"Musher" (מזחלות) ביקורות של הבעלים, מפרטים, תמונות

תן מכונת היצרן המקומי "musher" - אופנוע שלג, בפעם הראשונה פיק מבלי להתייחס עמיתיהם זרים. "חייט" זה טוב למדי, למרות העיקרון הברור של "פשטות -. המפתח אמין"

musher אופנועי שלג: תכונות עיצוב

באופנועי שלג מנוע "Kayur" - מנועה GX-390 מ הונדה, אשר ביססה את עצמה כאחת מנועים המומלצות שמשמשים ציוד חשמל. מלבד מנוע חזק מספיק, באופנועי שלג מצויד גם עם בלם דיסק הידראולי, וגם תדר עם השעיה הידראולית, שבה בולמי הזעזועים חזקים להידמות Izhevskie דומה. הילוך אחורי חסר, אבל זה, אם יורשה לי לומר, חוסר זה מפוצה על ידי גודל קטן מאוד משקל נמוך של המכונה.

נחיתות ברורה היא חוסר מד דלק, אשר מאוד מסבך את תהליך מילוי תפוסת טנקי מסלול. כמו כן אופנועי שלג לא מונה שעות ומד מרחק, למרות העובדה כי בכל המכשירים הללו לגוף הרכב יצוק. הפתרון היחיד - לשאת מיכל חמישה ליטר עם דלק. מניחים אפשר קיבולת המושב, מקום מספיק טוב שם.

controllability

אופנועי שלג "musher", הסוקר את הבעלים לאשר את העובדה הזו, מאוד קל לנהל. כמו כן יש לציין כי לשבת על זה נחמד ונוח: רגליים כפופות כמעט בזווית ישרה, כך שהם לא להתאבן, בזמן שאתה יכול לקום במידת הצורך - אפילו לא צריך להתכופף.

במבט הראשון נראה כי גלגל אופנוע שלג הוא קטן, אך במהלך הנסיעה כל הפחדים להתפוגג - מכונית נשלטת היא די נוחה. תחבורת משקל קטנה לא לשקוע אפילו על בזכות השלג הרך לאזור המגע הגדול של המסלולים המגלשיים.

חסרונות

"Musher" - אופנוע שלג, אשר, למרבה הצער, אינו מיועד להסיע יחד עם הנוסע. גברים בוגרים בבגדים חמים על האוכף הקצר לא לשבת. כמובן, אתה יכול ללכת, אבל לעשות את זה יהיה בתוך ההמון. חיסרון זה לא כל כך הרבה על הנוחות של הנסיעה, איך לטפל ברכב בכללותו. מכונית קומפקטית וקלה משקל דורשת עבודה פעילה של הגוף במהלך תנועה ואפילו עם רוכב יחיד הוא נוטה להתהפך, מה אנחנו יכולים לומר על שני אנשים - זה לא יכול לעמוד אפילו אופנועי שלג "musher". ציידים אורח לאשר זאת - כלי שנועד, לצערי, רק נהג אחד.

החיסרון השני הוא הכוח של המנוע. "Musher" - אופנוע שלג, המהווה כיסוי השלג הדחוס אפשר להאיץ עד 50 ק"מ / h, אבל על מכונת שלג אבקת רופף סביר ללכת מהר יותר מאשר 25-35 ק"מ / h. עם המצב הנוסע הוא די עצוב: המהירות אינה עולה הליכה רגילה. מגביל מנוע מנתקת יותר ממחצית הקיבולת של יחידת הכוח, הקטנת טווח מהירות משמעותית.

אופנועי שלג "musher": תמונת כבוד

עם זאת, למרות שני מעדיפים חסרונות משמעותיים, כדאי לזכור כי "musher" - אופנוע שלג, שנראה יותר כמו קטנוע לנסיעה בחורף מאשר תחבורת תיירות מניין. עמותות דומות הוא עושה בעלים רבים. "Musher" אופנועי שלג, ביקורות מתוכם לאשר זאת בדרכים רבות דומה בדיוק קטנוע - הדינמיקה, משקל, גודל וקלות הניהול.

Steer כמעט כלום במשקל מכונה פשוטה מאוד, התהליך אינו דורש כל מאמץ מן הטייס. גם על מנגנון קרח חשוף לא הופך לנהג מציית בלתי נשלט גדול. לאחר כמה דקות, הנטייה של המכונה אל "האוזניים" חדל להיות כזה ומינוס והופכת תענוג אמיתי. אופנועי שלג עלול ללכת רק על סקי אחד, והשני מורם, לא רק על ידי עקומה, אבל בקו ישר ללא הגבלת זמן. הדבר היחיד שאתה צריך לשים לב כאן - יכול לרדת מסלול בשל סעד לנזקקים. אז כדאי לבדוק לפני קבלת גלגלי טריקים דומים.

חדירות ו השעיה אפשרית

"Musher" - אופנוע שלג, יותר כמו "צעצוע" מאשר תחבורת תיירות מניין, בהתאמה, מצפה ממנו משהו בלתי נתפס אינו הכרחי. למרות זאת, את הקפיצה אתה יכול לעשות את זה. במידת הצורך, את אופנוע השלג עשוי לשרוד את הקפיצה ואת ההשפעה עוקבות עם גובה המעקה של מטר אחד, אבל זה עדיין לא מתאים זה. גם כאשר נחיתת מגובה של כמה עשרות סנטימטרים ומנחת לפעול לפני ההפסקה, כי, בהתאם, לא נהנה משני עצמי באופנועי שלג או טייס חוליות.

לדברים באזור לא מוכר אל "musher" עדיף לא לחתוך - ההשעיה שלו, לצערי, אין כמעט שום צריכת חשמל של מניות.

אופנועי שלג "musher": מפרטי פרמטרים טכניים

חסכוני וקומפקטית "Itlan-musher" - אופנוע השלג המקומי הראשון נוצר, כאמור לעיל, ללא שימוש חווית חוץ. יצרני עיצוב זה התמקדו בתכונות המבצעיות בתוך כבישים רוסים ולקיחה כבסיס החוויה והמשוב של ציידים, דייגים ורוכבים. מכונת המתקבלת היא קטנה בגודל קל במשקל, יש השפעה חיובית על גמישותו. היתרון הגדול הוא שזה יכול בסנומוביל תחבורה אל קרוון הרכב הרגיל, אשר אינו עמיתיהם הזרים שלו.

ארבע פעימות מנוע, אשר מצויד תחבורה, זה מספק רמה מספקת של חדירות, המאפשר נסיעה לא רק על השבילים הרמוסים, אלא גם ציפוי פריך עמוק. יחידת כוח - היפני הונדה GX390, מתאים בתקן יורו 2 ו בהספק של 13 כ"ס עם מומנט של 3600 rev / min. המנוע עצמו נחשב "לא נהרג" - אחד הערובה היחידה ניתנת עבור 1500 שעות, כי עבור מכונה כזו היא מאוד, מאוד טוב. ועם טיפול ושימוש נאות של שמן מנוע איכות חיי השירות שלה יכול להיות אינסופי באמת.

שירים, מוגדר "musher" סטנדרטי "Buranovskiye" גדל, אבל יש בסוגריים נפרדים עבור השעית רכבת. הם מיוצרים על ידי JSC "מרוכבים". מוצרים של היצרן נבדקו שוב ושוב לסוגים דומים של אופנועי שלג "Buran" ו "טייגה". מוצרים שונים עלות מקובלת ונמסרו בתוך זמן קצר. המשקל היבש של המכונה הוא קטן - בערך 120 ק"ג. כדי להשיג מסה זו מנוהלת באמצעות סוג מיוחד של מסגרת מולחמת, המיוצר באמצעות כשפי leafcutter ליזר ותוכנות.

זהו מופע מאוד טוב. טיפול בסנומוביל צייתנות שהופך אותו רכב הכרחי עבור ציידים ודייגים.

עלות אופנוע שלג "musher"

תחבורה זה מתייחס לפלח המחיר הנמוך. העלות "musher" תלויה בתצורה ובאופן אופציונאלי עם ממוצע של 160-163 אלף רובל. אופנועי שלג יכולים לוותר כמה זולים אם הוא מוגדר KAYUR-מוטורי 420, ולא בתקן ידי הונדה. כמובן, ליחידות מלאות אותו משם, אבל אם אתה רוצה מכונה קטנה לנסיעה מהירה ונוחה, "musher" היא אופציה אידיאלית מבחינת הערך לכסף.

תוצאות

לסיכום, ניתן לומר כי באופנועי השלג "musher" - תחבורה טובה מאוד שמציעה לשוק המקומי. הוא אידיאלי עבור מי שלא יכול להרשות לעצמו לרכוש ותחזוקה של מכונית בדרגה גבוהה.

יש כמובן, הוא גם חיסרון - חוסר כוח, כישלון להסתגל להובלת מטען או נוסעים. למרות זאת, "musher" יש גודל קטן ומשקל, תופס שטח קטן במוסך, יומרני שירות ומגיע עם הינע טוב, אמינות ופשטות שונה. אופנועי השלג הוא אידיאלי עבור אלה שאינם רוצים לשלם יותר מדי עבור ידועי מותג, אבל רוצה להפיק מכוניות איכותיות.