מכשיר מחולל - המכונה DC

אלטרנטור - זו מכונית חשמלי הממירה אנרגיה מכאנית של הסיבוב המניע העיקרי לאנרגית DC חשמל. ואז, המחולל שולח צרכנית האנרגיה המרה. מנגנון מחולל המבוסס על חוק השראה אלקטרומגנטית. אחד הסוגים הנפוצים ביותר של התקנים אלה הוא מה שנקרא גנרטור סינכרוני. מכונה חשמלית זו, הפועלת על זרם חילופין. Synchronism מושגת בשל נוכחותם של מספר מסוים של זוגות מוט. לפיכך, עבור תדר נתון מהירות הסיבוב היא קבועה.

device גנרטור הוא די פשוט. החלקים העיקריים שלו הם אלקטרומגנטים שיוצרים שדה מגנטי מסתובב, וכן עוגן שעליו מתפתל.

עוגן - הוא אחד החלקים הבסיסיים שמרכיבים את הגנרטור החשמלי. יש לו צורה גלילית. הולך עוגן יריעות נפרדות של חותמת פלדת חשמל, העובי מהם הוא פחות מחצי מילימטר. בין הסדינים הוא שכבת בידוד לכה או נייר. כאשר הרכבת שקעים כי nashtampovat circumferentially על כל גיליון נדחסים ליצירת חריצים אשר מבודדים מוליכי נערמים עוגנים מתפתלים.

מכשיר מחולל מספק עבור אספן. זה מורכב מכמה צלחות נחושת כי מולחמות בכמה מקומות אל העוגן מתפתל. הם גם מבודדים מכל מגע אחד עם השני. האספנית ממוקמת גנרטור כדי לתקן את הנוכחי ולהסיט אותה לרשת חיצונית דרך מברשות מקרקעין. הקולט קבוע על הפיר העוגן.

כאמור, המכשיר גנרטור אינו אפשרי ללא שימוש בחוק השראה אלקטרומגנטית. לכן גנרטור חשמל יש במכשיר אלקטרומגנטים שלה, אשר מורכב של ליבות ברזל מוט. הליבות הם מסובבים על ידי ברגים אל הגנרטור המסגרת של הפלדה היצוקה. מכוניות קטנות לפעמים זה קורה כי מסגרת מעוצבת באופן ישיר עם הליבה. ברוב מקרי הליבות שאובות פלדת גיליון. ביום לובש סליל ליבה עשוי מתפתל עליה חוט נחושת. חוט ומבודד. נוכחי עירור קבוע עוברים דרך הסליל, הקטבים יוצרים שטף מגנטי. עבור ההפצה הטובה שלה פערי אוויר מסודרים עם קטבים שהורכבו זיזי יריעות פלדה.

עוגן, ספינינג בשדה מגנטי שגורם משתנה ב הכיוון והעוצמה של כוח אלקטרומניע (EMF) בפיתולי המנצחים עוגן. מסתיים מולחם עד קצה תור אחד אחר לשים את טבעת המברשת, חיבורם לרשת החיצונית יכול לקבל יש מנגנון מחולל AC, שכן במקרה זה הסיבוב של הסליל המולחם היוצרת משתנה שדה מגנטי בתדירות וכיוון נוכחי.

גנרטורים סינכרוניים היו נרחבים בתחבורה, במיוחד ברכבת. בדרך כלל, הם משמשים קטרים, בסעיפים בקירור.