכביש הוא לא תמיד נוח. מהירות עד מאה ועשרים קילומטרים אופני שעה מחזיקה נהדר. אצה נוספת היא קשה בשל "המפרש" החזק. שמשות עדיין חסרות. פניות כל הזמן בצורה מושלמת. גם במהירות גבוהה. הישארו נוח ונוח.

צריכה בעיר כשבעה ליטרים לכל מאה קילומטרים. על ידי כביש - כחמישה וחצי. אבל שמן המנוע בקושי לוקח. מילוי לעתים קרובות אין צורך.

יש כמה ניואנסים בעבודה של תיבת ההילוכים. זה עובד מצוין, אבל אתה צריך להתרגל לזה. הראשונה מסוגה עלולה להיות קשיים עם מיתוג מהירויות.

עוד שלילי קטן - את הרטט של לוח המכשירים. אבל זה קל לא לשים לב.

אופנוע "קוואסאקי Z750R» - אפשרות טובה עבור סיור ברחבי העיר ומחוצה לה.