בליטת גומי: תיאור וכן ביקורות

כל בעל רכב יודע כמה זה חשוב כדי לשנות את חלקי הבלאי של הרכב שלך על זמן. הליך זה מבוצע בדרך כלל במהלך תחזוקה. נהג מנוסה לא יכול לתת תשומת לב מספק פרטים ומנגנוני קטין. מסיבה זו, ייתכן שהמכשיר לחוות תקלות שונות.

. רכיב אחד כזה הוא בליטת גומי. לא כל בעל מכונית יודע על מינויו של חלק זה. עם זאת, תפקידה הוא די משמעותי. אלמנט זה הוא מסוגל להאריך את חיי השירות של המכונית, הופך את ניהול נוח. מהו פרט זה, כמו גם ביקורות של הבחירה ממנה מכניקה מקצועית יהיה מעניין ללמוד כל נהג.

מאפיינים כלליים

входит в состав особого защитного комплекта, предназначенного для сальника и хромированного штока амортизатора. חלק גומי חוצץ של ערכת מגן מיוחדת המיועדת מוט בולם בלוטת וכרום. מנגנון עבודה מתרחש עומסים ומהירויות גבוהים. לכן הוא נדרש לספק הגנה טובה עבור המערכת. פרט כזה כבליטה, מקדמת פעולה לטווח ארוך של בולמי זעזועים. יתר על כן, את הצורך לתקן מערכת המכונית הזו יגיע בקרוב. זה חוסך כמות ניכרת של כסף.

על הבליטה מתאימה לשאוג. זאת על מנת להגן על פני השטח של גזע מן הלחץ ונזק מכני. מערכת כזו מונעת חדירה לכלוך על האריזה ומים. המאגר מאפשר לך להגביל שבץ בעדינות, כאשר בולם זעזועים דחוס לחלוטין. על הגוף לא ייעשה מכות חדות מן הגלגלים. הרכות של ריצת המכונית באותו הזמן מובטח.

ישנם גם פגושי גומי המיועד משאיות, טנדרים. הם למנוע לחץ מכאני על הגוף של הרכב לא רק בזמן נהיגה, אלא גם כאשר פריקה או חניה.

כמו כן, ישנם רצועות ראמבל מותקנות על מכסה מנוע, דלת תא מטען או מכונית. הפונקציות שלהם דומות. חוצצי נועדו להגן על מתכת או משטחים אחרים מפני נזק מכני.

מכשיר deflector

устанавливают в самых разных элементах конструкции. פגושי גומי לכלי הרכב מותקנים במגוון של אלמנטים עיצוביים. החשובים ביותר הם אלה להשתתף במערכת המנחת. זהו חלק בלתי נפרד של מערכת הרכב. בחירתה תלויה בעומס על המכונית.

Buffers המשמש דעיכת את העומס על עיצוב ואלמנטים ממתכת אחרים, וגם למנוע חדירת חול על פני השטח, לכלוך או מים. במקרה של חומר deflector עומס דחוס, כך כוח ההשפעה מצטמצם משמעותית.

חלוץ עבור רכב יכול להתבצע בצורה של צלחות מנחת, ברים וכדומה. ד תצורת תלויה במערכת המכונה שבה מותקן רכיב מבני דומה. לרוב, חומר לייצור של חלקים כאלה הוא גומי הסלולר רך.

בהעדר עומס בליטה הרציני הוא במנוחה. אבל כאשר השפעה מכנית על עליות משטח מתכת, זה עובד. רוב העומס הפועל על הבליטה.

למה לשנות את הבליטה?

, бампера, дверей нуждается в своевременной замене. בליטת גומי עבור המטען, הפגוש, דלת דורשת החלפה בזמן. הדבר בולט במיוחד כאשר חורבן מול מנחת או מתלה אחורי. במקרה זה, הפריט כבר לא מסוגל לבצע את תפקידיו. מתכת או משטחים אחרים יהיה נתון ללחץ, קורסת בהדרגה.

אם בדיקת הרכב תהיה ניכרת כי הבליטה נהרסת (אפילו מעט), יש להחליף אותו. אם אלמנט מנחת זו, המכונית כי "כריעה" על גלגל אחד. משמעות הדבר היא כי המערכת נתונה עומסים גבוהים בזמן הנהיגה. הלם בו זמנית נהרס. אם הזמן אינו מחליף את המכה, יש בתוך זמן קצר לייצר תיקון יקר יותר.

אם לשאוג המדמיע, אשר על הבליטה, עלול לדלוף מן השמן בולם זעזועים. לכן מכניקה לייעץ נהגים תקופתיים (לפחות פעם בחודש) כדי לבחון את המנגנון של הגלגלים תחת הכנפיים. בעת החלפת בליטת ההלם הוא גם טוב יותר לשנות. גם אם הפריטים הם חומר נראה שלם וזמין לשימוש.

פגושים עבור פגוש

, багажник для различных видов автомобилей. למכירה היום הציג את פגוש גומי בליטה, הגג קרס עבור סוגים שונים של מכוניות. חברים המבניים אלה של תצורה שונה. הם נבחרים על פי צורת משטחי המכונית שבו ברצונך להתקין את הרכיב המגן.

בליטת Bumper יכולה להיות די אסתטית. זה מוגדר לא רק כדי להגן על מכסה המנוע, אלא גם כמרכיב של כוונון. פריט זה מעוטר במכונית, נותן לו מראה מסוגנן.

חוצץ עבור אתחול

עבור פגוש גזעי נדרש בעיקר אלה מכונים לשאת משאות. כמו כן, אלמנט מבני זה יכול להגן על הרכב במהלך חניה, פריקה וטעינה. לכן, כמעט כל הרכב הכולל, המיועד להובלת טובין שונים, יש פגושי גומי.

סוג חוצץ ודלת לרוחב

могут быть выполнены из резины или относиться к роликовому типу. פגושי גומי עבור דלתות עשויים להיות מסוג מכבש גומי או פינוק. כלי הרכב משמשים הם מיני אילוצים. פגושי גומי הם קצת יותר זולים.

הרכבת האלמנטים המגנים של הייצוג של הסוג, הנהג מונע השפעה מכאנית על הדלת והאביזרים שלה בסגירת הדלת. זה חשוב במיוחד עבור בעלי המוניות. להסעת נוסעים, הם מתמודדים עם לפעמים רשלנות של נוסעים. חוצץ מונע עומס חזק עם קריסת חדה של הדלת.

אלמנטי הגנת Side קרובות יש בצורת בר מלבני. זה ימנע את הבעיה עם חניה. הדבר חשוב במיוחד עבור הרכב הכולל, כמו גם ניסיון מספיק גדול של נהיגה בעל הרכב.

דרישות דקירה

בתוקף תנאים מסוימים צריכים גזע הגנה נוסף, דלתות, פגושים, פגוש. в зависимости от места своего расположения должен характеризоваться некоторыми обязательными качествами. גומי חוצץ תלוי מקום מיקומה אמור להתאפיין כמה תכונות מחייבות.

צפיפות החומר צריכה להיות מתאימה לרמה המיועדת של מתח. חומר נוקשה מדי לא יוכל לדחוס בעת הפגיעה במלואם. העומס לאחר מכן ניתן יהיה כמעט הועבר לחלוטין אל פני השטח. מדי פגושים רך על השפעות מכניות יכול פשוט יושמדו מיד. לכן, את הטכנולוגיה שנבחרה קשיות גומי ביצועים מיטביים עבור מערכת רכב בפרט.

כמו כן פגושים חייבים להיות עמידים לטמפרטורות דפורמציות גבוהות. הם לא צריכים לאבד את האיכויות שלהם אפילו במזג אוויר חם מאוד או קר. אם הטמפרטורה משתנה בפתאומיות, החומר של אלמנט מגן חייב להישאר באותו תפקיד. מוצרים גם מוצגים צריך להיות עמיד בפני כימיקלים, השפעות סביבתיות מכאניות.

ביקורות של החומר

, для дверей, амортизаторов или других систем автомобиля, водитель должен рассмотреть несколько вариантов их исполнения. בחירה כדי להקפיץ ברדס גומי, דלת, בולמי זעזועים או מערכות אחרות של המכונית, הנהג חייב לשקול מספר אפשרויות לביצוע שלהם. זה משפיע על הביצועים של מכשירים כאלה.

בנוסף חלקי גומי, עכשיו לייצר יותר פגושים סיליקון פוליאוריטן. החנות מציעה מבחר רחב של אלמנטים מגנים. לכל חומר יש מספר יתרונות. אלמנטי גומי קרובים הם נחותים.

אם האזור שבו הרכב מופעל בחורף יש כפור קשה, עדיף להשתמש פגושי סיליקון. צמיגים בתנאים כאלה מתקשים במהירות. במקרה זה, את עוצמת הפגיעה בזמן נהיגה הוא גדל מאוד.

זנים פוליאוריתן מוקצף בנוסף מאפיינים אנטי רטט מעולה שלה שונה אפילו עמידים התקשורת, כימיקלים אגרסיביים. לכן, פגושי גומי לדהות בהדרגה לתוך הרקע. היום הם חומרים מתקדמים יותר.

פגושים עבור בולמי זעזועים

, грузовика или легкового автомобиля обязательно применяется в системе амортизаторов. בליטת גומי עבור ואן, משאית או רכב נדרשה ליישם במערכת בולם זעזועים. הצורה, הגודל והקוטר שלהם שונים בהתאם לדגם הרכב.

חוצצים לשם הזעזוע מלפנים ומאחור מאופיין המכשיר הדומה במהותו. ההבדל נובע רק מהבדלים הקוטר של המוט. בסוגים מסוימים מכוניות חזקות יותר מאופיינות בדלפק הקבלה, בעוד שאחרים - האחורית.

אנחנו משאיות קרובות גדול בקוטר בליטה אחורית שונה. ברוב המכוניות כאלה גורמים גלומים בולם זעזועים קדמיים. זאת בשל לטעון הפצה. משקל גדול במכוניות נוסעים מרוכז בחלק הקדמי. מתחת למכסה המנוע הוא מנוע ורכיבים מכניים אחרים. לכן, עבור כלי רכב אלה חשוב לחזק את בולמי זעזועים הקדמיים.

פגושי סוגי בולמים

призван эксплуатироваться в различных условиях. רגלי גומי והוא נועד להיות מופעל בתנאים שונים. ברכב זה למפתחים לקחת בחשבון את איכות הכביש, תכונות אקלים, המהירות המרבית המותרת ופרמטרים נוספים. לפיכך, מתן 4 פגושי קבוצות בסיסיים עבור בולמי זעזועים.

זמין הם מודלים סטנדרטיים, כמו גם עבור נסיעה על הכביש המהיר. ישנם אלמנטים מגנים עבור נסיעה נוחה, או למכוניות ספורט, אשר מעורבות בתחרות. ההבדלים העיקריים הם נקבוביים והרך של החומר.

המלצות לבחירה

следует сначала установить тип модификации детали, которая уже стояла в транспортном средстве. בחירת תחנת בליטת גומי, תחילה עליך לקבוע את סוג חלק שינוי זה כבר היה בתוך הרכב. עם זאת, במקרים מסוימים, אלמנטי הגנה רגילים אינם אחד הטוב ביותר עבור המכונית הזו. לכן, בעת הרכישה נכון יותר להתייעץ עם מכונאי טוב.

עבור לנהיגה ספורטיבית יש צורך להשתמש בחומרי קשיות מוגברת. הנקבובי יהיה הרבה פחות מאשר סוגים אחרים של חלקים. כדי לרכוב היה ממש נוח (עם איכות טובה של כבישים), אפשר לתת עדיפות בליטה רכה. משככת הפקה להגדיר הגירסות סטנדרטיות של הפרט שהוצג.

, каждый владелец автомобиля сможет подобрать для себя лучший вариант. לאחר שנחשב אלמנט בנייה כגון בליטת גומי, כל בעל רכב תוכל לבחור לעצמם את האפשרות הטובה ביותר.