Dvigatel- "ממיליון" - מה זה אומר? ביום שבו מכונות עולות?

לפחות פעם אחת כל נהג שמע מונח כגון dvigatel- "ממיליון". איזה יופי של שם מהדהד, כמובן, יש הגיוני הגדרה. מה זה, ועל מה שהרכבים מקובל יותר? שאלות אלו ואחרות יידונו במאמר זה.

מאז השאלה לגבי "ממיליון" ישן קשר הדוק לשאלת האמינות של מכוניות, נושאים אלה ייפגעו גם. נקודה מעניינת במיוחד, יצרנית מכונית עם מנועים כאלה יותר לא תהיה עקפה מפלגה.

ההגדרה

אז, מה עושה "רב מיליון מנוע"? למעשה, הכל פשוט מאוד: הוא יחידת הכוח של המכונית עם קילומטראז של 1 מיליון ק"מ ויותר. אנשים רבים לא מאמינים. מישהו עלול לטעון שזה רק "מיתוס". אבל למעשה זוהי עובדה אמיתית. ישנן מכוניות שיש מנועים עם ריצה של כמיליון קילומטרים ויותר. בנוסף, המכוניות הללו במנוסה ומופעל ואינם עומדים במוזיאון.

במושג "ממיליון" הם מדויקים יותר. ישנן דעות כי הם ראויים מכוניות הכותרת, הוא ניהל 1 מיליון ק"מ מבלי לפתוח את המנוע. עבור כלי רכב נוסעים הוא אגדה אמיתית. לרוב dvigatel- "ממיליון" - משאב של יחידת הכוח, אשר מטילה אותו היצרן.

מה שאתה צריך לעשות כדי להיות מסוגל לעבוד על מנוע 1 מיליון ק"מ? זה צריך לומר מיד כי כזה מרווח ביטחון להניח שלא כל היצרנים. לדוגמה, "AvtoVAZ" רוסית עושה את חיי המנוע של 170 000 ק"מ, ועל "נווה" ואפילו פחות - 80 000 ק"מ. זאת בשל תנאי הפעלה חמורים יותר. בדרכן משאיות לתפעול במצב חיסכון בחשמל, וקל יותר להקפיץ רץ נהדר. עבור מנועי משאית אמריקאים מקרים אמיתיים 2 ואף 3 מ'ריצה.

איזה סוג של מכוניות יכולה להעביר מיליון קילומטרים?

בין המנהיגים (בסקרי הביקורות של האוכלוסייה של הרשת בעולם) כולל:

• מכוניות אמריקאיות;
• מכוניות יפניות;
• גרמנית חששות פולקסווגן, למרצדס מרצדס, BMW.

ישנם גם אזכור של יצרנים אחרים, אבל זה יותר חריג הכלל ולא היוצא מן המגמה. ישנן מכוניות עם קילומטראז 'של כחצי מיליון קילומטרים. ויש, אל הספידומטר היה "כנה" מיליון, ממש קטן. כזה הוא לא בקרב יצרנים רוסים. ואולם הקרוב גבולות גדולים הגיעו אפשרויות יצוא "AvtoVAZ". האמינות שלהם הייתה גבוהה בהרבה מזה של הדגמים לשוק המקומי.

לא כל המנועים, אשר נועד להפעיל מיליון קילומטרים, אפשר היו להגיע אליו. חשוב מאוד איך התפעול והתחזוקה. יחידות רבות לא חי את מחצית תקופת ההתיישבות שלהם. יין זה - תנאים סביבתיים כבדים ופתרון בעיות בטרם עת.

כפי שנקבע על ידי אמינות המנוע

אנשים רבים תוהים מה המנוע הוא הכי אמין? תשובה לא תוכל לקבל אפשרות אמיתית בלבד. כדי להתחיל הוא להבין מה אחד מקבל את הרעיון של אמינות.

אם אתה מבין בצורה פשוטה, הכלולים מושג הבטחון:

• עמידות;
• האפשרות של תיקון;
• בטיחות מבצעית.

הנקודה הראשונה קובעת את שיעור הבלאי של חלקי מנוע במהלך המבצע. הנה תפקיד גדול יש את שמן מנוע המשמש איכות צמח איכות הרכבה. היכולת לתקן להסביר הרבה חוש שם. באשר אמינות - המושג הזה מראה את היכולת של היחידה לבצע תפקידיה על פי כל השפעות. דוגמא של עבודה כזו - קלה להתחיל את המנוע לאחר תאונת הדרכים, החורף עמד ברחוב. איכותי התאספו מנועים קורים.

בהתחשב בשאלת המהימנות, חשוב להבין כי המנוע של המכונית לא פעל בחלל ריק. מבחינתו הקפד לחבר את מערכת הדלק, קירור קרקע מערכת והאלקטרוניקה. על בסיס זה, זה קל לקבוע כי פשוט העיצוב, כך עולה והאמינות. עומס המנוע הוא פחות, וככל שזה יימשך. יחידה זו גם תהיה אמינה יותר. לכן מנוע דיזל האיטי המהיר ללא הטורבינה אמינה. אבל מה לגבי גרסת הבנזין? שקול לשאלה זו ביתר פירוט.

בנזין או דיזל, "ממיליון"?

על השאלה מי עדיף או מצנן, אתה יכול להתווכח ארוך ולעתים קרובות ללא הועלת. הדבר הטוב ביותר במקרים כאלה כדי לעזור עובדות וסטטיסטיקות. אז מתברר כי dvigatel- "ממיליון" לעתים קרובות פועל על סולר. בין המנהיגים על ריצה ארוכה על פני שני מכוניות אמריקניות יפניות ואירופאי. והרבה מהם בין הדגם הישן מרצדס, WV, טויוטה, ניסן. בעבר, זה היה פחות הרכיב האלקטרוני אשר יש גמישות נמוכה.

המהימנות של מוצר מסוים תלויה באיכות של חלקים או ביחידות המהוות. הכילו בניגוד לאמונה כי היא פשוטה - יותר מאובטחת, BMW, ייוצר יחידה קשה באיכות הגבוהה ביותר. במשאבים מנועים רבות של החברה - יותר ממיליון קילומטרים.

בין גרסות בנזין האמינות ביותר, במצב טוב בשקט עובר מ'- מכוניות טויוטה היצרנית היפנית. ברמה גבוהה יש יחידות כוח ניסן ומיצובישי. שקול יותר מנועים יפניים.

מנועים יפניים מיליון קילומטרים

כפי שציינתי קודם לכן בקרב המנועים "נצח" היפניים ביותר טויוטה המכובדת. העובדה ידועה היא ביחידת זמן 4-בשורה שלו 3S-FE. נפח - 2 ליטר. ישנם 16 שסתומים והזרקת דלק היא פשוטה. הופק מכונת הנפלא הזה כדי 2000 והיה את הביצועים הטובים ביותר מבחינת אמינות. העיתוי היה חגורה שלא להחמיר את התמונה הכוללת.

המנוע לא פגע קיבולת גדולה. דמויותיו היו בתוך 128-140 ליטר. א. מה מעניין, ברגע היחיד סיים מגדש הטורבו (3S-GTE), זה מייד המניות ירדו משמעותי מתחת לשורה של כמיליון קילומטרים.

עוד מנוע 2 מ טויוטה - 6 שורה 1JZ-GE ו 2JZ-GE - דיבוק משאב "מיליונר". מנועים אלה זמינים בגרסאות שונות עבור 17 שנים עד 2007. כרכים של אלה "נאה" - 2.5 ו 3.0 ליטר, בהתאמה. Dvigateli- "millionniki" ( "טויוטה") בנפח כזה יחד עם התגלמות נתונה לבנות באיכות מעולה.

עבור הגרסה טורבו של אמינות זה היה גם בגובה, אבל לא הגיעו גבולות ממיליון.

משאבים מיליון הרוויחו עוד יחידה יפנית - 4G63 מ מיצובישי. אם הגרסה הראשונה של המנוע יצאה בשנת 1982, הדגם המשודרג לבוא עם יצרני OE היום.

גרסאות גרמנית של "מיליונר"

בין יצרני רכב גרמני כף האמינות שומרת מרצדס בנץ. עם זאת, החברה אינה רושם קילומטראז רשמי "מיליון" על המכוניות שלהם, יש רק סלוגן. אבל למעשה, זה מרצדס עם מלאי עובר ממיליון ק"מ.

באינטרנט הולך סיפור מפורסם על נהג מונית יווני כי מרצדס מותג הרכב שלו naezdil מיליון קילומטרים. לאחר מכן, מפעל לייצור המכונית שלו החליף עם אחד חדש.

מכוניות מרצדס שונות, קודם כל, לבנות באיכות שלה. זה כל כך טוב כי עם תחזוקה נאותה מנועי מרצדס בנץ הם 700 000 או יותר, אפילו בלי תיקון.

מלבד מרצדס בקרב חברות גרמנית במונחים של חברות אמינות להבחין כגון BMW, פורשה ופולקסווגן. לאחרונה ביניהם הוא פורש צובר תאוצה על האיכות והאמינה של כלי הרכב שלה, ככל הנראה, יהיה מכות בחוץ מנהיגים. בשנת 2010, המותג הוכר כמקום הטוב ביותר של אמינות בקרב מכוניות גרמניות.

יש ב.מ.וו בשנים האחרונות הדוגמא המשמעותית ביותר של מכונית אמינה - E39 בגוף, אשר יוצר בשנת 1997. בעליו יוהנס רוטן רכבו עליו כמעט ממיליון קילומטרים. המבצע של הרכב היה קשה, אבל עם שינוי שמן רגיל. זה מפתיע כי מכונית עם קילומטראז במהירות שיא בקלות על למעלה כביש 200 קילומטר לשעה, ו ההילוכים האוטומטיים שלה שכלל לא ידעו על השינוי השמן.

מכונית נוסעים עם קילומטראז גדול

אנחנו מדברים על מכונית יוצאת דופן שבדית מתוצרת וולוו. הריצה שלו היתה יותר מחמישה מיליון קילומטרים. יחידה זו היא תחת השם וולוו P1800S נקנה בחזרה 1966. האמריקאי ארב גורדון רכב על זה במשך יותר מ -3 מיליון קילומטרים. ואם הראשונים 800 אלף, הוא צבר מעל 10 שנים, ב 32 שנים על מד המרחק היה שפוך 2.7 מיליון קילומטרים. במקרה זה היה רשום בספר השיאים של גינס.

איך זה אפשרי? Dvigatel- "ממיליון", ואפילו כמה פעמים. כשנשאל איך המכונה יכול להיות כל כך הרבה זמן, הבעלים של וולוו האגדי נהגו לומר: "הדבר הראשון שיש לעשות - לקרוא את ההוראות." כבר על בסיס זה, אפשר לנחש כי המכונית הייתה טיפול איכותי. הבעלים היו פשוט משוגעים על המכוניות שלהם. אחרי הכל, זה היה שלו להגשים את החלום שבה הוא נסע כמעט כולה אמריקה, קנדה ורוב אירופה.

יצרנית הרכב וולוו מאז מכרה את הזכויות לייצור מכוניות נוסעים ידי פורד ב 1999. היום, הבעלים של המותג וולוו עבור מכוניות נוסעות היא דאגת Jeely. האם זה משפיע רכב אמין ואיכות, הימים יגידו.

מכוניות "ממיליון" של אמריקה

מכוניות אמריקניות תמיד היו ידועות במשך החוזק והאמינות שלה. האפשרות של פעולה לטווח ארוך של כלי רכב במגוון נוקשות התנאים עושה מעצבים לפתח מוצרים איכותיים. המפורסם ביותר שאנו נוגעים פורד מייצר כלי רכב באיכות הגבוהה ביותר.

בין המנהיגים במונחים של אמינות במגוון דגמים -2000 כגון פורד מוסטנג ואת פיוז'ן פורד. ובאשר יצרני הרכב האמריקאים האחרים (כגון דודג, שברולט, ג'יפ, האמר ו קדילאק), ולאחר מכן חלקם עשוי לפגוש את הפוטנציאל "ממיליון".

כשנשאל מה המנוע - "ממ'" בין מכוניות אמריקניות, סטטיסטיקת התשובה הטובה ביותר. בין כלי רכב נוסע כזה יכול להיות מיצרן כלשהו.

והנה בתאגידים האמריקאים יש יתרונות.

• קודם כל, זה נהדר עבור מנועי הנפח. זה מאפשר להשתמש רק חלק העתודות ולא overtax המנוע.
• שנית, איכות הייצור, אשר יכול להתפאר של פורד, ו קדילאק.
• שלישית, הוא מנועי דיזל, אשר הם עצמם הרבה יותר לרוץ יותר ושווי דלק.

עלות מנועים עם קילומטראז 'גבוה

האם יש יתרונות קילומטראז מנוע למותג החדש? כמובן שיש. זה, ומעל לכל, prirabotannost כל יחידות וחלקים. כלומר, המנוע עבר את ההרצה ועובד במצב אופטימלי עבור עצמם. בנוסף, האפשרות של עיר חדשה הוא תמיד זולה יותר. חריגים עשויים להיות מנוע אמיתי יחיד "ממיליון", אשר מוערכים רק במתכות. לרוב הם לוקחים את עצמם בחזרה למפעל לנהל חקירות מורכבות.

עלות של מנוע תלויה ביכולתה. אם היחידה 150-החזקה ניתן לרכוש עבור 50 000-100 000 רובל בממוצע, 300 "הסוסים" יעלו 150 000-250 000. יחידות עם מילואים של עבודה למיליון קילומטרים פחות עיצוב היום. לרוב, חלקם אינו עולה על 300 אלף קילומטרים. אבל בפועל, נתונים כזה, כמה מגיע. תאשים לא זו בלבד שירות זול ומעדכן. העיקר - הוא ללבוש חזק של חלקים במהירויות והאצות גבוהות. בעניין זה, מכוניות אמריקניות נמצאות בעמדה טובה יותר מאשר מקומי.

איך להשיג "מיליון" טווח על המכונית שלך?

אתה צריך להתחיל עם מנת ללמוד, ואם מנוע המכונית שלכם מיליון קילומטרים מחושב? בואו dvigateli- "ממיליון", רשימה של מה שיכול להיות, והוא אינו מיתוס, ישנם חשוב עכשיו לדעת בדיוק עליה.

ואז יש פיזיקת ספר פשוט. בגלל אשר נשחקות רכיבי המנוע, אם אין נזק ו פגמים של המקור? התשובה היא: רק בגלל החיכוך. ואכן, במהלך המבצע של יחידת הכוח כל החלקים המרכיבים נמצאים במתח גבוה בטמפרטורה גבוהה. שימון של המנוע ממלא תפקיד חשוב. לכן, המסקנה הראשונה היא להגדיל את חיי פועלי - הוא החלפה בזמן של שמן מנוע. יתר על כן, את השמן חייב להיות שפך מומלץ רק על ידי היצרן.

המסקנה השנייה להאריך את חיי מנוע - פעולה אחידה ללא עליות ואת העומס, ובכל מקרה של התחממות יתר! כל מצב קיצוני של פעולה מקטין באופן משמעותי את החלקה של יחידת הכח. זה בבירור אומר הבדל משאבים ומנועים טורבו פשוט מבצעים.

ועכשיו כמה מילים על המיתוס הספר - מנוע "נצח". כלומר כאשר הוא שום חיכוך. אם תגיע מינימום חיכוך במערכת, אתה יכול לקבל את העבודה לטווח הארוכה ביותר. בהקשר של מנועי רכב יש שיטות דומות. השימוש הזה מיוחד Suprotec תוספים. בשל השימוש שלהם על צמתים וחלקים של המנוע, שכבה דקה נוספת של חיכוך אנטי.

מסקנה

לסיכום, אנו רואים כי למעשה יש dvigatel- "ממיליון". על מה המכונית זה ניתן למצוא גם. התברר כי בקרב היפנים, ובין יצרניות אירופיות ואמריקאיות נפגשו ויש מקרים כאלה. בין אם זה מרצדס הגרמני או טויוטה היפנית - עם טיפול הולם לנהוג בבטחה dohazhivaet מכשיר מיליון קילומטרים.

בהיסטוריה של המכונית עם ריצה יותר לבנות באיכות מיליון קילומטרים פרחוניים, שינוי שמן רגיל. בנוסף, בכל המקרים האינטרס מורגש אמיתי בקרב היצרנים. מכוניות עם קילומטראז או שנפדו, או להחליף בחדש.