מטוסים מודרניים. מטוסים צבאיים מודרניים - PAK-FA, מיג 29

מאז השימוש הראשון של מטוסים בתחום העימות צבאית, תפקידם הקרב הופך גדול יותר מדי שנה. במיוחד חשיבות דינמית של תעופה בסכסוך הצבאי גדלה במהלך 30-50 השנים האחרונות. מטוסי קרב בכל שנה הופכות מערכות אלקטרוניות מתוחכמות יותר וכלי נשק חזק יותר. העליות המהירות הצדדית שלהם ומקטינות את חשיפה כדי מכ"ם. מטוסים מודרניים לבדו יכול להחליט את התוצאה של עימות צבאי, או דרך המפתח להשפיע עליו. ההיסטוריה הצבאית של השנים האחרונות על זה ולא יכל לחשוב. היום אנו יודעים איזה מטוסי קרב מודרניים וחלקם מטוסים הם בראש הנשק הרוסי.

תפקיד תעופה

בשנת הסכסוך היוגוסלבי, מטוסי נאט"ו כדי לפתור את המצב עם התערבות מועטת או לא של כוחות הקרקע. כך גם ניתן לראות בחברה העיראקית הראשונה, כאשר חיל האוויר סיפק את התבוסה הסופית של הצבא של סדאם חוסיין. הריסת חיל האוויר, חיל האוויר ארצות הברית ובנות בריתה הושמדו עם העיראקים שריון פטור מעונש.

מטוסים צבאיים מודרניים כל כך יקרים כי רק מדינות עשירות יכולות להרשות לעצמם לעצב ולבנות. לדוגמא, ה- F-22 לוחם האמריקאי, הדור האחרון בהיקף של כ -350 מיליון $. נכון להיום, מטוסים צבאיים מדובר כתר אמיתי של התקדמות מדעית וטכנית.

המצב הנוכחי של תעופה

היום, כל המעצמות הגדולות מודאגות הפיתוח של קרב מהדור החמישי. יוצא מן הכלל הוא אמריקה, כי זה כבר יש במטוסים כאלה בארסנל שלה. מודל זה F- 22 ו- F-35. הם כבר מזמן עברו את כל הבדיקות בהצלחה, לייצור המוני ואומצו. בינתיים, סין, יפן ורוסיה הן קצת מאחורי האמריקאי.

בסוף המאה עשרים, ברית המועצות הייתה בסך עם אמריקה. מיג 29 ו Su-27, הדור הרביעי אינו נחות המודל האמריקאי F-15 ו- F-16. עם זאת, כאשר התפרקה ברית המועצות, הגעתי לא הטוב ביותר של פעמים עבור חיל האוויר. במשך שנים רבות רוסיה השעתה עבודה על היצירה של לוחמים חדשים. אמריקה, בינתיים, מפתחת מטוסיה פעילה, ואת מטוסי F-22 כבר נוצרו ב 1997. ראוי לציין כי מודל זה אינו רשאי למכור למדינות אחרות, ואפילו בריתה. מבחינתם, על בסיס המעצבים האמריקאים F-22 יצרו מטוסי F-35, אשר, על פי מומחים, הוא נח מראש תדמיתה בדרכים רבות.

בתגובה רוסית

תעופה רוסית מודרנית יכולה לספק להבדיל הצלחה אמריקנית הדגם המשודרג הראשון של מיג 29 ו Su-27. כדי לחגוג את השתייכותם הצבאית, עובד בתעשייה צבאית אפילו באתי עם סיווג נפרד. מיג 29 ו Su-27 מסווגים "4 ++" דור. הדבר מצביע על כך שזה קצת לא מספיק לטעון מקום בדור החמישי. זהו לא ניסיון "לשחק את השרירים." מטוסים הם באמת טובים. הגרסה האחרונה נמסרה מנועים משופרים, אלקטרוניקה וניווט חדשים. עם זאת, זה לא הדור החמישי.

מטוס PAK FA

במקביל עם המודרניזציה של הישן והטוב רוסית לוחם תעשיית התעופה עובד על נציג אמיתי של הדור החמישי. כתוצאת מטוס כזה זה פותח. זה נקרא PAK FA, אשר מייצג "סוחוי PAK FA." השם השני של המודל - T-50. על פי הצורה עתידני שלה הוא דומה דגל אמריקאי. הדגם טס לראשונה ב 2010. היום אנו יודעים כי המטוס מתבצע סופי בקרוב ייכנס סדרת ייצור.

לפני נשווה את T-50 עם מקבילו האמריקאי, בואו לגלות מה דרישות חייבות לציית מטוסים מודרניים של הדור החמישי. צבא לחלוטין בבירור התווה את היתרונות העיקריים של הטכניקה הזו. ראשית, כלי כזה יש ראות נמוכה בכל טווח אורך הגל. חייב קודם כל, זה לא יזוהה בחתימה אינפרא האדומה ומכ"ם. שנית, הלוחם של הדור ה -5 צריך להיות רב תפקודי בעל יכולת תמרון מאוד. שלישית, מנגנון כזה הוא מסוגל לעזוב במהירות על-קולית, ללא מבער אחורי. הרביעית, זה יכול להוביל אש vserakursny וטילי אש מטווח ארוך. וגם, חמישי, המטוסים הצבאיים המודרניים בהכרח מצויד "מתקדם" בתחום אלקטרוניקה, יכול להקל על מצוקתם בעיקר של הטייס.

המטוס של FA PAK, לעומת ארה"ב F-22 יש גודל גדול מוטת כנפיים, ומכאן, זה יהיה קצת יותר יכולת תמרון. בט- 50 היא המהירות המרבית קצת יותר, אבל שיוט - פחות. קרב רוסי הוא מגוון מעשי יותר, ועל משקל המראה. עם זאת, התגנבות, הוא מנגן "אמריקאי". מטוסים מודרניים הוא נשק אוירודינמיקה מפורסם לא רק, את התפקיד החשוב שמלא אלקטרוניקה, אשר תלוי העבודה של כל הפונקציות החיוניות של מערכות מחשב. ברוסיה בגין זה תמיד מפגר. מודל אוויוניקה PAK FA גם משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. ייצור מטוסים בקנה מידה קטן הושק בשנת 2014. בעתיד הקרוב הוא להתחיל מודל שחרורו מן המניין.

עכשיו רואים את המטוסים הרוסים האחרים, הראה הבטחה גדולה להצלחה.

סו-47 ( "נשר הזהב")

זהו מודל מעניין למדי פותחה על שם סוחוי לשכת התכנון. נכון להיום, זה עדיין נשאר רק אב טיפוס עכשיו. תודה למכונת הכנף-נסחף קדימה יש יכולת תמרון מעולה ויכול לחימה חדשה. חומרים מרוכבים הגוף "Berkut" נמצאים בשימוש נרחב. המודל נוצר כאב-טיפוס של הלוחם של הדור ה -5. עם זאת, הדרישות עבור מטוסים זה, זה עדיין נופל קצר. Su-47 לא יכול לפתח במהירות על-קולית, ללא הכללת מבער אחורי. בעתיד, המעצבים יוצאים לפתור את הבעיה הזו עם התקנת מנוע חדשה על המטוס. הטיסה הראשונה של "Berkut" התקיימה 1997. נוצר היה מקרה אחד שעדיין משמש מטוסי מבחן.

סו-35

מטוסים חדשים זו, אשר, בניגוד לקודמו, כבר נכנס לשירות עם חיל האוויר הרוסי, בסך של 48 חתיכות. המודל גם פותח OKB סוחוי. היא שייכת לדור 4 ++, אבל לא רק טוענים הפרמטרים הטכניים שלהם נלחמים על מקום בדור החמישי.

המטוס אינו שונה בהרבה מן המודל T-50. ההבדל העיקרי - היעדר טכנולוגיה "התגנבות" ו AESA (אנטנת מערך מופע פעילה). המטוס מצויד במערכת המידע והבקרה האחרונה, מנוע עם בקרת וקטור דחף שלדה התחזקה. Su-35 הוא מסוגל לפתח מהירות הקול ללא הפעלת מבער אחורי. המכונה יכול לעמוד בשדה הקרב כדי מטוס F-22 האמריקאי על המיומנויות הנאותות.

מחבל אסטרטגי

נכון להיום, את העבודה טופולב מתנהלת על מפציץ אסטרטגי חדש, אשר יחליף את הדגם של ט"ו-95 ו- ט"ו-160. פיתוח החל בשנת 2009, אך רק בשנת 2014, במשרד עיצוב חתם על חוזה עם משרד הביטחון. מידע מדויק על המאפיינים של המודל עדיין, אנחנו רק יודעים שזה יהיה מסוגל תת קולי ואת זרוע חזקה מאשר ט"ו-160. ההנחה היא כי המחבל החדש יבוצע על ידי עיצוב "כנף מעופפת".

המכונה הראשונה עבור מעצבי תחזיות, תשוחרר ב 2020, וכעבור חמש שנים זה נכנס לייצור. יצירת מטוס דומה המופעל על ידי אמריקאים. על פי הפרויקט מפציץ הדור הבא מפותח מחבל תת קולי, בעל רמה נמוכה של (קילומטר בערך 9000) ניראות לטווח ארוך. כפי שדווח על ידי התקשורת, מכונה כזו תעלה באמריקה 0.5 מיליארד.

התחבורה IL-112

מטוסי תובלת אור חדשים, אשר יחליפו את הדגם המיושן של אנ-26, המשמש רוסיה עד עכשיו מפותח כיום בלשכת איליושין העיצוב. החוזה בין איליושין CB, ומשרד ההגנה של הפדרציה הרוסית נחתם בשנת 2014, אבל העבודה על היצירה של המכונה התקיים מאז ה -90.

ייצור סדרתי של IL-112 אמור להגיע 2018. המכשיר יהיה מצויד בזוג מנועי טורבו-מדחף. היכולת שלו תהיה עד שש טונות. ראוי לציין כי המטוס תוכל לבצע המראה ונחיתה אינם מצוידים רק מסלולים, אלא גם על שדות תעופה סלולות. בנוסף לגרסת המטענים, המעצבים מתכננים לבנות נוסעים ושינוי רכב. הקבוצה נולדה יוצרים, מסוגלים לתפקד חברות התעופה האזורית.

מיג חדש

על פי התקשורת הרוסית וזרים, ב מיקויאן עובדים על יצירת הדור החמישי של לוחם מיג לשבחים. על פי לשכת מנכ"ל, פקודיו עובדים באופן פעיל בכיוון זה. הבסיס של המכונית החדשה צפוי להפוך את 35 מטוסי המיג (אחד יותר נציג של 4 ++ דור). ניו מיג, יוצרי המידע, יהיה שונה בתכלית מן הדגם T-50, ו ייקח על תפקוד שונה במקצת. בכל תנאי ובכל זאת כי השיחה לא הולכת.

מסקנה

היום למדנו מה מטוס מודרני מטוסים הנחשבים המודל העליון של מומחיות בעיצוב. כמובן, תעופה - היא העתיד של התעשייה הצבאית, ואחד התעשיות המבטיחות ביותר שלה.