כבאי רכבת עוזרת בכיבוי שריפות

כאשר נוסעים תעבורת מטענים ברכבת הגיעו הפופולריות שלה, התברר כי הצורך להבטיח את שלומם של קרונות רכבת לאורך התוואי שלה. מאז בתחילה הרכבות הראשונות מופעלות בפחם, וסיגים פסולים נפלטו מן ההרים בדרך, זה יצר איום של שריפות באזורים הסמוכים. לכן ב 1921 הרכבות אש צו ממשלתי נוצרו, אשר משמש משאבות קיטור וחומרה נוספת.

אבל התקדמות אינה שוקטת על שמרים, ולכן עם התפתחות התעשייה החלה לייצר רכבות אש טובות יותר, באמצעות תחנת שאיבת הכבאות מודרנית. על היקף השימוש, הם מחולקים לקטגוריות:
• רכבות אש של הקטגוריה הראשונה - ניסוחים ההייטק עבור יישומים מיוחדים. הם מסוגלים לחסל דליפות של נוזל דליק, לבצע שאיבת נוזל הצתה, לבצע כל עבודה עבור כבאי חיסול של השלכות נובעות תאונה.
• הקטגוריה השנייה - פחות טכנולוגי, אבל די בונה עבור משימות החיסול של תאונות המתרחשות בתוך אש.

כל רכבת, בהתאם לקטגוריה, כוללת את הרכיבים הבאים:
• רכבת 1 יש קטגוריה מיוחדת. עגלה, שבו האנשים לאכלס, תחנת משאבת כיבוי אש, כוח העזר וציוד הכרחי ציוד מיוחד. וכן שלושה או ארבעה מיכלי מים בהיקף כולל של 140 טון ו מקציף של 6 טון.
• רכבת 2 קטגוריות בנוסף בתצורה הנ"ל יש הכללה הנוספת. הם חתומים טנק לחלוטין, אשר נועד לשאוב נוזל דליק כאשר הוא דולף מן הטנקים פגועים או כרכים אחרים.

כמו כן הוא מצויד במיוחד עגלה מכוסה, אשר מכיל אמצעי טכני נוסף וחומרים כדי להבטיח פעולה חלקה של כל הציוד ממוקם.

לאחרונה, רכבות אש מצוידות במערכת ניווט לווינים "GLONASS", כמו גם את האמצעים האחרונים של תקשורת. זה מאפשר שליטה בזמן אמת על תנועת הרכבות אש למקומות חירום.

ראוי לציין כי FGP VO ZHDT זמן נושאת סט של צעדים כדי לשפר את היכולת הטכנית של רכבות אלה. ברציפות שאיבת כיבוי תחנה מודרנית, אשר מאפשרת להגדיל את נפח הנוזל יוצא ולהגדיל את טווח הגבלת הכיבוי. לדברי מנהל HRF בשנת ZHDT V.P.Aksyutin כי במהלך חמש השנים האחרונות, את הציוד הטכני של כל היחידות הביא הנורמות המקובלות ומתוחזק כל זמן ברמה הנאותה.

כדי להגדיל את המקצועיות של צוות השירות מתקיימים תרגילים המתוכנן זמן הכי קרובים אש אמיתית. זה מאפשר לך תמיד לשמור צוות מוכשר מאוד.

בקשר עם תחילת הקיץ החליט להציג זמין 20 עוד טנקים. הם נכנסו הכבאים 15 במאי 2012, ויהיו בשירות עד ה -16 בספטמבר 2012. הוא האמין JSC "הרכבות הרוסיות" זה יכסה שטחים גדולים בזמן כיבוי שריפות.

לדברי מנהל HRF ברוסיה ZHDT, מחלקות אש לבד בחודש שעבר היו מעורבים בכיבוי 3 פעמים. בשל המקצועיות הגבוהה של כל השריפות כובו בהצלחה במהירות ולא גרם נזק רב.