מתל היגוי-2114 Vaz. כיצד להסיר, להדק או לכוון את מתלת ההיגוי על-2114 Vaz

כידוע, את הביצועים של כל רכב תלויים והשמיש של כל חלק מרכיב. אם גורם אחד הוא פגום, זמן קצר לאחר תגובת השרשרת לא אפעל הבא וכן הלאה עד לפעם עד השבירה מתבטלת. אם הזמן אינו פותר את הבעיה, זה לא רק כרוך בעלויות נוספות עבור חלקי חילוף, אלא גם להשפיע באופן משמעותי על בטיחות תנועה, אשר משפיעה על החיים ועל הבריאות שלך. לכן, לא להזניח את החלפת חלקים, במיוחד אם מתל ההיגוי. Vaz-2114 אינו יוצא דופן: כאן חלקים להיכשל באותה צורה כמו כל מכונית אחרת.

איך הוא הפירוק של הפריט ואיך לעשות את זה להתאים? תשובות לכל השאלות הללו אנו רואים במאמר של היום שלנו.

מכשירים

באופן כללי, תיקון מתלה היגוי מכונית Vaz-2114 - לא כמו משימה מסובכת, אבל סט מפתחות אחד אינו מספיק. לפירוק המוצלח אנחנו צריכים מסיר מיוחדת מוטות היגוי, משושת 17, מפסלת, סט של סוף פתוח ו ברגי טבעת, ושימון "Litol" ו WD-40. המוצא האחרון יש צורך לעבד את השטח של מתל בערך יום לפני העבודות המוצעות - זה יספק הסרה מהירה וקלה של כל החיבור. שיינתן WD-40 הוא הכרחי עבור הפריטים הבאים: 4 מכשיר אגוזים מפסיק הידוק מנגנון ועל קצה חוט. אחרי כמה שעות אתה צריך ללכת שוב על כל האלמנטים האלה.

Vaz-2114 מתלה ההיגוי SS20: איך לפרק?

ראשית עלינו לשים את המכונית על בלם ידני ובטיחות תחת גלגליו האחוריים של מתח כלשהו. בהמשך דה אנרגיה ונעלתי גלגל משולב מכונה ברשת (מסוף מינוס מסוגר של הסוללה).

לאחר מכן, כאשר ג'ק מועלת חלק קדמי של הרכב, הגלגלים יוסרו. הבא יהיה התבררו מהאגוז ו טבעות-מתכת נמשכת "אצבעות" של המנופים של המתלים. כדי לעשות זאת, אתה צריך להיות חשפנית - שימוש בו מסובב את הבורג עד שייעצר. פועם פטיש נוסף על אלמנטי המנוף ציין הוסר בעבר. פולר לדפוק את עצמו לדבוק המפתח.

ואז מהדק אגוז ומתנדנד (אלה אשר טופלו בעבר עם WD-40). הבא, הבריח פירק בתא הנוסעים בפיר ההיגוי. Rail עצמו צריך להיות קל למשוך את תנודות המטוטלת. כתוצאה מכך, את ציוד הזנב מתנתק מן הפיר. כאשר זה קורה, אנחנו נוציא את המכשיר דרך החור בצד ימין.

לתקן את עצמו עובד רכבת

בעוד המכונית נמצאת במצב מפורק, הפקת עבודה על פי רוב. מגרפה ראשית מהודק במלחציים וגזוז בקפידה במברשת מתכת. הבא, פני השטח מטופל עם "רוח לבנה" ממיס חזק שפשף פיסת בד. לאחר שפם זה מה שנקרא פרק ברגים. בשלב זה, מומלץ לבדוק את תותבים - אם יש מצב רפוי או גרוע מאוד (מיקרו סדקים הנוכחי), חלקים שינוי בחדשים.

בעזרת אזמל הוא צלחת מכופף ניתן התבררה ברגים הוסר "שפם". מאז חלקי סוף להתכווץ מקרה איסור פרסום והוציא עם מסטיק פיר. כל אבל שהמכסה לייחס זהיר לשטיפה, ואחריו ייבוש (לא תחת שמש). בעזרתו של מכונת הכביסה תמך מינוס מברג סיר נושאת. האגוז הוא פרק אותו המפתח.

החלפת-2114 Vaz היגוי מתלה: הבהרה

תחת הפיר splined מוקף חתיכת גומי, ואז המכשיר התהדק לתוך אחיזה טובה. כדי להשיג את נושאת התפוקה, אתה יכול להשתמש בפטיש, אבל לא לבדוק חלקים עבור עמידות. בלי קנאות. אחרי כל הרכיבים נשטפים ספירט. כדי להשיג את התוצאות הטובות ביותר, אתה יכול להשתמש לא מטלית, מברשת. אם יש תקלה של הנושאת, לשנות אותו חדש (חילוץ באמצעות חשפנית).

לנתח פריטים

מתוך הדיור והוציא מתלה. כמו כן יש לטפל עם רוח לבנה. לאחר המשטח התייבש, מחדש לכסות את הפירוט של גריז. דרך חריץ הדיור והוציא סוגר פלסטיק מהדק אגוז הוא פרק. בדרך כלל זה מאוד חזק נכנע, אבל זה לא מפחיד - ערכת תיקון להציג חילוף חדש כאלה. אנו למשוך טבעת איטום המשתנה ירכה ולהסתכל לחרכים "שפם". באופן אידיאלי, הקצה חייב להיות במצב טוב ללא רתיעה. "אצבעות" צריך להזיז עם מאמץ רגיל. כנ"ל לגבי מכסה - הם לא צריכים שום פגמים. אם אחד החלקים הללו (או יותר) אינו עומד בפרמטרים הללו, להציל את המצב רק תחליף. במהלך עבודה כזו, מומחים ממליצים לטפל החוט "המוביל" כדי להגן מפני חלודה.

צירים ואלמנטים אחרים

עכשיו את הצירים. הם טופלו כמו בחלקים הקודמים, ואם משהו לא עובד, לשנות אותן במלואן זה של. בליטות מעטפת פתחי השרוול החדשים רכובים. מסטיק באותו הזמן לחתוך. ראקה מוכנס מן ההילוכים בצד. המרחק המשוער מהגוף אל מכשירי הקצה - 2.8 סנטימטר. זכור כי כלפי חוץ לא היגוי מתלה Vaz-2114.

בשלבים הסופיים

הבא נלחצים כנגד הילוך התחנה ואת הנושא (הפיר אל הדיור הוא הידק במלחציים). לאחר מכן מוכנס מעיין להפסיק ואגוזים. החור סגור בטיט האחרון. טבעת הגומי של ערכת תיקונים מותקנת בצד הפיר ו אגוז אחר הוא מעווה. ואז לשים על המכסה מכונת כביסה מנעול.

לאחר ההתקנה מתלה "שפם". עם כוח טוב התהדק והפך בצלחת הנעילה. הקבוצה הבאה של פקקי גומי. זה צריך לנוח נגד הצד השמאלי של המכסה.

כל הערכה שלנו תושלם. עכשיו מתלים היגוי (VAZ-2114 בקרוב יהיו מוכנים לפעולה) מוגדר בחזרה למכונית. Mounted פריט על מקום קבוע בהרכב, הפיר יש להיכנס שרירן חור. ואז לשים על מלחציים ואגוזי פיתיונות דיסקיות.

צימוד

עכשיו הנקודה הכי קשה זמן רב. מהצד של הקצוות יחד בתא של פיר ההיגוי אל פיר ההילוך. עדיף לעשות את זה לבד, כפי שהוא לבד על אירוע כזה תוכל לבלות הרבה זמן. אל תשכח הפיר משוטח מיוחד - זה חייב "לטפס" בורג צימוד.

אחרון מושתל עם פטיש (משייכות תהיינה חלקות מאוד בזהירות). לקבוע את הסדר הנכון של ביצוע העבודות הוא מאוד פשוט - הוא מחובר החוצה מסופי וסוללת צפר. אם הפריט אינו מפיק צליל, אז אתה צריך הפריט שלנו לא נטוע לחלוטין. במקרה זה, אנחנו ממשיכים לנצל אותו עם פטיש.

כמו מתלה היגוי סט נוסף (VAZ-2114)? הצימוד "האוזניים" בורג המוכנס הדק מפתח-ש הדוק. ביום מלחציים חלקים התהדקו אגוזים עצמיים נעילת חתיכי מעובדים "מובילים". כעת נותר עבור קטן - חייב להיות מחובר טיפי מנופים מתלים ולהדק את כל המחברים. כל מתלת היגוי תחליף Vaz-2114 הסתיימו בהצלחה. נותר רק לשים על קוטב שלילי, להדק את הגלגל, לבדוק את הבלמים ולעשות יישור. ככלל, הסרת והתקנת החלק לוקח עד 3-4 שעות של זמן פנוי. כן, אנחנו צריכים להתעסק. אבל אז הצליל של ההיגוי מתל Vaz-2114 אתה בהחלט לא תפריע. סיבולת היא כ 100-150 אלף קילומטר.

אז גילינו איך למשוך את היגוי מתלה Vaz-2114 במו ידיו. מזל טוב!