מי המציא את המעלית, ומתי?

מעלית - המצאה ייחודית, אשר נהנתה עכשיו רוב אוכלוסיית העולם. מתקן הרמה זה מעוגן מאוד היטב בחי היומיום. אז בתוקף כי רוב האנשים לא חושבים על מי המציא את המעלית, וכאשר. במאמר זה נתאר בפירוט על זה.

מי ראשון המציא את המעלית, וכאשר זה קרה?

כדי לענות על שאלה זו, עלינו לחזור אל רומא העתיקה. זה היה שם, בעיר הרקולנאום, הופיע אב הטיפוס הראשון של המעלית. מאחר שהעירייה ממוקמת למרגלות הווזוב, הוא נפל בקרוב קורבן הר הגעש. על החפירה של ארכיאולוגי בית שיודעים בדיוק מי המציא את המעלית, שמצאנו שפרטים ושמורים של המעלית, אשר ממשמשת כדי להרים את הכלים המוגמרים מהמטבח לחדר האוכל. אלמנטים נמצאו מיום 79 שנים n. e. זה היה במהלך הזמן הזה וזוב מתפרץ.

עם זאת, כמה מקורות יש נכתבות רשומות של טרום תמונות קודמות של מעליות. לדוגמה, אדריכל מרומא בשם ויטרוביוס הצביע בחיבורו כי פיתוח הורה של העיצוב של המעלית ארכימדס של סירקיוז. מועדי כתב היד מן לפנה"ס בשנת 236. e.

צרפת

בשנת 1743 בארמון ורסאי לואיס XV בנוי מעלית נוסעים. המכשיר נוצר למטרה אחת בלבד: המלך יכול לקבל את זה בלי הרבה מאמץ כדי לטפס לדירה העליונה, שם הפילגש שלו חייה.

מי המציא את המעלית ברוסיה?

בשנת 1795, בסנט פטרסבורג, במסדרונות ארמון החורף, אפשר היה לצפות המגושם שומן Bezborodko. הקנצלר היה יוצא דופן עבור עצמה התעלות והתרגשות. בדיעבד הסתבר כי Bezborodko "המריא" של "כיסא samopodomnom" ב מגורי המלך. רק זה היה אב טיפוס של המכשיר, אשר הוא הנושא של המאמר הזה.

זה מעלה את השאלה הלגיטימית: "מי המציא את המעלית ברוסיה" היה זה ממציא מצטיין איוון Kulibin. מנגנון ההרמה שלה המנוהל על ידי אדם אחד או שניים: עבור בורג עופרת, אשר הותקנו אנכי, להזיז את האגוזים המיוחדים, לטפס מונית פלטפורמה. מכשיר זה הפך בילוי חביב של משרתות בארמון ופקידים בכירים. הרם Kulibina היה במעלית הנוסע הראשון, שנבנה בשנת האימפריה הרוסית.

אמריקה ובריטניה

בשנת 1800 ככונן להרים הראשון להשתמש במנוע קיטור. זה קרה באמריקה באחד המכרות, שבו ממוקש פחם. הבעלים שלה מהר מאוד הבינו כי השימוש במנוע הקיטור בזמנים יגדיל את מהירות עליית הפחם להגדיל באופן משמעותי את יעילות ייצור. מאז אותה תקופה, עידן פעולת שוק של מעליות. במונחים כלכליים, להשתמש במעליות להיות רווחיות. כבר בשנת 1835 מפעלי התעשייה של אנגליה החלו להשתמש במעליות משא קיטור.

מעלית הידראולית

אבל מכשירים חדשים היו חסרון אחד רציני. זה היה הכרחי כדי לשמור על הפעולה קבועה של מנוע הקיטור. היא לא ייצרה שום בעיות במכרות, שבו המעלית שמשה כל זמן. אבל במיינסטרים, שבו המעלית הופעלה באופן ספוראדי, מסיבה זו, יש הרבה אי נוחות. וגם בבתים לא יגדיר מעליות הקיטור בשל הרעש המוגזם שלהם. חלק מהבעיה נפתר ב 1845. ממציא אמריקאי Vilyam Tompson המציא את המעלית ההידראולית הראשונה. העיצוב שלה גם חסרונות נוכחיים, כנדרש את מקור לחץ הנוזל. כדי לעשות זאת, שוב באמצעות מנוע קיטור. רק עכשיו זה יכול להיות ממוקם מרחוק מאתר התקנת מעלית. נוזל עצמו ניזון בלחץ גבוה דרך צינור. בעוד מספר ערים כבר השתמשו במערכת אספקת מים מרכזית. אבל בשל הלחץ הנמוך אינו עולה 0.38 מגפ"ס, הם לא התאימו מעליות תומפסון.

שיפור העיצוב

בשנת 1851, ויליאם ארמסטרונג (מהנדס) המציא מצברים הידראוליים. מכשיר זה הוא גדל ובתנאים תחת אספקת מים בלחץ מתמיד על הגליל. עיצוב סוללה היה פשוט. גליל אנכי (קוטר בוכנה - 40-45 סנטימטר) של התיבה נתמכת פלדה מלאה חצץ או אבנים. למעשה, ב המשכים ארמסטרונג בהשתתפות כל רכיבי המפתח של מעלית הידראולית מודרנית. מצברים זה ואת מכפיל סוג בוכנת צילינדר ההידראולי. מהנדסים אירופיים הציבו לעצמם משימה אחת בלבד. הם החליטו לשפר את העיצוב של המעליות עם פעולה ישירה גליל בוכנה. העילוי כאלה הופיעו לראשונה בשנת 1849 באנגליה. הוא הוקם על "מנור Osmaston." אבל עד אמצע שנות ה -60 מעלית נוסעים הידראולי החלו להשתמש בכל המלונות הגדולים של אנגליה.

במצב בטוח תחבורה

וכאן אנו מגיעים אל התשובה לשאלה "מי המציא את המעלית עד המאה ה -18?" אלישע גרייבס אוטיס - זה השם של המהנדס. הוא היה זה שהגה את המעלית הבטוחה ביותר בעולם. במהלך חייו, האמריקאי השתנה הרבה מקצועות: עגלות בנויות, עבד במנסרה, היה פועל, מוגש על מפעל הרהיטים. זה היה מקום שבו הוא התבקש לבצע מתיחה לספק קרשים אל הקומה השנייה. תוך כדי העבודה על הפרויקט הזה גרייבס ניגש עם ההמצאה שלו.

לפני חבל אוטיס הדק ישירות לתא הטייס, וזה נתן אלישע ידי צלחת-אביב פלדה גמישה. בכל צד של מסילות מתלים סט להרים הממציאים. אפילו תחת המשקל של אביב פלטפורמה ריק עצמו הוא קל אבזם שנערך ביניהם. אם חבל נחתך, באביב הוא הזדקף הקצוות שלהם תקוע השיניים של מסילות, לא נותנים בקתה בסתיו. מי המציא את המעלית כדי אלישע, ואף לא יכלו לחלום על מערכת הביטחון כזה.

"אוטיס מעלית"

בקרוב גרייבס פתחה החברה שלו אוטיס מעלית. מכירת מעליות שכינתה מעליות הבטוחות ביותר בעולם. בשנת 1854, כדי להגדיל את המכירות של מוצריה, אוטיס המציא גימיק. בניו יורק, באחד אולמות התערוכה עם כיפה גבוהה (12 מטרים), ממציא להציב בין שתי תמיכות הרמת פלטפורמה. נוסף על המבנה היה עוזר אוטיס עם חרב ארוכה. סם גרייבס בכובע הטוקסידו העליון היה על הרציף בין תיבות וחביות. כאשר המעלית באמצעות מנוע קיטור עלתה לפסגה, על ידי עוזרו צוות אלישע לקצוץ את החבל. הפלטפורמה נפלה, אבל אחרי כמה מטרים מן ציוד אש צריחה האיום ועוצרת אותה. הקהל מחא כפיים מי המציא את המעלית. אלישע גרייבס אוטיס ירה גליל והשתחווה לכל הכיוונים.

מעלית חשמלית

הזמן עבר, והבנייה משופרת מעליות. בשנת 1887, א מיילס אוף אמריקה קיבל פטנט על מנוף חשמלי. העיצוב החדש היה מערכת נעילת דלת המכרה במקרה של היעדרות מן הרצפה בתא הטייס.

בשנת 1889 godu אוטיס מעלית כינס את המעלית הראשונה מסוג זה באחד מגורדי השחקים בניו יורק. מנקודה זו הלכה ההתפשטות במעליות חשמליות בכל עיר בעולם. המצאות נוספות בתחום המעליות המודאגות בעיקר אוטומצית שירות ומערכות בקרה. עבור המבצע הראשון של מעליות נדרש צוות הדוק (בתפקיד בקומות מרימות בתא הטייס של מהנדס מנוע הקיטור). אבל עד תחילת המאה ה XX זה היה נחוץ רק מרים אחד חשמלאי אחד במשך כמה מוקשים בבניין. לקבלה עדיין חדשנות נוספת כללה את נהגת מדים. עכשיו לבוש מרים אותה הפך לדמות מפתח של הצוות בכל מלון באותה תקופה. בשנת 1924, החברה "אוטיס המעלית" יצרה מערכת של שיחת המעלית ידי לחיצה על הכפתור. שנים לאחר מכן, המהנדס Houghton המציא את הדלתות האוטומטיות. המכשיר הופיע יהיה להפוך את המעליות ולפשט התחזוקה שלהם מאוד.

מסקנה

אז, עכשיו אתה יודע מי המציא את המעלית, וכאשר. עקבנו באבולוציה של המכשיר הזה מימי קדם ועד ימינו. מה הלאה? איך מהנדס לראות את הגידול של העתיד? אין ספק כי זה יהיה מהיר, אוטומטי ומאובטח. ואולי אפילו בחלל!