איירבוס 320 - הבחירה הטובה ביותר לטוס במרחק הבינוני

איירבוס 320 מאז השקתה כבר הפך לאגדה של תעשיית התעופה האזרחית. הופעתם של המטוסים היה אירוע ציון דרך עבור התעשייה כולה. העובדה כי יש לו כמה הבדלים מהותיים בין ספינות אלה עלו באוויר לפניו. ראשי ביניהם היא העובדה שהמטוס נשלט לא על ידי הידראוליקה, ובזכות כונני סרוו. צעד זה מאפשר לך לשלוט על הפעולות של הטייסים, תיקון טעויות בזמן שנעשו על ידם.

איירבוס 320 יש לוח בקרה גדול, מודרני מספיק. היוצרים ניסו לעשות את זה כמו ממוחשב. כאן יש 6 מציג צבע. במקום מטוס הגלגל מצויד ג'ויסטיק מיוחד.

הספינה זה שוחרר אחרי בנוסף, בתור האווירי העולמי החל לגלוש בואינג -737 אז המפתחים של איירבוס ניסה לשקול לחלוטין את כל החסרונות שלה, כך שהמטוס שלהם עקף בקלות על ידי בואינג מוצרים בשוק.

מכירות של מטוסים של איירבוס 320 החלה בשנת 1988, היה הקונה הראשון של חברת התעופה אייר פראנס. ככל הנראה, מנהיגיה התרשמו מפרטים טכניים ותמונות של סוגי מטוסים חדשים איירבוס. מודלי הייצור הראשונים היה מדד טקסט מלא הבא: 320-100. יצוין כי מטוסים אלה יוצרו לא כל כך הרבה. בתוך שישה חודשים, אניה האופציה העיקרית של מודל זה היה A320-200. הוא מאופיין על ידי הנוכחות של vinglerov, כמו גם מגוון טיסה רב ולאחר vzlotnym משקל מקסימאלי גבוה.

מטוסים אלה מסוגלים לשאת על סיפונה שלו 179 נוסעים. עם זאת, המספר הסטנדרטי של מושבי איירבוס 320 שווה 138. כדי לשלוט באופן מלא טייס חייב אוניית 2. המטוס נהנה מפופולריות יציבה בקרב נוסעים, כמו הפנים שלה יש פנים אטרקטיביים אחידה, מקדם, תאורת מנוחה נכונה ונינוחה. מושבים 6 מסודרים בסדרה (ב 3 מקומות בכל צד). יש ביניהם שתיקה מעבר מרווח, מספיק תנועה נוחה דרך אוניית התא.

מטוסים מסוג זה יש מאפיינים טכניים טובים מספיק. היא מסוגלת במהירויות של עד 903 ק"מ / שעה. טווח מקסימאלי של טיסה ללא תדלוק הוא 5676 קילומטר. ראוי לזכור כי נתון זה יורד עם הגדלת המשקל של המטען. המשקל המקסימאלי ההמראה של אניה הוא 78 טון. ריק באותו מטוס 320-200 יש משקל של 42 טון. כנפי אונייה לסחוב שווה 34 מ '. באזורם של 122.5 מ' ^2. גובה של המטוס הוא 12 מ ', ואת אורך -. 37.5 מ' קוטר גוף המטוס הוא 3.96 מ 'אניה של מודל זה מסוגל המתנשא לגובה מעט פחות מ 12 ק"מ .. זה מוגדר שניים או CFM56-5 מנוע IAE V2500. הדחף שלהם שווה 111-120 kN. בהינתן המאפיינים הללו, מתברר מדוע הספינה משמשת לעתים קרובות על ידי חברות התעופה לטיסה אל מרחק בינוני.

בשנות ה 25 השנים שחלפו מאז שחרורו של המטוס הראשון איירבוס 320, אותו מכרה כ 2500 מטוסים מדגם זה. לרוב מועדף על ידי חברות תעופה אירופאיות. היום, מטוסים אלה הם אמינים "סוס עבודה" עבור אייר ברלין הגרמנית, איר לינגוס האירית, של AirAsia מלזיה, וויז אייר הונגרית, רוסית Avianova ו S7, כמו גם עבור חברות רבות אחרות.