X-35 טיל נגד ספינות: מאפיינים טכניים ויישום

אחת המגמות העיקריות לענייני צבא הוא האיחוד האחרון של נשק וציוד. באמצעות השימוש ברכיבים נפוצים אפשר לפשט את ייצור המערכות ולהפחית את עלויות התפעול שלהם. דוגמא אחת של גישה זו היא טיל נגד ספינות X-35. בהתאם לגרסה, זה יכול להיות בשימוש על ידי מטוסים, מסוקים, ספינות ו יבשתי. רבגוניות שימוש מגדיל מאוד את הפוטנציאל של טילים בשדה הקרב.

KH-35: ההיסטוריה של יצירה

ראשית נבין, מרקטה כי היה צריך לעבור לפני שהפך לנכס של הצי הרוסי. זה היה אמור כי רקטת X-35 הוא רכובה על סירות וספינות עם תזוזה ממוצעת. זה היה כדי לשמש חלק מקומפלקס הטילים (SC) "אוראנוס". פיתוח החל בחודש אפריל 1984. מנהל הפרויקט היה G. I. Hohlov. עיקר עבודת התכנון הופקד בידי OKB "Zvezda". ההנחה היתה כי הטיל Kh-35 "אוראנוס" ישמש להרוס ספינות של לא יותר מ 5000 טון. כתב המינוי נדרש כי זה היה מסוגל להריץ גם משגרי רקטות יחיד מרובים. KH-35 היה אמור לעבוד באותה מידה בכל תנאי מזג האוויר, בכל שעה משעות היום ואפילו באמצעות מערכות ההגנה האווירית של האויב ולוחמה אלקטרונית.

מאפיינים כלליים

במונחים של טילים אוירודינמיקה ביצע על פי המתכונת הרגילה: האגף בצורת X ו- empennage. המשטח החיצוני של הגוף ליצור מספר צילינדרים. חלקי תיכון זנב הם סימטריים: בתחתית יש גונדולה, אשר מותקנת צריכת האוויר הקדמית. חיסון דחף מנוע דלק מוצק, אשר מוגדר בתור צילינדר ויש לו זנב, מוצג בעת ההפעלה.

האורך הכולל של הרקטה הוא 3.85 מטרים. אם זה להגדיר מאיץ, עולה השיעור ל 4.44 מ '. קוטר הדיור אינו עולה 0.42 מ'. מוטת כנפיים במצב המקופל היא 1.33 מ '. בתצורה הבסיסית עם הטיל המאיץ X-35 שוקל 600 ק"ג.

הסדר

הסדר דומה ניתן למצוא גם על מוצרים אחרים מסוגו. ראש המכשיר ביות. מאחוריה הוא מרכיב הלחימה. באמצע של ערוץ הכניסה הוא "לבוש" לתוך מיכל הדלק. בשנות ה הרקטה צריך Turbojet. ציוד נוסף ממוקם חלקים חינם של הגוף. מאיץ ההתחלה יש מבנה פשוט מאוד. בתוך הגוף הגלילי שלה יכול רק לשים מוצק מנוע רקטי ההודף.

מערכת הדרכה

על ארכיטקטורת מערכות הדרכה השפיעו על הצורך לתפוס מובטחת להביס את המטרה של כל סביבת שיבוש. טיל מצויד במערכת הנחיה משולבת. במהלך טיסת שיוט, היא נאלצה להשתמש במערכת ניווט אינרציאלית ו אַלְטִימֵטְר רדיו. וכאשר עוזבים הטיל באזור היעד חייב להיות מופעל על ידי מערכת ביות מכ"ם פעילה, שתפקידיו היה למצוא ולהחטיא את המטרה.

הפרויקט השתמש רקטות ARS-35 - ראש מכ"ם ביות פעיל. זה מאפשר זיהוי והעמדה לדין של מטרות עם רמה גבוהה של אמינות. מערכת האנטנה ממוקמת בחלק העליון של הטיל. היא היתה לבושה ראדום. יש קטע אופקי סקירת רוחב של 90 מעלות (45 מעלות ימינה ושמאלה של ציר הטילים). צפייה אנכית לא היה רחב: החל -10 עד 20 מעלות. הגרסה הראשונה של הטיל היה גילוי מטרה בטווח של עד 20 ק"מ.

ראש קרבי

ראש הנפץ חודר, שמשקלו הוא 145 ק"ג, הוצב מעל הראש הביות. בשל קרבי הנפיץ-התבערה חייבת להכות את הספינות 5000 טון. יש לו גוף מוצק עם קירות עבים, המאפשר הלוח לנקב ולבצע את ספינת אויב ערעור בפנים. בדרך זו אפשר לקבל את האפקט ההרסני מקסימלית.

מנוע

כפי שכבר הוזכר, הסילון ממוקם בחלקו האחורי של הדיור. המתיחה שלה מגיעה 450 ק"ג. המנוע הוא התחיל בעזרת חותך ועובד על נפט לתעופה. תחנת הכוח מסוג זה מאפשר הטיל להגיע למהירות של 280 מ '/ s ולטוס 7 עד 130 ק"מ. ובאשר רקטות הדלק המוצק, יש צורך בעת שימוש טיל כחלק של RK "אוראנוס". בעזרתו של טיל X-35, המאפיינים שאנו שוקלים היום, עוזבים את מכולת הובלת השקה. כאשר הקלע הוא התחיל, המנוע מתאפס והופעל מאיצים עיקריים.

הנהלה

טילי שיוט X-35 כבר מערכת ניהול מוצלחת מאוד המאפשר לך להשיג ביצועים גבוהים בקרב. טילים Midcourse טס בגובה של לא יותר מ 15 מטרים מעל פני המים. כשהחיפוש מתחיל מטרות והדרכה על זה, נתון זה יורד ל 4 מטר. בשל הטיסה בגובה הנמוכה ותפזורת קטנה של האזור מפחיתה את הסבירות של גילוי מוקדם, מעקב, מערכות הגנה אווירית אויב טילי התקפה.

טילים מבצע X-35 במידה מסוימת בהנחייתם מיכון תהליך ההכנה לשיגור. מדינה ביחידות קרביות לבין המבוא של משימת הטיסה מבוקרת באופן אוטומטי. בסך הכל, הכנה לוקחת פחות מ 1 דקה. KH-35, אשר מיועד לשימוש על ידי ספינות ומערכות טילים יבשתיות, נמסר מיכל השקת תחבורה גלילי. גירסאות מבוססות האוויר זמינים גם כן, אבל להתחיל עם מטוסים או מסוקים נשק סטנדרטי.

העיכוב בפיתוח

במהלך השיקול של הסקיצה, שבו עובדי OKB "הכוכב" עושים כמה חודשים, ליקויים מסוימים זוהו. בפרט, חוסר ההתאמה של דרישות מערכת מכ"ם הפעילות שהוטלה עליו. עבור גרסה ושיפור הפרויקט לקח יותר זמן. השקת הפיילוט מתקנת קרקע התקיימה בחודש נובמבר 1985. זה והוא פועל עוקב מספר לשיאו כישלון.

ההשקה המוצלחת הראשונה התרחשה בינואר 1987. עם זאת, הבדיקה של מערכות משולבות המשיכה. עד 1992, את OKB "כוכב" עם חברות קשורות בילה 13 אחר מתחיל. בהינתן חוסר מערכת מכ"ם פעיל באופן מלא של המדגם, טילי המבחן צוידו החיקוי שלה.

בשל קריסת ברית המועצות ואת מספר הבעיות הכלכליות עובדות X-35 כמעט עצר את הפרויקט. בשנת מ -1992 עד 1997 כדי לבנות ולבדוק בסה"כ ארבעה אבות טיפוס. תקציב ביטחון גם מופחת, כך הסדר הראשון של הטיל "אוראן" המורכב עם ה- X-35 נעשה על ידי לקוח זר.

"אוראן-E"

בשנת 1994, הצי ההודי ההורה המורכב הרוסי "אוראן-E". את האות "e" oznachat כי גרסת הייצוא הזה. מערכת הטילים Shipborne כוללת: משגר טילים, ומכשירים וניהול לאמת מערכת תחמושת. זה יכול להיות מותקן על כל מיני ספינות וסירות. המשגר מורכב מסגרת מתכת מצוידת עם קבצים מצורפים עבור המכולות. העיצוב מתבסס על ההנחה כי תחילת רקטות X-35 בזווית של 35 מעלות.

מערכות בקרה אוטומטיות שאליו מוקצות בדיקת תפקודי טילים, לתפקיד הקלט, ופעולות אחרות שבוצעו בדמות זוג המכולות. זה מאפשר לך הר ציוד על כל ספינות וסירות מתאימות. מיכל אחד הוא 15, והשני - 5 מ ^'2.

תודה לבקשה ההודית, ההתפתחות עדיין הושלמה והחל ייצור סדרתי של טילים. בשנת 1996, המרכיבים הראשונים לקוח של המתחם הועברו בסוף אותה שנה סיימה את עבודתה של התחמשות X-35 טילים המשחתת אח"י דלהי. בעתיד, נשק כזה קבל כמה ספינות הודיות.

בתחילת שנות ה -2000, המצב עם מימון של הכוחות המזוינים השתנה לטובה. כתוצאה מכך, על ידי 2003, הטיל "אוראן" המורכב עם ה- X-35 גובש שאומץ על ידי רוסיה.

"כדור"

בערך באותו הזמן כמו "אוראנוס" נכנס לשירות עם חיל הים, השלים את הפיתוח של קזחסטן היבשתי "Bal", שעבד גם עם טילי X-35. המשימות כללו ניטור היבשתי של המים הטריטוריאליים הגנה כל מיני מתקנים ימיים. בשל המגוון הרחב של אפשרויות מורכב "כדור" לזהות בזמן וספינות אויב תקף.

הניידות הגבוהה של המורכבות היא בשל העובדה כי המרכיבים העיקריים שלה נעשים בצורה של מכונות הנעים עצמיות הבנויות על הבסיס של MAZ-7930. המתחם ניתן לפרוס במרחק של 10 קילומטרים מהחוף. עומס התחמושת הכולל של 64 טילים.

גרסת מטוסים

באמצע שנות ה -2000 הביאו לפיתוח של טילים Kh-35 וריאנט התעופה. גרסה נפרדת עם הסיומת "B" הוצעה עבור מסוקים. ההבדל העיקרי היה הנוכחות של המאיץ. הוא נועד לענות על המהירות הנמוכה של המסוק. רקטה כי מופעלת באמצעות המטוסים, המאיץ לא צריכה.

גרסה קומפקטית

בשנת 2011, משגר פותחה עבור KH-35, במסווה של מיכל 20 רגל. בתוך מותקן ארבע מכולות מטען השקה בטילי מערך שלם של ציוד דרוש לשליטה. מה הם הסיכויים של הפרויקט הזה, זה עדיין לא ידוע.

X-35U

הפיתוח של טילי X-35 היה הגרסה של ה- X-35U, שהוא כפול מהירות בזכות כניסתה של ציוד חדש. בנוסף, זה יכול לפגוע באוייב בהצלחה ממרחק של 260 ק"מ. כל זה הושג בזכות מנוע חדש בעל עיצוב מחודש ערוץ צריכת אוויר, המאפשר להגדיל את אספקת הדלק.

בשנת 2009 היא נולדה הגרסה המשודרגת של ה- X-35U, אשר קיבל כמדד נוסף "E". זה יועד למכירה בחו"ל. ההבדל העיקרי היה מערכת הדרכת טיוטה החדשה, אשר גדלה זיהוי בטווח של עד 50 קילומטרים.

משתמש

כרגע, את המפרט Kh-35 אשר דנו היום, משמש בעיקר הכוחות המזוינים של רוסיה, הודו ווייטנאם. נכון להיום, כמה מאות של טילים אלה נבנו. באשר ללקוחות זרים, הם מעוניינים יותר מתחמי מבוססי הספינה. מערכת טילי מטוסים "אוראן" טיל עם ה- X-35 הוא עדיין לא בביקוש בקרב יצואנים. על פי כמה מקורות זרים, הרקטה הרוסיה הועתקה על ידי מעצבי צפון קוריאני. אם זה נכון, אז זה אפשרי כי צפון קוריאה עושה טילים למכירה, מה שאומר שהם יכולים להיות חמושים עם עוד מדינות ממה שהוא ידוע, על פי נתונים רשמיים.