E-100: רייך טנק כבד

כידוע, לאחר תבוסתה של גרמניה במלחמת העולם הראשונה על כוחותיה המזוינים מגבלות מסוימות הוטלו. לפיכך, על פי חוזה ורסאי, רפובליקת ויימאר נאסר לקיים ולייצר, בין היתר, הרכבים המשוריינים. בעוד במדינות אחרות באירופה, תוכנן ונבדק הטנקים ומכונה החדשים המבוסס על אותם, המעצבים הגרמנים אם הם יוצרים משהו כזה, זה מסווה את פרותי עבודתו תחת הציוד החקלאי (למשל, טנקים Grosstraktor Kleintraktor, מתורגם בהתאמה - גדול וקטן טרקטור) .

תחילת הייצור של טנקים

לאחר עלייתו לשלטון בגרמניה, המפלגה הנציונל-סוציאליסטית בהנהגת אדולף היטלר, המדינה מסרבת לציית למגבלות ורסאי על הייצור של תחמושת. זה התחיל ייצור מואץ של טנקים. הדגמים הראשונים, אשר הושק במחצית הראשונה של שנות השלושים של המאה העשרים, היו T-1 אור T-2 (זה היה תחת אינדקסים כגון מכונות אלה היו בספרות הצבאית הסובייטית). בתחילת מלחמת העולם השנייה בייצור הלך באמצע T-3 ו- T-4, בנוסף, נתפס הרבה טנקים קלים צ'כוסלובקיה. לכן, בתחילת הפעולות הצבאיות בוורמאכט לא היה טנק כבד יחיד. למעט טנקים אותם "Rheinmetall", אשר הונפקו בסך של שלוש חתיכות. למרות תעמולה גרמנית מוגזמת יכול הלחימה בפועל שלהם הם לא עד כבד אפילו עבור אינדיקטורים אלה.

הופעה של "נמרים"

בספטמבר 1939 1 , גרמניה פלשה לפולין, המלחמה החלה. במשך שנים במצעד המנצחים ברחבי אירופה הצבא הגרמני לא שם לב החוסר במספרים של טנקים כבדים, אך עם כניסתו לשטח סובייטי, הם עמדו בפני KV-1 ו- T-34, ו הוורמאכט החלה להחליק. מיד ניגש לעבודה על פרויקטים של ציוד כבד חדש.

של פירמת שני פרויקטים נבחרים "נשל" טנק ופרדיננד פורשה נאלצו להסתפק במקום שני. המכונית נקראה "טייגר". באוגוסט 1942 סמוך לתחנה ליד לנינגרד Mga ראשון טנקים כבדים גרמנית יצאו לקרב. הפנקייק הראשון היה גבשושי, טנק אחד נשבר, והשני נתפס על ידי חיילים סובייטים. השימוש המאסיבי של כבד "טייגר" היה בקיץ 1943 בעת הקרב המפורסם של קורסק, אשר סימנה נקודת מפנה רדיקלי במלחמה. עם זאת, התיאבון בא עם אכילה, ומעצבים גרמנים חושבים על הטנקים סופר-כבדים. כמו בפעם הקודמת, התפתחות הוטלה שני המתחרים, "הנשל" ו פורשה. ראשית החלה החברה בפיתוח של E-100. הטנק הוא כי תוכנן על ידי פרדיננד פורש, נקרא "עכבר".

E-100: מיכל, את סיפור הבריאה

כשמעצבי מכונה זו, החברה "הנשל" החלה לגלם את הרעיון של יצירת מגוון אחיד של E-series טנקי מסה שונים. זה היה אמור לפתח אב טיפוס של אור - E-10, עד כבדים - E-100. טנקי E-series הוחלפו עומד על הזרועות מכונים. הקו השלם של טנקי עבודה אמיתית החלה רק ב E-100. הטנק, שבו תמונות הגוף שהוצגו בכתבה, לא נבנה. זאת בשל העובדה כי העבודה מתבצעת על המכונית לאחר הסיבוב הקיצוני במלחמה, ובאופן משמעותי מאחורי לוח זמנים. בקרוב כל פרויקט פיתוח זה הופסק. רק אחרי המלחמה, הבעלות הברית תפסה הטנקים הגמורים, לא הצליחה לבצע ניסויי ים של אחד מהם (בלי מגדלים), אבל המכונה הראה חדירות מאוד עניות במהירות נמוכה.

גרסאות E-100

מלבד השינויים העיקריים לבסיס של הטנק היה אמור לייצר רובים אנטי-הנעה עצמית, כמו גם ליישם עוד פרויקט מאוד מעניין. זהו הטנק שנקרא הנ"מ המבוסס על E-100, או "העכבר". תכניתו לצייד שני תותחים נ"מ 88 מ"מ - שמונה-שמונה המפורסמים. יחידה זו הייתה אמורה להיות מכונה צדדי באמת: בנוסף התעופה, הוא היה מסוגל להילחם עם כלי רכב משוריינים של האויב. בשל מהירות ההתחלתית הגבוהה של הקליע, כלים אלה מאפשרים מטרת vysokobronirovannye הבולטת ביותר. מן האמור לעיל ניתן להסיק כי ניסיון נוסף הנהגה של ההרים השלישיים כדי ליצור נשק נס לא הגיע הצלחה.

פרויקט התחדשות

למרות הצליח טנק E-100 ולא לקחת חלק בקרבות המלחמה, שעבורו הוא תוכנן, הוא בהצלחה מתבטא קרב ווירטואלי "עולם טנק" פרויקט. מכונה זו מוכתרת סניף של הטנקים הכבדים הגרמנים.

אריגה נחשבת לאחת הלהקות הטובות ביותר של המשחק. בשל השריון שלה damazhnoy מאוד ומקלע מדויק קל לפצות על החסרון שלהם: מהירות נמוכה, איטיות, נראה. טנק זה קל להחזיק את האגף (בהגנה) או לדחוף לכיוון (במהלך ההתקפה). ברצוני לייעץ להימנע שטחים פתוחים, שכן בשל גודלו ואת מהירות נמוכה, המכונית היא יעד מפתה עבור התותחנים משחית טנקים. אבל באופן כללי, המפתחים עשו רמת טנק כבד מאוד טובה עשר.