מועצות, גרמני ואמריקאי כלי רכב משוריין של מלחמת העולם השנייה

איך זה התפתח כלי רכב משוריינים של מלחמת העולם השנייה? מהי מועצות טנקים, אויבים או בריתה? מקבלים גרמנים של כלי רכב משוריינים היו באיזה כיוון ורוסית? שאלות אלה רלוונטיות לא רק לקורא מן השורה, אלא גם מומחים רבים הלומדים תקופה זו. הנציג העיקרי של כלי רכב משוריינים - טנק שדרכו זכה קרבות מרכזיים רבים.

סיווג בסיסי של טנקים

טנקי סיווג לא פתחו לילה. במיוחד בתקופה השתנה שוב ושוב בין שתי מלחמות העולם, את הרעיון של השימוש בכלי הרכב הצבאי אלה. צור שריון ייחודי, מסוגל לפעול בתנאי אקלים שונים בתחומים השונים כדי לבצע משימות שונות - זה מאוד בקושי משימה אפשרית. אז קודם כל ליצור טנקים מבוססים על הצורך בסוג זה של נשק, את תנאי השימוש שלה ותמיד נלקחים גורמים כלכליים חשבון, כלומר היכולת של המדינה להשקיע סכום מסוים.

יודגש כי במדינות רבות לסיווג הטנקים היה שונה במידה מסוימת שרירותי. לדוגמא, בנקודת ברית המועצות למסת הרכב הקרבי במידה רבה את מטרתו. בגרמניה, זה נותן עדיפות קוטר הקליע. בבריטניה, חטיבה של כלי רכב משוריינים המיוצרת על ידי היעד העיקרי שלה.

עם פרוץ פעולות איבה, או של חמושים הגרמנים

בשנות השלושים, חלו שינויים יסודיים תעסוקה לחימה של טנקים. זה הוביל את העובדה שהם התפתחו גרידא עזרו לאחד את הנשק ההתקפי העיקרי של כוחות קרקע. על חשבון המחקר תיאורטי גדול של השימוש בכלי רכב משוריין, מספר עצום של מדענים, מומחים מצאו כי על ידי ריכוז על אזור מסוים של אזור הטנקים, אתה יכול להשתמש בם כדי לפתור כמה בעיות מבצעיות. כלי רכב משוריינים הגרמנים של מלחמת העולם השנייה לתקופה מתחיל ב 1939 כבר להרכיב בקבוצות הטנק כולו.

בעוד בגרמניה היו כמה סוגים של טנקים. סימנים אלה משמשים דווקא קיצור מחרוזת תווים מסובך PzKnfw, אבל ממש זה - רכב קרבי משוריין. הטנק הראשון, נלקח שירות על ידי גרמניה הנאצית, הפך T1 אור.

עם אורך של משקל לחימה סביב 4 מטרים של המכונה היה 5.4 טון. זה היה יריעות שריון חסינות כדורים עם עובי של 6 עד 13 מילימטרים. במגדל, שני מקלעים, צוות מורכב משני אנשים שנמצאו. מהירות בכביש המקסימלית הייתה 37 קמ"ש, ו-קרוס קאנטרי - כ 20.

סוג נוסף של טנק בצבא הגרמני היה T2. במובנים רבים זה היה דומה T1, אבל יש נשק חזק יותר, ואנשי צוות כלל שלושה אנשים כבר. יש T1 ו- T2 כמה שינויים. לרוב, הם היו מארז מנועה שונים. כלי רכב משוריינים גרמנים של מלחמת העולם השנייה ועד תחילת הלחימה 1939 היו כשלושה אלף טנקים.

מכונות ומפעלי מלחמה צ'כוסלובקיה

בצ'כוסלובקיה זה נתפס כמו הטנקים עצמם ואת המפעלים שבהם הם מיוצרים. רכב קרבי אלה יועדו LT35 ו LT38. הגרמנים הם קיבלו אינדקסים 35T ו 38T. טנקי צ'כוסלובקיה היו לא רק אור בהשוואת המכוניות הגרמניות, הם גם היו מצוידים בנשק רב עצמה יותר.

העובי של לוחות השריון כבר גם יותר, באופן עקרוני, אפשר לדבר על ההגנה הטובה יותר שלהם, אם לא "אבל". בניגוד הטנקים הגרמניים כי ריתכו בנייה, צ'כיה שנאסף על ידי מסמרות, וכאשר הטנק קיבל פגז, הם טסו ונפצעו צוות, גם במקרים בהם לא היתה חדירה דרך השריון.

מעצבי גרמנית המצאתית לאחר

כלי רכב משוריינים גרמנים של מלחמת העולם השנייה שופרו ברציפות. כל היעדים החדשים נקבעו עבור מפתחים. ועוד מעט T3 ו- T4. T3 זה כבר מזמן נחשב אולטימטיבי כוחות משוריינים של הוורמאכט. משקל הלחימה של המכונית היה כמעט 20 טונות. העובי המרבי של צלחות השריון הגיע 30 מילימטרים. בתחילה T3 חמוש ברובה ושלושה רובים, שתיים מהם רכובים במגדל, ושלישי - על מיסב כדורי בתוך broneliste חזיתית.

לגבי מיכל T4, הוא לפי מאפיינים רבים היה דומה T3. כ הלחימה משקל שווה, מדדי אבטחה, שניהם משתמשים באותו סוג של מנוע ואת הצוות כללה חמישה גברים. ההבדל העיקרי היה בזרועות.

בניין טנק מקומי

אבל מה שמייחד את משורייני המועצות של מלחמת העולם השנייה? פיתוח טנק בברית המועצות במחצית הראשונה של 1930 היה מבוסס על הניסיון של היצרן הזר, בעיקר - בריטי ואמריקאי. בשנת 1938, על הזרועות לקח KV1 כבד. טנק בשריון היה protivosnaryadnym. העובי המרבי של צלחות שריון - 75 מ"מ. שריון גרמניה במלחמת העולם השני היה עובי שריון 2.5 פעמים יותר.

נוסף יוצרי משימה קשים החליטו T34. וזה יצוין, הם מצוידים היטב עם המטרות הנועדות. טנק זה, בעל עוצמת אש גבוהה, כיבוי אמינים וניידות גבוהה, ששימש כנקודת התייחסות, אשר מיועד המשוריינים הטנק הסובייטי כולו של מלחמת העולם השנייה.

מיגון חיזוק היה צריכה להתבצע במסגרת הכוללת של טנק בינוני נוקשה. עובי גיליון מקסימאלי של 45 מילימטרים, ואת המעצבים הגדיר אותם בזווית. זה מגדיל את הסיכוי של ריבאונד. והכי חשוב, כמעט מכפיל את עובי השריון האופקי. כמו כן, מעצבים לקבוע את הזוויות האופטימליות של נטייה. החלק הפגיע ביותר של החלק הקדמי, הוא היה יותר ופחות בצדדים.

ארה"ב כלי רכב משוריין של מלחמת העולם השנייה

במהלך מלחמת העולם השנייה, ארצות הברית עברה מהפכה בעיצוב וייצור של טנקים. נשק אמריקאי "שרמן" היה מנצח. הוא תוכנן עבור צוות של חמישה. מלבד תותח 75mm הראשי במגדל, המכונה מצוידת בשלושה רובים ומרגמות למסך עשן 50.8 מילימטר. Armor היה בעובי של עד 100 מילימטרים. היתרון העיקרי של הטנק הזה היה העובדה שהיא משלבת את היתרונות של טנקים קלים ובינוניים.

אבל כמובן, כלי רכב משוריינים של מלחמת העולם השנייה אינו מוגבל מבנים אלה. במשך כל תקופת הלחימה למפתחים לקחת כל זמן בחשבון את כל היתרונות והחסרונות של יחידה צבאית מסוימת, וכפי זה בוצע מודרניזציה.