ניקוי ותדלוק של מזגנים

מיזוג אוויר - מכשיר שימושי מאוד. בזכות אותו לנסיעה במכונית, במיוחד למרחקים ארוכים, הופך יותר נוח. טכני בית מספק נוחות בימים חמים ומחניקים. אבל בדיוק כמו כל מכשיר אחר, הם דורשים תחזוקה ותיקון קבועים. מעת לעת ניקוי ותדלוק של המזגן. שירות זה מסופק שירותים מיוחדים. אבל תחת ידע ומיומנויות מסוימים של כל התהליכים האלה, אתה יכול במהירות לבצע במו ידיכם.

הסיבות של ריחות מהמזגן

העובדה שהפריט צריך לנקות, יכולה לדווח על הריח האופייני של צינורות האוויר. ישנן מספר סיבות לתופעה זו. לרוב, מיזוג אוויר מריח עקב היווצרות על המאייד של חיידקים ועובש. כשהמכשיר מתקרר האוויר למאייד, הנמצא ביחידת הדוד, מצטבר אבק ולכלוך יחד עם אוויר. כמו כן, התעבות צינורות האוויר. בנוסף צינורות אוויר ו התעבות מופיע על המאייד, כמו גם בתוכו. לח - מהווה אמצעי מצוין עבור ההתפשטות של מיקרואורגניזמים שונים, שהנם מקורות הריח.

שיטות וסוגי העבודה לניקוי

תהליך ניקוי מזגן יכול להיות כימי או מכני. הטיפול הכימי הפשוט כרוך בשימוש חומר ניקוי בתרסיס או קצף. אתה תמיד צריך לזכור שרק מתאים הראשון לחיטוי. הטיפול עצמו צריך להתבצע רק עם שימוש בניסוחים קצף. עיבוד מכני מוחל במקרים בהם העבודה על ידי תכשירים כימיים לא לייצר את התוצאה המקווה. השיטה המכאנית היא הרבה יותר מסובך. זה כרוך בפירוק המאייד. כמו כן, במידת הצורך, ניתן לתדלק ואת המזגן, שכן הוא מפורק.

טיפול כימי והכנות דרושות

יש מסה עצומה של יצרנים, שבאמצעותו אתה יכול לנצח מושבה של חיידקים ועובש במערכת האקלים ולהסיר את הריח. לרוב זה משפריץ חיטוי או קצף לניקוי מזגנים עם צינור באורך מסוים.
כאשר תרופות נרכשות, אפשר לבצע את תהליך הטיהור. עיבוד של מערכת האקלים של החיידקים מתבצע כדלקמן. אם מדובר ברכב, הדבר הראשון במפעל המנוע, אז לכלול את המזגן ולהתחיל את מצב הסחרור לקיבולת המלאה שלה. תרסיס יכול להגדיר ליד מושב הנוסע הקדמי, שם הוא צינור כניסת האוויר. נותר רק להתחיל לפילוג התרופה. כל החלונות והדלתות חייבים להיסגר. כמו כן יש צורך לחכות פרק זמן מסוים. בדרך כלל זמן ההמתנה מצוין על האריזה.

ואז לכבות את המזגן, ואת הפנים או בחדר מאוורר היטב. במקרה של קצף, להסיר את מסנן אבקנים. בחלק מהמודלים של מכונית הוא רק מעל הכיריים. בואו על הפחית ללבוש אריזת צינור קצף. הדבר נעשה על מנת למנוע חדירת קצף על המאייד. ואז, ההרכב הזה הוא הכרחי כדי למלא את כל הצינורות. בנוסף, הקצף עשוי להינתן דרך חורי הניקוז. ואז, אחרי זמן, אשר צוין ההוראה, הוא התחיל מרכך וניתן היה להפעילו למשך כ 10 דקות ב מצבים שונים. אחרי זה ביסודיות לאוורר את התא או בחדר.

ניקוי מכני

הליך זה ידרוש כלים וחומרים ספציפיים. בתהליך כזה מתבצע ואת הקרר לדמם תדלוק מזגן ברכב, כל פייה הוא ניקה את כל מכונות הכביסה. הצעד הראשון הוא לפרק את לוח המחוונים להגיע המאייד. בא במערכת פונתה קירור. לפעמים יש צורך להסיר את התנור להגיע מאייד מיזוג האוויר של הטנק. ואז לנתק כל חיישן, ואת צינור סניף המשתרע על הרדיאטור על מחליף החום, בעדינות להסיר את הרדיאטור. הפריט עצמו יש לשטוף ביסודיות עם מים וסבון. אז הוא נשאר רק לאסוף את כל זה מיין, ולשנות את השמן של המדחס. ייתכן שיהיה עליך לקטום את עוצמת המזגן.

למה למלא את המכשיר?

שאלה זו נשאלת לעתים קרובות על ידי אנשים רגילים שאינם מכירים את התקן של טכניקה זו. וזה נכון, למה, כי היצרנית כבר תחוב יחידה? לתדלוק נוסף אינו נחוץ עבור המזגנים החדשים, אבל לאורך זמן הקירור משאיר. סיבת הדליפה עשויה להיות התקנה לא נכונה, צינורות או צינורות ניזק מכאניים שונים. הדבר נכון לא רק עבור מזגני רכב, אלא גם עבור מערכות פיצול מקומיות. לעתים קרובות, בגלל בעיות שמובילות קומפרסור התחממות יתר יכול להתמוטט אלמנטים antivibration וקשרים, שדרכו זורם נוזל הקירור. חלקים להתחכך זו בזו. לעתים קרובות, הם נמחקים באופן יסודי, ולאחר מכן גז מיוחד בורח רק באוויר.

ההשלכות של דליפה של פריאון

כאשר כמות הקרר מצטמצמת או שהוא עוזב את כולו, הוא כבר לא מרגיש את ההבדל בין אוויר בפנים ובחוץ ליד מכשיר ההפעלה. ללא יחידת מילוי אינו מסוגל לקרר את האוויר. אעזור לפתור את הבעיה של תדלוק היחיד. אבל צריך קודם כל לחפש את סיבת הדליפה. אם אתה לא עושה את זה, אז אחרי כמה זמן הקירור משאיר שוב את מערכת האקלים מפסיקה לעבוד.

עבודה עם פריאון 410-M

סימן R410A פריאון מורכב משני רכיבים. תכונותיו הפיסיקליות נבדלות קירור אחר. הבדלים - בנקודת הרתיחה. לכן תדלוק מרכך פריאון 410 יש מאפיינים משלה. בניגוד סימני רכיב R22 אשר ניתן להשתמש בנוזל בצורת גזים, R410 הוא מושחל רק במצב הנוזלי. הדבר מבטיח יחס של שני רכיבי תערובת ביחס של אחד לאחד. כך הקרר יהיו ביצועים טובים יותר. הוא תדלק את המזגן במו ידיכם הוא כדלקמן. הצעד הראשון הוא לחבר את הסעפת מיוחדת למכשיר שירות נמל. הבא, קירור תתרוקן לגמרי מן המעגל. ואז המעגל יפונה והחזיק במשך זמן מה במצב זה. לאחר מכן, המנגנון הוא מואשם, לפי משקל.

לתדלוק באמצעות פריאון-410

מרכך תדלוק פריאון-410 אינו מומלץ. היצרנים של ציוד HVAC מומלץ להציב את כל הקרר לחלוטין, ולאחר מכן מחדש מוזרק לתוך מערכת חדשה, במידת הצורך. עם זאת, בנושא זה, קיימות מחלוקות רבות. כמה חברות העוסקות ותחזוקת מכשור HVAC כדי למזער עלויות תיקון, המציעה תדלוק. הוא מיוצר במקרה של דליפה אינו עולה 20 אחוז. כללים בביט כי אינם יודעים. וזה נקבע על ידי הלחץ בלולאה ואיכות הסביבה. מכאן נובע כי עדיף להפקיד את התחזוקה של אנשי מקצוע מיזוג האוויר. הוא תדלק מזגן במכונית, אם הוא 410 דקות פריאון גם להתבצע עם נסיגה מלאה של פריאון הישן.

סיכום

ניתן להפעיל ציוד מיזוג האוויר מודרני באופן עצמאי. עם זאת, להיות מודע לכך שלא כל הבעיות יכולות להיפתר על ידי יד. לדוגמא, הוא ניקוי ותדלוק אפשרי של המזגן אם הוא מלא עם קירור מתאים. אבל כדי לבצע בעיות חמורות יותר צריכים אנשי מקצוע בלבד.