המנהרה המפורסמת מתחת לתעלה האנגלית

ערוץ - מייצר בין שתי המדינות האירופיות - אנגליה וצרפת. בשנת 1994, המנהרה מתחת לתעלה האנגלית נפתחה - בניית ההנדסיים הגדולים. האורך הכולל שלה הוא יותר מחמישים קילומטרים, שלושים ושמונה קילומטרים של שהונח מתחת למים. יצירת המבנה הייחודי הזה יש היסטוריה ארוכה. בשנת 1802, מטה אלבר האדריכל הצרפתי פתח פרויקט לבנות גשר, ושנה לאחר מכן תכנית דומה הופיעה באנגליה.

למען ההגינות, אני חייב לומר כי באותם ימים לא היה שום ספק לגבי מה צריך המנהרה מתחת לתעלה האנגלית, נדונה הקמת הגשר מעל מיצרי. זה היה אמור להיות מבנה גדול המורכב תוחלת, אורך חמישה קילומטרים, הושעה על חבלים המחוסמים. הם דחו את הרעיון, מומחים נבהלים היקף הבנייה. עד אז, הגשרים בסדר גודל כזה עדיין אינו בנוי.

עד אמצע המאה עשרים, מהנדסים ומדענים של שתי המדינות פתחו פרויקטים ותוכניות. ברצינות לחשוב על איך לבנות מנהרה מתחת לתעלה האנגלית ב 1955. ולא רק לחשוב, אלא גם החלו בבניית בורות שנחפרו, אבל משבר האנרגיה אילץ רבים כדי לשמר את הבנייה של עשר שנים, כאשר שתי הממשלות הודיעו על כוונתם להמשיך את העבודה. עם זאת, נקבע בהסכם כי לבנות מנהרה מתחת לתעלה האנגלית בלבד בחברות פרטיות יכולים משני צידי עבור אמצעי משלהם.

תשעה פרויקטים ראויים ביותר נבחרו וביצעו לאורך כל השנה מו"מ. שנה לאחר מכן, את העיצוב הטוב ביותר נבחר. בתחילה הונח בתוך המנהרה להניח שתי מסילות ברזל, ולידם כביש, אבל הרעיון לבנות מנהרה בכביש מתחת לתעלה האנגלית היה צריך לנטוש.

טיעונים היו מאוד משכנעים: תאונת רכב במנהרה היא הרבה יותר סביר מאשר תאונת רכבת, אבל השפעותיו יכולות לשתק את התנועה בו. בנוסף, המשקל של המכונית משני צידי המנהרה יוביל תוכן גז, אבל כדי להיפטר ממנו ידרוש הקמת מערכת אוורור חזקה.

מכיוון שכולנו יודעים כי טיול נהג המנהרה העייף, הוחלט להתמקד בפרויקט, שנכתב בשנת 1960, וגובש בשנתי ה -70. העבודות החלו, לראשונה באנגליה, ושלושה חודשים לאחר מכן בצרפת. מכונת מיוחדים ענקית עובדת במהירות של קילומטר אחד לחודש. העבודה בוצעה בעומק של ארבעים וחמישה מטרים

השלמת מנהרת הרכבת מתחת לתעלה האנגליה שהתקיימה ביוני 1991. אבל בנייה זו לא הושלמה. זה היה צורך לחפור יותר עסקים או מנהרה מבצעית, ושתי מסילות ליי. כתוצאה בתחרות, בה השתתפו למעלה מ 2000 חברות קיבלו צו חברות הבנייה הרוסית.

באופן רשמי, המנהרה מתחת לתעלה האנגלית נפתחה בשנת 1994. האירוע החגיגי השתתפו קורולבה אליזבטה והנשיא מיטראן של צרפת. תחת מנהרת התעלה נבנתה 2 - 3 הרכבת שעליה רכבות נוסעות בשני הכיוונים. שלישי - שירות הוא מבצע פונקציות תפעוליות.