את "הכביש הראשי": הכיוון ואת אזור פעולה

במאמר של היום נדונו הסימן "הכביש הראשי" (2.1), אשר מזוהה עם הרבה שאלות כמו טירון לנהגים בעלי ניסיון נהיגה הגון. ככלל, קיים קושי רב להבין בדיוק איך זה עובד סימן במקום שבו הכביש משנה את כיוונה, כמו גם לקבוע היכן עוצר את אזור הפעולה שלה. אלה ונושאים אחרים הקשורים לסימן אמר, אנחנו נסתכל מקרוב.

סעיף איזה הכביש מסומן על ידי 2.1

הסימן "הכביש הראשי" מתייחס לעובדה לציין עדיפות. המלון שוכן על הכביש, יש יתרון על פני הכביש המצטלב שלה. והם עושים את זה בדרך כלל במקומות שבהם בצומת אינו מוסדר, או שיש לך את הכניסה בחלק זה של הכביש בצומת.

במילים אחרות, הדמות המתוארת מציין את רצף של חציית צומת מוסדרת (אגב, הרגולטור אור לעקוף את הפעולה של השלט). תחת זאת ניתן להקים עוד צלחת (8.13), המציין לאיזה כיוון הכביש הראשי, והנהג נדרש להילקח בחשבון כדי לקבוע את סדר העדיפויות של צומת הצומת.

מהו הסימן המציין את הכביש הראשי

כביש, תנועה שעליו אתה רוצה לוותר, המצוין על ידי הסימן בצורת מעוין צהוב, הממוקם בתוך קופסא לבנה. הסימן "הכביש הראשי" יש צורה של סיבה, אין לה אנלוגי, ולכן הסימן קל לזהות על ידי כל מתיחה של הצומת, אפילו מהצד האחורי. זה עוזר לנהג לתעדף נהיגה נכונה דרך כביש קשה.

עבור בטיחות גבוהה יותר, הנהג עם הניסיון יעץ כאשר מתקרבים לצומת, להאט ורואים בה בפינה ימנית מקרוב. אם הסימן אינו נוכח, להסתכל בפינה השמאלית, הנמצא קרוב יותר לרכיבה, ולאחר מכן אל אחד על. זה יעזור כדי לנווט במדויק ולהבין אם אתה צריך לתת זכות קדימה.

איך אתה יכול לקבוע איזה מן הכבישים הראשיים, אם השלט אינו מוגדר

בכל כפר סימן "הכביש הראשי", התמונות אשר אתה יכול לראות במאמר זה נקבעים בצמתים. אבל בואו נהיה ברורים, ואת הדרך שבה אתה יכול להגדיר את הכביש הראשי, אם אין כל סימן של זה?

במקרים כאלה, אתה תרוויח ואת משטח הכביש, ואת המיקום של כבישים סמוכים. מעמד מרכזי יקבל רק אחד שבו יש ציפוי קשיח ביחס לאדמה, או האחד שהיא יציאות הסמוכים מאזורים סמוכים.

אגב, יש לזכור כי גם אם כביש משני, באזור המקיף את הצומת, ישנו ציפוי, זה עדיין לא הופך שווה ערך לזו שחוצה אותה.

סימן הגדרת מקום

תמרור "כביש ראשי" מושם מבוסס על המרחק אל תחילת הפעלתה. כלומר, את השלט ניתן להתקין מיד לפני הצומת, ועל אשר ההגבלה תחול.

לפני כל צומת תארו עדיפות סימן חוזרת. זהירות זו נדרשת בשל אופיו של הסימן "פנו דרך" (2.4) "מעבר ..." (2.3.1) או "צומת דרכים משנית" (2.3.2 - 2.3.7), מותקן לפני היציאה הרחובות הצדדיים הסמוכים. כל הסימנים הללו אינם מיודעים כי הראשיים חוצים את הכביש, אך דורש רק לוותר נסיעות לדרוש לעצור או בלעדיו. על מנת להשלים את המידע לחתום 2.1 משוכפלים.

אגב, במקום פעם אחת, "כביש ראשי" חזר סימן לפעמים משמש והוא אחד הזנים של הסימן "מחובר לכביש הראשי." אבל בהתחשב בעובדה שזה לא מוגדר ממש לפני הצומת, ובמרחק ממנו - זה די קשה לעשות בסביבה עירונית. לכן, השילוב הזה משמש לא לעתים קרובות בהתנחלויות, ומאחוריהם.

סיקור סימן "כביש ראשי"

בשנת ההתנחלויות, אגב, דורשים שכפול של השלט מול כל צומת הוא גם משום שלמעשה אין לו שום כיסוי אחר מאשר את מיקום ההתקנה, מכיוון שהוא מצביע על סדרי עדיפויות אך ורק על פרשת דרכים בה היה.

אם השלט ממוקם בתחילת הדרך (כלומר, אחרי צומת), הפעולה שהוא מוארך עבור קטע הכביש כולו. ויש, שבו הכביש מפסיקה להיות חברת תקליטים גדולה, הוקמה 2.2, אשר קובע כי. אגב, יש לזכור כי הסמל הזה לא הופך מיד לדרך משנית, זה מבהיר כי מולך הוא הצטלבות של כבישים מקבילים.

איך השלט "שינויים הכביש הראשי בכיוון"

אם אין סימנים ניכרים, זה אומר שהדרך העדיפה דרכה סלולה. במקרה של שינוי בכיוון שלה להגדיר סימן נוסף.

כפי שאושר על ידי הנהגים המנוסים, הקשה ביותר כדי לתכנן את מעשיהם על פרשת הדרכים שבה הכביש הראשי ומשנת כיוון. בקטע דרך זו משלב שני סוגי בעיות: בצומת של מעברים שווים ולא שווים. והטעות העיקרית של נהגים במקרים כאלה היא שהם לוקחים בחשבון רק תווים אלה שהם רואים בלי לחשוב על הפינות השניות של הצומת (כפי שאנו כבר דנו לעיל).

תאר לעצמכם מקרה שבו אתה בצומת עם הכיוון המשתנה של הכביש העדיף. גם אתה וגם מעמד הנהג, למשל, ממש לפני הצומת, אתה רואה את אותו סימן "הכביש הראשי", אשר נותן יתרון בתנועה! וזה נמצא, ככלל, רק מאוחר יותר, לאחר התאונה! אז איך לפעול כראוי בתנאים כאלה?

האלגוריתם של הנהג במקרה של שינויי הכביש עדיף כיוון בצומת

• להיות על הכיכר, אל תשכחו לחשוב על כל הצדדים שלה, ואל תשכח לקחת בחשבון את הצלחת היא 8.13, אשר מציג את הכיוון של הכביש הראשי.
• סימן שאתה יכול לשים נפשי במרכז הצומת, ולאחר מכן להדגים את הקו הרחב הכביש הראשי, והשני צר - משני.
• זמני מחיקת תודעה משנית, אתה צריך לזכור לגבי העלילה הראשית. ואז אתה ונהג כי הוא בצד השני של הכביש הראשי, חייב לפעול על פי הכלל "היצ 'תקין."
• מטבע הדברים, את הצעד הראשון יהיה אחד שאין לו הפרעה כזו.
• זה היה רק אחרי שהמכשיר לפזר מן העלילה הראשית, אותו הדפוס מתחיל לנוע כלי רכב, הממוקמים על כבישים משניים.

שים לב כל כך בצומת קשה ניתן לחלק לשני חצי סימטרי קל לנסוע.

הפרה של הסימן

זכור, גם, כי כאשר נהגו להפר תמרורים, כלומר אי מתן תנועה מועדפת על המכונית בצומת, פעולות כאלה מסווגות על פי סעיף 12.13 ידי AP RF ו שדינה קנס של 1000 רובל. ובמקרה של נסיעה, שם ללא הפסקה שהוא נאסר, הנהג ייענש על פי הכתבה. 12.16 ידי אזהרת AP RF או קנס של 500 רובל.

קבל את עצמך קנסות תעבורה השולחן, אשר ייתן לך את ההזדמנות כדי לנווט מעלות הענישה בגין כל הפרה של הכללים.

עצה למי להיכנס לצומת בכביש, הנחשב הראשי

ולבסוף, אני רוצה להרשים אלה שהתקרבו לצומת, חולפים על פני השלט "הכביש הראשי": שימו לב כי נהגים שנמצאים כרגע על כביש צדדי, לא זוכר את הכללים של הכביש!

אף לא לרגע לשכוח אותו ואל תנסה מיד לחצות את הצומת. בהתחלה, לעצור ולוודא כי אתה נח, ורק הבנת את זה, להמשיך לנוע. רק גישה כזאת לכביש לפלס את הדרך בבטחה, ויש לך בהצלחה וללא תקלות להגיע לאן ממהר.