"Tochka-U" (התקנה): מאפיינים, רדיוס הנזק, התמונות

באמצע שנות ה -60 התאפיינה בום אמיתי טילים, טילים ולעתים קרובות יישמו גם בתחומים אלה אשר אוכלסו באופן מסורתי על ידי ארטילריה צינור קונבנציונאלי. מכובד במיוחד בתחום זה ניקיטה Sergeevich Hruschev. עם זאת, היו בחדשנות זה הצד החיובי שלה. לדוגמא, במהלך תקופה זו ברית המועצות יצרה בסיס מדעי מוצק לפיתוח מספר עצום של טילים.

חששות אלה, ועל "Tochka-U": הגדרה זו מיועדת עדיפה בהרבה על כל עמיתיהם הזרים שלהם (ובהתחלה היו בכלל). על ההיסטוריה של הנשק שאותה אנו מכנים.

הצמיחה של

בסביבות אמצע 60 של משרד ההגנה יזם את העבודה על הפרויקט חדש הטווח בליסטי מוגבל לחלוטין של המערכת. בפעם הראשונה בהיסטוריה של הימור מורכב נשק רוסי נעשה לא על הכח של ראש הקרב, ודיוק טילים. כל קודם עבודת העיצוב ברור לחלוטין העיד, כי גישה זו צריכה להיות נפוצה בעולם החדש, השינוי. בפרט, ניתן היה להחיל שביתות כואבות נגד שטח עוין בלי להתפשט בקרבת כל לגזרים.

פיתוח אחראי להתמודדות עם ICD "לפיד". העבודה לא הייתה מאפסת: הבסיס של המתחם לקח את טיל M-11 "סטורם", אשר הוקם לראשונה באופן בלעדי על ספינות. התוצאה הראשונה הייתה קבוצה של "הוק". ההנחה היתה כי היא תשמש מערכת הדרכה רדיו-אלקטרוני. במילים פשוטות, במקרה הזה, יצטרך "להוביל" את הטיל מהקרקע, התאמת דיוק הטיסה שלה כל הזמן.

זה הפך פרויקט "נקודה" ב 1965, "הוק". חלקי טילים נותרו ללא שינוי, אך מהנדס מחדש את מערכת ההנחיה לחלוטין. אז, הם לגמרי נטשו את המעגלים האלקטרוניים, הציע את השימוש גרסה אינרציאלית פשוט יחסית. הוא גם היה בדוק על מספר הטילים סובייטיים קודמים. אבל זה - לא "Tochka-U". התקנה הייתה די נתיב קשה של התפתחות, כמו המפתחים הם מתעוררים חסמים טכניים חדשים כל זמן.

עבודה נוספת

כל הפרויקטים "לפיד" לא עברו על ציורים ורישומים. כמעט כל ההתפתחויות 1966 הועברו לשכות תכנון כנסיית העלייה לשמים בקולומנסקויה, והפרויקט היה אחראי פעם מנוצח SP. עם זאת, מהנדסים קולומנה הסכימו באופן מלא עם נופים של עמיתיו מן "לפיד": אכן, את הטוב ביותר יהיה מערכת הנחיה אינרציאלית. למען ההגינות יש לציין כי בעתיד, הפרויקט תוכנן מחדש לחלוטין. למעשה, רק השם שדבק על ידו - "Tochka-U". התקנה שופרה במידה רבה, הקטין את עלות בנייתו.

באופן כללי, בשלב הפעיל של יצירות נכתב רק 1968. הפעם הפרויקט נתמך על ידי כ 120 של המפעל המדעי וטכני השונה ביותר, אשר נוצר "Tochka-U". גישה זו שמכתיבה כי צורך ליצור לא רק את הרקטות בהקדם האפשרי, אלא גם את המארז המכאני, ואת המנגנון להתחלה ומספר עצום של אלקטרונית "מלית". תרומת ענק שביצעה וולגוגרד "עלי בריקדות", נוצר מהמפעיל מאפס, כמו גם מפעל רכב ב בריאנסק, במתקנים של אשר עוצבו ויצר את כל האלמנטים של המארז החדש.

עבוד על המשגר

באופן כללי, במקור ראיתי בבת אחת שתי גרסאות של משגר, אשר ישוגרו טילים בליסטיים "Tochka-U". הראשון שבהם נוצר על ידי מהנדסים מ קולומנה, אך היא שימשה רק על בדיקות הקרקע. בפרט, הוא משגר זו הודגם בדיקות ב 1971, התקיים קפוסטין יאר. כמעט מיד התחלתי לשחק תפקיד מרכזי בעיצוב, אשר פותחה על ידי מפעל "עלי בריקדות".

מאפיינים עיקריים חלקי טילים

בשנת 1973, במפעל Votkinsk ב Udmurtia החל רכבת טילים. ואז התחיל השלב הראשון של בדיקות המדינה, תוצאות אשר אומצה על ידי "Tochka-U". התקנה בצבא ידוע יותר בכינויו תחת 9K79 ייעודו.

הבסיס של כל המתחם - דלק מוצק חד-שלבי הרקטה 9M79. האורך הכולל של התחמושת היה 6.4 קוטר מטר היה 650 מ"מ. עבור סנפיר רשת תיקוני מסלול בשימוש בצורה גדולה מ"מ 1350-1400. החל הרקטה קרבי במשקל כשני טון, מתוכם לפחות אחד וחצי טון היה ישירות עם החלק טילים. 482 קילו הנותר למחיצות בין מטען חבלה ומערכת בקרה אלקטרונית.

קשיים רבים גרם המתכון הנכון של מוצק דלק טילים, אשר אחראי על האצה של טיל ולעטוף אותו אל המטרה. בסופו של דבר, החלטנו על ההרכב, שכולל גומי, אבקת אלומיניום, כמו גם חלק ניכר של פרכלורט אמוניום. אספקת הדלק נשרף לסירוגין במשך כ 18-28 שניות. רוקט קיבל תנופה אינרציה, אשר מספיקה למשך הטיסה של 235 שניות. בגלל מערכת טילים זו "הנקודה-U" פנה יחסית זול, כפי שמוצג בבניית כמות של דלק מינימאלית חומר הנפץ.

מאפייני מערכת ההדרכה

המתחם נמצא מספר רב של ציוד אלקטרוני ומכאני, אחראי להדרכה על יעד: פקודה ומכשירים גירוסקופי, כמובן מחשב אנלוגי, הרבה חיישני מהירות , וכו 'הבסיס של המערכת היה פקודת מותג המכשיר 9B64 גירוסקופי ... הוא היה אחראי על הייצוב של פלטפורמת במהלך הטיסה. באופן כללי, במתחם הטילים "Tochka-U" מסופק קלע למטרה במרחק של 50 קילומטרים וכן פיזור של לא יותר מ 30-40 מטר כבר על הבדיקות, אשר באותה התקופה גבל הפנטסטי.

בכל מכשירי נתונים תפעוליים מועברים למחשב 9B65, האחראית להנחה האוטומטית של קורס הטיס. זה נעשה בפשטות, המכשיר משווה את המידע המתקבל בעזרת אמות כי שולבו בה בעת ההפעלה, וכן, במידת הצורך, להתאים את הטיסה. כפי שהזכרנו, זה נעשה באמצעות משטחי שליטה סריג, הממוקם בקצה הקליע. אם בזמן שהתיקון של הדלק השרוף לא יושם כמו משטחי שליטה-דינמי גז, להשתמש באנרגיה שהוקצתה בהרכב הגז הבוער.

מערכת טילים זו "Tochka-U" הוא גם שונה באופן משמעותי כמה אנלוגים החוץ שלה שבו המערכת המלאה כמובן התיקון היה פעמים רבות יותר מסובך.

פתרונות טכניים אחרים

מאז הלחימה והתנועה של המתחם כבר קשורה קשר בל יינתק לאורך הטיסה, מהנדסים מתמקדים בפיתוח של מערכת התיקון שהחל לעבוד ישירות עם הגישה אל המטרה. בשלב זה, חיישן ג'יירו נדרש לשמור על המעטפת בזווית של 80 מעלות לקו האופק. באופן כללי, טילים בליסטיים "Tochka-U", למרות ההפשטות הזולות היחסיות שלה, מראות תוצאות מצוינות מבחינת דיוק.

נתונים הזינו על המיקום של היעד בוצעו לפני הרמת הטילים כדי בתנוחה זקופה על המשגר. ציוד בקר ואת המהפך "הארגון" מחושב באופן אוטומטי ויצרו את משימת הטיסה, לאחר שזה הועבר טיל.

מאוד מעניין הייתה הדרך לבדוק את מערכת ייצוב גירוסקופי, אשר משמש טיל בליסטי "Tochka-U". בפרט, העיצוב שלו היה פריזמה polyhedral מיוחד בשילוב עם קורס מערכת זיהוי אופטי. הגוף הרקטות היה חלון קטן של אור שנופל על פאון זה שיקף במדויק את ציוד הבדיקה.

עבודה על יצירת מארז הנע עצמי

בשלב הראשון, מהנדסים האמינו כי המארז ייעשה על בסיס של כמה מכונות, פיתח במפעל חרקוב. עם זאת, לאחר השוואת המאפיינים של כל הדגימות הוצע עדיפות למשל נוצר במפעל רכב בריאנסק. על בסיס המכונה 9P129 המארז צף שהוא נוצר. למרבה הפלא, אבל לפי מסמכי העבודה על הפרויקט "Complex" Tochka-U "" בפיקוח הצמח וולגוגרד "עלי בריקדות". משגרים תקנו אותו ואלמנטים חשובים רבים אחרים של המארז כלל מייצר Petropavlovsk צמח.

מאפיינים טכניים של המארז

המכשיר מצויד עם מנוע דיזל, מפתחת כוח של 300 כוחות סוס. מנוע חזק המאפשר מוכן להשיק את ההתקנה של הנסיעה בכבישים במהירויות של עד 60 ק"מ / h. Off-Road שיעור מוגבל של עד התנועה 10-15 ק"מ / h. במקרה של הצורך המורכב "Tochka-U" תחת כוח המשלה יכולה להתגבר על מכשולי מים, תוך פיתוח מהירות של 10 קילומטר / h. מאז המשקל הכולל של המארז אינו עולה 18 טון, זה יכול להיות מועבר באמצעות מטוסי תובלה כמעט כל צבא.

עבור מפרץ טיל זה היה ממש להורג מקורי. לפיכך, בחלק הקדמי היה רכוב מעטפת בידוד מוצק אשר מאובטח מוגנת משפיע קלע קרבי מפני טמפרטורות גבוהות או נמוכות מדי. הבולט יותר "Tochka-U"? מאפייני prestart הכנות בבירור להבחין בינה לבין כל מערכות טילים האחרות בגלל הפשטות והמהירות של כל הפעולות.

כן לשימוש קרבי, טרום מזמין

היחס להכנה לקראת ההשקה של קורס המרמז מוכן קרבי מלאה תוך מקסימום 20 דקות. במקרה זה את חלק הארי של הזמן המושקע בו, כדי להבטיח יציבות מרבית של המארז. כל הנהלים האחרים בוצעו על ידי חישוב מאומן הרבה פעמים מהר. לפיכך, רק את ההתקנה של "Tochka-U" (צילום זמין במאמר) הוא אתגר אמיתי.

כדי להעביר פקודות למערכת הבקרה הוא ממש כמה שניות לסיום, הרמה משגר במצב אנכי לקח בדיוק 15 שניות, ולאחר מכן פעם אפשר היה להפוך את ההשקה. מניות משגרי העלאה יכולות להגיע 78 °. לפיכך, קומפלקס של "Point-to-Y" הוא נשק אימתני, הפריסה אשר בילה פחות משתי דקות בתנאים נוחים.

בשנת הדרכתו מכונאי במישור האופקית מותר להדליק את המשגר 15 ° ביחס ימינה ושמאלה אל הציר המרכזי של הרכב. כאשר יורים מטווח מרבי של 70 קילומטרים הטיל טס למרחק זה רק כמה דקות. במהלך תקופה זו משגר "Tochka-U" היה אמור להיות מועבר במצב מקופל ולהתחיל נסיגה מהעמדה "מואר". טעינה מחדש של המתחם לקח כ-19-20 דקות.

רכב תחבורה וטעינה

מה עוד הוא חלק ממתחם "Tochka-U"? מאפייני הטילים שלה, אם לא נשכחו, מצביעים על משקל קלע שתי טונות. אז אי אפשר לעשות בלי מכונות התחבורה לחייב, אשר נוצרה על בסיס שלדת BAZ-5922. יש גופת מקום שני טילים, ראשי הנפץ אשר נסגר בידוד. התקנת הפגזים על המסילות נעשה על ידי מנוף משאית, המהווה חלק 9T128 העיצוב.

באופן עקרוני, את הטילים ניתן לאחסן זמן רב יחסית ברכב השינוע וטעינה, אבל הרבה יותר טוב להשתמש למטרה זו מכולות מתכת ומעוצבת. מהי הסיבה? אם "Tochka-U" (התמונות של אשר מתרחשת שוב ושוב את המאמר) אוחסן בתנאים הולמים, הטיל יכול לטוס בכל מקום, אבל לא המטרה.

להתקין מועבר על פני מרחקים ארוכים, באמצעות מכונות מיוחדות 9T222, או 9T238, שהן כמעט טרקטורים סטנדרטיים. באחד מכונית כזאת יכולה לשאת שתי מכולות / טילים או ארבעה ראשי נפץ. לא משנה כמה טוב "Tochka-U", מאפייניו לאורך זמן הפכו יותר ויותר להתדרדר במידה ניכרת. כמובן, החלה עבודה על המודרניזציה של ציוד.

שינוי ומודרניזציה

"Point-P" התוצאה של עבודה הוכנס לשירות בשנת 1983 במתחם. בעיקרון, המערכת הישנה היא שונה רק בדרך חדשה הדרכתו טילים אל היעד. לייתר דיוק, המעצבים חזרו לרעיון של מערכת הדרכה המכ"ם. הקומפלקס החדש יכול ללכוד את היעד באופן אוטומטי במרחק של 15 קילומטרים, ואז הם הולכים במהלך מנגנוני בקרת תקן בירושה הישנות "נקודות". עם זאת, ההגדרה החדשה עשויה גם להשתמש המגוון הרחב של הטילים שפורסמו בשנים קודמות.

מאז 1984, היא החלה סבב חדש של עבודה, אפילו כהגדרת המאפיין "Tochka-U" של הדור החדש לא יותר מדי מרוצה הצבא. הבדיקות התקיימו כבר בשנת 1986. שלוש שנים מאוחר יותר, במתחם המעודכן אומץ והחל ייצור סדרה שלה. כמו במקרה הקודם, השינויים העיקריים היו חלק ישיר של הטילים. כתוצאה מכך, המסה של "נקודות" גדלה בכ 250 קילו.

אבל לא רק זה מאופיין התקנה חדשה "Tochka-U". הרדיוס של הרס גם הוגדל. הטיל החדש היה מנוע מוצק במשקל טון אחד. טווח טיסה אז עלה מייד 120 קילומטר, אשר מותר גם לפתח פצצות גרעיניות אפשרויות.

גירסאות חדשות של טילים בליסטיים

לפני המודרניזציה של היחידות הקרביות יש סוגים חדשים. באופן כללי, עד כה, יש את הסוגים הבאים של תחמושת עבור "נקודות":

• 9M79. רקטת מודל זה - הראשון, שהופיע יחד עם ההתקנה.

• 9M79M. התגלמות ראשונה של מודרניזציה. במקרה זה, מאוד ברצינות שינה את הטכנולוגיה של ייצור. בנוסף, באופן מלא תואם עם המערכת החדשה של מיקוד אוטומטי סופק. הטיל המשודרג יש אינדקס 9M79R.

• 9M79-1. מעטפת עם אותו שם יש מגוון הוארך משמעותית.

• 9M79-ORM. הכשרה זו טילים קרב מדומה, אשר משמש עבור צוותי הדרכה. בהופעה הם כמעט מושלם להתרבות "האבות." הקרב שלהם

סוגי יחידות קרביות

אין גיוון פחות הוא ישירות טילי ראש הנפץ עצמם. כאן אנו מציגים את השכיח ביותר.

• 9H123. סוג קליע פיצול High-נפץ. הפיתוח הושלם בשנות ה -60 המאוחרות. יש העיצוב שלה כמעט 163 ק"ג של חומרי נפץ, ו -14.5 אלף. שברי חצי. הם יכולים לכסות שטח של שלושה דונם. יצוין כי העיצוב הופק מספר עצום של חישובים, שתוצאותיו מונית TNT ממוקמת בזווית לציר המרכזי של הטילים, מה מספק את ההתפלגות האחידה רוב המשקל על הפיצול באזור.

זה עבור הטיל הזה "Tochka-U" שנא בסביבת החי"ר. תבוסת כוח אדם כאשר נעשה קרוב 100%. סתר מן היסודות הכבדים המזיקים יכול להיות רק במקלט טוב מאוד.

• 9H123K. מה שראוי לציון הטיל הזה "Tochka-U"? מאפיינים שלה הם פשוטים למדי: קיסם פגז קלטת עם 50 פצצונות. כל אחד מהם - זה פגז קטן נפרד במשקל 7.5 קילו, וכן קילוגרמים וחצי מחזיקים מטען. "רימון" כמה שברי פיזור של כ 316, אך בשל התפשטותם בגובה של כשני קילומטרים שהם מכסים בכל פעם עד שבעה דונם. כדי מתחלקים באופן שווה קלטות התרחשו, נפילתן התייצבה ידי מצנחי קלטת.
• ראש נפץ גרעיני, עם 9N39 המדד. כוח - עוד 10 kilotons מרשימים. אבל יש גם 9N64 המודל, את הכוח של אשר הוא כבר 100-200 (על פי מקורות שונים) kilotons. כל הטילים סופקו עם ראשי נפץ גרעיניים, סומנו על ידי האות "B". במשך כל זמן קיומה של המתחם לא נעשה שימוש אפילו פעם אחת.

זה מה שאפיין את מורכבות טילים "Tochka-U". התמונות שנמצאות כמות נאותה המוצגת במאמר זה יאפשר לך ליצור את המצגת של אותו.